Reprise du message précédent :

j'aimerais bien la voir avec quelqu'un à côté pour voir si elle fait pas trop minimoto comme la MT125

La MT125 ca doit être une des 125 qui fait pourtant le moins minimoto.
Une cb125 est ridicule à côté.

Leboncoin a remis les filtres prix et date

Je pense que je pourrais re-casser la tirelire pour cette moto aussi quand je serai A

 
je trouve les deux ridiculement petites.
et je roule sur une petite moto

Je sais  

Le CB 125 ça fait presque mobylette

Bon, j'ai pas vraiment eu de réponse mais de toutes façons je pense que la seule chose à faire c'est tester pour me rendre compte par moi-même.

Merci pour vos propositions mais un truc comme ca collerait bien mais un peu cher .  
https://www.la-becanerie.com/equipe [...] ll-hd.html  
 
Une chinoiserie moitié moins m'irait parfaitement pour l'usage court que j'en aurai (et accessoirement me paye 1H de plateau ).

Pour une heure tu scotch ton smartphone sur le torse

Tu vas dans un cash converter (ou équivalent )... Et tu trouves une gopro hero 3 à 80 balles avec tout les accessoires

Putain j'suis dég'
Y a la moto que je veux, dans la config' que je veux, a 15km de chez moi sur lbc a un super prix.

Et je rentre pas en France avant 1 mois et demi

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Envoie un message du type "actuellement en déplacement professionnel en Afrique je vous propose de payer par virement western union, un ami passera récupérer la moto"

Ça passe plutôt bien habituellement

T'envoie un pote l'essayer, paiement par virement et récupération par motobycat

Je vais quand même tenter un ptit message genre "si elle est pas vendue le 20 octobre je serais chez vous avec un chèque de banque" mais vu le prix j'pense qu'elle va partir vite  

Je suis allé voir le 300 en concession ( je cherche une petite moto pour ma femme afin d'aller au boulot  en zappant un peu les bouchons ), j'ai cru que c'était une 125

J'ai testé la V-Strom 650 pendant la révision de ma Z650
Je suis agréablement surpris par la souplesse du moteur, et la position est super confortable. Il faudrait que je compare avec la Versys 650

wé mé bon, cha pouche hein  

 
C'est justement pas si obvious que ça, quand je mate les différents tests la nouvelle Versys est vantée pour se qualités dynamiques, alors je me posais sincèrement la question de savoir si finalement ce n'était pas simplement une Z haute sur pattes, tu sembles indiquer que non    
 
Je testerais quand même car j'aimerais vraiment une moto avec une position un peu plus adaptée à ma taille, mais j'aimerais aussi garder un comportement proche de ma Z, parce que je l'aime    
 
En tout cas merci pour ton retour  

Tracer 900
Enfin c'est mieux qu'une Z

Tracer 900, clairement
Avec une update suspension par contre

Quitte à investir, autant prendre le meilleur direct

C'est impressionnant comme stabilisation numérique  

Ça peut être très Patrick pour la poste aussi

Mine ?

Nope.

Mine ?

Nope

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Va falloir réaliser que l'excitation à moto n'est pas provoquée par les chevaux et le couple chez tout le monde
Une xsr700, c'est le moteur très sympa de la mt07 avec une gueule un peu moins manga.

le plaisir de conduire la ténéré et ses 30ch sur 200tr/min

Et de mettre l'amande à des motos de plus de 100 cv hein creator  

Testé une fois j'ai pas du tout aimé.    
Et puis je fais 95% des bornes en duo, j'ai pas l'impression que ce soit le point fort de la Tracer.
 

Je pense que celle que j'ai testé était full stock, ça aide probablement pas.

 
ça c'est juste parce que j'en ai RAB de la faire tomber surtout avec une moto qui vaut cher j'ose pas rouler

On va vraiment devoir de nouveau t'expliquer que le fun en moto n'est pas directement proportionnel a la puissance ?

Je suis persuadé que j'aurai bcp de fun en MT07 qu'en H2.
Après c'est vrai que je suis un poireau  

Mais au moins la MT07 tu peux ouvrir en grand n'importe où, n'importe comment (a peu près) et tu t'éclate. Je suis certain que je pourrais pas faire pareil en H2.

 
J'ai du mal a comprendre comment on peut-être mieux derriere un Z tout SX soit-il, que derrière une Tracer
 
M'enfin n'oublions pas que les kawasakiens sont des gens un peu chelou, surtout les zdistes

J'ai fait 30kkm en tracer dont 20 en duo. Entre la selle, les poignées et la position, c'est au contraire très adapté.

D'ailleurs en ce moment je bricoles mon ex-er6 ex-er6kamibuche, mais je deteste tellement kawa
 
C'est compliqué, mal foutu, t'as 10 vis ou t'en aurai 2 chez n'importe autre constructeurs
 
A la limite si c'était mal foutu mais beau, comme une bécane italienne    on comprendrait, mais non c'est moche
 
 

J'ai cru comprendre ici que les hornet 2001-2005 ça se vendait vers 1500-2000 euros.  
 
Sur LBC c'est minimum 2000 pour un truc en état correct j'ai l'impression. Voir dans certains cas 2500. Le topic est il peut être trop exigeant et éloigner du sujet ?

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