Reprise du message précédent :

Ah
 
Bah fuck, je vais d'abord faire la demande de changement de titulaire puis la modification  de puissance...
 
Que de gaspillage

Si. Faut juste avoir un rendez vous rapidement après l'achat

Passe par un pro

CB650R ?
Z900 ?
Duke 790 ?
Street Triple ?
F800R ?

Autre chose à proposer dans ce genre là ?

 
RockRider 6.3  

la puissance fiscale dépend de la cylindrée, donc y'a pas de raison que tu payes la CG plus ou moins cher

C'est pas toi qui voulait du couple ? => MT09

Ou alors Zéro SR, comme ça je me sentirai moins seul

On n'est pas près de revoir des départementales à 90
http://www.moto-net.com/article/co [...] -km-h.html

Srf, faut pas la jouer petite bite.

Saycher

Au fait, en attendant de recevoir la nouvelle carte grise en 35 Kw, je risque quoi à conduire avec une carte grise en full + certificat de bridage ?

L'assurance m'avait dit que c'était OK pour eux, j'ai reloué comme ça un moment, mais j'ai pas eu de contrôle, donc je ne peux rien te garantir.

 
légalement je sais pas, en cas de contrôle tu as tout pour justifier ta bonne foi, la moto est en règle, y'a juste une erreur de l'ANTS

Le sexe ne peut plus rentrer en compte dans le calcul des cotisations d'assurance.

Perso le 80 me dérange pas. Vu que peu de personne le respect concernant le voiture alors les motos  

Je confirme c'est interdit depuis quelque années au non de l'égalité. Pour une fois que ça va dans ce sens  

Ça augmente le risque de se faire chopper en "grand excès de vitesse"

De toute façon, par chez moi, les radars, doit y'en avoir un sur 20 qui marche

80+40* = 120 ça va comme marge, non ?  **
 
 
 
* C'est la marge qui te fait passer de contractuel à délit. Au de-la tu rentres à pied.
** désolé j'aime ce gif en ce moment

Voila cela fait deux ans aujourd'hui que j'ai le permis.
 
Ma moto école m'a précisé lors de la passerelle qu'elle s'occupait des démarches adm.
 
Certains ont déjà eu le cas ? Ils passent par ANTS également ? Puis je voir la demande en cours ? La demande est traitée plus rapidement ?
 
Merci !

Ah, dommage. Pour une fois que ça pouvais avantager les meufs.
 
 
Bon par contre vous faites chier ! Je viens de recevoir la carte grise de ma nouvelle Moo ... MTT2 : je n’ai pas le droit de la conduire    
 
Bon j’ai la facture du proprio précédent ou le bridge apparaît mais je ne sait pas si c’est suffisant.

 
Par contre il peut rentrer ailleurs   , sache le.

Pour une fois ? "LOL" Vous en avez déjà beaucoup trop, nous sommes bon prince

 
   
 
En parlant de Kamibus, je viens de découvrir "Captain Cold Crush", c'est puissant, ça tabasse  
 
/10ans de retard

C'est la moto école qui a fait la démarche pour moi, en 10 jours j'avais mon permis.

C'est à eux de gérer. Ça prend sa jours si ils ont tous les documents.

MTT1 c'est 34 CV, l'ancienne limite il me semble.

Ah, c’est moi qui me plante ?
 
Bon je retourne googler
 
Édit : ok MTT2 ça n’exclut pas que ma moto soit A2. Par contre sur la CG j’ai P2=66 ; Q=0,31. Ça remplit pas les critères du A2 ... c’est mega obscure cette histoire !

 
Merci    
 

 
C'est combien de jours sa ?    

Pardon, correction auto sous Android et je n'ai pas relu. J'ai voulu écrire qq pour quelque.
Ca prend quelque jours.  
Me concernant, entre la demande un mardi matin et la réception un samedi matin en juillet, ça a été rapide (5 jours).

Il l'a fait brider mais la carte grise est toujours en full
 
P2 devrait être égal à 35

Yes c’est bien ce qui me semblait ... faut espoir.
 
Le truc c’est qu’il l’a acheté neuve et bridée directement. C’est sûrement la concession qui a fait de la merde.

 
Je n'y avais pas pensé, et sur le papier, c'est  

Sur le papier c'est + que toutes celles que tu as proposées

Rouler fatigué pas bien parce que concentration proche de zéro
Rouler somnolent pas bien parce ... pas besoin d'un dessin, zzzz zzz badaboum
Rouler de nuit = diminuer la vitesse parce que visibilité et animaux

Solution aux 3 = la pause ou départ retardé

Voala fiche finie
 
C'est celle que j'ai eu d'ailleurs, en 2min le mec m'a dit "c'est bon vous avez compris c'est un A, ça rattrape votre piètre prestation du plateau"  

Normalement les fiches si t'est pas trop con et que tu as un minimum de bon sens, tu choppe un B a minima. Tu peux toujours broder rien qu'avec les sous titres en mettant l'accent sur la vulnérabilité du motard.
 
Pour avoir C faut soit répondre " je sais pas " ou réussir a montrer qu'on est dangereux pour la sécurité des autres.

bordel le truc
https://www.leboncoin.fr/motos/1643211037.htm/
 


 
demaing grosse balade avec la cibiche 500 du padre, herault gard aveyron lozère j'crois.
pour ceux qui se souviennent, la dominator est toujours en rade le moulin partiellement ouvert
 
 

C'est couillu comme projet je trouve  

Y a du taff, le rendu est pas trop degueu bien que pas road legal si je comprends bien. Pourquoi se moquer ?

c'est plutôt propre pour le chantier que c'est

+1
C'est pas très joli mais ça semble fait sérieusement.
Bon après, l'intérêt c'est autre chose