Reprise du message précédent :
cool de le voir en un seul morceau
 
par contre c'est d'un mauvais goût

Oui et non

 
J'aime bien

bel effet    
 
pas trop la merde à assembler ni trop de merdes les carénages AE ?

 
 
Sans le réservoir noir en mode roumain et la cradance général ca le faisait presque!
 
Edit : putain mais les rivets plastoque tu pouvais pas acheter des dzeus serieux?

Ya un raccord bizarre au dessus du "RR", je sais pas si c'est norma

Vu la cradance générale des trous pas forcément en face, même pas sûr que des dzus tiennent le tout

Le nombre de rectification est incalculable
De loin ça le fait, de près on voit que c'est du aliexpress.

Edit: et le réservoir, soit je le fais peindre, soit je rachète un réservoir d'origine de couleur bleue qui se rapproche de la couleur des carénages.
Là c'est pour pister, donc osef un peu des détails.

Un petit vinyle bleu Aliexpress pour la moitié du réservoir ?

Tu peux pas faire une vraie photo de côté ?
 
Et les rétroviseurs ?

Je votes pour un sticker aliexpress sur la meule

Rohouais

Ça grattait un peu, non ?
Et mucro, elle est bonne comme ça ta meule.

 
J'ai eu un feeling de merde hier en partant bosser. En repartant le soir, ca faisait un bon gros bruit de merde.    
J'ai fait tout le trajet en me limitant à 50 en serrant les fesses  

Avant ou arrière ?
 
Rien à voir sinon mais ça le fait de signer un certificat de cession en mettant l'adresse dans laquelle on va habiter prochainement où y'a une étape qui passera pas ? A un moment donné il faut donner un justificatif de domicile mais y'a 30 jours il me semble ?

 
Avant.

Ca me stresserait particulièrement ouais.

 
ah ouais bien dégueu !
 

 
un mois le certif provisioire mais en pratique si tu roules pas t'as le temps que tu veux

 
Le grattement du roulement pété qui s'amplifie à la mise sur l'angle n'est pas de nature à rassurer en effet

Han, elle est bonne

c'est censé être un argument ?

On s'en fiche de ce que pense les autres, le principal c'est de ne rien oublier  

   

 
 
Le plus sympa dans ce premier jour c'est de s'etre pris une terrible saucėe à 60km du point de chute.
De s'arreter pour mettre la combi de pluie et de se rendre compte que la sacoche où elle est enfermé n'est pas ouvrable parce qu'il y a une grosse sacoche latérale à 3cm au dessus de l'ouverture    
Si je voulais m'équiper il fallait tout défaire    
Du coup je suis reparti sans la mettre.
Arrivé au camping, je n'avais plus rien de sec.  
Voyant l'emplacement réservé, où seul des canards auraient pu s'y plaire, je décide de demander à la réception s'il n'avait pas un mobile home de libre.
Dans notre malheurs il y en avait un.
Je décide de le louer à la place de l'emplacement tente.
J'ai été obliger de doubler mon budget location pour cette première journée....la semaine commence bien    
Ça nous a permis de se poser au sec et de sécher toutes les affaires qui avaient pris la flotte dans les sacs...  
Comme c'est un camping de luxe 3 étoiles, faut pas déconner quand même  ,  j'ai mis tout mon stuff au sèche linge.
Tout est sec, près pour une nouvelle aventure    
 
 

Il faudra que j'en fasse une

Pour les retro, ça va être compliqué avec les trous qui ne sont absolument pas en face

Point changement de disques avant.  
Il y a des choses à savoir ? J'ai noté qu'il fallait partir sur des boulons neufs. Faut-il toujours les coller à la loctite bleue, même si ils sont neufs ?  
Le changement de plaquettes est aussi prévu.

Tu peux remettre les anciens mais tu risques d'en foirer un ou deux
Loctite bleu yes

 
Sa moto est récente ca va rien foiré du tout

Question pour ceux qui roulent/ont roulés avec des pneus de 19" à l'avant : même préconisations de gonflage que d'habitude sur le topic ? 2.25/2.5 ?
Le manuel KTM se prend pour un manuel de jap et indique 2.5/2.9
Pour infos, c'est pour des scorpion trail 2

 
les neufs oem seront probablement livrés avec du ff deja dessus
 
mais aucun soucis à réutiliser, avec du ff, même si de mon xp c'est plus psychologique qu'autre chose

 
préco

Les même preco qui sont données que la moto soit lourde ou pas, chargée ou pas, duo ou pas... ?
Y'a le même preco sur une mt07 que sur un vfr qui fait 70kg de plus

Sur la ST c'est 2,25 / 2,5 solo
2,3/2,9 chargé

Je suis a 2,5/2.8 je crois. Même pneus mais en 21 a l'avant. Ça me convient bien.

Bordel... Relai motard annulé pour cause d'orage... Et euh ben... Y'a pas une goutte de pluie en plaine -_-

J'ai toujours mis la préco.

Pour les gens qui suivent les précos constructeurs, je me permet de quoter la FP :

Merci aux réponses éclairées

 
Test
 
De rien

Oui on sait, il y a déjà eu le débat 1000 fois.

Après si tu as la garantie que le mec qui a écrit ça en FP travaille dans la rédaction ou la traduction des manuels utilisateurs de motos alors oui pas de question à te poser.

En vrai avec les pressions précos j'ai jamais eu de surprise sur le sec propre (mes motos n'ont jamais dépassé 95cv par contre).

Non mais évidement Juste que si je peux m'éviter de tester toutes les pressions entre 1,8 et 3 bars par incréments de 0,1 en m'appuyant sur des retours utilisateurs direct, ça m'arrange

Détend toi Des exemples de manuels qui indiquent des trucs complètement con y'en a partout. Ne serait-ce que le fait que les mêmes pressions sont conseillées à des petits roadster légers, chargés ou pas, qu'a des grosses routières ou maxi trail, quelque soit le pneu et l'usage, ça devrait mettre la puce à l'oreille que les reco constructeurs sont au mieux génériques. Sans compter que les pneus et les gommes évoluent : je vois pas comment un manuel de <2000 (au pif) pourrais prendre en compte les pressions sur des pneus conçus 20 ans plus tard. S'appuyer sur la doc, c'est bien, prendre du recul et faire preuve d'esprit critique c'est pas mal aussi
Après forcément, si tu ne roules qu'avec la monte d'origine, sans passager ni bagages, par temps sec et bitume propre... Tu as peut être la chance d'être pile dans la tranche d'utilisation.

ben c'est simple, quand t'es en appui su le genou c'est le train av ou ar qui glisse ?
 
celui qui glisse t'enlèves 0.2 et tu reteste

tu remet pas strictement le modèle de pneu indiqué dans ta notice?