Reprise du message précédent :

 
Ok, 2 motos qui jouent pas du tout dans la même cour  

La Nine T est très coule, mais TRES chère

Dans le genre aucun rapport, 13K c'est le prix d'un stromille neuf, je pense que j'hésite pas

 
et la cloche d'embrayage a toujours des paliers en alu pour ce tarif ?

 
Ou d'une Dacia Sandero.

 
Je te laisse envoyer un mail à Suz

Pour le prix de Une Speed Twin, tu peux avoir deux Shiver 900 remisées    
 
Ou 2600 Kébabs (Grecs pour les hypsters parisiens)  

Et à 1000€ près, t'as une maison
 
https://www.immobilier-france.fr/se [...] o_11288779

 
et bon carrouges surtout.

 
pas besoin d'aller aussi loin, le forum vstrom suffit

T'aime pas la Normandie ?

 
Because racecar

je fais appel à vos retours concernant les jeans pour la moto, je cherche un truc de qualité avec protections genoux et hanches, ya trop de références je me perd...
des conseils ?

Si t'as beaucoup d'argent : Bolidster

Sinon Overlap

Perso j'ai un bering, et 1 overlap en stretch... Overlap c'est très bien, c'est confortable, plutôt pas mal taillé... Et malgrès mon gros gabarit (103kg pour 1,83m) j'y suis super bien dedans
 
Le bering me sert un peu plus... Du coup c'est moins confortable et les protections sont trop présente... Ca ira mieux quand j'aurai atteint mon objectif de poids (il sera probablement trop grand d'ici là ).  
 
Donc  perso, je trouve l'overlap très bien. Coutures de bonne facture, avec du kevlar présent partout. Confortable, le réglage des protections est un peu chiant mais une fois fait, tu n'y touches plus. Quant au bering ben il est actuellement trop petit, j'ai juste anticipé l'achat ça m'aide pour la motivation
 
Au passage les ref que j'utilise :
 
l'overlap : https://www.dafy-moto.com/jean-monz [...] fonce.html
 
Le bering : https://www.dafy-moto.com/pantalon- [...] -bleu.html
 
 
 

C'est le bordel les jeans moto avec les doublures sur tel ou tel endroit mais pas à l'autre, niveau 1 sur presque tous, etc.

Ya le bolidster ridster qui a des protections genou lvl2 mais la coupe est dégueulasse pour moi

J'ai fini par prendre le "moto" chez revit en ajoutant les protections de hanche vu que c'est uniquement pour de la conduite ville. (Pour le reste je garde mon costume de Neil Armstrong). C'est confort, assez passe-partout mais un pool chaud avec la doublure pwr machin. Tant que tu te fais pas tripoter les coquilles juste après c'est bien

Un qui te va, ça risque de restreindre déjà sérieusement les possibilités

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prend du cuir

En même temps tu prends un chino/fut léger, donc un truc fin et tu te plains que ça se déchire.

Mon vieux Furygan D01 doublé kevlar de 2011 (qui a survécu à une bûche avec glissade), mon Overlap manx full kevlar de 2015 (donc méga chaud en été) et mon dernier Spidi Furious en cordura (donc plus léger) acheté l'été dernier n'ont même pas eu un pet.
Bon, sur le fury, il faudrait que je recouse les velcro des poches de protection qui finissent par gratter les genoux en se retournant, mais c'est tout.

J'ai le Furygan D02 depuis quelques années, j'en suis content : il resiste bien aux petites pluies et tient chaud par temps frais.
Son pb : par temps chaud (genre 30°+), on a les rideaux qui collent aux fenetres...

Ca fait ça avec tout le matos moto non ?

J'ai un modeka, acheté car seul qui m'allait bien au magasin. C'est ce que j'ai 99% du temps à moto. Ràs.
 
Le problème de la chaleur est difficilement évitable vu que le pantalon est plus épais qu'un jeans classique, doublé, etc..
 
Faut un mesh pour les grosses chaleurs, comme les blousons.

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Le truc impossible à trouver à ma taille

merci pour toutes ces réponses  !!    
 
bon je me suis fais une petite séléction...
 
après j'ai l'impression que faut une tenue par type de moto/temperature/capacité à rester sur la moto...moi qui hésite encore entre un trail et un roadster çà arrange pas mes affaires

Perso, y'a pas de tenue par rapport à la moto... Y'a une tenue pluie qui peut se transformer en tenue "putain ça caille" en mettant les doublures hiver, et une tenue "il fait bon / chaud"  
 
Après pour ce qui est du style à moto j'en ai complètement rien à foutre mais je vois pas en quoi rouler en roadster / trail change quelque chose.

Par température c'est assez obvious qu'on s'habille pas pareil par 5 ou 35 degrés.
Et encore tu as des vestes et pantalons polyvalents, et tu peux moduler avec les sous couches.
 
Par contre que tu roules en trail ou en roadster ça va pas changer grand chose à la tenue.

Il n'y a pas de tenue parfaite et il n'y a pas de moto parfaite.
Il n'y a que des compromis.
 
Voilà, de rien.

La tenue par type de moto c'est un truc de riche ça, c'est surtout une tenue par type d'usage (ie Enduro / route / piste)
 
Après, pour la pluie -> Un sur-pantalon et une sur-veste et des gants et bottes étanches

 
A minima une tenue hiver et une plus orientée mi-saison/chaud (ca dépend d'où tu habites), et le surplus pluie kivabien

 
Oui c'est comme les costards quoi, t'en à qu'un pour les enterrements, mariages, baptêmes, barmitsva  

Ça dépend de ton activité surtout

+1
Ben ouais, t'ai sur HFR bordel. Secteur tertiaire ici  !  
 

Aller bosser en costume. La quadrature du cercle.

Quoi ? Y'a plus de costard chez D. ?

C'est pour quand, l'Islande ?

Yop, question con.
Les plombs d'équilibrage, c'est bien de chaque côté de la roue ?
Je n'en ai pas sur le côté droit de ma roue avant et vu que je trouve que la moto louvoie à 130/140 depuis peu, j'me dis que j'ai du le paumer.
J'ai un TC remarque, ça doit pas aider non plus

Euh non.

J'en ai pourtant un de chaque côté à l'arrière, à droite et à gauche
Edit : collé sur chaque coté de la jante quoi.

T'as vérifié les pressions ? Arrière surtout si ça louvoie.