[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Yun

Reprise du message précédent :

bad_ a écrit :

Laisses les

Je te remercie de ton intervention

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Putain faire 620 bornes et atterrir à côté de flamands en goguette
Bon, ils ne vomissent pas de gabber, c'est déjà ça

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

jeffk

Microminus a écrit :

Qui en plus ont un moteur de 803cc, tandis que la petite soeur Monster 696, a une cylindrée de 696cc

[:lazar]

On la connaît tous l’arnaque Italienne

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Spaune

Cordialement

Putain j'ai trop le seum :fou:

Grosse balade, des routes de fou, je laisse mon copain de balade, je rentre chez moi tranquillou et j'arrive à faire tomber la moto à 3km/h, dans un pauvre virage en dévers

Heureusement qu'une âme charitable s'est arrêtée pour m'aider à la relever, j'ai pu rentrer chez moi avec une bon coup à l'amour propre.

Resultat des courses, carénages griffés, repose pied passager rapé, embout de guidon rapé, la pédale de frein a un feeling bizarre mais ça freine, pareil pour le levier, il est pas tordu mais il a du jeu maintenant, un cligno de cassé, et j'ai l'impression que le guidon est tordu.

La connerie à 500 balles :fou:

Ma première buche, débile :lol:

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

A mon avis tu etais a plus de 3km/h

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Spaune

Cordialement

5km/h si tu veux, c'était un virage en épingle pris quasi à l'arrêt, c'est à cause de ma basse vitesse que j'ai lâché la moto

Et comme le virage était en pente, elle est tombée lourdement

Ce virage à droite : https://www.google.com/maps/@43.704 [...] 312!8i6656

Si la liste des dégats te fait penser à une vitesse élevée, c'est malheureusement pas le cas :sweat:

Message édité par Spaune le 20-07-2019 à 22:34:51

thibw

Spaune a écrit :

classique , penser à laisser un peu de gaz dans les épingles

Message cité 1 fois

mcsime

Et à contre-balancer.

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

duckxks

thibw a écrit :

classique , penser à laisser un peu de gaz dans les épingles

un peu de gaz et on régule au frein arrière l'allure :jap:

sirius25

Tu faisait une Iron but comme lolo ?

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Spaune

Cordialement

J’en ai pris un paquet des virages aujourd’hui, il a fallu que je me croûte sur un des derniers

Une piqure de rappel à 500 balles [:pere dodu:4]

Raistlin

Sharak !

Salut le topic !

Alors fraîchement inscrit pour l'A2, équipement acheté (de bonne facture, je ne blague pas avec ça), je commence à regarder quelle moto je pourrais acheter et là commence le problème...

Pour faire simple, je fait 2m, 115 kg (plutôt correctement proportionné, j'ai pas tout pris dans le bide) et pour la première bécane, j'ai pas envie de mettre plus de 2 ou 3000 euros vu que ce sera pour me faire la main.

Je vous avoue que je n'ai pas lu tous les tests du FP... :sweat:

Est ce déconnant de viser une première moto à 2000 ou 3000 balles ?
Qu'est ce que vous me conseilleriez pour ce prix là ? Le look n'est pas en haut de la liste des priorités, je cherche plus un deplacoir pour me faire la main que la moto de mes rêves (qui sera du côté du Softail donc avec un bon budget à prévoir pour dans qqs années).

Message cité 3 fois

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_______________________________________________________________

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Raistlin a écrit :

Salut le topic !

Alors fraîchement inscrit pour l'A2, équipement acheté (de bonne facture, je ne blague pas avec ça), je commence à regarder quelle moto je pourrais acheter et là commence le problème...

Je vous avoue que je n'ai pas lu tous les tests du FP... :sweat:

Si on se base purement sur le gabarit, un trail routier (versys, Vstrom, tracer) sera sûrement le style sur lequel tu seras le plus à l'aise. Ou les plus "gros" roadsters comme les bandit, f800r...

Message cité 2 fois
Message édité par gamer-fou le 20-07-2019 à 23:52:11

---------------
Music is the most high!

Bailey's

Un piou sinon rien

mesmerize a écrit :

796 monster en A2, quelqu'un a ce combo. Je trouve pas de test digne de ce nom sur le net. Elle me fait craquer et j'hésite avec une MT. Bon 150-250 euros de plus par an d'assurance

jeffk a écrit :

Bailey l'a eu en A2 je crois.

Microminus a écrit :

C'était une 797, et pas une 796.

jeffk a écrit :

C’est pareil [:mr marron derriere:4]

J'ai une 797, c'est pas pareil. Pour celle que j'ai testée, la 796 est plus souple tout en étant moins facile et freine moins.

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

jeffk a écrit :

C’est pareil [:mr marron derriere:4]

Oui [:crazybiscuit78:6]

Okysp

Rien.

PressurE a écrit :

https://m.facebook.com/story.php?st [...] 1864745743

Des images exclusives de stancw en liberté

(pour que tu fasses pas un fail total)

mesmerize

ID PSN: MeS-23-MeRiZe

Bailey's a écrit :

J'ai une 797, c'est pas pareil. Pour celle que j'ai testée, la 796 est plus souple tout en étant moins facile et freine moins.

cguignol

c'est toi, satan?

theperco a écrit :

Je ne l'ai pas écrit mais au bout de 30s l'un d'eux à lâché :
"vous n'auriez pas un antivirus contre les voleurs ? " [:serumm:3]

"Ha-ha oui c'est drôle ça..." [:eric le looser]

Putain le foutage de gueule [:ddr555]

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Coq a écrit :

Putain faire 620 bornes et atterrir à côté de flamands en goguette
Bon, ils ne vomissent pas de gabber, c'est déjà ça

Vous avez prévu des chaussettes avec vos tongs?

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Raistlin a écrit :

Salut le topic !

Alors fraîchement inscrit pour l'A2, équipement acheté (de bonne facture, je ne blague pas avec ça), je commence à regarder quelle moto je pourrais acheter et là commence le problème...

Je vous avoue que je n'ai pas lu tous les tests du FP... :sweat:

Bienvenue, c'est pas deconnant comme budget effectivement : p

Message cité 1 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Darth Carotte

Jeune bleubite

Raistlin a écrit :

Salut le topic !

Alors fraîchement inscrit pour l'A2, équipement acheté (de bonne facture, je ne blague pas avec ça), je commence à regarder quelle moto je pourrais acheter et là commence le problème...

Pour faire simple, je fait 2m, 115 kg (plutôt correctement proportionné, j'ai pas tout pris dans le bide) et pour la première bécane, j'ai pas envie de mettre plus de 2 ou 3000 euros vu que ce sera pour me faire la main.

Je vous avoue que je n'ai pas lu tous les tests du FP... :sweat:

Est ce déconnant de viser une première moto à 2000 ou 3000 balles ?
Qu'est ce que vous me conseilleriez pour ce prix là ? Le look n'est pas en haut de la liste des priorités, je cherche plus un deplacoir pour me faire la main que la moto de mes rêves (qui sera du côté du Softail donc avec un bon budget à prévoir pour dans qqs années).

C'est un budget raisonnable. Par contre, va falloir taper dans le trail vu le gabarit du bonhomme

Message cité 1 fois

rokhlan

Perso, je galère un peu à trouver selon mes critères :
- prix < 3000 €,
- ABS,
- crit'air <= 2,
- déjà bridée (pas de remorque ni de pote avec le permis A),
- pas loin à aller chercher (sinon ça augmente le budget).

J'imagine que c'est la période qui veut ça.

Message cité 4 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Darth Carotte a écrit :

Moche de devoir tomber le reservoir juste pour faire l'appoint

Bof, tu n es pas sensé faire l appoint en LDR sur une moto ou une voiture. Sauf grosse surchauffe anormale ou abs de vase d expension

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Swedish master

Athost

aka Grostoast

rokhlan a écrit :

J'imagine que c'est la période qui veut ça.

Même avis que gamer Vu ton gabarit, je conseille un trail plutôt qu'un roadster, par expérience.

Un trail en 600/650, versys, v-strom, transalp, tracer (ça sera hors budget), CB 500 x c'est presque dans le budget mais il y en a très peu vers 3k5..
Et oui c'est pas la meilleure période pour acheter.

Message cité 2 fois
Message édité par Athost le 21-07-2019 à 13:01:38

n0m1s

in TT we trust

rokhlan a écrit :

J'imagine que c'est la période qui veut ça.

Perso j'avais acheté non-bridé, avec un RDV à la concession du coin pour faire brider, et le vendeur m'y a emmené la moto une fois l'argent dans sa main :jap:

Par contre il faut trouver un vendeur sympa

Message cité 1 fois

theperco

Professional Topic Breaker

rokhlan a écrit :

J'imagine que c'est la période qui veut ça.

Tu peux mettre les shiver 750 en alerte sur lbc, certaines sont à ce prix.

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

rokhlan a écrit :

Etrangement, les tarifs se tassent violent entre Octobre et Avril

Message cité 1 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

bn_a_lunettes a écrit :

Faut faire le plein par le radiateur, le vase d'expension n'est pas vraiment fait pour sur les motos

Sur le CB, le vase est tout en bas du circuit donc ça ne marcherait pas :jap:

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Swedish master

rokhlan

Athost a écrit :

Même avis que gamer Vu ton gabarit, je conseille un trail plutôt qu'un roadster, par expérience.

Un trail en 600/650, versys, v-strom, transalp, tracer (ça sera hors budget), CB 500 x c'est presque dans le budget mais il y en a très peu vers 3k5..
Et oui c'est pas la meilleure période pour acheter.

Tu dois confondre avec djullz qui fait 2m, moi je fais 1m68

Mais j'ai vu passer une CB500X. Cependant, elle est haute (810 mm)

n0m1s a écrit :

Perso j'avais acheté non-bridé, avec un RDV à la concession du coin pour faire brider, et le vendeur m'y a emmené la moto une fois l'argent dans sa main :jap:

Par contre il faut trouver un vendeur sympa

C'est cool ça [:bien]

J'avais proposé la même chose à un gars pour sa Er6n mais il a refusé.

theperco a écrit :

Tu peux mettre les shiver 750 en alerte sur lbc, certaines sont à ce prix.

Darth Carotte a écrit :

Etrangement, les tarifs se tassent violent entre Octobre et Avril

C'est noté :jap:

Message cité 3 fois

Athost

aka Grostoast

rokhlan a écrit :

Tu dois confondre avec djullz qui fait 2m, moi je fais 1m68

Mais j'ai vu passer une CB500X. Cependant, elle est haute (810 mm)

Bordel oui, met un avatar aussi là.

rokhlan

Je vais faire ça

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

rokhlan a écrit :

Mais j'ai vu passer une CB500X. Cependant, elle est haute (810 mm)

]
Lolwut

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You're gonna need a bigger ziptie.

rokhlan

On se moque pas

En concession j'avais fait un essai statique avec la CB 500 X de 2019 (donc 830 mm) et j'étais sur les pointes, c'est pas gérable au quotidien

Raistlin

Sharak !

gamer-fou a écrit :

Si on se base purement sur le gabarit, un trail routier (versys, Vstrom, tracer) sera sûrement le style sur lequel tu seras le plus à l'aise. Ou les plus "gros" roadsters comme les bandit, f800r...

cguignol a écrit :

Bienvenue, c'est pas deconnant comme budget effectivement : p

Darth Carotte a écrit :

C'est un budget raisonnable. Par contre, va falloir taper dans le trail vu le gabarit du bonhomme

Athost a écrit :

Même avis que gamer Vu ton gabarit, je conseille un trail plutôt qu'un roadster, par expérience.

Merci pour les conseils et avis ! :jap:
Les trucs genre Africa twin : idée de merde ou gérable aussi pour un débutant de ma corpulence ?

Message cité 1 fois

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Athost

aka Grostoast

Raistlin a écrit :

Merci pour les conseils et avis ! :jap:
Les trucs genre Africa twin : idée de merde ou gérable aussi pour un débutant de ma corpulence ?

C'est bien. Mais je crois que les anciennes AT sont pas bridable A2.

Après pourquoi les pas nouveaux trail en 300, mais je sais pas ce que ça donne.

Message cité 1 fois
Message édité par Athost le 21-07-2019 à 15:20:47

Raistlin

Sharak !

Athost a écrit :

C'est bien. Mais je crois que les anciennes AT sont pas bridable A2.

Après pourquoi les pas nouveaux trail en 300, mais je sais pas ce que ça donne.

Ah c'est ça le truc relou, elles ne sont pas bridables... :cry:

Bah je vais regarder un peu ce qu'il y a sur les autres trails du coup, merci !

Message cité 1 fois

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Athost

aka Grostoast

Sinon première vis de perdu, et une deuxième sur le point de tomber sur la katoche :love:
Et le pneu arrière routier en offroad sur le gras c'est bof

Message édité par Athost le 21-07-2019 à 15:32:24

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Raistlin a écrit :

Ah c'est ça le truc relou, elles ne sont pas bridables... :cry:

Bah je vais regarder un peu ce qu'il y a sur les autres trails du coup, merci !

après t'as le droit de préférer d'autres trucs et d'essayer même si sur le papier c'est moins adapté... je fais ~1m95 (pour moins de 80kg ) et j'ai passé 4 ans en SV650 1st gen et j'en suis à plus de 6 ans en CB500 (d'époque aussi) pour mon daily.
Ca passe

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Raistlin

Sharak !

gamer-fou a écrit :

Le post que je mourrais d'envie de lire ! :love:

Dès que j'ai le permis, j'irais faire qqs essais pour voir là où je me sens bien aussi également.

Message cité 1 fois

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_______________________________________________________________

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

je sors la grosse vache pour la remplir de plancton compressé, et je me retrouve à faire 140 bornes dans le Jurô

le chassis je m'y fais pas, en me mettant bien en arrière c'est moins l'horreur mais ça reste vraiment viable qu'en roulage poireau. le combo pneus + fourche pas fraiche fait vraiment de la merde

par contre le moteur [:ben_be:1]

ça reprend partout tout le temps, et quand on lui met des tours genre à 4000, il fait un bruit de hotrod rouillé :love:

la moto sais bien, même en se trainant grave la bite

Message édité par TheCreator le 21-07-2019 à 16:32:16

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

par contre la selle c'est vraiment de la merde, j'ai mal au cul. de visu c'est l'origine mais elle fait vraiment rabaissée (trop dure + arrêtes dans les cuisses)

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

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