Reprise du message précédent :
Oui, soit sérieux les KTMs sont très belles

 
une moo à carbu avec un tomtom rider.

Pas toute

 
ça peut être une très bonne moto, mais j'ai vomi  

 
Je l'ai toujours trouvée superbe
 
Bon les pots sont pas terribles mais avec d'autres pots c'est fap  

un cb500 roulant au sp98?  

40°C à Labège (31), et je rentre en moto dans une demi-heure. je vais me liquéfier..... je pense déjà à la douche froide que je vais prendre en arrivant

oui  
 

C'est tellement ça
 
"Ah ben, la moto elle est pas fiable, elle a pas traversé une étendue d'eau de plus de 1m de profond lolilol

Y'a un soucis à mettre du SP98 dans un CB à carbu ?
 

T1 ya des braves qui font du plateau sous cette fournaise ?
L'autre fois un peu au dessus de 25 j'ai du faire un break d'au moins 20 min mais là je fais une parenthése.
Je voulais finir des heures avant de tenter l'exam mais ca attendra un temps plus clément et pas sur de pouvoir rouler le matin.

 

 
le Komité approuve ce post

 
du tout
 

Tant mieux vu que le CB a pas vu autre chose que du excellium 98 depuis que je l'ai

 
métro    
 
pour moi cette moto permet de distinguer les gens de bon gout des autres    
 
 
ps : je t'aime quand même crea, mais un peu moins  

C'est ma préférée

Ca se fait d'enlever les pare-mains en ete ? (mais garder la barre rigide, juste enlever la coque).

J'ai fait 3h de moto aujourd'hui pour aller sur un site de la COGIP. Je suis arrive completement ruisselant, et c'est en ajustant ma visiere que je me suis rendu compte que mes gants d'ete perfores fonctionnaient bien mais qu'une fois sur la poignee y'avait plus aucun courant d'air.

Du coup je reflechis a une solution pour avoir plus de ventilation. La j'ai mal a la tete depuis que je suis arrive. Je crois qu'en plus je me suis bien deshydrate. J'ai juste fait une pause de 5min au bout de 2h30

Prendre la voiture ?  

Comme le faisait remarquer macdriverz il y a quelque jours, un air à 37° ou plus te réchauffe au lieu de te rafraîchir quelle que soit la vitesse et donc l'hyperthermie peut arriver vite.
Y'a pas de remède miracle, faut s'arrêter très souvent, boire énormément et éventuellement utiliser un gilet rafraîchissant (ou un t-shirt mouillé )

Heuuu

Je valide le t shirt mouillé, sec sur le torse après 30 minutes de roulage  

Me concernant hier j'étais au camelbak avec pause pour y boire. Le litre a tout juste suffit pour 70km

Bref bien trop chaud pour sortir la belle après 10-11H même en rase campagne à 80km/h, ça attendra demain matin.

Ah justement je me demandais si j'allais mettre des pare-mains, du coup non
 
/3615mylife j'ai choppé des Revit Chevron 2 tout à l'heure parce que je roulais avec des V-Quattro Gore-Tex hiver depuis 2 mois, ça change la vie en ce moment  

C'est sur qu'on est plus sur du divertissement grand public que de l'aire je scientifique, faut faire des views

 
oui mais vu le public californien bobo de la sr/f c'est la première video où on la verra sur la roue arrière, c'est toujours ça de pris

la video de thornbike juste avant highside  

En voyant maintenant les lieux, j'aurai tendance à dire manque d'anticipation selon l'examinateur (décélération avec feu stop un peu avant la sortie pour rentrer à 85-90) ? Si tu as commencé à sortir à 110 par exemple.

Idem pour ma moto école, ça peut coller derrière avec la voiture.

Givi c'est de la merde, confirmé par highside

Bon sur High Side ils sont pas fan des valises d'origine KTM

 
C'était sur que ça tienne pas

Oui ils y sont allés comme des brutes. Tu voyais déjà le truc bouger méchamment.

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ce Guillaume, pire qu'un GJ sur Wish

Je supporte pas les sacoches de réservoirs

Perso, j'en ai une micro (la XS319), elle ne peux pas te gêner à moins de vouloir se coucher sur le réservoir. Et le tanklock, c'est quand même trop bien.

bon bah comme prévu c'était d'la merde high side
 
en dehors de la puissance, tous les points sont soit complètement faux (c'est largement la plus lourde des zero et identique à une ego/eva plus puissante) soit juste identiques ou moins bons que les autres modèles (batterie identique, charge rapide dispo aussi...)
 
et elle est moins agile car gros pneus pour kékés.
 
les seuls vrais points forts sont le TC vaguement évoqué et le chassis totalement zappé.
 
 
enfin c'est déjà bien d'en parler quoi

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High Side a une vocation divertissement visant le plus grand nombre, et pas seulement les motards.

De ce fait les raccourcis, inexactitudes ou oublis de certains trucs plus techniques ne me choque pas plus que ça.

Ça me gène

Mais sur une GS ça doit faire sinon