Reprise du message précédent :

Ça me gène

Mais sur une GS ça doit faire sinon

T'as régulièrement plein de trucs objectivement faux (la zx10r la moto la plus technologique, la farce du comparo ancienne vs. nouvelle cb500...)
Le but c'est clairement de faire du divertissement et pas de l'info, et ça marche

High side, c'est le truc avec Bader là?

 
Je suis totalement d'accord

Moi j'mets ça dans la même catégorie que Top Gear : divertissement.

Non, les Ego/Eva tapent les 265kg, soit 40kg de plus quand même    
 
Mais sinon complètement d'accord (même si je crois qu'ils ont fait des progrès sur la charge rapide par rapport à la SR)

 
j'étais trigger af
 

 
au temps pour moi  

D'après le site de Zero:

Pour la SR (sans power tank à gauche, avec power tank à droite)

Pour la SR/F :

Il y a quand même une bonne évolution entre les deux motos. Quel que soit le mode de recharge, on divise grossomodo par deux le temps de recharge.

You fool. C'est vraiment pratique. Mais ça dépend de la moto: trop penché sur le guidon c'est dérangeant c'est sûr.

Dans cette vidéo, le mec annonce même 280kg pour l'Energica Eva   https://www.youtube.com/watch?v=FbRRLCCAXS4

c'est pas clair ce qui est sur prise domestique ou sur prise bagnole, dans mon box je pense pas que ça fasse une grosse diff sur le 220

edit: en fait si, vu que au mini c'est 3k, alors que les autres c'est 1.5

Sur le site tu as une petit infobulle sur les points d'interrogation indiquant qu'il faut une prise avec une tension de 220-240V.

Edit:

et une tension de combien de watts ?

edit: je t'ai vu

Ouais j'ai vite édité
 
Je me suis laissé avoir par la faute sur leur site

ouais parce que 6kw sur du domestique je sais pas si c'est souvent dispo
 
par contre oui le passage 1.5 à 3 c'est bien. Le truc vraiment dommage c'est de pas avoir de power tank comme les s/sr parce que 18kwh ça commence à être vraiment pas dégueu, ça fait 180km à 110km/h

Pour la SR/F:

 
En gros, il faut faire une heure de pause/recharge toutes les ~1h15.

Ouais alors les autonomies théoriques...

Mais clairement ce n'est pas encore envisageable en sortie loisir et encore moins en roadtrip

 
150km de sortie loisir c'est deja bien sympa quand même
 
surtout que pour de la montagne avec conduite plaisir mais enroulée, ça doit avoir un rendement correct avec la recup

C'est vachement court    
 
Ma dernière balade a fait environ 220 bornes... Et j'ai pas trop croisé d'endroit où j'aurai pu recharger

Tant qu'à lancer le vendredi

Pour moi, l'électrique deviendra intéressant quand on pourra recharger 90-95% de la capacité de la batterie en 15-20min, avec une autonomie de ~170km en roulage dynamique. Juste le temps de faire une petite pause café.

Sinon je trouve que l'utilisation est cantonnée à du trajet urbain avec recharge le soir.

 
De toute façon tu as déjà 150km d'autonomie ca va pas te changer  

Sauf que pour faire le plein, ce qui te prend le plus de temps, c'est chercher ta carte dans cette putain de poche après avoir quitté tes gants qui collaient à cause de la sueur

mine

lel

Trajet urbain pas forcément, mais oui je suis d'accord qu'on est limité pour l'instant aux trajets travail/maison.

À mon ancien travail, j'avais un collègue qui habitait à 80km (il les faisait en HD) qui aurait pu prendre une Zéro car on pouvait recharger au bureau.

High side c'est du niveau des intros du Gros Connard, avec des moyens de réalisation supérieurs et des mecs qui savent faire des vrais trucs avec la moto.

Mais eux n'ont pas la chance d'avoir eu des featuring avec le JMDAYZ  

Elle prend des kilomètres ta struite ?

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il suffit de le demander
je suis en 9kw avec la pompe à chaleur de la clim et celle de la piscine

Si tu parles du HM, j'ai le réservoir de 24L. Donc ma réserve s'allume vers les 350-375km.

Tu disais ?

En plaine, oui, ça fait court. Dans le valoné, ça commence à faire une trotte ...

Vu que ça parle de moto électrique

Les freins c'est une nouvelle option chez BM

https://techcrunch.com/2019/06/25/h [...] e-concept/

220 bornes dans les gorges de l'Adrèche, on considère ça vallonné ou pas ?

 
c'est déjà possible en charge AC, choix que Zero n'a pas fait et qui fait bien rager les habitués de la marque.
 
même si je comprends pas bien pourquoi redresser le courant sur sur la moto permet de charger plus vite que brancher un courant continu directement

On va bientôt voir naitre les rechargements électriques express pour 1 euro / min en station service.

Et les systèmes de location de batterie, ce serait quand même dommage de se priver de ce business sur les deux roues.

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