Reprise du message précédent :
Demande lui les infos dont il a besoin.

T'as raison, je fais comme ça.

D'une manière générale, envoyer des copies scannées de documents officiels à des inconnus n'est jamais une super idée

Ouais c'est ce que je me suis dit aussi !

 
il devrait juste avoir besoin de :
 
- date 1ère mise en circulation
- Nombre de km actuel
- Marque
- Modèle
- immat
- n° de serie

N° de série ?
La Maaf ne me l'a jamais demandé.

Le VIN chez BMW plus qu’ailleurs et sur HFR, les gens en sont friands , histoire de savoir avec certitudes quels sont les options du vehicule , mais je ne sais pas si en moto (chez BMW c'est la meme)

Il m'a demandé et je lui ai donné :
Immatriculation
Numéro de série
Puissance
Date de première mise en service
Type

Est-ce que xpay aura terminé le HDT ?

Est ce qu'il sera définitivement tombé en amour de sa ténéré ? Ou au contraire fou de rage d'avoir 60 kilos de trop ?

Recherche "comparer nos cartes grises" sur voiture sportive

Si il veut assurer la moto il va avoir besoin de deux trois trucs, mais pas besoin de la photo du certif d'immatriculation...
 
Il va avoir besoin de :
-La date de première mise en  circulation
-De la marque et du modèle
-Du numéro de série
-De l'immatriculation
 
 
Au pire du pire, il a besoin du kilométrage en fonction de l'assureur, mais perso, on me l'a demandé que chez April

CR TESTAIRE
 
Rappel de l'XP du testeur :  

• Logicsystem360 - 06/08/2013 (A) : CB500F 2013 (11mois , 13Mkm) | CG 125 1999 (en cours, 20Mkm) | SVS 650 2005 (2 ans et demi, 9000km) | GSXR 750 SRAD 1996 (1km) | ZX7R 1997 (6 mois, 4000km) | SMC 690 2008 (1 an et un mois, 8500km) | CBR 600 RR 2006 (2 ans, piste)  | SVS 650 2006 (3 mois, 3000km)

Allez le meilleur pour la fin
 
Ducati Hypermotard 1100 Edition Imprimante
 
Avant même de monter dessus, je savais que ca me plairait        
 
Bon c'est pas compliqué, gros bi, position supermotard, le savoir faire made in ducati etc
Je demande les clés à Microanus et je me vais me faire une boucle en passant le col du mont dore.
 
Bon alors déjà ca fait plaisir d'avoir un gros bi ou on peut enrouler sur le couple. Ce moulin qui reprends sans broncher partout, j'aime ça ! Tu peux te tromper d'un rapport, pas de problème
Le bruit de l'embrayage à sec me laissera toujours de marbre sur ces ducatis Seul regret, c'est que le moteur s'exprime pas très bien, je pense qu'en enlevant les chicanes ca doit être mieux
 
Le feeling du chassis est très nettement supérieur aux trails que j'ai essayé, forcément les pneus sports ca change tout et en mieux Ca fait plaisir de retrouver une moto ou on peut inscrire la moto sur l'angle en restant sur l'avant. C'est ouf comme cette moto demande à faire des rentrées en glisse (bon je sais pas faire mais je le sentais que je pouvais déclencher )
Contrairement à la SM, j'avais pas l'impression de reculer sur la selle quand j’accélérais avec, et ça c'est bien et avec l'absence de protection au vent, on sent bien la vitesse et donc le permis se sent rassuré
 
Inutile de préciser que le frein arrière ne sert absolument à rien, micro, il faut régler ça quand même
 
J'avais beaucoup entendu de la garde au sol pourrie, perso j'ai pas frotté tout le long de mon essai Peut être que j'allais pas assez vite vu que je me suis fait déposer par une africatwin en duo en mode notrajaran
 
Si je dois comparer la HM et la SMC, je dirais que la HM est plus typée confort et alors que la SMC est plus typée sensation Si je devais acheter une moto de route aujourd'hui, j'hésiterai très clairement entre les deux mais je saurai pas quoi choisir
Le braap de la SMC est tellement  
 
Les rétros ne servent strictement à rien avec les vibrations, il faudrait en mettre des vrais et le compteur rikiki comme la bite du propriétaire ou on voit pas grand chose dessus
 

 

 
Et toujours pas moant compliant désolé

Msieurdams, tu fais toujours partie de la Casim 78 ? Je n'ai pas trouvé où était le lieu de rdv habituel... Ça m'intéresserait vu que je serai dans la région jusqu'en décembre.

Oui mais est-ce que sa léve ?

Je viens de survoler ce matin la région du Vercors en avion, encore plus beau vu du ciel    
Avec en prime une vue sur les Alpes ☺
 
Petit vomi au retour du trajet (1h) histoire d'être bien  

Ouais toujours, en tant qu'encadrant et admin. On a plusieurs lieux de rassemblement selon les activités (cours pour adhérents ou balades).
On tourne soit dans les alentours de Cergy, Gennevilliers, les Essarts le roi.
Par contre les cours se font sur une saison, d'octobre à octobre.

Dis-toi qu'on a réglé le frein arrière pendant la @Chamrousse, avant c'était bien pire

Meilleure moto du monde

Edit: et pareil pour moi, je m'attendais à avoir une garde au sol dégueulasse. En fin de compte j'ai frotté une seule fois à droite sur un virage très mal pris en mode cuvette (et donc compression de l'arrière), et encore, c'était la pédale de frein

Je suis à l'affût pour lui demander le prix de son tromblon

 
Elle est trop bien comme meule

J'ai aussi testé la hm1100 de micro et j'ai trouvé ça sympa

Le plus étrange au début est l'impression d'être assis sur la roue avant, on s'y fait vite, elle est agile, plutôt légère et fun !
Et en plus elle bonne

Pour moi il lui manque un frein arrière, un indicateur de rapport engagée , et un peu plus de couple.

Bref une moto quelle est bien pour la conduire sur le genre de routes @chamrousse

 
Un peu de couple tu veux dire un turbo?

y'a le tt sur automoto (ex ab moteur) pour ceux que ca intéresse

 
Ça attendra encore alors, le temps d'être fixé quelque part

Et en replay sur leur site (abonnement)pour tous les épisodes

Alors, ce HDT ? terminé à minuit ? Abandonné avant la fin ? D'après ce que je lis, vu la quantité de pluie tombée, c'était plutôt destiné aux enduro de 120 kilos à pneus cross qu'à des maxi trails de 200+ kilos...

La mongolance des mecs sur route en ce moment  

- le mec en interfile en bandit déchicané qui est super agressif vis à vis des caisses, faisant la place à grand coups de gaz
- le mec qui rentre sur la rocade et qui slalome à la sortie du taff comme s'il faisait chauffer ses pneus en formule 1
- les mongols en scooter qui soient chient dans leur froc et campent dans les angles morts, soient roulent comme des baisés
- le mec qui dès le lundi matin, 7h30, tape des wheeling à la verticale facon m&m avec sa mt09

Je crois que je vais faire tourner la dashcam au quotidien dans les prochains jours  

Lol, mon pote nacho et sa xt660z à la rando que j'ai loupé ce week-end faute de pied droit.

Hello    
 
J'ai eu un accident de moto jeudi dernier, a 50 mètres du travail        
Un mec m'a foncé dans la roue arrière. J'ai pris le guidon dans le thorax et mon corps est allé se loger dans le trottoir    
Vive l'équipement complet..!! Direction l'hopital et après quelques radios tout semble OK. J'ai apparemment que des hématomes sous duraux mais qui sont ultra douloureux (thorax + dos). Encore aujourd'hui après 4 jours tout mouvement est vraiment pénible. J'ai eu 1 jour d'ITT et 2 jours d'arrêt de travail (accident de travail). J'ai un traitement pour calmer les douleurs heureusement, ca fait juste mal entre deux traitements qui doit être espacé...
 
Le mec a totalement reconnu les torts, mais au moment du constat, ba normal, c'est moi qui suis en tort Le hic c'est qu'on a mal rempli le constat, on a oublié de cocher une case importante (sur la partie 12. circonstances). Heureusement le croquis est bien rempli, j'espère juste que ca ne sera pas du 50/50 ou, que j'ai les torts, ca serait dingue, en plus je suis au tiers... Y a un témoin, mais une fois dans le camion de pompier, le mec qui m'a percuté lui a un peu retourné l'esprit   Donc je ne sais pas quoi penser sur qui aura les torts, on verra bien...
 
L'expert passe voir la moto demain. Le guidon est plié en deux, cligno cassé, tableau de bord cassé, mais la moto est assez solide dans l'ensemble peut être rien de plus grave (a voir la direction, elle démarre en tout cas). Quelques rayures sur le carénage et le carter. J'attends l'expertise.
 
De mon côté, je pense prolonger l'arrêt de travail car la douleur est vraiment pénible et m'handicape vraiment dans ma vie pro (ba je ne peux pas aller bosser) et perso (je ne peux quasi rien faire). A votre avis, de ce côté y a moyen de récupérer de la thune de son assurance s'il est en tort ? c'est con, mais ca me fou franchement dans la merde cet accident, et ca va me foutre dans la merde même une fois bien rétabli (ex, si je dois aller bosser en voiture, je vais devoir payer 10 à 20€ par jour de parking...). Vu le comportement du mec, j'ai envie de le faire cracher même si c'est son assurance. Pour m'avoir percuté comme ca, il ne pouvait être que sur son téléphone, je ne peux pas le prouver, mais c'est obligé... Il n'a même pas freiné...

Bonjour le topic moants

up

Sévère pour la moto, ça redémarre facilement après je présume  

Comment tu pourrais être en tort ?! Tu dois être méchamment dédommagé, y'a pas de raison !!!

 
C'est quoi les circonstances de ton accident ?  
 
Content que tu sois pas grand chose

S'il t'a percuté, sauf refus de priorité/grillage de feu de ta part je vois pas comment tu pourrais être responsable...

Remarque à la con, mais à faire vite : demander à la commune si y a de la vidéosurveillance et passer par la Police pour récupérer les enregistrements. Cela vaut tous les témoignages possible

Bon rétablissement  

Bon rétablissement, ça aurait pu être plus grave

C'était en ville ?

 
Percuté par l'arrière y'a pas de raison il aura 100%.  
N'hésite pas aussi à bien regarder le rapport de   l'expert  qui va estimer le prix des réparations, et de la côte de la moto.
 
Courage et soigne toi bien    
 
Vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

Pas mieux, bon courage à toi.

Bon rétablissement à toi, content que ce soit pas grand chose même si handicapant pour le moment.
 
Bon courage aussi pour les démarches, c'est jamais simple. Pour les caméras c'est une bonne idée même s'il est souvent difficile de récupérer des enregistrements.

Si le mec en caisse a coché la case 8 c'est tout pour sa gueule normalement, vu qu'on parle d'un percutage arrière

C'est pas gentil ça

il a pu redémarrer?

La boîte à air n'a pas dû trop aimer ça

Avec ma compagne on a regardé on a vu aucune caméra de vidéo surveillance... d'ailleurs, les flics ne sont mêmes pas venus   C'est peut être tout de même une piste à explorer en effet ! mais bon déjà qu'ils n'ont pas pris la peine de venir sur place lors de l'accident... est-ce qu'ils vont prendre la peine d'enquêter maintenant qu'on sait que je n'ai rien de "grave" ?

Sinon en détails :
Je sortais d'un rond point (en ville), j'étais dans une voie unique à sens unique. Il y avait des bouchons devant moi, et une autre voie à droite séparée par un terre plein (voie à sens unie et dans le même sens de circulation). A un endroit des "bites en métal" sont abaissées et permettent de passer d'une voie à l'autre. Mais ca reste un terre plein donc aucune idée si c'est autorisé de traverser à cet endroit là. Je sais que beaucoup de voitures comme de moto le font, mais on est à Marseille, le faire ne veut pas dire que c'est autorisé
Vu les bouchons devant moi, j'ai regardé mon rétro la voiture était loin derrière (au moins 10 mètre), j'ai mis mon cligno, je suis arrivé à environ 15km/h, mais je me suis ravisé car je ne le sentais pas (mauvais présage... ) j'étais au milieu de ma voie, et le mec derrière m'a percuté, il devait être a un bon 30 ou 40km/h, le choc a vraiment été violent. J'ai pris mon guidon dans le thorax et j'ai mangé le trottoir du terre plein. Pour moi, même si je montais sur le terre plein, de toute facon le mec n'était pas maître de son véhicule ... je pige pas, vu la distance où il était, comment il a pu me percuter  

Quand j'y suis retourné, le mec m'a accusé de ne pas avoir mis le cligno : le dépanneur met le contact... cligno activé ensuite il m'a dit que j'étais sur le terre plein : oué, comment ais-je pu manger le mini trottoir du terre plein (relevé d'environ 5cm) en pleine poitrine si j'étais dessus ? bref, il a cherché toutes les excuses pas possible... donc à coup sur c'est ce qu'il va mettre sur le constat, et j'ai peur qu'il a mangé le cerveau du témoin. Je préfère éviter d'appeler le témoin, ca ne me parait pas correct.

Je flippe un peu, car ca me ferait franchement chier alors qu'il a clairement tous les torts, mais je préfère vraiment me méfier des assurances... Au moins le croquis montre bien qu'il m'a foncé à l'arrière du véhicule...

Là, je réfléchis juste à comment retirer un max de thune Pas de fraude (bien sûr!!!), mais vraiment de faire cracher à sa juste valeur le préjudice que je subis, qui me fou quand même bien dans la merde : niveau perso c'est pas la joie (je ne peux quasi pas m'occuper de ma fille, rien faire à la maison, j'ai dû annuler des activités, même si ca ne m'a rien coûté, c'est chiant, j'ai des putains de douleur et je suis obligé de rester au lit) et niveau pro, ba, y a l'arrêt, mais une fois qu'il est fini, je vais devoir reprendre la voiture, 2 fois plus de trajet (perte d'une heure par jour minimum) + payer le parking (10 à 20€ par jour). Ca me fait franchement chier, d'autant plus quand le mec te regarde avec un grand sourire lors du constat et te dire : oué, on fait 50/50 de toute facon ? (typique du sud ca)oui oui, mec, toi t'as qu'une putain de rayure sur le pare choc, ta vie continue malgré ta connerie. La mienne, ca va être la merde pendant plusieurs semaines...

J'ai la rage Même si certes, ca aurait pu être bien plus grave et que je m'en sors bien !! merci en tout cas pour vos messages

voilà, c'est tout ce qu'il y a retenir.  
Cligno ou pas cligno, ça ne joue pas.