Reprise du message précédent :

Je réponds pour toi et pour les autres  

Il y a un topic Piste avec pas mal d'infos en FP et surtout ça spam pas 10 pages/J donc si tu groupes bien tes questions on te répondra
De manière générale on roule pas mal toute l'année sur des circuits en IDF et ailleurs (3 circuits à moins d'1h30 de Paris notamment), et la venue de petits nouveaux ou grands débutants qui commencent à avoir peur de trop mettre de gaz sur route sont largement les bienvenus.

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

On est super rodés niveau organisation, logistique, outillage etc donc on peut faire assitance technique gratos sur vos premières journées
Améliore les réflexes sur route, détend les nerfs pour rouler ensuite sous les limitations, et on peut poser le genou sans risquer l'arrêt de bus dans la gueule  

Viendez.  

+1, venez sur piste, c'est vraiment sympa

Salut,
Suite à une erreur de commande je me retrouve avec 2 batteries Yuasa YB14L-A2
 
Ca intéresse quelqu'un une batterie neuve encore scellée ?
Ca vaut 43€, je fais @25€ hors FDP.

Pourquoi ne pas faire un retour auprès du vendeur ?

Achat à l'étranger…

J'ai enfin la CG de la street  

sinon lors du crash de la thruxton le MC avait un peu rapé donc j'ai demandé son changement , et je me suis souvenu que je l'avais gardé dans un coin
donc swap sur street

j'ai juste du modifier le connecteur du contacteur de frein, et bricater la patte de fixation+silentbloc du bocal que je n'avais pas.

sisi il est abimé y'a une rayure sur le levier et sur la peinture

Marqueur indélébile  

voila ça restera dans les même tons

Impossible, c'est rock fiable

Quand ton casque doit retourner en SAV chez Shark, et que la boutique te prête un casque "c'est un ancien qu'un client m'a refilé".

Je l'enfile, tiens le casque, secoue la tête, qui bouge franchement bien.
- Euh, il est un peu trop grand non... ?
- Oh bah c'est pas grave ça dépanne !

Ah oué ok  

Je m'en sers pas, trop les pétoches il m'inspire pas.

Catalyseur de la voiture qui me lâche hier Ce matin je ressors le casque, pas le choix pour aller bosser... (15 jours que j'attends le retour de mon casque, "on vous envoie un SMS quand on le reçoit !" Oué bah là ça commence à me courir sur le bourrichon )

Donc en photo comment il est (un peu) trop grand.

Et puis en 2e photo... Je prends le casque, le secoue, il neige de la mousse
Finalement j'ai retiré tout ça...

Merci le collègue de boulot demain matin qui va me prêter celui de sa femme, à ma taille ET en meilleur état que celui-là...
Dafy a super bonne réputation mais pour le coup, là ça craint. Je leur montrerai ça en allant récupérer le mien.
Bon après, je pense pas qu'ils étaient obligés de m'en prêter un, c'est plutôt un geste commercial non ?
En plus il est à chier, j'entendais que dalle à ma musique, le vent s'infiltrait dans le casque, hallucinant...

Il est 10 fois trop grand le casque là

La concurrente rouge du tuono sera présentée jeudi
http://dms.licdn.com/playback/C4E0 [...] rkSc_9xRJE

Link du roman photo?

C'est pas grave...
 
Bordel de merde, il fout ta vie en danger vu qu'un casque trop grand, c'est une cause du casque qui se barre quand tu tombes...
 
Suis content d'avoir un casque de "trop"

Les footeux et les motos  
 
https://twitter.com/FFLose/status/1137651385749725184
 

 

 
C'est pas un casque que les gents donnent lors de promo avec du vieux matos ?    

Dites  
 
Je dois souscrire à une assurance moto la.  
J ai AMV qui me propose 600euro annuel en prenant toutes les options ( formule tous risques + option individuel pilote + AMV assistance + options plus)  
La MdM pour 1050euro annuel (formule tous risque +assistance optimale + indemnisation en valeur d'achat)  
 
Comme ça je dirais AMV qui coute beaucoup moins cher  
Mais y a t il un piège ? Un truc que je n ai pas vu ?  
Vous conseillez quoi ?

 
Si je pense que c'est sûrement ça.
J'aurais dû refuser Mais sur le coup j'ai pas osé l'ouvrir...

Regarde les garanties. Celles de AMV sont très certainement moins intéressantes.

Les garanties et les "options". Chez la mutuelle, tu peux te faire rembourser les stages de points, un repassage du permis, ... Tout ça, ça a un coût

La seule chose que je dirai, c'est que je suis très content d'AMV depuis 9 ans, moto comme auto.

Tas eu des accidents avec corpo pour dire ça ?

Facile d'être content d'une assurance sinon s'en sert pas

Bonsoir,  
Je passe la moto école la semaine prochaine en intensif sur une semaine. J'ai une simple question concernant ceux l'ayant raté. Désolé de vous faire revenir sur des vieux souvenir que vous souhaitez oublier. Mais je souhaite savoir pour quelle raison avez-vous raté l'épreuve du plateau.  
Je pose la question c'est plus pour connaitre les petites choses à savoir toute bêtes. Des fois c'est sur un petit détails que l'erreur arrive.
Merci

Clair
L'espace perso est bien  

Lors de mon premier passage à l'épreuve du plateau, j'étais complètement crispé et stressé.
J'ai foiré deux fois le lent (pied à terre plusieurs fois), donc recalé.

Pour la deuxième fois, j'avais pris un médoc qui est censé te calmer pendant quelques jours avant l'épreuve.
J'étais toujours un peu stressé mais j'étais bien plus concentré et ça s'est bien passé.

Le stress pour moi.

Stress, les bras et les jambes en coton...

 
J'ai pas fait de gadoue ultime a vrai dire donc forcement c'était bien
 
Pour la pression du coup j'étais à 1.3 / 1.3 a chaud c'était bien
 
A vrai dire j'attends de voir pour la prochaine monte, mais une chose est sur le E07 vivait largement plus longtemps et sur route semblait un peu mieux
 
A voir la tenue sur le mouillé mais si tu fais un peu de route c'est plus intéressant de faire E07 partout, sauf en hiver peut être
 
Mais tu payes chère le "mieux" en TT du E09 vs E07 AMHA
 
 

Mauvaise position sur la moto sur le rapide
Bras trop tendu, j'ai pas poussé assez fort et j'ai touché les plots à l'évitement

La honte quoi

Le stress. Tellement que je faisais de la merde.
La deuxième fois, j'étais tellement stressé que je réalisais même pas que j'avais réussi l'évitement comme il fallait et ça m'a bien pris 30 secondes à comprendre ce qu'il se passait  

C'est étonnant, car à tout ceux qui m'ont parlé de leur expérience, le stress a été leur ennemi. Certain on été plus stressé sur le plateau qu'à un examen universitaire.

Ce qui me fait dire que je ne pas trop prendre la confiance car malgré le faut que l'épreuve du plateau est un parcours balisé, connu, pété et répété. Le jour J on demande de refaire le même parcours. Malgré cela, le stress arrive à vous tout vous foutre en l'air.
Je devrais me méfier de ce phénomène  

Merci pour vos retours  

Alors pour la moto je n'ai eu que de l'assistance, 3, de chez moi dont un foirage de mécanique (qui n'est pas pris en charge).
En auto 2 fois, une pour portière pliée qui est passé en tentative de vol sans franchise sans malus, et une pour un accident responsable où le malus n'a pas été très fort.

Quand je dis que j'en suis content, c'est dans les échanges au téléphone que j'ai eu, toujours au top.

Tu conseilles de faire de la piste pour les jeunes MOANTS en A2 ?

Pas sur que faire de la piste avec sa première moto soit optimale ?

Et pourquoi?
 
Je l'ai fait avec ma première moto moins de 6 mois après l'achat.
 
C'était bien

Sur piste en débutant tu ne travailles que la fluidité et la vitesse de passage en courbe
Ce qui est dangereux c'est les freinages et accélérations à la con
J'ai fait une saison en versys de 34cv et c'était très très formateur et fun
Aujourd'hui tu me files un bandit sur piste je m'amuse aussi

Il y a des mecs avec des bécanes de 300cc qui mettent des raclées à des mecs en 1000cc
Bon ok, ils sont pas mauvais.

Mais clairement, en débutant, la puissance ne veut pas dire grand chose et il n'y a pas besoin de commencer avec des bécanes de 100ch ou plus, surtout sur de petits circuits.

Mais go le topic piste

1.3/1.3 ? En tubeless ?

Putain même avec des chambres j'ai jamais pensé descendre aussi bas

Merci pour l'info Pour le surcoût, si ça me coûte 150 balles supplémentaires par an, on va dire que je suis prêt à les mettre. Sauf si le climat change au point que la Belgique devienne un pays sec et aride

Évidemment tu vas pas aller faire des sessions piste à Magny cours ou Ledenon en 34/48, mais sur des circuits sinueux avec peu de lignes droites (type Les Écuyers pour n'en citer qu'un), ça passe très bien

OK,
 
Moi aussi j'étais chez AMV un moment, et je me suis cassé quand ils ont décidé de m'augmenter mes tarifs sans raison, alors que je n'avais jamais fait appel à eux.
ils ont bien sur refusé de faire un geste  
 
- "vous comprenez Monsieur, il y a eu beaucoup d'accident cette année "
- "au revoir "
 
je te conseille vivement de prendre l'option individuel pilote qui assure un minimum la corpo, et quand je dis un minimum c'est vraiment mini mini
 
car sans cette option je n'arrive toujours pas à voir ce qu'il assure en corpo sur leur contrat d'une page   (si il n'a pas changé depuis)

C'est chiant ces mots en gras, on dirait une mauvaise tentative de spam.