Sachant que le moant moyen est fauché
Sachant que le moant moyen en a rien à foutre d'entendre son copain dans l'intercom
Sachant que le moant moyen préfère juste écouter sa musique en spud9ant
Je pense que personne ici n'a tenté l'expérience d'hypothéquer un rein pour acheter suffisamment de Cardo identiques pour rouler en groupe et papoter en même temps.
 
Même en roulage Casim, j'ai refusé d'avoir le fermeur connecté en permanence sur le prétexte qu'entendre mes conversations avec ma passagère risquaient de le gonfler au bout de dix minutes

Voilà, la fonction intercom sert une fois quand tu l'achètes, ensuite c'est musique/téléphone

Non mais pour la volaille c’est mieux. Avec ton pied tu peux pas dire « attention POULE de type LOUÉ FERMIER à gauche »

 
Le motard aime être seul, mais en groupe  

And the earth becomes my throne
I adapt to the unknown
Under wandering stars I've grown
By myself but not alone
I ask no one

Bwoah.
Je trouve que ça apporte un plus sécuritaire pour commencer. (graviers, volaille, etc)
Tout seul c'est musique/Coyote ouais... mais en duo/groupe j'aime bien d'avoir le contact avec ma femme/le groupe.
Déjà que je me fais un peu chier quand je roule en groupe, si en plus il faut se faire chier en silence, c'est lourd.

 
C'est chiant en fait les intercoms. C'est bien sur le papier, mais tu te peux te déconcentrer assez facilement quand t'es sur une discussion et quand tu soudes dans le respect c'est bof

OK,
Moi aussi j'étais chez AMV un moment, et je me suis cassé quand ils ont décidé de m'augmenter mes tarifs sans raison, alors que je n'avais jamais fait appel à eux.
ils ont bien sur refusé de faire un geste  
- "vous comprenez Monsieur, il y a eu beaucoup d'accident cette année "
- "au revoir "
je te conseille vivement de prendre l'option individuel pilote qui assure un minimum la corpo, et quand je dis un minimum c'est vraiment mini mini
car sans cette option je n'arrive toujours pas à voir ce qu'il assure en corpo sur leur contrat d'une page   (si il n'a pas changé depuis)

J'ai une question bête dont je connais la réponse mais je préfère la poser, sait-on jamais : aucuns des deux concess' Yamaha proche de Lille n'a de Tracer 700 en essai. Ils ont soit la Tracer 700 35KW, soit la Tracer 900.
Je suppose que c'est pas top d'essayer un autre modèle que celui qui nous intéresse, même si il s'en rapproche ?

 
C'est chiant en fait les intercoms. C'est bien sur le papier, mais tu te peux te déconcentrer assez facilement quand t'es sur une discussion et quand tu soudes dans le respect c'est bof

Ou alors en ville quand je passe de la Synthwave et que j'ai l'impression d'être dans un clip de Carpenter Brut spa terrib non plus niveau débilance.

J'ai une question bête dont je connais la réponse mais je préfère la poser, sait-on jamais : aucuns des deux concess' Yamaha proche de Lille n'a de Tracer 700 en essai. Ils ont soit la Tracer 700 35KW, soit la Tracer 900.
Je suppose que c'est pas top d'essayer un autre modèle que celui qui nous intéresse, même si il s'en rapproche ?

Essaye de trouver un MT07 débirdé, c'est le même moteur. Fais toi une idée sur ce moteur, puis essaye la Tracer bridée en dynamique.

Turbo Killer sur le périph ou l'A86

 
Turbo Killer sur le périph ou l'A86

La 900 n'a rien a voir avec la 700.  
Ton avis dessus vaudra pas grand chose

Essaye de trouver un MT07 débridé, c'est le même moteur. Fais toi une idée sur ce moteur, puis essaye la Tracer bridée en dynamique.

La Tracer 700 bridée ça reste une Tracer 700 , essaye là tu sauras juste qu'il te manque des chevaux. Et franchement le bridage du bicylindre Yamaha il se ressent pas tant que ça.

Moto Maes à Menin
C'est à 25km de Lille et ils ont une Tracer 700 de démo en full.

Ah bah pas bête ça, j'ai pas regardé chez les Belges ...
Bon par contre j'aurai préféré essayer là où je pourrais l'acheter, pour mieux négoce après
Mais je peux aller essayer la 700 à Menin, puis la 700 bridée à Lille

Bonsoir,  
Je passe la moto école la semaine prochaine en intensif sur une semaine. J'ai une simple question concernant ceux l'ayant raté. Désolé de vous faire revenir sur des vieux souvenir que vous souhaitez oublier. Mais je souhaite savoir pour quelle raison avez-vous raté l'épreuve du plateau.  
Je pose la question c'est plus pour connaitre les petites choses à savoir toute bêtes. Des fois c'est sur un petit détails que l'erreur arrive.
Merci

Rover, wanderer
Nomad, vagabond
Call me what you wiiill

OK,
 
Moi aussi j'étais chez AMV un moment, et je me suis cassé quand ils ont décidé de m'augmenter mes tarifs sans raison, alors que je n'avais jamais fait appel à eux.
ils ont bien sur refusé de faire un geste  
 
- "vous comprenez Monsieur, il y a eu beaucoup d'accident cette année "
- "au revoir "
 
je te conseille vivement de prendre l'option individuel pilote qui assure un minimum la corpo, et quand je dis un minimum c'est vraiment mini mini
 
car sans cette option je n'arrive toujours pas à voir ce qu'il assure en corpo sur leur contrat d'une page   (si il n'a pas changé depuis)

 
Linkin Park    

Je pense que tu pourrais avoir des surprises (déjà que prix catalogue est moins cher en BE qu'en FR...)
Le concessionnaire étant frontalier, il a de l'expérience pour vendre aux Français, renseigne toi.
Mon meilleur pote est Français, il s'est importé une moto (mais d'un particulier) c'est un jeu d'enfant.

t'inquiète pas l'essai ne va pas influencer sur la marge de nego !

MsieurDams, pour vos prises de fonctions, que prévoyez vous d’apporter au FP.

Dans une attente fébrile,

bien à vous et bien CDLT,

j'ai un probleme dans ma carrière moto
 
j'ai trouvé la perfection avec la ténéré, sauf que du coup je sais plus faire de moto normale
 
je vais être obligé d'acheter la ténéré 660 injection lo, pour avoir pareil en un peu moins mou
 
qui veut une xjr ?

Pourquoi pas une Ténéré 700, NEUVE, CLEF EN MAIN.

 
T'imagines Creator avec une moto à 4 chiffres voire 5 une fois optionnée dont le premier ne commence pas par un 1?

 
Pourquoi pas une Ténéré 700, NEUVE, CLEF EN MAIN.

 
il y en a pas sur lbc

 
il y en a pas sur lbc

as tu considéré le leasing?