[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

l0g4n

Expert en tout :o

Reprise du message précédent :

Yun a écrit :

Si on doit comparer juste le moteur entre la VFR 800 et la CBR650R (pour les derniers modèles)

VFR 800

Alésage x Course (mm) 72 x 48
Carburation Injection électronique PGM-FI
Rapport volumétrique 11,8 à 1
Émissions de CO2 (g/km) 121
Cylindrée (cm³) 782
Moteur Type 4 cylindres en V, VTEC, 16 soupapes, double ACT, refroidissement liquide
Puissance maxi. 77,9 kW (105,9 ch) à 10 250 tr/min
Couple maxi. 75,1 Nm à 8 500 tr/min
Démarrage Électrique

CBR 650R

Alésage x Course (mm) 67 x 46
Carburation Injection électronique PGM-FI
Rapport volumétrique 11,4 à 1
Cylindrée (cm³) 649
Moteur Type 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, double ACT, refroidissement liquide
Puissance maxi. 70 kW (95,1 ch) à 12 000 tr/min
Couple maxi. 63,5 Nm à 8 500 tr/min
Démarrage Électrique

La VFR en a un peu plus dans le ventre et le fameux VTEC permet je pense une conso moindre dès qu'on atteint pas un certain régime moteur.

Elle a le cadre en alu alors que la CBR est en acier (est ce vraiment important ?).

Après c'est aussi au niveau des options aussi que la VFR fait clairement la différence, le tableau de bord a l'air bien plus complet que la CBR (sportive oblige ?).

Va falloir essayer les deux j'imagine même si je pense que la position de conduite de la CBR va peut être trop accentuée pour moi du daily.

Nan mais c'est pas comme ça qu'on compare des meules
Vas les tester

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

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Yun

l0g4n a écrit :

Nan mais c'est pas comme ça qu'on compare des meules
Vas les tester

Je sais bien ! Mais ça va être long d'ici septembre

bigboss_91

Tiens je me demandais, vu que j'ai un peu envie de [:neernitt:1] ma Bandit...
Est ce que les concess moto font de la reprise, comme leur homologues auto? Sur des motos de plus de 10 ans?

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

freejuga

bigboss_91 a écrit :

Tiens je me demandais, vu que j'ai un peu envie de [:neernitt:1] ma Bandit...
Est ce que les concess moto font de la reprise, comme leur homologues auto? Sur des motos de plus de 10 ans?

Oui aucun problème, après faudra pas s'attendre à des miracles, sauf si achat d une moto neuve ou ils feront un effort sur la reprise...

bigboss_91

Bon ben intéressant ça.

Du coup, c'est quoi les modèles intéressants des dernières années ? (ça serait ma première deuxième moto après 9 ans de permis :sol: )

Je repartirai bien sur un roadster, mais j'ai une condition hyper importante : du confort pour le passager.
Du coup y'a quelques temps j'avais réfléchis à la gamme trail, mais j'ai peur que pour du daily ce soit un peu trop encombrant ...

Message cité 3 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

XPaY

Dehors les belges!

Soyons sérieux, ta bandit chez un ferrailleur t’en tirera plus que chez un marchand de motos

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

outlaw_

bigboss_91 a écrit :

Bon ben intéressant ça.

Pas pour toi, tu risques de pleurer quand tu verras sa proposition. Tu peux tenter la vente en pièces si tu n'es pas pressé.

Message édité par outlaw_ le 08-06-2019 à 18:12:07

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Rêve pas, tu tireras probablement pas plus de 1500€ d'un bandit chez un concess... surtout s'il démarre pas [:joce]

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

bigboss_91 a écrit :

Bon ben intéressant ça.

Du coup, c'est quoi les modèles intéressants des dernières années ? (ça serait ma première deuxième moto après 9 ans de permis :sol: )

Je repartirai bien sur un roadster, mais j'ai une condition hyper importante : du confort pour le passager.
Du coup y'a quelques temps j'avais réfléchis à la gamme trail, mais j'ai peur que pour du daily ce soit un peu trop encombrant ...

Pas forcément, t'es pas obligé d'avoir les valises en permanence sur un trail.

Après ça dépend ton budget et si tu veux monter un peu en puissance. Les VStrom 1000 depuis 2012 ça coûte pas trop et c'est très bien en termes de prestations

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

outlaw_

gamer-fou a écrit :

Rêve pas, tu tireras probablement pas plus de 1500€ d'un bandit chez un concess... surtout s'il démarre pas [:joce]

Bandit 600 de 10 ans... 1500 c'est le prix à un particulier. Je parierai plus sur 4-500 balles mais je peux me tromper.

Message cité 1 fois

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bigboss_91

Vous êtes sérieux là?
Pas plus 1500 un Bandit 650 de 2008 auprès d'un particulier?

MsieurDams a écrit :

Après ça dépend ton budget et si tu veux monter un peu en puissance. Les VStrom 1000 depuis 2012 ça coûte pas trop et c'est très bien en termes de prestations

Pas forcément envie de partir sur plus puissant...

Message cité 5 fois
Message édité par bigboss_91 le 08-06-2019 à 18:28:31

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

c'est_pas_ma_faute

bigboss_91 a écrit :

Vous êtes sérieux là?

Une moto qui marche pas vaut pas grand chose. Un bandit encore moins.

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

minoi

bigboss_91 a écrit :

Pas forcément envie de partir sur plus puissant...

Le vstrom c'est de la puissance qui fait rouler pas vite

Message édité par minoi le 08-06-2019 à 18:29:34

typhoon006

MsieurDams a écrit :

Pas forcément, t'es pas obligé d'avoir les valises en permanence sur un trail.

Après ça dépend ton budget et si tu veux monter un peu en puissance. Les VStrom 1000 depuis 2012 ça coûte pas trop et c'est très bien en termes de prestations

c'est mieux avec

[:hotshot:4]

Message édité par typhoon006 le 08-06-2019 à 18:32:54

bigboss_91

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Une moto qui marche pas vaut pas grand chose. Un bandit encore moins.

Nan mais j'la fait réparer hein.
Mais bon elle commence à me coûter cher... étrier de frein... démarreur... allumage...
J'veux limiter la suite.

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

Darth Carotte

Jeune bleubite

gamer-fou a écrit :

Rêve pas, tu tireras probablement pas plus de 1500€ d'un bandit chez un concess... surtout s'il démarre pas [:joce]

1500 balles, ça serait un miracle... C'est plus 500 balles

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

bigboss_91 a écrit :

Vous êtes sérieux là?
Pas plus 1500 un Bandit 650 de 2008 auprès d'un particulier?

Les bandit c'est bien daté quand même, les premiers sont sortis en quoi, 1990? A part l'injection ils n'ont pas bcp évolué.

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

[/quotemsg]

bigboss_91 a écrit :

Pas forcément envie de partir sur plus puissant...

Ça fait quoi un nouveau strom1000 dans les 105 CV ? Par rapport au bandit ça va pas faire beaucoup de différence.
Sinon F800gs ça marche bien pour le duo

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

thibw

bigboss_91 a écrit :

Nan mais j'la fait réparer hein.
Mais bon elle commence à me coûter cher... étrier de frein... démarreur... allumage...
J'veux limiter la suite.

Comment tu en es arrivé à devoir changer un étrier ?

Message cité 1 fois

bigboss_91

MsieurDams a écrit :

Ça fait quoi un nouveau strom1000 dans les 105 CV ? Par rapport au bandit ça va pas faire beaucoup de différence.
Sinon F800gs ça marche bien pour le duo

27 de +...
Je vais regarder le F800gs...

thibw a écrit :

Comment tu en es arrivé à devoir changer un étrier ?

Piston trop grippé, galère pour mon mécano.

Message cité 1 fois

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

thibw

Change plutôt de mecano

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

thibw a écrit :

Change plutôt de mecano

Darth Carotte

Jeune bleubite

bigboss_91 a écrit :

27 de +...
Je vais regarder le F800gs...

bigboss_91 a écrit :

Piston trop grippé, galère pour mon mécano.

C'est possible ça "trop grippé" ?

J'aurai pensé que le faire tremper toute la nuit dans le dégrippant pouvait suffir

Message cité 2 fois

thibw

Le mieux est de le démonter entièrement, de tout passer aux ultrasons et changer les joints

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Darth Carotte a écrit :

C'est possible ça "trop grippé" ?

J'aurai pensé que le faire tremper toute la nuit dans le dégrippant pouvait suffir

Compresseur à 3-4 bars et un coup de soufflette dans le trou de la vis banjo et ça finira bien par sortir...

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You're gonna need a bigger ziptie.

Darth Carotte

Jeune bleubite

Bon par contre, j'ai une sensation bizarre dans le guidon quand je roule aux alentours de 40 sur route "fissuré" dans le sens du roulage...

Un truc pas très agréable, qui donne l'impression que la roue avant "suit" la fissure... C'est juste moi qui m'en était pas rendu compte avant ? Un pneu sous gonflé (ou sur gonflé j'ai pas pu vérifier vu que le gonfleur en station était pété) ? Un pneu avant mal usé ? Vous voyez autre chose ?

Ca se modifie beaucoup la pression en fonction du temps qu'il fait genre "un jour à 14°, le lendemain 22°, le surlendemain 10° et 29° aujourd'hui" ? Vu que j'ai vérifié Mardi aprem, ça a pu beaucoup changer ?

Message édité par Darth Carotte le 08-06-2019 à 20:32:25

thibw

Cest normal que la roue soit guidée par la fissure, suffit de rouler à coter, ou de rouler plus vite

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

thibw a écrit :

Cest normal que la roue soit guidée par la fissure, suffit de rouler à coter, ou de rouler plus vite

Ah ouais, c'est moi qui avait pas "roulé dans la fissure avant".

Donc c'est normal si la sensation disparait à 50km/h (enfin au dessus mais vu que c'était en ville tout ça...) ?

ca m'gaaave

Coq a écrit :

Les bandit c'est bien daté quand même, les premiers sont sortis en quoi, 1990? A part l'injection ils n'ont pas bcp évolué.

1998 de mémoire
Changement de ligne en 2002, injection en 2004 je crois puis refroidi par eau en 2006 peut être

ca m'gaaave

Sachant que le 2002 était le plus beau, surtout en S et en bleu

bigboss_91

Darth Carotte a écrit :

C'est possible ça "trop grippé" ?
J'aurai pensé que le faire tremper toute la nuit dans le dégrippant pouvait suffir

thibw a écrit :

Le mieux est de le démonter entièrement, de tout passer aux ultrasons et changer les joints

Nan mais c'est un p'tit garage, passionné mais pas avec un équipement de fou.
Après 3 démontage / nettoyage / purge, on a opté pour le changement.
Il m'a fait payer que dalle : juste le changement de plaquettes initial, et un p'tit billet pour le changement d'etrier.

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* Jeu du moment : Marvel's Wolverine / Mes jeux passés... *

jonas

c'est mon identité

Une interview de gros connard ?

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et voilà

nikora

bigboss_91 a écrit :

La Shiver 900 peut-être ?
"Comme ça je pourrais poser mon gros cul derrière mon copain en duo" dixit ma collègue de taff

Message cité 1 fois

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Uplay R6S : HFR_Nikora

pyromanu

Je trouve horrible le fait d'être passager sur la shiver 750, les pieds sont un peu trop en avant, je me retrouvais les pieds en l'air à chaque accélération et j'ai jamais trouvé comment me tenir correctement... Heureusement ça n'a pas duré longtemps

gremi

Vieux con des neiges d'antan

+ sur les premières versions des poignées passagers ridicules mais surtout les pots sous la selle qui chauffent a mort.

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In aligot we trust.

gaille

Je vous présente mon pull le plus moche :

Et accessoirement ma toute première monture.
Après avoir obtenu mon permis le 14 mai, j'ai fait l'acquisition d'une CB500X année modèle 2018, avec quelques milliers de km au compteur.

Message cité 9 fois

bn_a_lunettes

gaille a écrit :

Je vous présente mon pull le plus moche :

https://zupimages.net/up/19/23/mff4.jpg

Et accessoirement ma toute première monture.
Après avoir obtenu mon permis le 14 mai, j'ai fait l'acquisition d'une CB500X année modèle 2018, avec quelques milliers de km au compteur.

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

typhoon006

gaille a écrit :

Je vous présente mon pull le plus moche :

https://zupimages.net/up/19/23/mff4.jpg

Et accessoirement ma toute première monture.
Après avoir obtenu mon permis le 14 mai, j'ai fait l'acquisition d'une CB500X année modèle 2018, avec quelques milliers de km au compteur.

Gg elle est bien moche

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

La 1050 côte plus que ce que je pensais ! :love:

Message cité 1 fois

Delta Six

gaille a écrit :

Je vous présente mon pull le plus moche :

https://zupimages.net/up/19/23/mff4.jpg

Et accessoirement ma toute première monture.
Après avoir obtenu mon permis le 14 mai, j'ai fait l'acquisition d'une CB500X année modèle 2018, avec quelques milliers de km au compteur.

Féloche, c'est une très bonne moto pour faire de la moto.

Message cité 1 fois

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"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

gaille a écrit :

Je vous présente mon pull le plus moche :

https://zupimages.net/up/19/23/mff4.jpg

Et accessoirement ma toute première monture.
Après avoir obtenu mon permis le 14 mai, j'ai fait l'acquisition d'une CB500X année modèle 2018, avec quelques milliers de km au compteur.

C'est ça qu'on veut voir, des petits jeunes dans le respect de la tradition
Amuse toi bien avec

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

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