[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PressurE

A peu PressurE de moi

Reprise du message précédent :

n0m1s a écrit :

En tout cas merci pour les réponses :jap:

Vous auriez des liens pour "apprendre la mécanique" plus en détail et pas remplir le topic de questions de noob ?

Je regarde MC garage, ça file plein de tips utiles, mais des fois c'est pas assez approfondi, et tous les sujets ne sont pas abordés

EDIT: aussi, connaitre les noms des pièces que en anglais c'est pas pratique quand on parle à un mécano français

En faire beaucoup et en regarder pas mal (youtube, y compris de la méca bagnole y'a plein de parallèles intéressants) pour ma part
Le plus simple serait de choper des supports de cours de méca quelque part

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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Darth Carotte

Jeune bleubite

n0m1s a écrit :

RMT de ta moto en premier lieu.

Après en fonction, tu as des tutos vidéos qui traînent un peu partout sur youtube.

Message édité par Darth Carotte le 14-05-2019 à 17:55:28

KaiserCz

bros before hoes

ça pue le moteur serré ton affaire, ça me rappelle mon feu CB :'(

qui lui avait toute l'huile nécessaire, c'est cette salope de pompe qui a lâché

n0m1s

in TT we trust

Coq a écrit :

Le mieux c'est de lire ton manuel je trouve, et lire les forums du modèle de ta moto.

Les manuels utilisateurs donnent rien à part comment faire une vidange / pression des pneus (remarque, ça serait utile à sadicologue )
Les manuels d'atelier c'est chiant à trouver
Les RMT c'est bien pour savoir comment résoudre un problème, mais pas pour savoir les risques de si un truc se passe mal (en tout cas, celle du DT c'est comme ça, je peux pas dire pour les autres)

Il faudrait que je choppe un manuel Haynes pour le v-strom, il parait qu'ils sont pas mal [:canaille]

PressurE a écrit :

Ok, donc ce que je fait déjà

Il y a pas un mécano PROFESSIONNEL dans le coin ?

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

n0m1s a écrit :

)
Les manuels d'atelier c'est chiant à trouver
Les RMT

Oui c'est à ceux là que je pensais.
Quand ils sont bien faits, c'est ton meilleur allié pour ne pas faire de connerie.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Oui dans les manuels y'a jamais le côté "pourquoi on fait comme ça et pas comme ça" et "pourquoi ca marche sur telle archi et pas sur telle autre"
Y'a soussebanq mais ses cours sont écrit avec les mains si je me souviens bien [:babonnguida:4]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

jonas

c'est mon identité

sadicologue a écrit :

ah beh l'huile c'est moi qu'est merdé, je savais qu'il fallait faire une vidange, la quand elle a démarré j'étais tellement content que j'en ai fait sans rien checker du tout, c'était complètement con

Une vidange ?

Mais déjà faire le niveau, non ?

Tu veux dire que tu roules sur une vieille guez sans avoir jamais vérifié si y'avait de l'huile dans le moteur ? [:androids974]

---------------
et voilà

bn_a_lunettes

n0m1s a écrit :

La chemise c'est bien le "tube" dans lequel coulisse le piston ? (Et sur lequel frotte les segments ? )

Si l'état de surface prend cher, ça veut dire que le "joint" piston / chambre n'est plus hermétique ? Du coup ça voudrait dire perte de puissance, au lieu d'un moteur bloqué, non ?

Tu as des segments sur ton piston, des bagues qui font joint, quoi...
Et quand ton poston gonfle, ce sont des couteaux qui se plantent dans la chemise...
Si le moteur actuel de la mini est ouvert quand tu sera @la casa, je te monterai ce que ça a fait à mon cylindre 4 [:tinostar]

n0m1s a écrit :

Je n'avais pas pensé que les pièces ne se dilataient pas homogènement :whistle:

Bawi

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Darth Carotte

Jeune bleubite

PressurE a écrit :

J'avoue, c'est uniquement "faut faire comme ça picétou [:cloud_] "

Après, avec la FFMC là, je commence à fréquenter quelques motards 'kissiconnaissent" alors je peux leur poser des questions, ils sont ravis de voir un "jeune" motard s'intéresser à la mécanique de sa belle.

Running Disaster

n0m1s a écrit :

Il faudrait que je choppe un manuel Haynes pour le v-strom, il parait qu'ils sont pas mal [:canaille]

+1 pour le Haynes, surtout toi qui dois bien te débrouiller en anglais :jap:

Edit : pour les cours de méca j'ai mais ça concerne plus le genre de moteur où la cylindrée unitaire est supérieure à la cylindrée totale d'une goldwing. Cela dit pour les principes de base c'est la même chose. Il y a un peu d'électricité et d'hydraulique dans le lot aussi. :jap:

Message cité 2 fois
Message édité par Running Disaster le 14-05-2019 à 18:28:01

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n0m1s

in TT we trust

bn_a_lunettes a écrit :

J'espère que le moteur sera fermé si tu veux la prendre à la @Pyrénées

Running Disaster a écrit :

+1 pour le Haynes, surtout toi qui dois bien te débrouiller en anglais :jap:

Ouais, aucun problème
Il est commandé du coup [:arkaon93]

Message cité 2 fois

bn_a_lunettes

n0m1s a écrit :

J'espère que le moteur sera fermé si tu veux la prendre à la @Pyrénées

Pas moi, vu que le nouveau est en cours de livraison
Si j'ai pas fait le swap, ça sera en 406, 90km/h piedtole, c'est court, surtout si on grimpe un peu [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

XPaY

Dehors les belges!

sadicologue a écrit :

j'espère qu'il est pas mort [:agkklr]

A mon avis elle est économiquement non réparable

Faudrait retrouver mon post sur les rougnes les mecs

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

Random Dude a écrit :

j'ai un pote mécano, je lui amènerai le puzzle quand j'en aurai marre

faut que je remettre la main sur un ancien client sorcier du RFVC, il faisait tout tout seul dessus aussi tiens.

Tu nous racontera, ca à interet a etre un hyper bon pote :lol:

Message cité 2 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

n0m1s

in TT we trust

bn_a_lunettes a écrit :

Pas moi, vu que le nouveau est en cours de livraison
Si j'ai pas fait le swap, ça sera en 406, 90km/h piedtole, c'est court, surtout si on grimpe un peu [:tinostar]

[:tinostar]

Running Disaster

n0m1s a écrit :

J'espère que le moteur sera fermé si tu veux la prendre à la @Pyrénées

n0m1s a écrit :

Ouais, aucun problème
Il est commandé du coup [:arkaon93]

J'ai édité, ça ne concerne pas la moo mais je peux te ressortir mes cours de mécanique stuveux, ça devrait t'éclaircir un peu :jap:

Tu verras aussi à la fin du Haynes, la rubrique "trucs et astuces" est top :love:

Message cité 1 fois

n0m1s

in TT we trust

Running Disaster a écrit :

J'ai édité, ça ne concerne pas la moo mais je peux te ressortir mes cours de mécanique stuveux, ça devrait t'éclaircir un peu :jap:

Tu verras aussi à la fin du Haynes, la rubrique "trucs et astuces" est top :love:

Ça m'intéresse complètement :jap:
Contre une bière la prochaine fois que tu remonte dans l'ouest ?

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Tu nous racontera, ca à interet a etre un hyper bon pote :lol:

C'était

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

valoo29

Coq a écrit :

retendre légèrement ton câble suffira peut-être à résoudre le truc, si ça se trouve. :jap:

J'ai testé, ça ne l'a pas refait :??:

PressurE a écrit :

Une précharge d'amortisseur ca se mesure, c'est assez précis si tu veux pas te retrouver dans le décor avec des réglages au doigt mouillé
Si tu viens aux JMDAYS 2019 on t'offre un réglage avec fiche de réglage de ta moto :love:

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je dirais bien oui mais...
1 - Y'a jamais de gonzesses sur les photos. Soit elles ne viennent jamais et je me sentirai seule (bon ça me dérange pas trop, c'est l'occasion de faire connaissance), soit elles ont pris tellement cher qu'elles ont pas eu la force de venir poser pour la photo, auquel cas euh... :whistle:
2 - C'est loin 8h30 de Brest (en passant par l'autoroute, en 125 moui euh non), je me sens pas de faire la route...

Coq a écrit :

t'excite pas frr, il a que 3 crans sur sa chiotte

Edit : ELLE a 5 crans sur sa chiotte, la môdame.
5 sur ma mobylette, cômême

Message cité 1 fois
Message édité par valoo29 le 14-05-2019 à 19:10:13

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Random Dude a écrit :

de mémoire (ça fait quelques semaines que j'y ai pas touché) ouais.
il battait pas libre dans le vide en tout cas quand tu l'actionnais.
mais y'avait aucune réaction derrière quoi.

Si ça ne force pas, j’ai envie de penser que c’est en bout de tringlerie, en tête du barillet, au niveau du rochet. Mais théoriquement, ça doit moins forcer dans ce cas. Enfin un peu moins. Et ça force plus si c’est après le barillet que tu as un souci.

T’as essayé de la faire avancer/reculer ?

---------------
Moards Garage

thibw

n0m1s a écrit :

En tout cas merci pour les réponses :jap:

Vous auriez des liens pour "apprendre la mécanique" plus en détail et pas remplir le topic de questions de noob ?

Je regarde MC garage, ça file plein de tips utiles, mais des fois c'est pas assez approfondi, et tous les sujets ne sont pas abordés

EDIT: aussi, connaitre les noms des pièces que en anglais c'est pas pratique quand on parle à un mécano français

Tout les ans ya un hors série moto journal sur la meca moto qui est pas mal (c'est tout les ans le même)
Je dois avoir une version "numérique"si tu veux

Message cité 2 fois

Random Dude

Running Disaster a écrit :

méca TP ?

XPaY a écrit :

Tu nous racontera, ca à interet a etre un hyper bon pote :lol:

on va tester

Message cité 1 fois

Running Disaster

valoo29 a écrit :

J'ai testé, ça ne l'a pas refait :??:

valoo29 a écrit :

Si tu ne te sens pas de faire la route dans la journée (et pour le moment toute débutante que tu es tu as sans doute raison) demande à faire étape chez des moants sur la route ! Sinon la tente, le duvet et tu dors dans les jolis coins qu'on trouve un peu partout entre Brest et l'Auvergne :love:

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Running Disaster a écrit :

[:cyber-solaris:4]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Running Disaster

Random Dude a écrit :

méca TP ?

Agricole. [:tomatookc] Mais c'est à peu-près la même chose, un gros diesel, parfois une transmission mécanique, plein de trucs électriques et hydrauliques dans tous les sens, et des graisseurs de partout

n0m1s

in TT we trust

thibw a écrit :

Tout les ans ya un hors série moto journal sur la meca moto qui est pas mal (c'est tout les ans le même)
Je dois avoir une version "numérique"si tu veux

Ouaip, ça m'intéresse aussi

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

thibw a écrit :

Tout les ans ya un hors série moto journal sur la meca moto qui est pas mal (c'est tout les ans le même)
Je dois avoir une version "numérique"si tu veux

Il y a des tutos thématiques sur Louis.de également, mais ils restent un peu superficiels.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Running Disaster

n0m1s a écrit :

Ouaip, ça m'intéresse aussi

Je veux bien aussi ça

Message cité 1 fois

thibw

n0m1s a écrit :

Ouaip, ça m'intéresse aussi

Running Disaster a écrit :

Je veux bien aussi ça

je regarde ça demain, je le trouve pas la, j’étais sur de l'avoir

c’était moto revue

macareu

Achieving it once is luck...

n0m1s a écrit :

En tout cas merci pour les réponses :jap:

Vous auriez des liens pour "apprendre la mécanique" plus en détail et pas remplir le topic de questions de noob ?

Je regarde MC garage, ça file plein de tips utiles, mais des fois c'est pas assez approfondi, et tous les sujets ne sont pas abordés

EDIT: aussi, connaitre les noms des pièces que en anglais c'est pas pratique quand on parle à un mécano français

Ma méthode c'est d'acheter des merdes et de tomber en panne sans avoir de quoi payer quelqu'un pour réparer, directement t'es obligé d'apprendre un peu :lol:

Là j'ai la voiture qui est finalement peut être réparable, je l'ai apportée chez le père d'un pote qui est mecano, pendant qu'il testait des trucs il m'expliquait tout comment ça marche c'était cool, a chaque problème je progresse un peu dans la compréhension, et pourtant je suis vraiment une buse !

nikora

Dîtes ce week-end c'est le MotoGP, en bon pd2povre j'ai pas de billet, y'a moyen de trouver des endroits pas loin du circuit pour voir ou c'est pas possible ?

Message cité 2 fois

---------------
Uplay R6S : HFR_Nikora

Darth Carotte

Jeune bleubite

Les mecs ont complètement craqué sur le prix des pièces de CB 500 d'occasion...

Vas y que ça tente de te revendre un cache d'écrou de bras oscillant à 50€... Je vous raconte même pas le prix d'une écope de radiateur en bon état

Message cité 3 fois

thibw

Darth Carotte a écrit :

Les mecs ont complètement craqué sur le prix des pièces de CB 500 d'occasion...

Vas y que ça tente de te revendre un cache d'écrou de bras oscillant à 50€... Je vous raconte même pas le prix d'une écope de radiateur en bon état

Le cache écrou avec une peinture impec et les caches latéraux avec tétines non-cassées sont des pièces introuvables, fait ton deuil

Message cité 1 fois

nikkoneo

Ready To Race !

nikora a écrit :

Dîtes ce week-end c'est le MotoGP, en bon pd2povre j'ai pas de billet, y'a moyen de trouver des endroits pas loin du circuit pour voir ou c'est pas possible ?

Nope cherche pas tu verras rien !

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

Darth Carotte

Jeune bleubite

thibw a écrit :

Le cache écrou avec une peinture impec et les caches latéraux avec tétines non-cassées sont des pièces introuvables, fait ton deuil

Ah si, ça se trouve... pour la modique somme de 95€ le cache latéral gauche et 130€ le droit... en sachant qu'il y a 90% de chance que ça casse tout seul dans moins de 10 000km

Le cache écrou, c'est clair, c'est foutu

macareu

Achieving it once is luck...

Darth Carotte a écrit :

Les mecs ont complètement craqué sur le prix des pièces de CB 500 d'occasion...

Vas y que ça tente de te revendre un cache d'écrou de bras oscillant à 50€... Je vous raconte même pas le prix d'une écope de radiateur en bon état

J'ai presque plus rien mais il me reste 2-3 merdes

bn_a_lunettes

Darth Carotte a écrit :

Les mecs ont complètement craqué sur le prix des pièces de CB 500 d'occasion...

Vas y que ça tente de te revendre un cache d'écrou de bras oscillant à 50€... Je vous raconte même pas le prix d'une écope de radiateur en bon état

Les caches écrous, ils servent rien
Les écopes nickel, quandnt'en trouce, c'est 100 balles la paire...

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Darth Carotte

Jeune bleubite

bn_a_lunettes a écrit :

Les caches écrous, ils servent rien
Les écopes nickel, quandnt'en trouce, c'est 100 balles la paire...

Ca fait joli

Ouais 100 balle la paire... + les stickers + la peinture à refaire parce qu'ils sont soit noir, soit bleu

Bilan de l'opération pas loin de 200 balles (stickers inclus ) 20% du prix de la meule... Sont fous

Message cité 1 fois

thibw

J'ai confondu cache écrou BO et cache écrou PSB

Je voulais en usiner des caches écrou, puis j'ai oublié

thibw

Darth Carotte a écrit :

Ca fait joli

Ouais 100 balle la paire... + les stickers + la peinture à refaire parce qu'ils sont soit noir, soit bleu

Bilan de l'opération pas loin de 200 balles (stickers inclus ) 20% du prix de la meule... Sont fous

T'as retrouvé ou les stickers origines ?

Message cité 1 fois

nikora

nikkoneo a écrit :

Nope cherche pas tu verras rien !

:sweat:

Bon bah j'irai regarder les stream

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Uplay R6S : HFR_Nikora

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