[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

ChakerBZH

Reprise du message précédent :
J'ai aussi passé mes cours de plateau en plein hiver et j'ai très souvent fini plein de transpiration

Tu vas avoir des courbatures au début, progresser, en chier pendant une phase mais faut s'accrocher et bien écouter les conseils de base... C'est génial de passer son permis
Oui la souplesse c'est la clé sinon tu verrouilles tout, ça passe pas donc tu perds patience et te bloques encore plus...

Message édité par ChakerBZH le 16-01-2019 à 21:35:44

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RemiFL

Darth Carotte a écrit :

Donc du coup, premier cours moto hier... Comment dire...

J'ai passé au moins autant de temps à caler qu'à rouler à faible allure, c'est pas très reluisant.

J'avais fait le fou en prenant 2h d'affilé et j'ai morflé grave sur la fin, failli faire tomber la bécane au moins 2 fois et j'avais l'entrejambe qui tirait fort et je crevais de chaud alors qu'il devait pas faire plus de 3°C...

Ca m'a permis de me rendre bien compte que l'équipement tout neuf, ben c'est quand même bien raide, on lutte un peu contre les gants parce que ça plie pas si facilement que ça, même en gant été, que les bottines c'est vraiment pas fait pour marcher, et que prendre les doublures hiver du pantalon et du blouson en faisant du 40km/h au max ben ça tient bien chaud.

La seule chose que j'ai pas senti, c'est la dorsale que m'a vendu monsieur Gabin

Mais putain ! Quel pied quand même ! Je me suis fait malmener par une moto "d'à peine 47cv" et j'ai aimé ça, j'espère moins subir vendredi. C'est nettement plus musclé que tout les deux roues motorisés que j'ai pratiqué jusqu'ici, je me traîne de la courbature dans tout le bas du corps et les avant bras. Va falloir que j'apprenne la souplesse

Le relâchement surtout [:angellus2:3]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

ctb

[:moonblood:6]

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Darth Carotte

Jeune bleubite

RemiFL a écrit :

Le relâchement surtout [:angellus2:3]

Ouais aussi...

On va y aller détendu

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

gamer-fou a écrit :

A ROULETTES [:hurle]

C'EST MORTEL [:hurle]

abadon302

Darth Carotte a écrit :

+1 se relâcher et comprendre que se n'est pas un vélo
Avec 200kg de moto 95% du job est fait avec les commandes et le regard

Random Dude

le regard ça me surprend encore, genre en demi-tour ou épingle ça conditionne tellement toute la fluidité et la facilité du truc.

Message cité 1 fois

mcsime

Random Dude a écrit :

le regard ça me surprend encore, genre en demi-tour ou épingle ça conditionne tellement toute la fluidité et la facilité du truc.

Le contre balancement aussi. Quand tu as compris tu peux faire demi-tour sur un place de parking !

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Random Dude

exact j'avais omis ça :jap:

Profil supprimé

je serais incapable de réussir le demi tour aujourd'hui [:shadow aok:2]

Message cité 1 fois

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mcsime

https://www.youtube.com/watch?v=gaKzr1eeZoc

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Microminus

minoi a écrit :

Ouais ... en fait c'est fait avec la méthode Brenizer si tu connais ... pour avoir des profondeurs de champs improbables obtenues à partir d'un objectif synthétique (=assemblage d'images)

Sur celle-là les proportions font peut-être plus naturelles :

https://farm8.staticflickr.com/7889 [...] f504_c.jpg

Il faut arrêter d'être un pd2pov et faire péter le Canon TS-E 24mm

latoucheF7duclavier

Faut faire de la CASIM. [:paul frogba:2]

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Darth Carotte a écrit :

Ouais aussi...

On va y aller détendu

Vas tu battre mon record de chutes qui s’élève à 8 sur une même session [:prodigy]

Message cité 1 fois

---------------
" !! "

cguignol

c'est toi, satan?

Hier soir, je vais faire un tour dans les bouclards moto histoire d'essayer quelques casques.

Bien évidemment plus de batterie (là, on est passé de 5 à 3 jours d'autonomie, je pense qu'il va falloir que j'en achète une pour de bon [:mixmax:2] ), du coup poussette à gogo et je repars du magasin... avec une bombe de graisse et du nettoyant frein [:xxantoinexx:1]

Et en avant pour les tests de casque. Je tombe sur du Shoei GT-Air et du NXR. Je commence par enfiler le NXR en S, et après avoir eu la gueule bien compressée, la vendeuse me conseille de tester un M où j'ai apparemment moins une gueule de [:dovakor_:3]

Le casque est léger, les commandes tombent sous la main et se manipulent facilement même avec les gants d'hiver. Les mousses sont plutôt douces (ce dont je me branle un peu vu que j'ai toujours une cagoule), par contre on ressent une certaine fermeté. C'est un peu comme rentrer dans une anorexique quoi, c'est confort mais tu sens les bords [:jean marie bigard]

Faut être un connard de droitier pour manipuler l'écran, vu que le petit rebord n'est présent que d'un côté mais bon, c'est un coup à prendre.

En essai statique, l'aérodynamisme est top, pas de remous, on sent bien qu'il n'y a pas de vent et que le simple fait d'évoquer les performances aérodynamiques du casque montrent le peu de crédibilité à accorder aux propos de l'essayeur.

j'ai ressenti une légère pression par les mousses à l'arrière de la tête qui venaient enserrer le bas de mon crâne, surprenant et inhabituel mais bon, rien de rédhibitoire.

Par curiosité, j'ai testé le GT-Air, la différence de poids n'était pas flagrante, je pense que ça doit un peu plus se sentir en dynamique. Étrangement, la manipulation de l'écran interne qui se fait avec une manette un poil trop discrète de ce que j'ai lu ça et là était plutôt intuitive.

Sacrément confortable ce casque, par contre j'en ai rien à branler de l'écran interne, il est moins bien noté sur sharp (l'équivalent d'un RPHA10/11 et j'avais dit que je voulais avoir la gueule un peu plus blindée), et pas assez ventilé de ce que j'ai pu lire quand j'ai trop de buée.

Du coup, ça sera très certainement le NXR

Message cité 1 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Nanab

Non.

Citation :

En essai statique, l'aérodynamisme est top, pas de remous, on sent bien qu'il n'y a pas de vent et que le simple fait d'évoquer les performances aérodynamiques du casque montrent le peu de crédibilité à accorder aux propos de l'essayeur.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Toper Harley1

Flying dream

Il fait saigner de la tête le gt air

Mais je reprendrai le même [:grubnatz:4]

Microminus a écrit :

Je crois bien que personne ne l'a testée.

Je vais pas faire un testiairemoant pour ça mais je l'ai essayée

En gros c'est agréable car position pas extrême, très Jolie, ça freine diablement fort dans cette version s avec un mordant et un feeling exemplaire, pas pu trop juger la partie cycle (Et c'était il y a longtemps) mais j'ai pas été séduit par le moteur trop pointu et pas assez gras de couple à mon goût (même sa sonorité était meh malgré la sortie akrapovic) et pour une sport gt la protection reste limitée même avec la bulle en position haute.

Mais elle est sacrément belle :miam:

Sinon ça vaut quoi ces bottes ? 89€ proof

Message cité 1 fois
Message édité par Toper Harley1 le 17-01-2019 à 08:52:51

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Cox forever (ou plus du tout) ==> (o\_!_/o) <==

Darth Carotte

Jeune bleubite

MC-JGabin a écrit :

Vas tu battre mon record de chutes qui s’élève à 8 sur une même session [:prodigy]

Pour l'instant aucune chute, mais c'est pas passé loin...

Si j'ai eu mal aux épaules hier, c'est surement à cause de la dernière fois où j'ai lutté pour pas que la MT 07 tombe

Je sais bien qu'il y a tout le matos pour éviter de l’abîmer en cas de chute mais ça me fait trop mal au cœur de laisser tomber cette machine

cguignol

c'est toi, satan?

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t52168332

Update de mon bucheautrong

cguignol a écrit :

HISTORIQUE_MOANT

BUCHOTRON

Tiens, comme j'aime bien parler de moi et que quelqu'un a posté récemment des questions sur "c'est quoi l'expérience significative au delà du km", je me prête au jeu. [:cosmospirit:4]

Je vais parler notamment du trouillomètre et du buchotron. (ce qui permet de se forger une bonne réputation)

août 2005 : obtention du permis.

fin janvier 2006 : Bandit 600 2000 - 49 000 kms (1,5 ans et 23 000 km parcourus)

mars 2006 : chute à 50 km/h (sans contact) à cause d'une voiture qui déboite sur ma voie alors que je faisais un dépassement dans le respect des limitations de vitesse. Blocage de l'avant sur freinage réflexe et glissade sur l'enrobé en terminant le dos calé sur le terre-plein central. Aucune blessure.
Juin 2006 : chute sur circuit au freinage suite à un passage en première... à 110 km/h, gros blocage, vol plané.Cul brûlé, fracture du pouce.
Novembre 2006 : chute sur circuit au freinage suite à un blocage de l'avant à 150 km/h, guidonnage et envol. Amplitude d'élévation de l'épaule gauche limitée pendant 6 mois (sauvé par l'osthéo), décapitation de la peau du bout des doigts à travers les gants. Et quelques réparations.

2007 : Yamaha YZF Thundercat 600 1997 - 18 000 kms (7 ans et 80 000km)

2009 : perte de l'arrière en milieu de courbe sur du gravier masqué par l'ombre. Un ongle bleuit du pied posé à terre.
2010 : moant@sud avec les cuirs-moustache, "tout droit" suite à un blocage de l'arrière à 70 km/h, dans le talus, saut de la moto et atterrissage sur mes pieds. Aucune blessure.
novembre 2010 : chute sur la rocade sous la pluie en pleine nuit, glissade à 70 km/h suite à un blocage de l'avant sur du gazoil. Aucune blessure, mais questionnement sérieux sur le fait d'arrêter la moto.
août 2013 : multiples tartages de la moto semi à l'arrêt suite à des ennuis GPS et un peu d'énervement. Aucune blessure malgré la clôture électrique.
août 2013 : stoppie de l'espace suite à un dépassement d'une voiture qui tourne à gauche au dernier moment. Traces dans le slip.

2012 : KTM 690 Duke 3 2008 - 27 000 kms (1,5 an, 10 000 km)

2012 : chute à 10 km/h en sortant de chez moi sur le passage de la 2 plein angle, le pneu était gelé et j'ai remis trop de gaz sur la prise d'embrayage. Choc du guidon à l'intérieur du genou, kiné pour remettre tout ça d'équerre.
août 2012 : gros high side d'enculé sur Candie, suivi d'un presque tout droit avec Calimeropierro à côté (le pneu arrière était raide).

2014 : KTM 990 SMT 2009 - 20 000 kms(4ans et 14000 kms)

bête chute à l'arrêt en posant la moto sur le trottoir.

2013 : CB 500 1995 - 38 000 kms (en cours, 36 000 kms)

novembre 2013 : chute à 40 km/h suite à un blocage de l'avant pour éviter de percuter le motard qui freinait comme un poireau à l'entrée du rond-point (problème sur l'étrier avant qui freinait moins que le tambour). Hanche légèrement brûlée et marque du pneu du gars sur le casque.
depuis novembre 2013 : nombreux powerslides savamment exécutés en sortie de rond-point pour épater les foules sans chute.
décembre 2018 : saut de terre-plein avec atterrissage impeccable qui me permet de détruire le pare-choc d'une voiture, mais sans tomber nin me faire mal.

2018 : Speed Triple 2011 - 42 000 kms (en cours, 8000 kms)

Zéro chute, nada

Et en bonus une vautre à l'arrêt avec la 1200 GS de mon paternel.

Plus qu'à continuer à écrire la saga [:cguignol]

Message cité 5 fois
Message édité par cguignol le 17-01-2019 à 11:36:18

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

jeffk

Bûche man

bn_a_lunettes

cguignol a écrit :

https://forum.hardware.fr/message.p [...] formulaire

Update de mon bucheautrong

Citation :

bonjour, comment tu fais pour bucher si souvent ?
tu me diras, je ne fais pas de daily (ni même de moo en ce moment), ça doit jouer.

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

biloo

hej franskjävel

Il ....

envoie du bois

[:horatio caine]

Darth Carotte

Jeune bleubite

cguignol a écrit :

https://forum.hardware.fr/message.p [...] formulaire

Update de mon bucheautrong

Citation :

Note pour plus tard : "ne pas faire SDS pour Cguignol"

fabien1176

cguignol a écrit :

https://forum.hardware.fr/message.p [...] formulaire

Update de mon bucheautrong

Citation :

Ah ouais quand même :ouch:

Sinon ... une voiture ... tu y as pensé ? :whistle:

XPaY

Dehors les belges!

Hier j'ai posé ma NC à l’arrêt [:clooney9]

J'étais la station service, il pleuvait légèrement

Une fois mon refuel terminé je décide de pousser la moto pour laisser la place le temps de me restuffer, surtout que je voulais calculer ma conso donc ca prendrai bien 30s

J'avance la meule, elle part un peu a mon opposé, aucun soucis je la retiens, et puis non en fait elle part inéluctablement [:clooney41]

Comme l'impression d'être kaizer tentant de retenir une goldwing chargée

En fait mes pieds glissaient tout simplement a cause du fucking gazoil de merde [:backfire:3]

Bon au final je l'ai posé délicatement donc j'ai aucune marque mais ca fait chier

Vivement la fin de ce carburant de baltringue [:clooney19]

Moralitée : attention aux stations même a pied a cause du diesel

Message cité 2 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Profil supprimé

XPaY a écrit :

Hier j'ai posé ma NC à l’arrêt [:clooney9]

J'étais la station service, il pleuvait légèrement

Une fois mon refuel terminé je décide de pousser la moto pour laisser la place le temps de me restuffer, surtout que je voulais calculer ma conso donc ca prendrai bien 30s

J'avance la meule, elle part un peu a mon opposé, aucun soucis je la retiens, et puis non en fait elle part inéluctablement [:clooney41]

Comme l'impression d'être kaizer tentant de retenir une goldwing chargée

En fait mes pieds glissaient tout simplement a cause du fucking gazoil de merde [:backfire:3]

Bon au final je l'ai posé délicatement donc j'ai aucune marque mais ca fait chier

Vivement la fin de ce carburant de baltringue [:clooney19]

Moralitée : attention aux stations même a pied a cause du diesel

Ça deviens inquiétant quand même cette obsession

Message cité 1 fois

Okysp

Rien.

Tu l'as accompagnée alors qu'elle partait de l'autre côté ?

Moi j'ai rempli le réservoir de mon DCi hier soir, en prenant soin de remplir le réservoir à ras bord pour éviter de devoir y retourner trop vite ! :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par Okysp le 17-01-2019 à 09:47:25

XPaY

Dehors les belges!

C'était mon premier plein après passage en e85 donc fallait bien que je sache pour la science [:cosmoschtroumpf]

Mais tu as raison je me suis inscrit sur spiritmonitor c'est un peu inquietant [:linford]

Okysp a écrit :

Tu as bien fait surtout qu'on sait bien qu'un vehicule qui consomme peu, est un vehicule avec lequel on fait beaucoup de km avec un plein [:pad78]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

bon bah toniutti s'est bourré

https://www.facebook.com/groups/711 [...] 954970530/

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

XPaY

Dehors les belges!

TheCreator a écrit :

bon bah toniutti s'est bourré

https://www.facebook.com/groups/711 [...] 954970530/

Et van beveren a pété son moteur

Et peter est out

Je suis degouté [:grrrv]

Si yamaha ou honda veulent gagner le dakar (a nouveau) va falloir aligner plus de 2 pilotes, chez KTM ils sont 10 a pouvoir jouer la gagne

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

cguignol

c'est toi, satan?

Citation :

bonjour, comment tu fais pour bucher si souvent ?
tu me diras, je ne fais pas de daily (ni même de moo en ce moment), ça doit jouer.

Je dois être con et pas doué [:cguignol:2]

Message cité 1 fois
Message édité par cguignol le 17-01-2019 à 10:06:15

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

hodor83

Hodor

:hello:

Bon je crois que j'ai tué mes RS3 au bout de 7000km de route droite de Daily
Le pneu Arr n'est plus très rond sur la bande de roulement. Mais 7000km pour commencer à voir le plat c'est une très belle perf je trouve.

Me manque plus qu'une s1000xR pout Daily dans le respect

Message cité 1 fois
Message édité par hodor83 le 17-01-2019 à 10:21:03

---------------
Hodor

Microminus

XPaY a écrit :

Moralitée : attention aux stations même a pied a cause du diesel

+1
J'ai déjà failli me planter 2-3 fois à cause d'une flaque pile sous mon pied droit alors que le pied gauche était en train de mettre la béquille.
Ça fait un effet bœuf

Depuis je fais toujours attention où je m'arrête avec la moto devant la pompe pour éviter ce genre de chute à la con.

Profil supprimé

cguignol a écrit :

Faut être un connard de droitier pour manipuler l'écran, vu que le petit rebord n'est présent que d'un côté mais bon, c'est un coup à prendre.

du coup obligé de lacher la poignée de gaz et les freins avant pour manipuler l'écran, c'est des génies chez Shoei non ? [:etiandim:2]

sur tous les casques que j'ai eu, les commandes étaient toujours à gauche

PressurE

A peu PressurE de moi

hodor83 a écrit :

:hello:

Bon je crois que j'ai tué mes RS3 au bout de 7000km de route droite de Daily
Le pneu Arr n'est plus très rond sur la bande de roulement. Mais 7000km pour commencer à voir le plat c'est une très belle perf je trouve.

Me manque plus qu'une s1000xR pout Daily dans le respect

Plat =\= mort
Sauf si tu as un budget Guillaume compliant

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

bn_a_lunettes

XPaY a écrit :

C'était mon premier plein après passage en e85 donc fallait bien que je sache pour la science [:cosmoschtroumpf]

tu as reçu ton boitier, alors ?
niveau comportement, tu as un impact ?

XPaY a écrit :

Tu as bien fait surtout qu'on sait bien qu'un vehicule qui consomme peu, est un vehicule avec lequel on fait beaucoup de km avec un plein [:pad78]

ce réservoir de fou sur la 406, je peux faire 1k km avec un plein :love:

cguignol a écrit :

Je dois être con et pas doué [:cguignol:2]

fais attention à toi comême, hein [:d4rkemo:1] ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Profil supprimé

cguignol a écrit :

https://forum.hardware.fr/message.p [...] formulaire

Update de mon bucheautrong

Citation :

tu t'es planté de ligne [:shadow aok:2]

XPaY

Dehors les belges!

bn_a_lunettes a écrit :

tu as reçu ton boitier, alors ?
niveau comportement, tu as un impact ?

Y a un topic exprès

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

bn_a_lunettes

XPaY a écrit :

Y a un topic exprès

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

cguignol

c'est toi, satan?

Citation :

tu t'es planté de ligne [:shadow aok:2]

what?

Message cité 1 fois
Message édité par cguignol le 17-01-2019 à 10:39:07

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Profil supprimé

cguignol a écrit :

Citation :

tu t'es planté de ligne [:shadow aok:2]

what?

t'as mis ta buche de cascadeur sur le terre plein dans 2013

Message cité 1 fois

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