Reprise du message précédent :

t'es riche, tu ne le savais même pas, mec  

de ?

Nan mais je la mets pas à ce prix

Mais du coup je m'inquiétais qu'elle parte pas pour 1400/1500 mais quand je vois la cote des autres je m'en fais un peu moins

d'aller faire le con dans les chemins avec une street qui est propre de partout (sauf qu'elle démarre pas la dinde )

Oui en plus de ne prendre quasi aucun plaisir à rouler avec dans les chemins...
 Pour avoir roulé 2 ans illégalement y a plusieurs années avec un dirt 150cc dans les chemins je me suis grave amusé avec, je commence à regarder pour une enduro à vil price pour 1500€ ya moyen de chopper un truc mais bon pas trop de place pour une 2eme motos en continu dans le garage

 
Mais puisqu'on te dit que ce sont des motos faites seulement pour aller à la plage.

 
oui enfin 1200cc en offroad, c'est pas ce qu'il y a de plus utile.
 
et j'aime bien la desert sled par exemple.

 
y'a assez de place dans ton garage  

 
En l'occurence, dans la vidéo, c'est le 900 cc.

 
oui, et donc ça n'a rien à voir avec mon commentaire plus haut sur le 1200, c'est justement ce que j'essayais de souligner.

 
950 cc ça va ou pas ? Et 1040 cc ? C'est 1199cc la limite haute pour faire du offroad belge-compliant ? C'est pour savoir.

Oui mais après on appel ça un bordel
Sinon on peut test avec ma batterie si tu veux la street ça pourrait eleminer ça déjà

La 790 adventure arrive

Et la Ténéré 700 aussi. Mais pas maintenant

 
C'est un peu tard, toute la hype est partie dans la scrambler 1200

On nous tease depuis 3 ans, mais ca sort jamais  
 
YAMAHA ON EN A GROS  

 
Merci

 
C'est quoi ?

Un gros boudin.

Un pneu

Deux italiens

moi je n'en vois qu'un, et il a 2 jambes gauches.

Mon meilleur devinage
 

 

Bien vu    

Harley Vrod ?

 
Un DR  

 
La vidéo qui va bien
 
https://www.youtube.com/watch?v=7A_Wv7ZLr5k

Ça a du faire mal

Épilation totale

Non l airbag c est déclenché

 

 
En tout cas, c'est facile de ne pas avoir de bdp sur ce pneu la

 
On dirait un derbi mulhacen avec un GB cross

L'expert voit la xjr demain et le garage annonce 3 semaines de negociations
C'est le move classique ?

ouaip, mais tu peux faire comme moi! tu les appelles tous les 2, 3j. ca évite que ton dossier passe après ceux qui font comme moi et que ca prenne plus long encore

Bah ça arrive à tout les motards qui vivent en dehors des villes et qui rentrent du travail après 16h30 en hiver

* TUTO *
 
Coucou les copains , petit tutot de "carosserie" , ou comment réparer un bout de carénage en ABS.
 
Comme je l'ai dit il y a quelque temps j'ai racheté un    à peine rodé, et j'ai entrepris petit à petit de reprendre les défauts esthétiques/mécaniques.
Aujourd'hui, les écopes
 
Elles avaient été trouées pour mettre des clignos. Le trou avait été habilement bouché avec du scotch. J'avais remplacé ce scotch par un scotch tout neuf, mais ce n'était pas très joli
J'aurais pu trouver une paire d'écopes à pas cher ou laisser ça tel quel mais je me suis dit que c'était l'occasion de tester le mastic de carrosserie/ponçage/peinture, ce que je n'avais jamais fait.  
J'ai regardé pas mal de tutos, et je me suis lancé.
 
Voilà donc l'écope :

Il faut tout poncer. Grain 80 ou 120 pour commencer bien violent, histoire de faire partir le vernis.

En blanc apparaît l'ABS brut.
 
Le trou, en plus il a des fissures et des traces de réparations à l'époxy.
 

 
Il faut alors boucher ce trou. Je n'ai pas vu cela dans des tutos, mais j'ai tenté une technique : placer une plaque d'ABS derrière, pour faire une sorte de coffrage dans lequel on va placer le mastic.
J'ai alors découpé une plaque un peu plus grosse que le trou (ici dans le couvercle d'une boite de lait en poudre)
 
 

 
Avec un fer à souder, je viens faire fondre les bords pour le "souder" à l'abs.

 
ça donne cela de l'autre côté, on pourra combler le vide avec du mastic.

 
Je fais tout le tour comme ça. Je fais aussi fondre les fissures pour les solidifier.

Idem de l'autre côté pour les fissures.

 
Ponçage, il apparait alors un creux au dessus des fissures.

 
J'utilise du mastic pour ABS, genre 6 ou 7 € le pot à Norauto.

 
La pâte à laquelle j'ajoute le durcisseur (en rose)
 

 
Une fois mélangé, je bouche le trou avec le mastic. (oui j'adore mastiquer )
Pour ceux qui ont déja fait des joints de placo, ça marche à peu près pareil.

 
On ponce, on voit alors qu'il reste un trou.

 
Seconde passe,  

 
Une fois sec, on ponce encore, au 120 puis 400 puis 600 dans mon cas.

 
On est prêt à peindre :

 
Je mets une couche d'apret que j'avais sous la main (que l'on met avant la peinture, hihihi )

 
Puis peinture par fines couches:

 
Et voilà, une écope toute neuve

 
Le résultat n'est pas nickel nickel car il faut refaire les étapes ponçage/rebouchage/peinture pour gommer tous les défauts mais j'en avais marre et pas le temps
Ca fait propre c'est ce que je voulais.
 
Au final ce n'est pas compliqué, à la portée de tous, c'est juste long et méticuleux.
 
Voilà, vous pouvez continuer à troller

Du coup, tu te retrouves avec une écope peinte ghetto neuve, et une vieille défoncée recouverte de stickers et de poils de loutre ?

J'ai fait pareil avec l'autre

A la fin, la plaque verte, tu la laisses ou tu l'enlèves ? C'est pas très clair
 

Elle est restée.
Et j'ai mis un coup de bombe noire côté intérieur, parce que la beauté intérieure ça compte aussi

T'as ma cb et tu me le dis meme pas