Reprise du message précédent :

 
Ouais, la moant de l'époque m'avait donné l'envie d'y aller et elle s'est retrouvée dans la liste des coins à faire en moto.
 

 
Et là on ne fait que commencer, on a un tour en Balagne,, Corte et les gorges de la Restonica en perspective. Faut juste bien viser pour pas se retrouver sous la flotte
Par contre, c'est vraiment niveau confirmé, faut pas être comme moi dans ma période Static et faut conduire défensivement (en septembre, ça va y a plus trop de monde, mais faut penser à la faune qui peut se cacher au détour d'un virage aveugle). Sinon, les locaux roulent plutôt propre de ce qu'on a vu jusqu'à présent.  
 
No comment pour le top-case, de toutes manières il nous est indispensable pour voyager à 2 sur une seule moto
 

 
Beau boulot de réparation à moindre frais
 

 
https://reho.st/self/13228951056cd2 [...] f74476.jpg  
Bah ouais c'est une des rares meules qui coche les cases duo acceptable + roadster + possibilité de mettre des bagages en dur.
(bon, après pour le look, évidemment, les goûts et les couleurs, comme c'est du BMW le fond passe avant la forme, et j'ai du mal avec le nouveau style, elle a perdu ce qui la différenciait des autres).  

bof, tu peux faire du duo avec bagagerie avec plein de roadster, ça s'équipe
 
et ta bagagerie en dur faut le dire vite

A priori mon pote et moi on attaque le TET depuis Bruxelles et vers la France, de samedi matin (voire vendredi soir) à dimanche soir  

Ça reste deux jours seulement, mais ça va quand même être fucking bien  

 
Gaffe dans la forêt de vizzavone, y'a des cochons sauvages et des aiguille de pin/merde partout... voire des grosses pierres
 
Y'a une route qui est ouf niveau paysage c'est celle-là quand t'arrives en haut : t'as la vue sur toute la baie de porto-vecchio.

Tu as mis deux fois les mêmes liens.
Quel teubé le mec en MT... "Je ne comprends pas ce qu'il s'est passé"  

 
J'y étais en BAR en Juin, je trouve qu'ils roulent pas propre du tout perso, fais gaffe

 
(Juillet pour moi) Les touristes se trainaient la bite velu, en restant globalement dans leurs voies. Les locaux, c'était plus rapide, mais relativement propre. A part 2-3 urluberlus qui ont fait des dépassement avec absolument 0 visibilité, en mode "faut s'affranchir de son espérance de vie, YOLO"
 
Donc je crois qu'on peut dire que ça dépend, ça dépasse.

Bonnanniv Oko

Nanivoko !

Bonnaniv Oko

Bon, suite de ma recherche. Je vais aller regarder en concessions ce soir la F800, MT-07 & Z650 (voire Versys, sait-on jamais en vrai...).
Entre temps j'ai pris contact avec l'ECF de Lyon pour voir les tarifs pour 1 ou 2 heures de cours de remise en jambes sur circuit... Refus, ils ne proposent rien hors formation complète.    
Si vous avez des adresses OK sur Lyon (pas de voiture, faut que ce soit accessible en TEC), je suis preneur.    

je sais pas si j'ai envie de vendre la xjr en fait
 
c'est compliqué de choisir

ça me va le "ça dépend"
C'est surtout les dépassement en mode YOLO que j'ai eu, je devais me trainer la bite à +10 par rapport aux limitations, mais j'aurais pas aimé arriver en face d'eux

N'anniv Oko !

Bananiv Oko

 
Putain  

Pour ta moto de route si c'est juste dans une optique ca roule et ca freine bien c'est pas si mal

 
oui c'est clair
 
en plus c'est rockfiable et aussi facile à entretenir qu'une dtmx
 
le seul truc qui me fait chier c'est que c'est le genre à perdre l'intégralité de sa valeur sur une mauvaise chute.
 
j'ai un acheteur motivé, faut juste que je me décide !

 
Je vais te trouver la prochaine t'en fais pas ! Le budget serait de combien de CB500 ?

 
Les bonnes chutes ça existe ?

pile tu la vends face tu l'échanges contre des sous

ce soir, en sortant du taf, direction Jardiland Ponto-Combaux pour aller réserver la Husqi

 
ah mais c'est pas les idées qui manquent, j'ai fait un petit tour de lbc hier et j'ai envie de tout acheter
 
surtout la mx125 beach hunter    
 

 
oui une glissade avec la moto qui reste sagement posée sur un carter et un cale-pied
 
le genre qui défonce pas un réservoir mint avec une déco rare, en gros

Bonaniv au barbu le plus rapide de la galaxie

Bon anniv Oko  

 
Quelqu'un d'ici ?

go
une moo qui est trop prop' en fait, tu te feras chier

Bonaniv Oko

Typhoon peut en témoigner

Bon anniversaire Roko    cel'dion

Bon anniv okocbion

J'ai repris la vénérable vara125 pour la faire tourner un peu aujourd'hui.
La position de conduite me convient vraiment bien, entre le trail (pas assez à l'attaque, trop haut) et le roadster moderne (trop en avant).
A part la 500x et son tarif excessif en occasion, qu'est ce qu'on peut trouver en A2 + pas trop cher?
Avec la revente de la varadero+freewind je dois pouvoir récupérer 2500€ qui serait mon budget de base.
 
Freewind: trop droit, nécessite de peser sur la roue avant avec les coudes en arrière pour les virages un peu appuyés. Trop haute, il faut souvent jouer sur le centre de gravité en virage. C'est marrant et donne l'impression de faire des performances mais au quotidien je me verrais bien sur un truc plus facile (et avec un vrai amortisseur, pour le duo).

 
Varadero / 500x: au top

 
CBR500R: fatigue

 
   
 
C'est pas possible, qu'est ce qui te fatigue?
 
La position est la plus basique du monde et semble parfaite vu ta taille d'après cycle ergo

Tu connais déjà le délai ? Ou bien c'est en stock ?

Il a un dos en titane et croit que 0° d'angle du dos c'est optimal
On a plus ou moins tous pensé cette connerie

 
Un peu comme Xpay, je suis surpris qu'une position comme ca te fatigue, tu as des soucis particuliers de santé ?  
Le mieux pour toi à mon avis c'est de prendre la moto qui correspond presque à ce que tu souhaites et de l'adapter en changeant le guidon ou en le réglant tout simplement

Choisir c'est renoncer, choisir c'est avancer    
 

Bon anniv Oko!

Des astuces ou conseils avant que je change un collecteur percé ?

Je pensais prendre ça : http://delkevic.fr/index.php?route [...] t_id=16011

ça vaut le coup/t ou vaut mieux aller à une casse ou sur le coincoin ?

percé genre réparable ? il y a des produits qui ont l'air de pas trop mal marcher

C'est trompeur même si la taille est bonne, je n'ai pas le dos droit sur la 500x/varadero, du moins pas en roulant...
C'est bien pour ça que je mets les p'tites images à titre de comparaison