[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

lba_gege

Reprise du message précédent :

MC-JGabin a écrit :

Mini cr de la nouvelle ducati V4 S.

Esthétiquement parlant, c’est pour ma part, comparable à une œuvre d’art.
La boucle arrière est magnifique et donne une ligne générale vraiment réussit.

La position quand à elle est putin de radicale, on se retrouve cassé en deux pour être en position aérodynamique et après quelques minutes, les douleurs au niveau des articulations du poignet se fait méchamment ressentir. ( j ai peu l’habitude des bracelets donc ceci explique en partie cela)

Pendant mon essai, j ai pas passé la 4 car pas nécessaire quand on voit qu en tirant un peu la 2, on est déjà proche du 200.
Ça tracte velu mais j’ai pas été surpris par la puissance qui passe bien à la roue.
Le shifter up/down c’est magique , pas besoin de réfléchir , tu petes tes rapports et gaz.
L’arrière freine moins que mon gsx-s mais à l’avant c’est infernal..
Tu tires un peu le levier de frein, tu bloques abdo, pecs, cuisse comme un malade mais tu fais quand même du cheval à bascule tellement c’est violent.
Quand on cherche le filet de gaz, c est pas super simple car elle donne des accous.
La béquille est mal fichue car trop proche du sélecteur de vitesse ce qui la rend excrément compliquée à sortir.
C’est une béquille ducat donc tu as l’impression que la meule va se retrouver à terre mais en fait non.

Le soucis de la meule :
28k la version S et déjà 6 campagnes de rappel , des retros a 160€ la paire qui se cassent tout seul et pleins de petites bricoles qui peuvent pourrir la vie du motard de tous les jours que je suis.
La rev avec jas a 900€ mini.

Semaine pro, je teste un rsv4 facto :love:

C'est quoi l'histoire des retro qui cassent ?

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MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

thibw a écrit :

Tu les essayes comment ? Les concessionnaires ducat et Aprilia les laissent en prêt facilement ?

Je connais bien le commercial ducat/Suzuki donc je peux tout essayer sans soucis.

Pour aprilia, je ferai comme chez triumph : coup de tel ou je me déplace directement pour demander un essai.

@iba : tu frottes un rétro contre un mur ( en la poussant) et il instant casse.
D’ailleurs , ducati les prends en garantie tellement ils sont fragile.

Message cité 1 fois
Message édité par MC-JGabin le 01-09-2018 à 19:46:17

---------------
" !! "

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

n0m1s a écrit :

Cette forme de tremplin à khouïlles :love:

Elle est compliant avec le topic Moto & Organes sessouels

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

newbie_master

Jack l'éventré

https://moto-trip.com/balade-moto/p [...] nt-bernard

630km, ca me semble un peu optimiste pour une balade sur la journée

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

thibw a écrit :

La XJR, nouvelle tendance HFR

J'avoue que je l'ai toujours aimé, mais jamais essayé

moi c'est quand j'ai test celle de mon père que j'ai vraiment eu le coup de coeur

après la 99 SP c'est la plus creuse du lot d'après les internets

ça relance mou sous 3000tr

par contre ya vraiment trop de watts pour être assis comme un scooteux ensuite

outlaw_ a écrit :

Trop lourde pour être vraiment fun. Moto de poireau

https://www.youtube.com/watch?v=57UVbOwV4MY&t=84s

Spoiler :

mais en vrai je suis d'accord, je la vois clairement comme un custom, traine-bite avec du moteur pour les sorties de rond points

Message cité 3 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

lba_gege

MC-JGabin a écrit :

Je connais bien le commercial ducat/Suzuki donc je peux tout essayer sans soucis.

Pour aprilia, je ferai comme chez triumph : coup de tel ou je me déplace directement pour demander un essai.

@iba : tu frottes un rétro contre un mur ( en la poussant) et il instant casse.
D’ailleurs , ducati les prends en garantie tellement ils sont fragile.

Effectivement j'ai lu ca en cherchant sur google. Les mecs en interfile ils arrivent a peter leurs rétro

newbie_master

Jack l'éventré

TheCreator a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=57UVbOwV4MY&t=84s

Spoiler :

mais en vrai je suis d'accord, je la vois clairement comme un custom, traine-bite avec du moteur pour les sorties de rond points

C'est bien ce qu'on dit, moto de poireaux

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

fred_div91

TheCreator a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=57UVbOwV4MY&t=84s

Spoiler :

mais en vrai je suis d'accord, je la vois clairement comme un custom, traine-bite avec du moteur pour les sorties de rond points

Ca pompe grave

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

Cette moto sexy :love:

http://i.imgur.com/B9OUZTc.jpg

faut admettre qu'elle est vraiment incroyablement dégueulasse

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ahah n'importe quoi

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ah et j'oubliais

Spoiler :

elle marche :love: :love: :love:

ralenti super propre, et j'ai du frein moteur à chaud :love:

Spoiler :

bon par contre le joint de cache culbu a pas survecu au JAS, ça donne une touche vintage cette odeur d'huile chaude

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sadicologue

What's in the booox!!!

TheCreator a écrit :

faut admettre qu'elle est vraiment incroyablement dégueulasse

bof ça passe quand même

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sadicologue a écrit :

bof ça passe quand même

non mais non

cet espèce de monobloc en plastique rectangulaire qui va de la selle au phare

cet orange légo délavé

cette absence totale de ligne, on dirait une boite en plastique dans laquelle on a caché une moto

elle est vraiment atroce

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

et pourtant l'abus de plastique, en dehors des considérations pratiques, ça peut donner des trucs sympas si on y met du sien :

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

trashfrann

Maître Poireau

Ça c'est du garde boue [:winpoks]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

trashfrann a écrit :

Ça c'est du garde boue [:winpoks]

c'est pour pas voir la fourche ridicule derrière

parce que les motos avec un vrai train avant de cette époque, ça se résume à un seul modèle, pas avare non plus en résidus de pétrole solidifés

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

latoucheF7duclavier

Faut combien de Vulcanet pour la nettoyer?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

pour la quoi ?

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sadicologue

What's in the booox!!!

TheCreator a écrit :

Pour en voir une régulièrement, je la trouve pas si dégueu, limite j'aime bien [:gobrain]
C'est pas le plus sex des trail mais faut aussi avouer que c'est compliqué de faire un beau trail , on va pas se mentir depuis les Ténéré/AT des 90's y'a pas eu de beau trail

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ah par contre je devais avoir un mauvais karma, j'ai fait 8 bornes pour aller acheter une clé plate de 15, j'ai eu que des mongoles tout le long

déjà rouler à 80 c'est l'assurance de plus pouvoir lire la plaque de la voiture derrière

et ensuite les parkings de grandes surfaces visiblement c'est les règles de demolition derby qui s'applique, les grands traits blancs continus c'est surement pour guider les oiseaux migrateurs

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

sadicologue

What's in the booox!!!

TheCreator a écrit :

j'ai mal au crane rien qu'en essayant de comprendre comment fonctionne la "fourche" avant [:hornett:4]

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sadicologue a écrit :

beaux non, mais moins horrible que celle là c'est 100% des autres modèles [:cosmoschtroumpf]

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

sadicologue a écrit :

j'ai mal au crane rien qu'en essayant de comprendre comment fonctionne la "fourche" avant [:hornett:4]

exactement comme l'arrière

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

bn_a_lunettes

TheCreator a écrit :

et pourtant l'abus de plastique, en dehors des considérations pratiques, ça peut donner des trucs sympas si on y met du sien :

http://www.motorcyclespecs.co.za/G [...] 20%204.jpg

TheCreator a écrit :

c'est pour pas voir la fourche ridicule derrière

parce que les motos avec un vrai train avant de cette époque, ça se résume à un seul modèle, pas avare non plus en résidus de pétrole solidifés

http://www.motorcyclespecs.co.za/G [...] 0%2093.jpg

Putain ce fap :love:

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

lba_gege

sadicologue a écrit :

j'ai mal au crane rien qu'en essayant de comprendre comment fonctionne la "fourche" avant [:hornett:4]

bras oscillant, amortisseur et biellette :??:

biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

exactement comme l'arrière

est-ce momocinétique ? [:tomatookc]

d'ailleurs ça devient quoi ce projet révolutionnaire ? je suis plus leur groupe fb depuis un bail

Message cité 1 fois

sadicologue

What's in the booox!!!

TheCreator a écrit :

exactement comme l'arrière

Mais l'arrière il tourne pas [:toto408]

trashfrann

Maître Poireau

latoucheF7duclavier a écrit :

Faut combien de Vulcanet pour la nettoyer?

Jpense que c'est encore plus simple qu'une moto non/moins carénée : karcher et rulz [:wingames]

Le merdier c'est un cube de plastoc, dans le genre étanche ça doit se mettre là

Message édité par trashfrann le 01-09-2018 à 20:06:14

lba_gege

biloo a écrit :

est-ce momocinétique ? [:tomatookc]

d'ailleurs ça devient quoi ce projet révolutionnaire ? je suis plus leur groupe fb depuis un bail

ben d'apres leur site, la fourche est devenu une fourche inversée ordinaire, et leurs recherches se concentrent sur l’arrière maintenant -_-

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Chez RAD Nivelles j'ai croisé un mec en Aventure 990 S. C'était évidemment la meilleure moto du monde il est moniteur de moto-école, il ne peut pas se tromper :whistle:

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Bastian

MAYWAYHIN!!!

pilou92 a écrit :

https://reho.st/medium/self/c00c08e [...] ac691f.jpg

https://reho.st/medium/self/1bf3fd9 [...] ba779d.jpg

https://reho.st/medium/self/5ced0d9 [...] c9c904.jpg

https://reho.st/medium/self/354f9cc [...] a19245.jpg

Le bonheur cette moto ! D'ailleurs c'est le mot qui me vient à l'esprit en comparaison du VFC. C'est une vraie moto. Le retour au roadster va le faire du bien !

La tradition, c'est une photo pull moche, pas bulle moche

---------------
https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ -- Voyage: 390 jours en Asie et Le blog

biloo

hej franskjävel

lba_gege a écrit :

ben d'apres leur site, la fourche est devenu une fourche inversée ordinaire, et leurs recherches se concentrent sur l’arrière maintenant -_-

révolutionnaire [:alain doux-lilas]

tr3nt

:hello:
Merci a ceux qui m'ont conseillé l'autre fois, j'ai "enfin" changé mes pneus et pris un trian de roadsmart 3
Avec 40€ d'odr ca me paiera la pose.

Maintenant faut les roder, j'ai fait un détour en rentrant du garage pour faire 60km mais encore un peu peur de la mise sur l'angle (ca fait trèèèès longtemps que j'ai pas eu de pneus neufs)
A bientot les moants

outlaw_

TheCreator a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=57UVbOwV4MY&t=84s

Spoiler :

mais en vrai je suis d'accord, je la vois clairement comme un custom, traine-bite avec du moteur pour les sorties de rond points

C'est ça, c'est pour cruiser peinard sur le couple et passer en mode dragster quand tu as besoin de doubler.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TheCreator a écrit :

ah par contre je devais avoir un mauvais karma, j'ai fait 8 bornes pour aller acheter une clé plate de 15, j'ai eu que des mongoles tout le long

déjà rouler à 80 c'est l'assurance de plus pouvoir lire la plaque de la voiture derrière

et ensuite les parkings de grandes surfaces visiblement c'est les règles de demolition derby qui s'applique, les grands traits blancs continus c'est surement pour guider les oiseaux migrateurs

Bon ça va qu'ils sont lents et qu'ils ne se déplacent pas trop vite mais les vieux qui étaient devant moi a l'auto-train pour récupérer la moto, j'aurais un peu peur de les avoir dans les parages vu qu'il fallait leur répéter trois fois l'emplacement de leur tank.

Kudos au gars de la SNCF pour sa patience.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 01-09-2018 à 22:05:47

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

freejuga

Coq a écrit :

Chez RAD Nivelles j'ai croisé un mec en Aventure 990 S. C'était évidemment la meilleure moto du monde il est moniteur de moto-école, il ne peut pas se tromper :whistle:

Depuis que je roule en orange je pense aussi comme lui
Effet KTM :love:

Message édité par freejuga le 01-09-2018 à 22:45:10

Running Disaster

TheCreator a écrit :

fais pas ton pep

Wat ?

TheCreator a écrit :

ah et j'oubliais

Spoiler :

elle marche :love: :love: :love:

ralenti super propre, et j'ai du frein moteur à chaud :love:

Spoiler :

bon par contre le joint de cache culbu a pas survecu au JAS, ça donne une touche vintage cette odeur d'huile chaude

Gg ! :love: ]

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

MC-JGabin a écrit :

Mini cr de la nouvelle ducati V4 S.

Esthétiquement parlant, c’est pour ma part, comparable à une œuvre d’art.
La boucle arrière est magnifique et donne une ligne générale vraiment réussit.

La position quand à elle est putin de radicale, on se retrouve cassé en deux pour être en position aérodynamique et après quelques minutes, les douleurs au niveau des articulations du poignet se fait méchamment ressentir. ( j ai peu l’habitude des bracelets donc ceci explique en partie cela)

Pendant mon essai, j ai pas passé la 4 car pas nécessaire quand on voit qu en tirant un peu la 2, on est déjà proche du 200.
Ça tracte velu mais j’ai pas été surpris par la puissance qui passe bien à la roue.
Le shifter up/down c’est magique , pas besoin de réfléchir , tu petes tes rapports et gaz.
L’arrière freine moins que mon gsx-s mais à l’avant c’est infernal..
Tu tires un peu le levier de frein, tu bloques abdo, pecs, cuisse comme un malade mais tu fais quand même du cheval à bascule tellement c’est violent.
Quand on cherche le filet de gaz, c est pas super simple car elle donne des accous.
La béquille est mal fichue car trop proche du sélecteur de vitesse ce qui la rend excrément compliquée à sortir.
C’est une béquille ducat donc tu as l’impression que la meule va se retrouver à terre mais en fait non.

Le soucis de la meule :
28k la version S et déjà 6 campagnes de rappel , des retros a 160€ la paire qui se cassent tout seul et pleins de petites bricoles qui peuvent pourrir la vie du motard de tous les jours que je suis.
La rev avec jas a 900€ mini.

Semaine pro, je teste un rsv4 facto :love:

Teste le tuono v4, le moteur est objectivement bien plus fun (et la position beaucoup plus adaptée évidemment)

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Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

thibw a écrit :

Tu les essayes comment ? Les concessionnaires ducat et Aprilia les laissent en prêt facilement ?

Pour Aprilia t'avais une journée d'essai ouverte à tous à magny cette année, en marge du roulage piste

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Music is the most high!

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