Reprise du message précédent :

Pour Aprilia t'avais une journée d'essai ouverte à tous à magny cette année, en marge du roulage piste  

https://www.leboncoin.fr/motos/1484467736.htm/
 
   

Une belle moto. Un super moteur (il me semble qu'il a servi de base ensuite pour la v strom 1000). Mais de memoire, je crois qu'il y avait un "gros"  soucis avec ce modèle. Je ne me souviens plus quoi exactement.

l'amortisseur d'origine je crois

 
ah, me souviens pas.
mais j'ai une mémoire de merde aussi
y'avait le TLR et le TLS à l'époque, une plus carénée que ça.
j'pense ça devait bien consommer
 
rien à voir mais dans mon secteur je suis tombé sur ça
https://www.leboncoin.fr/motos/1480604489.htm/
 
bon ok ça reste un Z de kéké, mais le prix/état/kmage ça reste vachement correct    
j'serais pas dans une démission j'irais la voir je crois

Ouais l'amortisseur d'origine était mal conçu.
Django a une TLS qui pourrit dans son garage depuis 3 ou 4 ans alors qu'elle était presque finie d'être remontée aux petits oignons

il veut pas la vendre ?

Je crois pas. Et si c’est le cas il sera trop cher

Il me semble que c'était un camion et qu'il lui fallait un train avant de GSX-R pour arranger ça.
Sinon, c'est super cher je trouve ; mais elle est belle.

Cassure du cadre au niveau de l'amorto arrière. Ça marche faurt, c'est fun tout plein, pas loin du mythique, crac, épave. Et si t'es dessus au moment du crac, ça peut aussi avoir d'autres conséquences en fonction de karma / alignement des planètes
 
Y avait du guidonnage de mémoire aussi, corrigé par un amorto de direction en option, ou aftermarket, me souviens plus ça par contre.
 
Puis 125cv, sur un bi ! Mais c'était impossible à maîtriser
 
Bref, c'ést une bécane que pas mal aimaient beaucoup à l'époque fin 90/début 2000 mais qui a été assez vite rangée dans la même catégorie que le hornet 900, aka "pas-touche tu vas y rester". A tort ou à raison, mais j'ai jamais voulu risquer mo karma là dessus  

Alors que le Falco ou le Tuono à la même époque c'était très bien

Celle de Django est super cool a rouler et pas du tout impossible à maîtriser, ça se rapproche beaucoup du tuono... Mais en effet pas mal de modif dessus

L'amortisseur était changé et il avait mis un amortisseur de direction.
Par contre l'injection du moteur était modifiée et la Bas était bien ouverte

WTF  

Pas compris ce qu'il faut voir

il a jamais vu de panneau 40 je crois

Sur la TL ou TLS y'avait aussi un soucis de radiateur d'huile trop exposé.

Voilà  

On en voit dans les villages anciens, genre a tremblay vieux pays vers roissy Charles de Gaulle

ptet je vais lorgner sur les f650gs
pas chère à l'achat ni en assurance, mono solide, consomme pas tellement, pas volable...
doit y'avoir moyen de faire du trail soft avec le we, et gagner du temps pour aller au taf la semaine
(faut que j'en trouve un aussi, certes   )

après c'est un peu moche comme une sauterelle toute fine et haute, et ça fait pas brobrobroooo comme un 4pattes mébon

heeeey  
Je vais être pas mal sur Lyon les semaines à venir, on se cale un restau comme au bon vieux temps?

La tuile, j'ai crevé mon pneu arrière et ça m’embête de le laisser ma moto avec une roue crevé pendant 2 semaine, il faudrait que je puisse le réparer dans la semaine, parce que le temps de commander un pneu jsuis pas sur que j'aurai le bon timing, vous avez un garage a me recommander ?
 
Je suis vers Gonesse (95)
 
Thks

 
Un garage à recommander pour une crevaison ?
 

 
Sérieux ?
 
Si tu viens par chez moi tu pourras spam de photos alors
 
Les maires font nimp entre les zones à 20/25/40/45 ... C'est vraiment à qui cassera le plus les couilles avec un truc improbables juste pour pas avoir un 50 ou un 30 comme tout le monde  

T'a crevé assez violement pour qu'une bombe anticrevaison puisse pas résoudre le problème ?

Tu fais pas trop la girouette ko mm ! tu m'avais parlé des trails non ? Pas celui là certes    
https://www.leboncoin.fr/motos/1484325012.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1481154550.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1469479876.htm/

 
La première c'est pas le mono mais le bi de la 700gs.

si tu filtrais sur mon pseudo tu verrais que c'est + rapide de lister les bécanes que j'ai pas envisagées
t'as toujours pas craqué pour une copine-guez pour ta ducat' sinon ?

yep je parle de la 2 et 3, en mono
j'pense ptet j'aurais moins les jambes pliées que sur la CB500 aussi

faites signe si c'est un soir où je peux bouger je viendrai

 
Non j'ai pas trouvé encore    je girouette ossi    
Largement moins plié les jambes sur ces trails, la preuve je suis pas arrivé à monter sur une super tenere à la concession     Juste pour voir et ben j'ai vu      
Me faut un escabot pliant  

Manque une entretoise

Quelqu'un a un ptit roadbook Nord-est vers Alpes (ou l'inverse hein ) sous la patte ?  
Et puis tant qu'à faire, un ptit roadbook Alpes (cross frontières) validay par l'élite HFR ?  
 
Question bonus : quelle est la meilleure période pour aller rouler sans se taper trop de monde sur la route ?  
On part depuis 2 ans la première semaine d’août et on évite le gros du peuple (chance ou pas je ne sais pas) mais c'est clairement des routes moins fréquentées que les Alpes à la même période ...  
Autant bouger la date si on s'y prend plus tôt pour éviter ça

le plus ouf c'est pas tant l'état du bordel, mais le fait que le mec n'a rien ressenti de chelou en X km ?!

D'un garage à l'autre tu peux avoir de sacrés écarts sur la prestation d'une crevaison, voire des charlatans (j'en connais) qui vont te poser une mèche interdite facturé au prix d'un champi... Et des très sympa qui comptent juste une dépose/repose, arrangement si espèce...

Tu vas surtout au service rapide le plus proche

Une mèche interdite  
La justice a 2 vitesses

terroristes