Reprise du message précédent :

T'a pas, genre, une règle ? Ou n'importe quoi dont tu connais la taille ?
9 chances sur 10 que ce soit la taille standard ceci dit.

Bon apparemment le gex est blindé de problème no shit.  
L'acheteur l'a déposé au garage, il lui sort un devis entre 1100 à 1500€ pour la remettre "safe&secure".  (il me sort entre autre, fourche vrillé, la boite de vitesse qui a du jeu, cadre arrière, les butées etc..)
Bien sur le mec veut une compensation. Il a fait les démarche de la cg déjà.
Vous feriez quoi?

Tu l'avais mis en garde sur le fait que c'était une semi-merguez avec ce que ça peut impliquer ?
Si oui balek, il a acheté en connaissance de cause.

Mais je vais laisser RemiFL donner son opinion  

Vendre sur hfr
Sad true story

Je lui ait dit qu'elle était pas propre qu'elle avait déjà chuté et fait de la piste. Mais les points qu'il m'a sortit j'en avais aucune idée. Et il a pas vraiment regardé plus que ça la meule.

Vendu à un random de lbc

oui c'est ce qu'il dit

Demande le devis déjà
Propose de lui racheter en se mettant le prix de la cg dans le cul, franchement ca sebt le nid a emmerdes roman-fleuve

 
Alors qu'un moant hfr, il aurait été super heureux ...

 
C'est fait, j'attend de voir. Mais ouai ça pue.

bon un bouchon sur silverperf c'est 14€ je vais tenter la mesure de pression quand même

Sur la thruxton c'est un USB de faible puissance.
Perso je l'ai viré, acheté un connecteur et je l'ai relié à un allume cigare + USB fast charge de bagnole

Ça veut dire quoi "la boite a du jeu" ?

Idem pour le cadre ? Il a quoi ?

 
Aucune idée, il m'a dit ça au tel. Je lui ait dit de me faire parvenir le devis que je comprenne de quoi il s'agit.

Boucle arrière il veut dire je pense.

Après je trouve que c’était risqué de vendre une telle moto hors HFR

Le mec qui achète une moto pas cher et qui ensuite se plaint qu'elle a des trucs pas mint

c'est les carenages neufs ça
 
comme tout le monde croit que si ça brille c'est neuf et si c'est salle c'est une merguez...

A tous les coups le "fourche vrillée", c'est juste les tubes qui ont tourné => il pouvait le voir quand il est venu voir la moto en contrôlant lui même.

Boucle arrière => idem, il pouvait faire un contrôleur lui même. Si ça ne se voit presque pas, où que ça ne se sent pas, il pinaille.

 
La boucle arrière je lui ait dit et montré qu'il manquait des fixations. Vraiment les seuls éléments dont je n'étais pas moi même au courant c'est la fourche (est-ce vrai et est-ce arrivé quand je suis tombé ) et cette histoire de boite de vitesse. Et encore j'ai pas détecté non plus de problème. Bien que je soit 0 de ce côté là. Le reste il a pu voir et je lui ait dit.

 
Démerdez vous  

Même si l’envie de lui dire d’aller se faire enculer est forte car tout était visible, ou fallait venir avec son mécano, je pense que le mieux en effet est de la reprendre

Tu lui dis que ça t'étonne beaucoup pour la fourche et la boîte, le reste il le savait.
Demande qu'il te donne un autre devis depuis un vrai garage.
Propose un rachat à -20%

Avec un peu de chance il va la garder

Vu ton gabarit, je propose un rendez vous physique

En vrai, l'annulation de la vente c'est la meilleure solution de mon point de vu

 
T’es tombé sur un remifl / patator
 
Tu vends prix plancher un truc obviously pas mint et le mec veut te faire payer pour la refaire neuve
 
Ca devient une mode j’ai l’impression

Rentré de vacances, j'ai reçu le pv
Sur la contravention c'est marqué "élève muni d'un livret d'apprentissage"
Jai pas de retrait de points alors que je suis clairement identifié, wtf ?! M'enfin tant mieux

Je suis allée bosser en moto ce matin et j'ai bien rigolé en la sortant de l'allée On habite juste à côté de l'école/centre aéré, donc les enfants passent devant la maison pour y aller. Je sors donc la moto en la poussant et là j'entends une petite voix "Han c'est la maman de Gabriel ! T'as vu maman, elle a une moto !" Suivi par un petit gars "Papa, pourquoi la dame elle a une moto ?" d'un air à moitié outré Ça m'a fait marrer
Bon et sinon je kiffe toujours autant ma petite moto, j'essaie de speeder les enfants le matin pour arriver à les déposer et avoir le temps de repasser par la maison prendre la moto

Nope, j'aurais trop peur que tu me la pique  
 

Merci d'insinuer que j'ai plus de 50 piges    
Mais je t'aime quand même    
 

Lol
 

Grave mega bonne    

 
Vendre un gexx, c'est un métier
 
ah ah ah

J'ai été un poil gourmand sur le prix de mon VFC je pense : je viens de retrouver la facture d'achat qui date de 7 ans et qui est du même montant que mon annonce !

Et tu peux mettre plus de deux coups de démarreur avec ?    
 
 
Sinon, je suis retourné voir le Tuono et j'ai laissé un chèque de réservation   (mais c'est pas fait, un mec avait réservé la moto par tel et le vendeur veut le prévenir avant).
C'est bien un cadre de 2007, immat en juin ou juillet je ne sais plus, mais la couleur et les jantes sont d'un 2008    
Du coup, vu que les pneus sont à changer... j'ai bien pensé remettre des   comme sur le SD mais j'avais envie de mieux pour la piste et maintenant que je vais avoir un vrai moteur, je n'ai pas envie qu'elle brûle [insérer ici un smiley approuvé par CPMF   ]. Le hors série de M&M dit du bien des Dunlop Sportsmart TT mais pas dispo en 190/50-17 forcément... et ce qui vient de chez Pirelli va me faire une journée visiblement. M7RR ? Sachant que je vais essayer de pister encore deux fois mini avant la fin de l'année (Vaison sûr, et je voudrais essayer Bresse, voir retourner à Alès) et bien sûr faire un max de route avec mon nouveau jouet   . Je pose la question ici car sur le topic piste ils vont me répondre : « mets des SuperCorsa SC » ; qui vont me faire 1000km  
J'ai lu que le 180/55-17 était homologué sur la Tuono mais rien trouvé d'officiel    
Si je ne faisais pas de piste, j'essaierais probablement un pneu routier pour voir.

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Je fais 4-5 journées tranquille avec mon tuono en supercorsa hein, y'a pas 200cv et on roule pas dans les chronos de duckxks
(Pour l'arrière, l'avant je compte même plus ça doit faire 3 ans qu'il est monté, il commence juste à être mort)

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<insérer blague sur la Belgique>

J’en ai mis une petite dizaine hier soir après avoir monté la batterie (je démarre le moteur, je coupe, je démarre le moteur, ...) pour voir si elle faiblissait    

Le mec qui dit que le Gex est tordu il a qu'à rouler avec ce connard de fdp

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Mets des sportsmart TT
 
A mon avis c’est du 180 ta moto

 
J’ai bossé dans une boite qui fabriquait des batteries basées sur la même techno et je faisais des essais « abusifs » dessus. C’est à dire des tests genre surcharge, surdecharge, court-circuit, pénétration, défaut interne d’un élément, etc
 
C’est une techno fiable mais pas 100% safe non plus. Par exemple, j’ai vu un essai, pas un que j’ai réalisé, de pénétration d’un clou dans une batterie, ça a fait exploser l’étuve dans laquelle était la batterie.
 
J’ai vu un paquet de photos d’appareils lithium grand public qui ont pris feu ou explosés. Même des petites batteries, ça pète ou brûle déjà bien
 
Mes collègues qui avaient plus d’expérience dans les batteries lithium m’ont dit que ce n’était pas forcément une bonne idée de s’asseoir là dessus
 
Bon après j’ai une Skyrich aussi sur le 10R
 
 

 
Retourne toi contre ton vendeur, tu l’as pas eue longtemps cette moto
 

 
Pourtant c’est une moto de gonzesse