[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

jeffk

Reprise du message précédent :

hodor83 a écrit :

Un 4 c'est traitre. ça commence à s’exciter alors que tu es déja en retrait de permis x2 globalement
Avec un BI ça part bien plus bas dans les tours. Le Fun arrive à des vitesses moins interdites.

Surtout qu'un grosmil c'est la force tranquille, tu tournes la poignée, ça accélère sans forcer, puis tu regardes le compteur et "ow shit"

Je préfère le couple plus bas dans les tours :jap:

Et descendre une vitesse c’est pas envisageable ?

Message cité 3 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

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Zilouw

Te presse pas tsé'

jeffk a écrit :

Et descendre une vitesse c’est pas envisageable ?

La première est un peu trop brutale

---------------
That's just, like, your opinion man.

Microminus

jeffk a écrit :

Et descendre une vitesse c’est pas envisageable ?

Rupteur de 2 je suis déjà au delà de la vmax sur autoroute
Du coup je roule en 1 en permanence ?

Message cité 5 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Microminus a écrit :

Ça me tenterait bien :jap:

cette semaine ou ce ouikene elle roule

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jeffk

Microminus a écrit :

Rupteur de 2 je suis déjà au delà de la vmax sur autoroute
Du coup je roule en 1 en permanence ?

Oui.

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

sadicologue

What's in the booox!!!

Microminus a écrit :

Rupteur de 2 je suis déjà au delà de la vmax sur autoroute
Du coup je roule en 1 en permanence ?

Bordel :ouch:
Tu roules avec quoi toi déjà ?

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

jeffk a écrit :

Et descendre une vitesse c’est pas envisageable ?

c'est chiant de tricoter quand t'as pas envie !

mais en plage utile un gros 4 c'est plus utilisable qu'un gros bi. beaucoup moins fun en bas, mais si tu veux juste avancer ça reprend partout sans soucis

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Athost

aka Grostoast

Microminus a écrit :

Rupteur de 2 je suis déjà au delà de la vmax sur autoroute
Du coup je roule en 1 en permanence ?

Je t'en débarrasse pour 2000€ afin que tu te rachètes un bi

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

d'ailleurs au rallye j'ai appris à rouler en 1 dans les épingles, en fait ça se fait super bien mais ça fait du bruit

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

iflow

Pugface

Microminus a écrit :

+1, c'est pour cette raison que j'ai de nouveau envie d'un bi sur route

Et au quotidien ? Ca doit être agréable :c

Une fois la circu validée, j'irai essayer en concession:
* Un 4 (SV650 ou Z650 ou CB650F) pour évaluer la souplesse.
* Une moto ou je suis moins droit que sur la MT07 histoire de voir à quel point je peux me coucher sur le réservoir (no offense, je suis pas habitué à me pencher en avant) [:g-a-s:1]
P-e une Ninja 650 justement.
* Un faux-trail (la tracer) pour voir vraiment si c'est la bulle qu'il me manque >100km/h

Une bécane particulière récent que je devrais essayer ? Peut-être une qui allie les 3 critères

Message cité 3 fois
Message édité par iflow le 18-06-2018 à 16:09:55

---------------
EA: eeeFlow STEAM: 15501938

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Microminus

sadicologue a écrit :

Bordel :ouch:
Tu roules avec quoi toi déjà ?

gsxr750 de 2007.

Message cité 1 fois

Zilouw

Te presse pas tsé'

sadicologue a écrit :

Bordel :ouch:
Tu roules avec quoi toi déjà ?

Gex 750.
Dès que tu vas sur des motos un peu puissantes, c'est souvent le cas. La MT-09 (qui est un roadster "coupleux", pas hyper pointu) rupte vers 120-130 en 2 je crois.
Les gromille sportif, tu ruptes mêmes pas la 1 sur autoroute

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

Microminus

Athost a écrit :

Je t'en débarrasse pour 2000€ afin que tu te rachètes un bi

Je vends ma voiture pour ça
Triple presque ton budget (easy ) et elle est à toi

Non je déconne, je ne veux pas la vendre

iflow a écrit :

Et au quotidien ? Ca doit être agréable :c

Une fois la circu validée, j'irai essayer en concession:
* Un 4 (SV650 ou Z650 ou CB650F) pour évaluer la souplesse.
* Une moto ou je suis moins droit que sur la MT07 histoire de voir à quel point je peux me coucher sur le réservoir (no offense, je suis pas habitué à me pencher en avant) [:g-a-s:1]
P-e une Ninja 650 justement.
* Un faux-trail (la tracer) pour voir vraiment si c'est la bulle qu'il me manque >100km/h

Une bécane particulière récent que je devrais essayer ? Peut-être qui allie les 3 critères

C'est certainement très agréable un 4cyl au quotidien, mais je n'utilise pas ma moto au quotidien

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

iflow a écrit :

Et au quotidien ? Ca doit être agréable :c

Une bécane particulière récent que je devrais essayer ? Peut-être une qui allie les 3 critères

sv650, c'est un bi en V, la Z650, c'est un bi à plat, la ninja 650, c'est une Z650 avec une TDF

Message cité 1 fois
Message édité par bn_a_lunettes le 18-06-2018 à 16:12:55

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

latoucheF7duclavier

hodor83 a écrit :

Ok je comprends. :jap:

sadicologue

What's in the booox!!!

Microminus a écrit :

gsxr750 de 2007.

:jap:

Zilouw a écrit :

[:perco_35:2]

Pas des trucs pour moi donc
C'est tout l'inverse que je cherche moi dans la moto, aka des trucs qui secou à 60km/h
Pour ça que je me dirige vers des gros mono. Voir un 125 pour le daily taff

Message cité 2 fois

cazeloof

Luc vous êtes là?

sadicologue a écrit :

C'est tout l'inverse que je cherche moi dans la moto, aka des trucs qui secou à 60km/h
Pour ça que je me dirige vers des gros mono. Voir un 125 pour le daily taff

Sauf qu'un 125 ça secoue pas, ça fait juste peur sur voie rapide

Message cité 1 fois

Athost

aka Grostoast

bn_a_lunettes a écrit :

sv650, c'est un bi en V, la Z650, c'est un bi à plat, la ninja 650, c'est une Z650 avec une TDF

Plutôt en ligne ou parallèle non? A plat c'est comme les moteurs boxer de BM si je ne m'abuse.

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

Athost a écrit :

Plutôt en ligne ou parallèle non? A plat c'est comme les moteurs boxer de BM si je ne m'abuse.

oui, je me mélange les mots à chaque fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

sadicologue

What's in the booox!!!

cazeloof a écrit :

Sauf qu'un 125 ça secoue pas, ça fait juste peur sur voie rapide

Mon trajet de taff j'ai déjà littéralement failli me prendre une chèvre alors les voie rapide

Dans l'idéal c'est j'achète direct mon daily. Gros mono/125/250 et quand je me serais bien fait la main. Une Deauville en plus pour partir à l'aventure :love:

PPPEP

iflow a écrit :

Et au quotidien ? Ca doit être agréable :c

Une fois la circu validée, j'irai essayer en concession:
* Un 4 (SV650 ou Z650 ou CB650F) pour évaluer la souplesse.
* Une moto ou je suis moins droit que sur la MT07 histoire de voir à quel point je peux me coucher sur le réservoir (no offense, je suis pas habitué à me pencher en avant) [:g-a-s:1]
P-e une Ninja 650 justement.
* Un faux-trail (la tracer) pour voir vraiment si c'est la bulle qu'il me manque >100km/h

Une bécane particulière récent que je devrais essayer ? Peut-être une qui allie les 3 critères

Presque un sans faute :lol:

Message cité 2 fois

jeffk

PPPEP a écrit :

Presque un sans faute :lol:

[:pere-ducrasse:4]

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

pilef

Microminus a écrit :

Ça me tenterait bien :jap:

Dans le même genre (en mieux ), il y a le K1300R...

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

à 1900€ c'est le guidon, non ?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

charli323

PPPEP a écrit :

[:john oldman:3]

Dans la grande généralité, il a raison, bien sûr il existe des exceptions des deux côtés...
Ça n'enlève pas que le 4 cylindres à des qualités, c'est souple, peu de vibration, monte haut dans les tours etc...

C'est totalement subjectif comme choix de toute manière :jap:

Message cité 1 fois

pilef

Microminus a écrit :

C'est certainement très agréable un 4cyl au quotidien, mais je n'utilise pas ma moto au quotidien

Mais tellement, même un petit 4 cylindres sportifs est utilisable en ville tellement c'est élastique et ça reprend bas sans cogner (50km/h en 6ème avec le ZX6R en PSB-1).

Bon faut pas être pressé :whistle:

pilef

TheCreator a écrit :

à 1900€ c'est le guidon, non ?

Pour tester

PPPEP

charli323 a écrit :

Sur les grosmilles fades?

Ca dépend aussi sans doute de ce qu'on mets dans les grosmilles

Message cité 2 fois

n0m1s

in TT we trust

sadicologue a écrit :

Bordel :ouch:
Tu roules avec quoi toi déjà ?

Le SV bridé en 34CV arrive en zone rouge (j'ai pas été jusqu'au rupteur) de 2e à 110 [:petrus75]

Message cité 2 fois

latoucheF7duclavier

PPPEP a écrit :

Sur les grosmilles fades?

Ca dépend aussi sans doute de ce qu'on mets dans les grosmilles

Mais surtout, comment quantifier la fadeur? Le 30 à 90 km/h est mauvais?

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PPPEP a écrit :

Sur les grosmilles fades?

Ca dépend aussi sans doute de ce qu'on mets dans les grosmilles

on parle de reprendre à bas régime, pas d'aller chercher les watts !

sinon évidemment que c'est gueulard, même la xjr quand ça part chercher la zone rouge (genre à 5000tr ) ça reste bien fun

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

pilef

n0m1s a écrit :

Le SV bridé en 34CV arrive en zone rouge (j'ai pas été jusqu'au rupteur) de 2e à 110 [:petrus75]

Le SV pas bridé aussi

Comprendre que le débridage ne changera rien

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Faut voir ce qu'on met dans grosmilles. Mais à part les hypersport (et encore), il y a quand même un bon paquet d'engins qui ont des moteurs puissants mais peu expressifs. Ca marche fort et pourtant au guidon t'en as pas l'impression, à part un peu le bruit, le paysage qui défile et le bruit du vent, surtout que ça tire long bien souvent.

latoucheF7duclavier a écrit :

Mais surtout, comment quantifier la fadeur? Le 30 à 90 km/h est mauvais?

Tout est question de sensations de conduite, pas de perfs.

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

jeffk

n0m1s a écrit :

Le SV bridé en 34CV arrive en zone rouge (j'ai pas été jusqu'au rupteur) de 2e à 110 [:petrus75]

modulo essplosion

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

latoucheF7duclavier

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Tout est question de sensations de conduite, pas de perfs.

C'est pour ça que j'ai souligné quantifier. Ou alors, ça veut dire qu'il faut être 3 à 4K tours en plus pour que ça donne le même feeling et les mêmes perfs?

Message cité 1 fois
Message édité par latoucheF7duclavier le 18-06-2018 à 16:48:59

n0m1s

in TT we trust

pilef a écrit :

Le SV pas bridé aussi

Comprendre que le débridage ne changera rien

Il changera la rapidité à laquelle on atteint ces 110 km/h je pense

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

latoucheF7duclavier a écrit :

Mais surtout, comment quantifier la fadeur? Le 30 à 90 km/h est mauvais?

avec un sismographe sur le réservoir.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

n0m1s

in TT we trust

jeffk a écrit :

modulo essplosion

noraj de mon post-combustage [:jean-michel platini:4]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

latoucheF7duclavier a écrit :

C'est pour ça que j'ai souligné quantifié. Ou alors, ça veut dire qu'il faut être 3 à 4K tours en plus pour que ça donne le même feeling et les mêmes perfs?

les perfs on oublie

les sensations ne seront jamais les mêmes, comme les consequences. un mixeur reste un mixeur de 0 à 16000tr, un mono reste une tondeuse de 0 à 8000tr

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jeffk

n0m1s a écrit :

noraj de mon post-combustage [:jean-michel platini:4]

C'est un Snecma M88 ? [:canaille]

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Zilouw

Te presse pas tsé'

latoucheF7duclavier a écrit :

Mais surtout, comment quantifier la fadeur? Le 30 à 90 km/h est mauvais?

Plus t'es proche du rupteur, plus ça fait de bruit, plus c'est mieux. Mon ex mono crachait ses tripes à 8k rpm, et broutait avant 4k rpm. T'es tout le temps dans la zone vivante, donc c'est pas fade. Et pourtant en perf, c'est loin d'être mirobolant

Mais t'es tout le temps en train de tricoter, ça vibre et c'est inconfortable, donc c'est de la merde. T'as les 2 points de vue

Message cité 2 fois

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That's just, like, your opinion man.

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