Reprise du message précédent :

 
Oui la moto globalement à l'air en net progrès. Globalement ce que j'aimerai c'est le fun d'un roadster et les capacités de route d'un trail/routière    
 
Mais la moto parfaite n'existe pas, tout est compromis  

Sans oublier un cadre et une signature dégueulasse, voir pour les meilleurs de la désaturation  

GG Crea pour l'expérience du Rally, sympa le CR !

va tester, cette moo n'est pas loin d'être parfaite (ce qui peut être chiant) pour ton CDC
tu as un comportement plus roadster (voir SM ?), avec le confort du trail/routière (au delta de la selle un poil ferme pour les hémorroïdaux)

 
S1000XR ?

ah et le week end s'est fini avec le sauvetage d'un perroquet perdu depuis deux mois, qui a chill pendant une petite demi heure sur mon épaule pendant le rangement du camp
 
j'aime bien les ouikenes où il se passe plein de choses

 
tu as retrouvé les proprio comment ?

 
j'ai demandé à la proprio du gite, elle a téléphoné à une voisine qui se rappelait de la disparition, vu que c'était la baraque juste a côté du gite en fait
 
ils étaient vraiment contents de le retrouver, ça fait toujours plaisir !

tu lui as appris à dire des mots rigolos ?

non il était pas bavard, il faisait aucun bruit sauf une ou deux syllabes sans raison à un moment

péédé, péédé ?

            Poirôôôôôô ! Poirôôôôô !
          /

J'allais le dire. Mais du coup, pourquoi la R tout court existe si la XR est parfaite.  

Bordel les vendeurs lbc. Là j'en ai un qui répond enfin à mes questions entretien blabla. 2 fois que je lui demande quand il est dispo pour voir la moto et à chaque fois il me parle d'autre chose

Top le CR, ça donne envie de le faire avec un truc pas cher

vous me donnez vraiment envie de faire ça ....
https://www.rallyeroutiermotocharente.fr/
mais je sais que j'aurais pas les ballz

ça commence à piquer le larfeuille.  
 
Et puis le 4 pattes, bof (même pour un gromil)  

Yop, je cherche un pantalon cuir moto pour ma copine qui est SDS.
Elle veux quelque chose d'assez sportif au niveau coupe / design.
 
Pour le moment elle a une veste bering, mais impossible de trouver des pantalon cuir femme chez eux.
Donc je ne sais pas trop quel marque serait compatible niveau zip.
Une idée d'un modèle petit budget confortable qui respecte le cdc?

 
Ce bien la version STR ceux là?

 
Ca arrive souvent que dans la meme marque ca ne soit pas compatible niveau zip, le mieux c'est qu'elle trouve un pantalon qui lui aille et qui lui plaise et ensuite elle fera coudre un zip adapté (souvent tu à l'autre coté du zip fourni avec le pantalon et avec le blouson)

 
C'est souvent plus simple de coudre sur le blouson que sur le pantalon aussi

Ce mélange de   et de  

yop souvent les futals sont filé avec un zip "femelle" à coudre sur ton zip de veste en cuir si ce n'est pas la même marque.
En gros ca te fait un adaptateur de zip, c'est ce que j'ai entre mon ut fury et mon blouson bering.
Regarde les modèles qui en sont équipés pour qu'elle puisse choisir le fut qui lui plait.
 
apres les futal en cuir faut vraiment essayer (typiquement les coupes varient bcp)  

Oui !

C'est ce que je pensais merci pour vos conseils.
D'ailleurs sur son blouson elle a un seul zip assez court au milieu alors que le miens fait tout le tour.
Je trouve ça moyen niveau protection.
 
Dans le cas ou je trouve un modèle avec slider rien n’empêche de les enlever? J'ai peur que ça la gène

 
Un zip au niveau de la raie y'a que ça de vrai  

 
Les sliders c'est juste scratché sur le pantalon (pour pouvoir les changer quand ils sont usés) donc oui c'est amovible

Salut, j'ai un bi et j'ai passé le permis sur un 4 cylindres. Je vois un peu la différence, mais en bon noob, je pose tout de même la question: pourquoi? Parceque tu dois monter dans les tours? Sur un gromil, j'imagine que tu as tout de même de la reprise à bas régime, non?  

 
C'est une question de ressenti principalement, sur les performances pures c'est jamais terriblement différent entre un 2 ou 4 cylindres à cylindrée équivalente (sans comparer un custom à une sportive non plus)

oui, mais c'est moins sympa, moins expressif, et t'as quand même moins le côté réponse cash à la poignée que sur un bi.

sur le papier c'est très efficace un gromil mais en ressenti c'est plus fade.

Ça donne envie    
 
Sinon achats du week end et brain-fail  
Je crois bien que c'est MsieurDams qui m'avait conseillé le scorpion truc 500, on a trouvé le 510, essayé, comparé avec d'autres, bon bha en effet, pour le prix c'est vachement bien Juste avant de passer en caisse, avec des gants ça serait bien comême ! Ok, essais en tout genre, compliqué d'acheter des gants dans un budget raisonnable en gardant en tête que c'est une passagère ultra rare (enfin pour l'instant), et de pas taper dans un HdG racinglapute.
Bref, on paye, ramène tout ça à la maison.
 
Hop hop hop, on va tester ça, veste mesh & bottes touring récupérées d'un pote, casque et gants neufs, on va pouvoir faire essayer la moto à une totale noob. Une boucle de 100 bornes à la louche, avec je sais pas combien de pauses pour savoir si ça va. Roulage ultra cool, bref je m'emmerde un peu, mais c'est pour la bonne cause (puis la route est tellement chiante qu'à part rouler à +100, j'vois pas comment avoir un frisson ), puis y a le côté rigolo de faire découvrir la moto à quelqu'un.    
Côté bécane, rien me choque mais y a un espèce de voyant à la con qui clignote dans ma tête sans savoir pourquoi    
 
Retour à la maison, elle descend le temps que je gare la bécane et là putain ça me saute à la gueule ! Vas y, je lui ai pris des gants sans manchette alors qu'elle a une veste tissu super large    
Bon bha, faut que je lui achète d'autres gants    
 
Comme quoi, on peut voir passer du discours safe'n'secure tous les jours, et faire de la merde quand même    

 
Un 4 c'est traitre. ça commence à s’exciter alors que tu es déja en retrait de permis x2 globalement    
Avec un BI ça part bien plus bas dans les tours. Le Fun arrive à des vitesses moins interdites.
 
Surtout qu'un grosmil c'est la force tranquille, tu tournes la poignée, ça accélère sans forcer, puis tu regardes le compteur et "ow shit"  
 
Je préfère le couple plus bas dans les tours  

 
+1, c'est pour cette raison que j'ai de nouveau envie d'un bi sur route

faut que vous testiez la xjr

 
Ça me tenterait bien

Et descendre une vitesse c’est pas envisageable ?