Reprise du message précédent :

Avec un budget x2 ?
Edit : grillé par gamer

 
2x0, ça fait toujours 0  

 
Techniquement j'ai un Forza qui vaut entre 2500 et 3000 € à la revente

Idem au stage gendarmerie d'il y a 15 jours, ils en étaient tous équipés.

Félicitations !
 

GG aux nouveaux permiteux
 

 
En vrai Walane c'est le seul "youtubeur moto" que je regarde, j'aime bien de temps en temps même si il y a toujours un peu trop de branlette.  
 
Et son produit j'étais presque chaud pour l'acheter franchement . Les seuls défauts c'est l'abonnement et le suçage de batterie.
J'habite pas une grande métropole et la moto est garée chez moi sous alarme quand je suis pas dessus 90% du temps. Donc c'est surtout le détecteur de chute qui me plaisait. Bref à voir une version future mais c'est impressionnant je trouve.
 
PS : GG pour le permis

 
Oui, le mec à fait de la thune sur youteube, est bien connu, et du coup tout le monde va acheter son produit    
 
Par contre les 15 jours d'autonomie merci quoi, si faut sortir la batterie à chaque fois pour la recharger    
 

 
Une Mash ?  
 
J'avais acheté la toute première en 2012 pour du daily ville maison boulot. Pour le prix ça faisait sacrément le taf avec un super look.
 
Ca a mauvaise réputation il parait mais j'avais fait 4k bornes dessus et à part des points de rouilles j'avais jamais eu un seul soucis.  
 
Ca reste une ancienne dans l'âme, ça freine pas et les pneus d'origine sont un crime contre l'humanité mais bon.

 
En même il fait de la thune avec des vidéos sympas, bouge beaucoup, va sur des rasso, part en road trip à l'autre bout du monde et cette thune il la réinjecte dans un projet concret.
A choisir entre ça et le projet d'un Tounsi Biker, j'trouve qu'il y en a quand même un qui mérite des encouragements plus que l'autre

 
bah voilà ! jarte ton bidet et prend une CB500, une vraie

Et il fait quoi des 2200 à 2700 qu'il lui reste ?

Putes et coke.

bah, t'es large pour te trouver une moto cool

Il double son budget et prend ma MT. Il aura donc deux motos

 
Ouais. Mais faut elle va rouler tous les jours donc j'ai envie d'avoir quelque chose qui m'aille bien.
Et que je change pas dans 1 an

GG Nono
Revend ton bout de plastique.

 
Pour le moment, vu que je suis encore à quelques bornes seulement de mon boulot, il me sert bien.
Et on doit aussi acheter un appartement avec ma gueuse (ou déménager en loc' si on a rien trouvé en septembre).
Et également une voiture.
 
Putain d'vie

Il y a quoi comme moto sympa à ces prix là ?
Vraie question, c'est mon budget pour remplacer le SV

Pour l'instant je vois surtout ER6 / versys ?

remplacer un sv par une er6? quelle idée saugrenue

Pourquoi pas revendre le forza et prendre un ptit 125 @800/1000€ + du bon stuff histoire de pas perdre le rythme en attendant d'avoir la thune pour une "vrai" moto ?
Y'a aussi des 500 à ce tarif mais les 125 on quand même l'air en bien meilleur état et avec très peu de km dans ces prix

Versys, vstrom 650, transalp, des f650 GS un peu bornées...

intéressant !
 
c'est quoi le temps de déclenchement des différents airbag déjà ?
(dont le Helite que nous sommes un certain nombre à avoir ici)

J'vais pas m'amuser à rouler en 125 alors que je viens de valider le A2

Le stuff je l'ai déjà (chaussure, vestes avec dorsales, casque intégral, gants été/hiver) donc bon, sur le coup j'ai pas d'intérêt.

J'vais essayer de traîner un peu chez les concess' avenue de la Grande Armée pour voir ce qu'ils ont en occasion apacher.

beaucoup trop long sur les airbags à cable :
http://www.lequipement.fr/info/469 [...] es-limites
http://www.lequipement.fr/info/679 [...] s-efficace

bah à câble c'est pourri ça peut être de l'ordre de 100ms je crois
 
sur un choc secondaire c'est bien mais bon

Prend un Freewind alors, c'est beau, c'est du gros mono, c'est du 47cv, et ça grimper les trottoir haut  

( )

C'est surtout avoir une position moins débile, des feux qui fonctionne, une moto en meilleur état, et un moteur moins borné qui m'intéresse en fait

Justement je cherche une moto pas trop bornée (dans l'idéal <50-60k)
Les vstrom dans le cdc c'est plus 3.5k
Transalp, il me semble que c'est pas bridable
f650GS à voir mais c'est un mono je crois ?

 

 
va falloir envisager le remplacement alors maintenant que les autres airbags se démocratisent

 
Il y a plein de meules sympa mais il va falloir que tu nous donnes plus d'infos ! Tu veux un roadster ou un trail ? Tu veux plus de confort que sur le SVS si j'ai suivi ? Quoi d'autre ? Plus de moteur ?

 
Les Vstrom ca se trouve à moins cher que ca, faut trouver la bonne affaire évidement mais c'est pas impossible

faut juste faire attention aux années, vu que les premières versions ne sont pas bridables

 
Intéressant
(Par contre, ne pas lire les commentaires. )

 
<0,1 s de gonflage, auquel il faut rajouter le temps de déclenchement lié au leash.
 
A 50 à l'heure (13 m.s-1), le temps que les 20cm de leash se tendent, j'estime avec un calcul que j'espère fiable = 0,015s, donc environ 0,2/0,3s pour se déclencher.
 
T'es dans l'obstacle au plus court en 0,07 secondes (70ms), donc dans ce pire cas ton airbag se déclenche trop tard, et se gonfle après le choc.

 
Je vois pas trop ce qu'il peut y avoir de mieux (niveau moteur) que ton SV en A2, dans ton budget. Trouve un SV a guidon moins borné ?
Sinon versys (lul)/VStrom si tu veux vraiment du trail, mais ça sera borné dans ces tarifs. Pour avoir surveillé pas mal ces deux là, les bonnes occaz' sont loin, genre méga loin, faudra que tu retournes chercher chez Logic/Maca

Je veux plus de confort, oui

Je ne suis pas encore trop décidé entre roadster et trail, je sais juste que je voudrais un truc pas trop lourd qui s'emmène en virage mais qui permette aussi d'enquiller des bornes sans trop broncher.

CdC :
- 3k maxi, pas de possibilité de faire un prêt pour doubler le budget
- position plutôt relax pas trop sur les poignets
- qui soit capable d'enquiller des bornes sur une journée
- guidon
- moto moant compliant avec mon unique année de permis
- moteur fun à emmener dans les virages à rythme plutôt cool (je penche vers un bi mais je suis pas fermé)
- au moins 34 cv (47 serait un plus)

Ah, et j'allais oublier :
- pot qui fuit pas
- phare arrière et clignos visibles
- pas d'explosions bizarres au lâcher de gaz

Tout ça nous montre que dans tous les cas, mieux vaut être éjecté et valdinguer plutôt que de rentrer plein fer dans l'autre véhicule
 
De toutes façons un choc pareil, même avec le casque déjà en place, c'est pas très agréable

Pour l'instant je regardais celles avec le même moteur que le SV donc > 2004, il me semble que c.est bridable ?

La distance n'est pas un problème si la moto est bien
SV moins borné, j'y ai pensé mais je me dis que quitte à changer de moto, autant changer de modèle

 
perso je trouve le gilet très pratique, je me demande, quand je ferai le remplacement, la pertinence de prendre un blouson avec airbag intégré...
 
Le gilet permet quand même de le porter sur n'importe quel blouson (été ou hiver), c'est très pratique je trouve
 
après ce qui fait chier avec les électroniques pour le moment c'est la nécessité de raquer et de perdre 1 mois à chaque reconditionnement

Pour toi aussi il faut un Freewind, Freewind pour tout le monde