Reprise du message précédent :

J'ai crash testé en Ardèche, aucun pb d'étanchéité.

ça a quand même l'air assez courant
https://www.google.fr/search?q=étan [...] 44&bih=750
 
ça fait chier sur un GPS à ce prix là quand même

Tu sais que tu es bonne
 
   

Il en est où avec son problème d'ailleurs Jokeur ?

Tu roules pas toi?

Ouais au final c'est des belles merdes les TomTom

C'est quand même dingue de pas réussir à faire un truc étanche et fiable en 2018.
Je vois pas ce qu'il y a de vraiment compliqué en faite

Va leur expliquer comment faire alors

Préfère une batterie de marque (Yuasa, Président...) qu'une noname (kyoto, france équipement, thundermachin).
Une batterie doit toujours être vendue sèche avec l'acide à mettre toi même (les vraies marques les fournissent en flacon à utilisation facile, suffit de retourner sur la batterie et d'appuyer pour percer l'opercule).
Si elle est déjà remplie, elle peut être potentiellement déjà presque morte puisque tu ne sais pas quand elle l'a été ni si sa charge a été entretenue...
 
La charge qui suit le remplissage n'est pas obligatoire, ca marchera sans. Mais c'est conseillé pour optimiser sa durée de vie...
 

Le vendeur est un idiot : la batterie ne bouge pas tant qu'il n'y a pas d'acide dedans    
Mais ca n'empêche pas que c'est mieux de la charger une fois remplie
 

 
C'est probablement les vibrations à répétitions, pendant plusieurs heures en continu, qui détériorent le système.  
C'est pas du tout soumis aux mêmes conditions qu'un téléphone lambda IP67.
Mais je cautionne pas of course, la réparation devrait être pris en charge par le fabricant.  
 
Il est pas normé ? Si oui, ya pas une obligation du constructeur ?
 
Edit : Il est bien IPX7. Ca me parait bizarre qu'ils facturent une réparation via dégâts des eaux, je suppose qu'il n'a pas été immergé dans l'eau pendant plus de 30 minutes

Là c'est tellement marqué que le tactile ne fonctionne plus tant qu'il y a de la buée.

Et le tomtom rider, tout comme les garmin sont déclarés comme résistant aux intempéries (IPX 7).
Après si c'est mal conçu, on n'y peut pas grand chose.

Indice : Dans mon cas, il n'est plus sous garantie

Entre l'Ecosse et les JMDays

l'écosse , j'en ai flingué une paire de bottes.
J'ai jamais réussi a secher durant tout le roadtrip

Et un téléphone pro aussi

Ah oui j’avais oublié cet élément .

En parlant tomtom quel différence entre le 500 et le 550?
J'envisage de me faire offrir un GPS moto pour mon anniversaire x).

Le 550 est censé être plus rapide avec un nouveau cpu.

Pour son usage si tu as prévu d'aller rouler sous la pluie, soit tu l'emballes dans du cellophane, soit tu t'en sers qu'en plein soleil

Sinon le Garmin Zumo 396 a l'air bien

En prévision du changement de mes disques vu que RC3D est en congés jusqu'à nouvel ordre

Après quelques recherches sur Carpi et silverperf, j'ai trouvé les bonnes refs pour la S4R.

EBC MD624 sur silverperf à 155€ pièce et Brembo Oro 78B40870 à 159€ sur Carpi.

http://www.silverperformance.fr/go [...] 95365.html

https://carpimoto.it/en-FR/41291_78 [...] B40870.htm

Je pense plutôt partir sur du Brembo almost origine la dinde mais je préfère demander

(et j'ai laissé les refs okazou si vous trouvez moins cher )

 
Ton tomtom t'as essayé de demonter l'ecran et mettre du joint au lieu de chouiner?

 

 
Surtout sur ce type de matos

Truffade ?

C'est plus lié au fait que je ne sais pas freiner fort à cause de mon style de roulage habituel tout en smoothitude mais c'était samedi après-midi quand je suis rentré au gîte après vous ça, non ? Je veux bien que tu me rafraichisses la mémoire si c'est pas ça, j'ai dû zapper avec la fatigue.

ouais t'es vraiment qu'un con d'ailleurs à chouiner pour un truc que t'as payé une blinde et qui prend la flotte alors que c'est censé être étanche
 

 
S'il est plus garantie tu te sors les doigts et puis voila
 
Ou alors faut faire comme toi et le laisser dans sa boite

Oui  

 
Sur le miens la puce GPS à dégagé, je l'ai ouvert et j'ai resoudé 2 fils dessus et c'est parti
 
Tu prends pas trop de risque à ouvrir la boite, c'est pas une intervention de haut vol non plus

[TESTIAIRE_MOANT]
 
Yamaha MT-07 (A2)
 

 
Après une belle journée de roulage, nous atterissons dans les Gorges de l'Ardèche, où Jeffk décide amicalement de me prêter sa monture. Plutôt que de doubler mon budget pour acheter une MT09, je décide de diviser la puissance de ma monture par 3 en montant sur cette MT-07 A2 dotée d'un pot akrapovic dont je ne parlerai par car je n'ai absolument pas prêté attention à sa sonorité.
 
Contact, le "niémeune" est placé devant le guidon, mais vraiment loin, vla l'idée à la con. A mon avis, Yam a voulu se démarquer de Harley qui fait l'inverse en mettant la clé partout sauf au bon endroit, sauf que l'idée est aussi débile.
 
La moto est jolie dans sa livrée bleue, mais comme on n'est pas dans un test de pédé de dandy à moto, on ne va pas s'attarder sur des considérations esthétiques, car quand t'es sur une route à virages, tu t'en bats copieusement les couilles de l'apparence de ta monture. SOUDE§§§§§
 
Je teste rapido la course de l'embrayage, le frein avant et démarre pleine balle pour filer les foies à Jeffk me voyant partir , suivi par DeltaSix sur ma Speed Triple.
 
La moto est légère, elle se place où je veux, c'est super sain. Je freine, le levier est très progressif et en même temps la puissance de freinage est là, bordel, bon boulot de Yam', en même temps ce sont les enfants gris des séries bleues, donc narmol lol  
 
Le compteur, bien que TFT mescouilles, reste lisible mais je ne le regarde même pas. Les barres graphiques de régime sont petites de même que les chiffres, et j'ai autre chose à branler que de passer du temps à regarder un compte-tour ou un IRE, comme par exemple rester les yeux rivés sur les traj' et le paysage. Arrêtez avec le TFT et revenez aux compteurs à aiguille tas de cons, c'est dla merde vos machins qui ressemble à des charts sorties de calculettes TI92.  
 
Du coup je conduis à l'oreille et au feeling, mais c'est compliqué vu que je disais que j'écoutais pas la sonorité de l'akra Bon plus sérieusement la moto est intuitive et le moteur tracte bien sur sa plage de régime, c'est vraiment super agréable. Ça pétille, à part à racler dans les tours on sent que la bécane a de la vie malgré la castration. Après 6000 tours/min, c'est fini hein, mais vu ce qu'il y a en bas et à mi-régime y'a largement de quoi s'amuser
 
Je tente d'emmener la moto sur le frein arrière, mais finalement le frein moteur fait le taff, surtout que la pédale a une course assez longue et est spongieuse (peut-être un défaut de purge, @jeffk faudra vérifier ça).
 
La position est agréable, la moto est fine (la selle m'a l'air un peu raidasse quand même) mais j'arrive quand même à débuster avec une position somme toute confortable malgré ce guidon bizarrement haut monté sur silent blocs. De là à vous dire comment conduire raide comme un piquet, je ne saurais faire, ayant passé plus la gueule à hauteur des rétros que dans l'axe de la moto
 
Le poids contenu de la moto en font un vrai vélo, super agile, avec peu d'inertie en entrée de courbe. Il est facile de corriger une trajectoire un peu foirée, sous réserve d'avoir prévu de la marge, bien évidemment...
 
... en témoigne ce grand droite où je me rate un peu en entrée de courbe et termine presque tangeant à la ligne médiane, avec des motards qui arrivent en face, alors que j'étais en train d'ouvrir en grand la 1/2 poignée. Un signe de la main tout en corrigeant la traj' et en ouvrant en grand, rattrapage ez.
 
Les suspensions travaillent bien, rendant la moto homogène dans ses réactions, et prévenantes. On reste sur une partie-cycle de moto de débutant, qui va se mettre à pomper assez tôt pour prévenir, mais de façon saine et permettant de saisir où sont les limites. Sans compter la garde au sol de roadster, assez limitée.
 
Et croyez-moi, les limites, faut tartiner un peu pour les atteindre vu que malgré une trajectoire impeccable et un débustage généreux, j'ai mis à mal la garde au sol sur une compression bien violente (un trou caché), en plantant le repose-pied droit dans l'enrobé, sans pour autant me foutre le bordel dans mon pilotage. Comme quoi quand on dit qu'il faut se garder de la marge, c'est valable en toute circonstance
 
En conclusion, une bonne moto pour débuter et s'amuser tout en faisant gaffe, vu les capacités du moteur bien joueur à cracher des watts.  
 
Merci Jeffk pour cet essai instructif

Entre un compo qui se dessoude et un souci d'étanchéité (d'ailleurs je ne sais même pas par quel endroit la flotte parvient à passer), il y a quand même une différence.  
 
Et je ne vais pas non plus balancer de la mousse PU partout dans l'appareil.  

emballe le dans une capote

Habituellement, c'est ce que je fais, j'ai une sur-pochette de so-easy rider en néoprene que j'arrive à fixer autour de l'appareil et du support. Il faut juste que je fasse bien attention à pas trop toucher au GPS au risque que ça se détache et que ça tombe.
Sauf que l'autre jour, je me suis fait surprendre par la force de la pluie et pas trop moyen de s'arrêter. Après, c'était trop tard.

Mais bon, sur un appareil vendu 500 boules, c'est vraiment clodo comme solution.

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@chignole de rien.  
 
Et oui pour le frein arrière c’est prévu dans la révision des 20k / 2ans. Après je sais pas si c’est le liquide qui est merguez ou un réglage de course car le contacteur de feu mets aussi longtemps à s’allumer.  
 
De toute façon elle est à vendre, V à tous lol okmerci.

Et maintenant, le CR de moquette sur la cacagiva!

après le cadre est vrillé, la fourche est morte et le moteur rincé mais acheté lah lole

Je viens de rentrer, mon colloc me choppe...
Il a remontéla street cette nuit, garée sous sa fenêtre, un mec bourré l'a faite tomber en se garant
Une rayure sur le rétro, et sur la platine de repose pied arrière, y'a eu pire, mais je suis un poil énervé...

Okceb1

Non moi j'ai un Garmin

Le peuneu arrière est neuf quand même lo

Les bienfaits de se garer dans la rue
Tu n'as pas un petit espace inaccessible au voiture pour la mettre dedans ?
Parc ?
Trottoir large ?
Local poubelle ?

Personne n'a fait le TET Belgique, ici ?

 
Tu trouveras toutes les infos sur le topic des moants de belgique

Nan, j'ai pas ça pour le moment
Le mois prochain, seulement...

alors les bracelets sur la street ? content ?