Reprise du message précédent :
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A pouvoir en tester d'autres sans se poser de questions !

 
Vas y, fais pas ton guillaume@1234  

ok

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Bon j'ai reçu tout un tas de fichiers pour GPS et PDF en prime.
Donc pour ceux qui sont toujours intéressé pour avoir les différents tracés du Morbihan....go MP avec une adresse mail

Soyez patient,  car je ne suis pas chez moi en ce moment donc les envois se feront en fin de semaine.
Trop chiant sur un malin phone, je n'ai plus ma vue d'antan    

J'ai pas ton budget pour ça.

lol

Tester une moto c'est prendre le risque d'avoir envie de l'acheter.

Il faut juste que tu en sois consciente.

Quand on veut on peut yolo

Question bête mais tu as testé des cylindrées un peu plus grosses, genre 500 ?
Des fois que ça te plaise d'avoir un peu plus de couple pour potentiellement le même prix

Oui j'ai eu une cb 500 pendant pratiquement un an. C'est trop lourd pour moi je trouve. Je voudrais tester la mt07 aussi par curiosité. L'er6 j'ai pas aimé du tout à l'auto école. J'ai aussi la f650 de mon beau père à tester.

La vraie question n'est pas là !
 
Guillaume : Penses-tu que si on a un budget donné pour une moto neuve comme dans le cas de Bartille, on va dire 5000 €, on s'y retrouve en doublant le budget et en faisant un crédit pour avoir une meilleure moto ?

Je pensais plutôt à un moto récente avec ABS, Honda pourquoi pas, et pas une épave de 20 ans

Les moto écoles ont 30kg en plus sur la gueule c'est pas super représentatif.

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Force est de constater qu'en même pas 6 mois tu as changé combien de fois de meules ? 6 ou 7 fois ? En fait j'en sais rien j'ai arrêté de compter.
 
Mais en tout cas, on dirait bien que tu ne sais pas choisir une bécane.
Donc donner des conseils aux autres concernant l'achat de meule, let me lol.
 
Apprends déjà à savoir ce que tu veux et à borner tes besoins avant de prodiguer des conseils à la con.

Salut les moants, dites ça vaut le coup le changement d'amortisseur et ressort de fourche sur mon SV de 2007, je sens vraiment que l'arrière est pas terrible (37 000kms).
J'en aurai pour 480 euros l'arrière  (EMC) et 130 euros à l'avant (kit hyperpro).
 
Ou bien ca sert à  rien sur ce genre de moto et dans ce cas, je garde mon argent pour une future moto avec de meilleurs suspensions...
 
Bref je veut vos avis

T'as essayé de régler l'amortisseur pour voir si le feeling était meilleur ?
La fourche a été purgée récemment ?

Garde ton argent.

ou double ton budget et prends du Ohlins

Oui j'ai augmenté la precontrainte à  l'arrière mais j'ai encore 2 cran de réglage, pour l'avant la fourche à été vidangé quand je l'ai acheté l'année dernière  (à 24 000 kms).

Mais comme dit Microminus je vais tout compte fait garder mon argent pour la suivante à la fin de mon A2.

T'as la solution de trouver un amortisseur plus récent ou issu d'une sportive correspondant dans la liste que maca postait régulièrement.

reviens au reglage d'origine?

J’ai un amortisseur de MT09 arrière neuf si ça se monte sur ton sv on ne sait jamais.

 
Micro what else ?

J'ai essayé la MT03 et j'en suis tombé amoureuse, vraiment. Elle est légère, maniable, très réactive, facile à emmener. Et elle va sans soucis à des vitesses que de toute façon je vais pas (genre 120 ). Gros plus, elle est assez légère en terme de poids et si je la fait tomber je peux la relever. Cette cylindrée me convient, elle fait 42ch, ce qui est de toute façon plus que ma cb. Je vais essayer de trouver des moments pour essayer d'autres modèles ceci dit, mais j'ai eu un coup de cœur.

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surtout stop de conseiller des doublements de budget à tout va...
même si c'est plus intéressant sur le long terme (ce dont je doute très fortement)  
 
Déjà parce que tout le monde n'a pas les moyens à l'instant t d'augmenter le budget en claquant des doigts, puis aussi quand bien la personne le pourrait elle n'en a pas forcément l'envie et préfère foutre le fric ailleurs

tu dis ça parce que tu peux pas doubler ton budget avoue  

vous savez pas lire...
ce qui a été dit très certainement c'est que le M50 c'est bien trop dur quand la situation part en couille et qu'il faut gérer un freinage reflexe/en urgence
 
M'enfin si ton pote a la même XP que toi, je me doute bien qu'il n'a pas forcément l'XP pour s'en rendre compte

pire moi je rebaisse le mien  

Le jour où le contrôle technique va arriver en France, vous allez tellement morfler ...  
Ici (en Espagne pour ceux qui n'ont pas suivi), le moindre truc non homologué, déjà t'as les flics qui le voient et te mettent une prune (je ne sais pas comment ils font, à croire qu'ils sont formés dessus  sérieux ..), et ensuite au CT tu dois remettre d'origine ..
 
Ex : Les pots que j'avais sur le Street R, qui étaient homologués je précise, faisaient plus de décibels que ce qui était affiché sur la carte grise : nécessité de faire une contre-visite ..
 
Bref, si vous voyez le CT se pointer .. anticipez  

Je note pour ma moitié de poche et ses 1m63, qui m'a sortit y'a deux jours qu'elle passait le permis en septembre (ça me fait peur mais j'adore    ), je lui montrerais pour qu'elle l'achète si ça lui plaît (avec SON pognon évidemment )

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C’était pour elle ?!?    
Sacré gap mes enfants...    
 
J’avais pas du suivi depuis des semaines mais je comprends mieux pourquoi les avis que tu postes certains se les roule en cône.  
 
Après je suis pas certain que tu puisses trop t’amuser à critiquer les avis ici, parce qu’en général c’est quand même un peu plus étayé qu’un essai internet  

y'a des running gags qui durent depuis plus de 10 ans sur ce topic hein, c'est pas en 10 jours que tu vas t'en débarasser  

attends c'est son blog il fait comme il veut  

Bartille je te vends ma MT07.

Le SUD il fait beau, le SUD il fait chaud, le soleil il est tout le temps dans le SUD ...    
 

Il fait ce qu'il veut sur son blog en même temps