Reprise du message précédent :
Adieu

 
Avec les dernières générations, ils n'avaient modifié un peu la géométrie du cadre ?  

 
Qu'ils se fassent plaisir c'est tant mieux, qu'il vienne dire "elle est calme ca ira très bien" c'est faux et c'est pas faute de lui avoir expliqué 100 fois avec tous les arguments du monde, il dit qu'il comprend et qu'il est grand c'est une chose, mais qu'il ne vienne pas la ramener avec ce genre de phrase

Bon sinon j'ai une question d'utilité publique, ma grosse guez de FZ6 approche des 40000km et je dois changer les bougies,  
 
vous avez des conseils à me prodiguer ou faut juste changer les bougiers et surtout faire attention au couple de serrage. Y'a pas une sorte de graisse à mettre quelque part ?  
 
Je vais me faire les 4 bougies plus le filtre à air. je pense que je ne ferais pas le jeux aux soupapes. C'est trop cher et j'ai pas confiance dans les mécanos sur ce point  

Si tu veux faire ça bien , un peu de graisse cuivrée oui, sur le filetage de la bougie

Y'en a qui graissent les filetages de bougies à la graisse cuivre. Certains mettent une goutte d'huile, mais je suis pas sur qu'il y ai un réel consensus.

Fig.2 le mec bipolaire.

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Par contre la 2012 que tu vends c’est une millésime 2013 construite en 2012 ou une 2012 avec un échappement bas. Je bite plus rien dans les millésime Triumph.

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C'est une 2012 avec échappement bas

C’est LE moto que je veux

le modèle le plus moche ?  
 
sans déc une street c'est avec le pot en haut  

Clairement faut pas défendre cette idée là, bien que c'est pas vraiment ce que j'ai retenu de son discours, à vrai dire. J'ai plutôt compris qu'il dit "je sais que c'est un peu gros, m'enfin RAF et j'achète " Et en sous entendu : "je me rassure en me disant que c'est quand même plein d'équipements safe (NDLR : ce qui est vrai) pour compenser la moo trop perf pour mon skill"
 
Bref, message aux moants : guillaume n'est pas un exemple de saferie, mais je crois qu'ils l'ont bien compris désormais

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C’est une 2012    tu remets le chapmont d’origine en haut.  
 
Feux en amande + échappement haut c’est la plus jolie. Donc que 2012

 
   
 
J'en prendrai, surtout que c'est utile pour les freins également que je compte bien nettoyer. Mais ça à quel utilitée sur le filetage  ?

 
Et les phares en amandes  

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Homme de goût    
 
Mais prend un vrai 3 cylindres fade plutôt

 
J'avais très bien compris ce que tu voulais dire, je quotais pour apporter mes précisions

 
Les jeunes qui n'ont aucun gout
 

D'ailleurs, y a des assurances spéciales piste?

Soon
Il faut moche à Paris là
 
Et ouep testé le blouson ce matin même, l'attache à la moto n'est vraiment pas intrusive, j'ai l'impression que je vais prendre le pli assez vite Bon, probablement qu'un moment je vais zapper et que je vais gonfler tout seul, comme un con, dans mon parking Mais je vous le dirais pas

Et les phares ronds, et roulezzzzzz Pensée pour ma street 2007 roulette green  

Mais si j’aime bien ton gex aussi

 
C'est bien ce que je disais, t'aimes que les motos moches

 
et les phares chromés ronds

Et je t’aime bien aussi

 
On a compris merci, et on te laisse faire  
 
Mais c'est excessivement énervant que tu reprennes en cœur tous les (5) messages qui vont dans ton sens, mais que tu ignores les autres (20) messages constructifs qui te contredisent.
 
Que tu ignores les messages agressifs/troll ok, mais ceux de maca, chignol ou autres qui donnent de vrais réponses, c'est du manque de respect, et ce qui accentue encore plus l'agacement envers toi.

C'est pas trop tôt

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Non mais si c’est pour une 2008/2009 c’est certain j’ai un collègue qui en vend une à la fin de l’été. Mais le prix  
 
C’est une random 2009, 28kkm. Propre sans plus. Il a acheté 5300 en 2017 donc ça va être complètement hors cote.

 
La décadence    

La vérité  

De what ? Les silencieux d’origine tu en trouves à 60e mint. Le plus compliqué doit être de trouver le « Y »

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En France les assurances piste sont uniquement des assurances de responsabilité civile pour les dégâts potentiels sur les infrastructures (pas sur les motos des autres) et pour du corporel (pour soit).
A ma connaissance il n'y a que la Mutuelle des Motards qui assure sans distinction Route/Piste sur du tout risque.

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Ha bah la confiance règne, jtai répondu avant par texto    
 

 
Tu vois mieux maintenant    
J'aurais un garage pour y mettre la moo et j'hésiterais moins entre pistarde pas chère et un mix balade/piste, je serais déjà allé en belgique faire un essai de street et de lotus elise