Reprise du message précédent :

Je pense que je ferais mieux de tout sortir oui
J'ai même pas souvenir d'avoir fait la vidange de ldf l'an dernier, ça tomberait assez synchro d'ailleurs

et après, rouler sans les roulements, et si ça persiste rouler sans les roues?

Juste ses suspats, j'ai préféré la moto de bn (y'avais l'option "tomber sur les meules des autres" que je voulais absolument ).

Hé bah il me semblait aussi, mais pas de trace sur la facture à part "contrôle des plaquettes"
Et vu la tronche de mon ldf à l'arrière, y'a pas eu de vidange

 
Ben j'espère que c'est pas les roulements, je sais même pas où c'est  

Tu l'as faite chez yam service ? J'y passe le 24/05 pour la révision des 10k km + liquides frein/embrayage et peneus
Vu que j'enchaîne la moant derrière je peux te dire que je vais rien laisser passer  

 
Alors moi c’est la grosse déception cette 790.
 
J’en attendais peut-être trop.
Suspat  = > pas glop ( fourche avant en chewing-gum) Je suis quasiment arrivé en butée sans trop faire le barbare  
Freinage => pas glop
Esthétique => pas belle mais alors   elle fait cheap, des plastiques horribles.
En orange c’est une catastrophe la qualité des carénages playmobil made in India.
 
Bref, il n’y a que le moteur et qui est pas mal et encore à voir dans la durée.
 
Pour moi Ktm change de cible avec cette moto qui malgré tout va bien se vendre j’en suis sûr.
Je trouve qu’elle perds « l’âme Autrichienne »

Bah ouai en plus Nan mais bon, j'vais purger l'arrière demain si il fait pas trop moche
T'a quoi à faire sur l'embrayage ? Changement du câble ?

Je me suis rendu compte que j'avais de l'huile au moment de rendre les clef.
Quand il est parti voir la moto je l'ai suvi et il ma dit qui allait la metre derriere (au garage).
Donc je n'ai pas reelement vu la cause, si ca se trouve jai fendu le carter , surment un problème d'alliage autrichien

Embrayage hydraulique  

Je suis curieux de savoir comment t'as obtenu cette information

Les traces d’huile, c’est une ktm  

Il a essayé le proto, il y'a un temoin de butée
 

Ils ont le même moule de pilote essayeur les allemands et les autrichiens

Ça me fait penser à un essai de la nouvelle tracer GT dans un magasine moto. Le mec se plaint des suspension moyennes et des réglages trop mou sur cette version. Du coup il donne ses réglages à base de "tout à fond moins 2 clics", ibagege approuve. 3 lignes plus loin il place discrètement qu'il fait plus de 115kg. Fallait peut être commencer à dire ça avant de se plaindre

https://www.leboncoin.fr/motos/1431335480.htm/
 
Euh, wtf, c'est vrai ça    

ça me parait quand même sacrément exagéré non?

Ca te parait bien typo, assurément

Si c'est bridé aux AAC avec la mo ça me semble pas déconnant

 Creator, cette signature tu l'a volé à un singe , avoue

Clairement exagéré. Me semble que le plus cher c'est sur le Hornet (400€/pièces et 150 de MO ?).
 

Ah bah ouai ptain, j'suis con, sur la Ténéré  

les conneries qu'ils peuvent raconter aux clients, au lieu de dire simplement qu'il ont mal vérifié ...  

Bien le bonjour amis motards,
 
Je me présente, Fred alias Mess-N.  
Je suis le pote de N-Mi, celui dont il vous a parlé pour participer aux JMDAYS18. Il me l'a tellement bien vendu que j'ai eu du mal à résister à la proposition.
 
Reste maintenant à savoir si vous êtes aptes à m'accepter et si il y a de la place (et si le délai n'est pas dépassé pour le week end).
 
Sinon je suis un trentenaire en permis A2 sans monture vivant à Paris. Mon expérience de la moto se limite actuellement aux heures passées en moto-école, ceci dit dés la première heure je faisais de la remonté de fil sur le périph, je me serais inséré un olive entre les fesses ce jour-là je peux vous assurez que j'aurais eu un meilleur rendement pour extraire son huile que les meilleurs presses des usines Puget.
 
Sinon quoi dire d'autre... j'apprécie la bonne bouffe, la bière, la baise prière et comme tout parisien j'ai décidé de mettre ma bonne humeur au placard ^^.
 
Aller des bisous...
 
Mess-N

Pic.

Tu does?

Nation 19h?

Va falloir que je comprenne ce nouveau dialecte   ,
 
Je suis pas fan des boites a image, donc niveau photo je vais essayé de trouver ça^^.
 
Tu does? : je n'ai pas le courage d'aller jusqu'à bout je croque avant  

IL TE FAUT UN AVATAR !!

#jesuisjokeur

Salut sinon.

Et t'as quoi comme moto A2 ? Une mt 07 ?

Jaron déjà
 
Et relis

Ah ok jai survolé
Boh si il a un camion ca passera aux jmdays

V'la deux mois que que j'avais pas démarré mon cb500 et v'là qui me pisse son essence parterre côté gauche uniquement...
Bon ça fuit que quand le moteur tourne, c'est déjà ça.
Ça l'air de tourner normalement, je me demande s'il n'y a pas un dépôt de merde dans le robinet ou autre qui ferait déborder...

Désolé pas de moto ni de camion...
 
Par contre... Jaron?? kesako??

C'est chaud de changer les roulements de roue en fait    
https://www.motoservices.com/dossie [...] k10235.htm
 
J'imaginais naïvement que c'était bidon à faire mais le ton de l'article me refroidit vachement

Le dialecte moant est compliqué

Mais limité  

Une presse est conseillée pour les roulements, en tapant on risque aussi de les bloquer entravers.
Sinon c'est plutot facile

Comment vous faites pour mettre des cb dans cet état
"fiable" ça veut pas dire qu'il faut pas entretenir

 
Ouais donc c'est archi mort le made in garage par la noobance
 
Bon, déjà je regarde demain si c'est pas la plaquette qui fait que  

tu les mets au congel 24h avant, ça rentre comme papa dans maman

perso j'ai déjà changé des roulements (direction, roue) sans presse.
Si tu les mets au frigo quelques heures avant OU que tu chauffes le trou, ça te donne alors quelques dizaines de secondes pour l'insertion sans souci.
edit: biloo'd

Ok je note
 
Merci

Comme les enfants.

 
J'en profite juste pour rebondir dessus  
Comment je peux les repousser sans sortir tout l'étrier ?  
 
Question con probablement mais pour le moment je tombe que sur des vidéos/tutos de changement de plaquettes et du coup l'étrier est entièrement sorti à chaque fois