Reprise du message précédent :

j'avais pas réalisé que mcsime en était à plus de 20x le tour du monde

Fiab' la dinde la Tracer  

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53194984

(màj section permis fp)

Il manque le rpp pour le A2.
 
Le reste je connais pas, je suis trop vieux

J'ai édité.

Je ne suis pas sûr sur cette partie :

    Le permis A2.

La catégorie A2 remplace le « A limité » (qui obligeait à brider sa moto à 34 ch).
Elle est accessible sous ces conditions :
- 18 ans minimum, 20 heures de formation minimum + plateau + circulation.
ou
- 18 ans minimum, permis A1, 15 heures de formation minimum + plateau + circulation.
Il n’y a pas de passage automatique du A1 au A2.

Je crois que c'est révolu. Je ne retrouve aucun texte sur les sites .gouv qui en fait la mention.

Je l'ai viré sur mon brouillon ci-dessus, je le rajouterai si vous trouvez une source qui dit que c'est toujours en cours.

Merci  

 
Bref, elle a écrasé l’arrière au lieu de freiner de l’avant
 
2 fois

Après ça dépend de pas mal de paramètres , mais des fois sur un vieux reflex écraser l'arrière a moins de conséquence qu'ecraser l'avant

Premiers roulages avec les RS3, c'est dingue la différence avec le road 4 en fin de vie (qui était à la bonne pression, je précise) : inutile d'appuyer à basse vitesse sur le guidon pour incliner la moto, elle se place à présent toute seule sur l'angle comme un vélo.  
 
Le profil du pneu est super agréable, j'ai vraiment un bon feeling de ce gommard dès les premiers tours de roue

les miens commencent à avoir un plat au milieu

J'ai rêvé que snycker m'appelait au milieu de la nuit et me disait "c'est pas les bons embouts de guidons" en boucle.

Voilà c'est tout.

Rêve certifié 100% sans alcool

J'ai passé une annonce depuis 10 jours, + de 1000 vues, 3 mails et un seul appel (après filtrage via mail)
2 propales à 4500€
Voici le lien, merci de m'indiquer ce qui ne va pas
https://www.leboncoin.fr/motos/1423298670.htm/?ca=19_s

Sur l'annonce rien. On peut pinailler tu ne parles que de la vidange et pas du reste.

Sur la moto, elle est orange et n'a pas l'abs. En dehors de ça je vois pas.

J'ai aussi beaucoup de mal à vendre la mienne en ce moment je me dis que les gens sont en vacances

Je ne parle que de ce que j'ai fait. Pour pinailler y a une révision des 30 000 à faire, mais c'est un checkup vidange + filtre et le rappel des pontets (mais j'ai déjà expliqué que la procédure avec le concess me faisait chier )

Et oui, le orange. C'est un handicap pour vendre, pire que l'absence d'abs

ça cote plus rien une mt09 !
 
tu veux quoi moto suivante ?

Le orange, et sans doute l'absence d'ABS, les motards sont trop pédés de nos jours
 
Pour pinailler, même si ça explique pas tout : généralement quand je lis une annonce, je regarde si elle s'est boîtée, ce qu'il reste à faire et quels sont les accessoires. Là on voit ce qui a été fait et quels sont les accessoires... du coup ça amène des questions. Quid des plaquettes? Quid de l'entretien qui a été réalisé?

 
Ils sont pas fou, ils savent qu'ils n'arriveront pas à la fourguer

Rien, ou une vieille DR 650 SE propre.
 

 
Faudrait que j'ajoute consommables ok?  
Bougies faites à 20 000km, le KC est d'origine mais encore bon, les plaquettes et disques OK. Mais perso quand je cherche je ne me fie pas au vendeur pour l'état des consommables, je vérifie moi même.

Dites, concernant les cartouches pour regonfler ses pneus quand on a crevé, c'est quoi le catégorie de cartouche CO2? 16G comme sur les truc pour regonfler les vélos?

 
non l'inverse, trop peu de jeu ça fait que la soupape ne remonte pas contre son siège, la came est toujours en pression même relevée, d'ailleurs ça se voit très bien, l'usure du cul des cames n'est pas du tout la même entre celles a pb et les normales
 
non ça veut dire perte de compression et cramage des soupapes qui ne peuvent plus échanger de chaleur avec leur siege
 

 
si j'ai refait quelques mesures, mais pas de changement
 

 
la classe américaine

 
Je t'échange reservoir/fourche grise contre ton reservoir orange et ta fourche dorée
La MT est ma première moto pas orange, ça me manque  

Juste un switch de réservoir m'irait
J'avais trouvé des réservoirs en bon état pas trop cher mais les vendeurs étaient généralement très évasifs sur le passé des pièces.

 
Parce qu'on martèle à tous les nouveaux permis depuis plus d'1 an qu'une moto sans ABS c'est danger de mort. Et accessoirement ils sont bridés    
Après peut être le prix, un concessionnaire chez moi galère à vendre une MT09 Sport Tracker 2015, ABS, 4000 bornes, 6000€. Mais je connais pas la côte de cette moto.

C'est pas mal par contre la carcasse est v'là difficile à traverser pour mettre une mèche par rapport à un RS2.
 
Une fois percée j'ai pas insisté assez sur l'agrandissement tellement j'en avais marre et je suis pas sûr sûr du montage de la mèche du coup. On verra ce que ça dit ce soir.
 
Merci PPPEP pour l'histoire de l'eau + savon ça a marché impec' (la salive fonctionne très bien aussi).

PS : c'est une mèche marron.

Je suis sous la côte de la centrale (5400€) mais je la trouve surévaluée.
Faut que je demande à un pote en concess ce que me couterait un dépôt vente.

C'est pas simplement le feeling "pneus neufs"?    
 

Les photos sont pas top: on ne voit aucun détail de la moto, le cadrage en plongée et de travers écrase la perspective, et le décor est moche.
Déjà, prends tes photos à 18-19h00; mets-toi à genoux pour prendre les photos, fais-en une de chaque côté, une de 3/4 arrière avec le pot (les kékés apprécieront) et une de 3/4 avant.
 
5000€ amha c'est trop élevé pour une moto de 5 ans non équipée et sans ABS qui a déjà connu plusieurs évolutions. Les neuves sont à 9700€.

Ca sert à rien que je demande pour la mienne aussi  

 
Mais ouais, elle est choupi en orange. L'espèce de violet de la première génération était sympa aussi, mais faut avouer : les motards sont conservateurs en termes de coloris. A croire que ceux des années 90 ont durablement fracturé la rétine des acheteurs et que maintenant, rien que du gris ou du noir.
 
/copain de moto orange.

Fais le rappel ça sera un + dans l’annonce ?
Mettre qu'elle n'est jamais tombée ?

La 2ème photo l'angle est pourri, la 3eme j'en parle même pas.

Enfaite pour qu'elle ne soit plus orange ya juste le réservoir à changer ?

T'es à combien maintenant ?

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Oui j'imagine

Après, elle était encore sur l'angle elle donc prendre l'avant c'était la certitude de finir en face  

Possible. Je trouve étrange quand même le côté facile à inscrire sur l'angle à basse vitesse, ça ne m'avait jamais fait ça.

Je sais que la fhuissantroux, je verrai avec le garageot qui me l'entretient s'il ne veut pas la reprendre comme moto de prêt pour la clientèle, ça leur changera des R1100RT à 130k kms

Me répondez pas pour les cartouches de CO2, ça pourrait m'aider, chiens dla casse

Celles avec ABS, kilométrage similaire semblent être à 6000-6500 donc ça me choque pas.

elle s'est pas plantée, donc j'estime qu'elle a réussi son freinage.  
Freinage peu orthodoxe certes, mais couronné de succès néanmoins  

Je saurais pas répondre mais les internets n'ont-ils pas réponse à ta question ?
 
Si c'est écrit sur les cartouches je peux regarder ce soir.