Reprise du message précédent :
2h de duo avec Mme.
La 990 ne remarque même pas le poids supplémentaire     que ça soit côté moteur ou suspensions, on est dans le velours  
Ca freine toujours aussi moyennement, mais OSEF je ne suis pas un lâche  

Demain mise en pièces pour l'entretien.

Dans quelques heures, jvais chercher la Tiger  

 
 
On te connait maniaque, soit. Mais attention à ne pas trop bien laver la moto, l'étrier et les plaquettes sont super clean, faut penser à garder l'axe des plaquettes bien graissé sinon ça grippe et ça fait de la merde  

C'est trop cool, il y a des indicateurs de niveau de soude sur le pr5 !  

Si tu trouves le feeling vraiment degueu, change.

Quand j'avais le problème avec les road2 avec cette usure en escalier à l'avant, j'hésitais pas à le faire, notamment en daily ou ça me faisait un peu peur à la mise sur l'angle.

Par contre, durant les moants je n'avais pas le soucis vu que je prenais de l'angle plus vite en balançant plus la moto, du coup pas le temps de niaiser dans l'escalier

@Gabin : le nouveau TomTom sort ce mois-ci je crois, ça devrait être le remplaçant du rider 450 premium qu'il te faut (premium c'est avec housse et support voiture)

tu tends le bâton pour te faire battre jeune homme

Bon, pour la veste de pluie je vais repartir sur du polyamide avec injection de polyurethane en terme de matière. (compter entre 30 et 40 balles)
 
Ça prend un peu plus de place au pliage, mais je suis très content de ma dernière veste Force One qui a eu une excellente longévité et une bonne protection, même sous les averses d'enculé. Sans compter les poches pratiques (grandes poches sur le devant, poche dans la doublure pour chopper la CB et payer à la statin essence
 
Par contre pour les pantalons, vu que ça s'use plus vite qu'une veste en raison des frottements, je recommande de mettre 15 balles dans un pantalon Décathlon tout léger, c'est facile à plier et ça tient un peu plus d'un an.

7°C, pluie, moto dehors toute la nuit :

https://youtu.be/f02Q8nykY_0

On dirait qu'elle est réparée  

C'est l'humidité, ça favorise les contacts électriques

 
Dommage qu'il y'ait un mec qui démarre sa 2cv en même temps :<

Bon, bah, demain, c'est départ vers Angoulême sous la pluie en  
L'embrayage de la bagnole que mon frangin m'a prêté a lâché ce matin

 
une vie trépidante t'attend !  

500km d'autoroute, si le déluge annoncé se produit, je serai bien  

Bonjour,

J'ai l'impression que mon cameleon oiler ne s'écoule pas.

Est il censé fonctionner moteur allumé moto  à l'arrêt ?

Merci

Mmmh, le seul kaway intéressant que j'ai trouvé a des grosses manches jaunes, swag garanti

L'électrovanne s’ouvre toutes les 3-4 minutes pendant une durée que l'on aura déterminée, laissant ainsi passer plus ou moins d'huile. Ce qui est intéressant en fonction des conditions climatiques. Sachant qu'une seule viscosité d’huile est proposée... et qu'entre 35 en été et -10 en hiver il y a une petite différence !

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Des fois ça démange grave commemême ..

pas de pluie sur le tracé Paris-Angoulême de 2h à 11h .... faut rouler de nuit en passant par le centre de la France et éviter l'ouest ou là il flotte

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Je pense que tu vas avoir droit à Pilot Road 4 ou 5 et Roadsmart 3.

Road 5, c'est le meilleur aujourd'hui.

Tu passes par où ?

La grosse vache (Speed Triple) est vendue  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le mans/poitier

C'est dommage tu pourrais prendre la street

Je n'y connais rien mais ce pneu vient juste de sortir si je ne me trompe et il semble faire l'unanimité. C'est si flagrant que ça ?

Roadsmart 2, pr3/4 si budget léger, roadsmart 3 ou Road5 chez Michelin sinon.

ca dépend de quel pneu il vient remplacer mais c'est manifestement un très bon pneu routier, peu de chance de se tromper avec ca pour un usage daily+balade (même à bon rythme).
reste à voir si michelin tient sa promesse de feeling amélioré en fin de vie...

 
Le 4 était déjà un très bon pneu de daily, ca chauffe facilement, ca tient bien sur le mouillé, celle point négatif déjà présent sur les versions précédentes le feeling moins bon en fin de vie.
 
Les premiers retours sont bon donc oui il est forcément conseillé. Reste à voir si le feeling à la fin est meilleur

Ca dépend, tu as lequel?
Le normal (ONE): il fonctionne tant que le contact est mis (et même moteur non tournant).
L'amélioré (PLUS): il détecte l'absence de mouvement et suspend la lubrification ("sans sur-lubrification salissantes lorsque la moto est en arrêt" ).
 

 
Pourquoi cette affection soudaine pour Jim ce Carré?

Paraît qu'elle quitte le garage cet après-midi
Edit : enfin va falloir enlever la voiture avec l'embrayage HS avant

Bon, je fais installer du M7RR et y a 4h d’attente.
Je suis joie

T’es plus à ça près

La crise de rire chez sasie : un mec en r1 repart comme une balle mais rate son freinage et vient se planter sur un trottoir.
Le mec un peu blessé mais ça va et le r1 est dead

Les 4 heures vont vite passer à ce rythme. Il a dû abîmer son amour propre le gars.

Faudrait que j'aille à sasie pour la science, ça doit être une belle expérience sociale

 
il a le même avatar gogol depuis dix piges, c'est pas vraiment soudain quand même