Reprise du message précédent :

 
la boite à air et la batterie.  
http://www.moto-station.com/actual [...] hassis.jpg

C'est nul

 
Généralement, une boite à air prends beaucoup de place
edith: cramé par un coq  

J'ai reconditionné celui de la S1000R, à première vu c'est un peu pareil.
Faisable mais pas évident

-Dévisser la rotule sans abimer l'axe du vérin sinon tu peux tout jeter. J'ai utilisé des pinces W20, bon courage car le filetage est collé fort.
-enlever les 2 circlips+rondelles qui retiennent les joints
-taper/presser sur l'axe pour extraire les joints spy
-remettre un des 2 joints neufs + circlips, c'est assez délicats ils s'abiment facilement.
-mettre le vérin à la vertical, enfoncé à fond vers le bas, remplir d’huile de fourche (je ne connais pas la visco de la F800), en laissant juste assez d'air pour mettre le 2eme joint.

voila

Oula non cb500 de 1999. Elle marche très bien par contre.

Nan, une vraie cb500  
34cv de pur bonheur

C'est pas encore décidé

Belle brouette  

Il a bien frotté le pot

Barf, c'est le bleu de la c4 picasso, qui était pas garée assez serrée sous le carport

Spoiler putain

Merci

J'ai tué mon amour propre

J'ai roulé sur une kawasaki

T'as réparé le zx7r ?

Que deviennent les vieux pneus moto chez les Masai?
https://www.facebook.com/NTDLifeOff [...] 0087713791  

michelin le fait aussi
http://www.lequipement.fr/info/882 [...] u-meme-pas

La F800R a l'air pas mal du tout d'un point de vue mécanique / comportement....
 
Le souci c'est qu'elle est pas belle

Moi j'adore mais oui, c'est spécial.

La nouvelle est un peu plus classique.

du coup elle passe de "spéciale" à "juste moche"

 
Comment elle fait rêver à poils

 
on parle de gladius ou de BM lô ?  
certes il a le look de la moto et son coté fap quand on la regarde, mais une fois dessus, on ne les voit pas les optiques moches/spéciales
 
après, c'est pour la garer en terrasse ou pour faire de la moto ?

C'est sans fioritures    
 
 
Bon, manchons remis en place

 
"particulière"
 
en noir et blanc elle est pas mal quand même
 

La réplica

Elle est degueulasse. Gros cul, optique, cadre, garde boue, moteur, fourche, faux réservoir... Rien ne va
 
Go Nuda

J'ai pas suivi, on parle des Z, de la MTxx... ?    

Je me tâte à rajoutait une bulle sur ma xsr pour "couper" un peu l'air sur les voies rapides. Je me demande si les micros bulles (saut de vent) qui ne défigurent pas trop la moto protègent un peu ou ne servent pas à grand chose.
 
Vous en pensez quoi ?
 

change de moto
 
signé xpay

Non, c'est rien que d'la merde

pour avoir un semblant d'effet il faudra une bulle de 30-40 cm minimum sinon c'est un peu useless. Et la protection se limitera à diminuer la pression du vent sur le buste.  
J'avais une véranda MRA sur ma xj600, c'était quand même bien pratique mais je n'étais plus à une horreur esthétique près  

y'a pas de miracle, plus la bulle est petite et moins elle sert.

L'amortisseur de direction ? Aucune idée, tant le bouzin est simple. Mais comme je ne vois pas de moyen de l'ouvrir, y a plus de chances qu'il faille mettre une nouvelle pièce ou un éventuel adaptable.

Le combiné arrière quand à lui est reconditionnable (confirmé par Prestige moto).

Vrais savent.

La nuda c'est juste pas la même moto en fait

Bah oui, c'est complètement adapté post-permis
Et puis y'a une version 48cv, c'est cool

Oui, celui de direction. On approche des 65kkm, et je le trouve dur

Non mais le plus gros problème de la F800 c'est simplement qu'il existe des concurrentes

Pour l'amorto de direction il faudrait un hyper pro RSC (progressif) par exemple, souple mais se durcie en cas de mouvements rapide

Mouai, bof. Pas tant que ça en fait.
En plus gros, tu tapes sur les gsxsxsx 750/MT09/Z900, ouai, y'a même pas matière à discuter, elle se fait enfoncer
En plus petits, y'a quoi, ER6/MT/street/cb650 ? A part la street, elles ont toutes un niveau de finition et des options moins intéressantes. A 10k€ (oui, faut être riche), t'a une meule A2 qui est sympa en full aussi, avec de vrai freins, poignées chauffantes stock, suspensions dynamiques ESA, supports valises, traction control, capteur de pression des pneus, fourche inversée, freinage radial brembo... Je vois pas grand chose en face pour quelqu'un qui veux se faire plaisir en première meule en fait
 

J'vais pas claquer 300€ là dedans Au pire, il va sauter

C'est noté pour la bulle mais je préfère quand même garder ma moto et prendre le vent

 
Non mais je parlais de la future moto