Reprise du message précédent :
Noobling

On parle de la MT09 c'est pas un problème d'huile trop vieille  

Sirac

Ou mieux,   terraforce

j'ai un collègue qui a mis le "timmyyyy" en sonnerie message/mail sur son ipone, c'est lulz

J'ai changé l'amortisseur c'est déjà mieux, au début c'était tape cul, une horreur, limite je voulais la revendre.
Je vais chercher les données et remettre l'avant stock

 
Tant qu'à tomber la fourche et l'ouvrir autant en profiter pour changer les ressorts sur un modèle ou c'est relativement courant
 

 
Sa meule a 4 ans, donc son huile également, donc il y aura du gain à la renouveler

faudrai que je fasse la même avec "alerte au gogol   "

 
Ou tu mets un bruit de pet comme Poisse
 
Sauf que des fois son téléphone buggait, il y avait le son mais pas de mail

  c'est bien ou c'est une blague? édit: pour les trails  
Les metzeler ont l'air d'avoir bonne réputation sur ce genre de moto

Connais pas et jamais vu aux examens donc aucun retour non plus

 
Ils proposent enfin du 90/90R21 pour l'avant.
Je sais quoi mettre pour les prochains pneus

 
C'était une blague, c'est une dimension de trail
 
J'y connais rien en pneu custom, mais ils doivent être renforcé vu le poids des bécanes

 
T'aurais du prendre ça
 
https://www.ulteambike.com/pack-spe [...] 020000.cfm
 
 
Maintenant tu peux prendre juste les ressorts, ils ont de très bons retour  
https://www.ulteambike.com/ressorts [...] SMMT09.cfm

 
Oui ?

J'ai bien aimé cette vidéo du réglage de suspensions sur un tuono pour utilisation route : https://m.youtube.com/watch?v=lSl_aT_eOTk
 
Je pense que c'est pas mal parce que je suis arrivé à un truc pas mal avec ce qu'il dit.
 
En gros, réglage de la precharge avant de démarrer la moto, normal. A l'avant, avec un rilsan sur le fourreau, s'assurer qu'il y aura toujours ~1,5 cm (pouce posé à plat sur le fourreau)  de débattement restant pour encaisser un gros freinage sur une grosse bosse.  
Puis hydraulique en partant de réglages stock :
 
A l'arrière, freiner la compression (+) jusqu'à sentir que la moto est sèche sur les bosses comme un coup derrière la tête et ouvrir un poil (-). Puis freiner la détente jusqu'à ce que la moto arrête de remuer de l'arrière dans les courbes.
À l'avant même schéma, ça doit pas remonter sèchement dans les bras en compression, et la détente peut se dégrossir à l'arrêt. Après une compression, la fourche doit revenir à sa position avant compression en un seul mouvement, sans pomper donc.

Pour les suspensions il y a cet article de M&M qui est pas mal : http://mac4reu.free.fr/suspat/suspat.pdf

Un de ceux là, ça devrait le faire pour l'arrière    : http://www.allopneus.com/find?acti [...] =&saison=e
https://www.youtube.com/watch?v=hw-mVH-D9LM

J'ai eu l'amorto pour 370€, si je prends les ressorts + tard ça reviendra à peu prés au meme. Sauf que je suis incapable de les monter moi même, faut compter +100€ de MO j'imagine chez un petit garagiste (mon concess c'est pas la peine)
Enfin là si j'ai 250€ à mettre dans la moto c'est plutot vidange-KC et plaquettes les priorités d'ici l'année prochaine

Putain le bon coin   C'est nouveau c'est trucs là ?
 

Réponds STOP

Ps : mettez jamais vos no de tel !

J'en ai un sur mon K13, mais il doit avoir un faux contact, il ne s'est jamais allumé

il a un petit air de jason newsted

C'est ici pour débuter la moto ?

 
Dans ce cas là tu touches uniquement au réglage, ça sera déjà bien pour commencer.
 
En MO théoriquement ça prends pas plus d'une heure, mais je sais pas combien ils facturent

On voit que tu as déjà du bagage dans le domaine

 
J'ai lu ton retour en diagonale, en dehors de la bougie desserrée, t'en penses quoi au final?
 
C'est pas trop dépaysant de passer du bi du tuono à un 4 pattes honda?

 
On voit que t'as l'habitude d'écarter les jambes

 
Tu vas aussi passer le permis sur Bxl?    

https://www.leboncoin.fr/motos/1131537798.htm?ca=12_s
 
C'est pas très cher pour une factory, si y'en a qui ont quelques euros à dépenser.
 
 
Et pour ceux qui cherchent un peu plus l'objet de collection
https://www.leboncoin.fr/motos/1124301909.htm?ca=12_s

Bordel 43 pages de retard, y a pas une gazette à lire pour avoir les highligths  ?

 
On voit bien que tu mets pas le coude hein
Je vais pas te refaire un cours  

Alors qu'il est juste en train de s'endormir et de tomber de la moto

Bah oui, sur un 4 pattes honda chiant et pas fun c'est un peu la finalité

 
Ah

 
Nan, c'est ma copine qui le passe    
 
Mais elle a des soucis déjà pour se redomicilier à Bruxelles, sont relouds à la maison communale et elle attend que ça pour passer son théorique

 
Comen on pause le coude stp ?

 
Ça y est c'est confirmé je repars avec une neuve vendredi. J'ai demandé au garagiste si l'assurance était toujours autant généreuse et d'après lui tant que c'est pas de trop grosses sommes (7000 boules lel) ils préfèrent payer que risquer que la réparation soit pas niquel et qu'en cas de second accident ce soit remis en cause. Bullshit imo mais osef tant mieux pour moi.  
 
Le taux horaire de l'atelier c'est 100€ mais flemme de faire le calcul complet.

Bah c'est juste chiant de se taper le rodage et de devoir payer la révision des 1000.

tu négocies des clignos rizoma et tu ressors 500 balles un mois après

edit: j'ai rien suivi ça venait du coeur

 
/hs
je vois de temps en temps la tête de l’âne de shrek pour ton avatar à la place du paresseux