Reprise du message précédent :

 
Tu as fais celui de la smc toi ?

l'immunité taulière, ce scandale démocratique  

of course

 
L'ancienne de charli323?
 
Celle qui a servi pour faire le tuto de stunt?
 
Faudrait lui envoyer un MP pour avoir des infos

 
Ah mètre je l'ai loupé

 
Pour avoir fait des études sur le sujet, la normalité c'est entre 1 fois tous les 3 jours et 3 fois par jour

 
Les moto écoles ont des motos débridées.

 
hormis le passage aux 4 cylindres, tu ne devrais pas te sentir dépaysé sur la CB

Le caillou au bout de 3 jours  

Et des bridées ...

Memes des noirs et des arabes des fois.

J'y ai pensé mais je me disais que l'élite HFR ne céderait pas à la facilité ...

Cool Je croise maintenant les doigts pour avoir rapidement une date pour la circulation

Je cède facilement

On va boire un verre ?

C'est vl'là fiable les blocs de 990    
https://www.leboncoin.fr/motos/1083316818.htm?ca=17_s
 
légèrement  endommagé, neiman cassé et carénages MadMax.
Ca met en confiance

 
Je l'ai retrouvé

j'en sais rien, j'aime bien s'tout    
 

maisencore ?
 

Ca y est, Speed récupéré samedi, juste 5 mois après l'accident    
 
Bon je sais plus conduire, j'ai plus de feeling dans la main droite et mon p'tit doigt qui ne bouge plus n'aide pas    
Et faut que je repasse ce soir au garage car ils ont du merder un truc dans le frein avant, c'est mou, mais mou... /cmbproof  
 
Question annexe : vu que je vais remonter sur Paris, sur la XJ6 j'ai des BT016, ça tient sur le billard parisien avec son lot de mouillé/gras ou grosse connerie ?
Question annexe bis : est ce qu'il est possible de faire changer une immat' avec les nouvelles plaques ou je suis coincé ? La voiture et les 2 motos sont en impaires

Inutile, la circulation alternée n'a plus cours.
Ça a été remplacée par la différenciée, qui se base sur les vignettes.

 
Ca c'est moi

 
Elle est quand même pas mal faut être honnête

 
Dans mes cours de pharma on m'avait donné ça

 
D'la merde, change (RS3, PR4, Angel GT etc.)
Non et puis de toutes façons, la distinction paire / impaire c'est fini, c'est la vignette moche à présent

Elle arrive à Strasbourg aussi cette saloperie de vignette

 
T'es sur?
 
De memoire les BT016 c'est pas mal

BT016 ca reste du pneu sport donc c'est pas génial sous la pluie, après c'est un bon pneu en soit, il était juste -comme tous les bridgestone- vendu trop cher avec une durée de vie inférieure à la concurrence, et pas forcément un meilleur grip (mais un bon feeling)

Je viens de réfléchir qu'au final c'est une des montes que j'ai le plus utilisé, j'en ai eu un train sur le SV, un sur la Street et c'est ce que j'ai là sur le Hornet

J'ai pas eu masses de pneu sport, mais en dehors du SS2 avant que je déteste, j'ai jamais eu de soucis en S20 evo ou en mitas, même sous la pluie.

/inb4 tu te traînes.

 
D'ailleurs t'en es ou de ton pneu arrière?

 
Moi c'est pour les humains

D'ailleurs faudrait que je commande et que je fasse monter mon mitas arrière.
 
Vous avez des bons plans (j'en appelle à votre générosité les moants
) pour le montage de pneus acheter sur le net?  
 
 
Meilleur prix du net, quelqu'un a déjà commandé un pneu chez eux?
https://www.motobuykers.fr/produit/ [...] e-69-tl-r/

 
Le SS2 fuit pas, mais il approche de la fin et il a une mèche, il est donc temps de le changer

t'as urban moto à anthony qui monte les pneus sur jante démonté pour 10 balles de mémoire

ouep j'y suis déjà allé, RAS
par contre la dernière fois qu'on en a parlé sur le topic IDF, Joao a dit qu'il n'y allait plus mais il a pas précisé pourquoi

Pour un kit chaine, c'est quoi la différence entre les O-rings et les X-rings? Les premiers sont moins chers.

la forme des joints

 


comme son nom l'indique, le ring n'est pas rond mais en X  

c'est la forme du joint
regarde par ici :
http://www.didchain.com/roadChains.html
 
Y a des schémas qui expliquent bien

vous êtes des génies les mecs
non mais les O-ring c'est vraiment pourri ou pas?