Reprise du message précédent :

ca change rien ça

 
Tu me fais douter, mais y'en a 2 des petits reniflard de ce côté là.
 
Ou alors on parle pas des mêmes

 
Ca ne change rien (huile moto/auto), même pour un viscosité différente.

c'est important de bien aligner la rondelle

 
Certes, mais à la fin t'as un résultats.
Moi j'ai remis les protèges mains du début
 

 
Ca peut pas suffire à foutre la merde
 

 
Malgré l'ajout d'additif différents?

Ouais celui là il est bien mis des deux côtés. Il y en a un autre vers le haut moteur sous le réservoir et je sais plus si je l'ai contrôlé ou pas ..

Globalement le seul truc que j'ai fais à l'arrache c'est le passage des durites de trop plein, cetais la fin et j'en avais marre

Ça rentrait dans les spécifications, et j'avais que ça sous la main je pense

 
Pour moi, accroché au réservoir t'as les 2 reniflards qui partent le long de la moto côté gauche jusqu'à la béquille.
Le clamp pour l'essence.
Et 2 connecteurs électriques.
 
J'ai oublié un truc?

Celui dont je parle il est pas accroché au réservoir en faite. Il rejoint un truc au couvre culasse... c'est une pièce bleue je crois

De toute façon si j'ai de la merde qui est rentrer dans le moteur je le saurais avec l'analyse d'huile

Celui dont je parle il est pas accroché au réservoir en faite. Il rejoint un truc au couvre culasse... c'est une pièce bleue je crois

Le numéro 7

Je crois qu'elle resort au niveau du 2 :

De toute façon si j'ai de la merde qui est rentrer dans le moteur je le saurais avec l'analyse d'huile

7h30 sans post, c'est rare !

Non tu as des motos dont l'embrayage patine avec de l'huile pour autos

J'ai déjà testé

Oui ya une grosse durite toute grasse a emencher sur le moteur

Celle dont ducks parlait

l'additif antifriction des autos fait patiner les disques des embrayages humides. Donc il y a la certification JASO pour certifier que ça patinera pas, et donc huiles certifiée "moto"
En pratique une 300V moto n'a pas le label JASO, et surtout c'est le gradiant API qui est un bon indicateur. une API SN t'es quasi certain que ça va patiner. SL ça passait sur versys/xj6, SM à tester.
 
Le moteur de moto donne l'impression de tourner vite mais celui de bagnole avec sa course super longue fait accélérer aussi le piston très fort avec un risque de casser le film d'huile, plus des contraintes bien plus fortes (laminage etc...), donc non la seule problématique est l'embrayage (la XJ6 prochaine vidange je lui remet de l'huile auto, la 5100 c'était juste pour tester si la boite était plus douce).
De souvenir t'as même des moteurs tapés qui accepte de l'API SG, je ne sais pas de quand ça date mais c'est pas récent
 
 

je me suis mal exprimé, c'est le reniflard des vapeurs d'huiles (donc entre le bas moteur et ta boite) quand on remet la boite à air:
 

 
Souvent on fait pas gaffe quand on remet la boite (parce qu'on a tiré dessus comme un gogol comme expliqué par sny-ker) mais c'est hyper important
 
 

C'est accroché à la baa ça. Donc c'est bon, j'ai rien oublié

De toutes façons il est temps l'heure d'aller au boulot, on verra bien

Yep, par contre le tuyau de trop plein c'est ultra important de checker qu'il soit bien en place, une fois je l'ai retrouvé démanché (surement les vibrations etc..).
En général quand on va mettre de l'essence, c'est souvent moteur et pot bien chaud. Bref depuis j'ai mis un collier

 
Finalement il est venu avec un pote kissiconé à 7h30 ce matin    
Le mec fait 1m93    
Bon contact, mais le mec a pas trop kiffé la position avec les bracos ( )
 
Ca sent la lose une nouvelle fois

il a déja essayé une moto avec bracelet dans sa vie au moins? Parce qu'en statique en général c'est forcement à chier

 
Il a fait 2*10m dans le sous-sol du parking, forcément il a eu un peu de mal.
Je lui ai dit qu'il s'y ferait et son pote lui disait pareil mais bon, 1m93 quoi

Merde pour toi Sniqueurse    
 
Si tu as vraiment le deuxième moteur HS en si peu de temps, si peu de bornes, tu peux aller jouer au loto  
Et concernant la "garantie", j'entends déjà le type dire "Ah mais non je prends pas, qui me dit que vous n'avez pas roulé sans huile   "
 
J'espère pas pour toi hein   , tiens moi/nous au courant de cette suite  

Je confirme, SV pour nain

 
J'imagine ta tête en voyant le mec arriver
 
 
 
 
Ah bah c'est clair que le mec va pas me dire : "ok ramène le moi je te le rembourse "
 
Mais si il fait preuve d'autant de mauvaise fois, j'aurais un peu les boules quand même.

 
Ton Fazer ?
 
Celui d'un pote patinait avec de la 300V.
 
De la 300V dans un Fazer, oui

ca passe bien avec un guidon

Signature de l'acte de vente de mon futur appart le 03 mars    
A MOI LA PLACE  

 
Je fais plus de modifs c'est FINI  

 
Crea il fout bien ça dans son SV

J'en ai marre je veux rouler.
Me manque du stuff hiver, pour l'instant je n'ai que:
jean kevlar
cagoule/tour de cou
tshirt D4.
 
Me faut au moins des gants. Peut être une veste et d'autres bottes.
z'avez des références? Budget moins de 400balles pour le tout  

Si c'est maintenant que tu t'inquiètes du froid autant attendre les soldes/promos cet été
Dans un moins il fera "bon", en attendant par 5-10°C un caleçon long technique et un bon pull ça passe
Après les gants ouais c'est tendu, je sais pas trop

 
t'as quoi comme vestes/bottes pour l'instant?
sous le pantalon, tu peux mettre un calecon long de ski, à D4 çà doit se trouver.
il fait quoi comme températures par chez toi?

 
C'est pas pour ça que c'est le plus adapté.  

j'en ai marre de peu rouler.
Caleçon long j'ai!
Donc me faut bottes et gants.

Région d'Amiens, il fait rarement très chaud. J'ai un blouson furygan titan, à la limite ça ira ça.
Par contre bottes j'ai des SMX5 bien mais trop serrées en chaussettes de ski. Et juste mes gants racing lapute dainese.

Gants land evo de furygan.

+1 pour les fury.  
D'ailleurs je vends les miens. Taille L je crois.  
 

 
Non, on parle pour le moteur (de sny-cker qui l'aurait niké à cause de l'huile) , là ça ne change rien. L'embrayage c'est autre chose (d'ailleurs sur une voiture il peut être humide) .

Combien fdpin et quel état? Je les ai essayé en magasin @75€ mais pas pris. Chuis con.

 
Sur ma div

 
Equipement cap ou cyclisme ça marche bien.
En blouson mesh aéréladinde j'ai pas eu froid en montant le stelvio sous la neige avec moins de 25€ de stuff. Une couche qui tient chaud
https://www.decathlon.fr/tee-shirt- [...] 12449.html
 
Et un coupe vent histoire de pas trop cailler. Je le foutais sur ou sous le manteau, selon l'envie de swag que j'avais
https://www.decathlon.fr/veste-ekid [...] 67692.html
 
 
Mais c'est du dépannage, le mieux ça reste du bon stuff adapté ( )
 
 
 
Je vends d'ailleurs un pantalon bering higgins avec doublure en taille S

Ca dépend pour ton 1 moins.
Souvent vers mi-mars, il y a de belles glacés qui nous tombent sur la gueule.

Pour des gants hiver à pas cher, j'avais été très content d'un modèle chez Louis.
Malheureusement ils ne le font plus et ça semble avoir été remplacé par ce modèle :
https://www.louis-moto.fr/artikel/p [...] =279116265
 
Sinon j'ai ça aussi : https://www.louis-moto.fr/artikel/p [...] =279116265
C'est moche, mais c'est chaud. Et au moins ça apprend à freiner à 4 doigts
 
 
Alors après prudence, je ne sais pas où en sont ces gants vis à vis de nos normes à la con en france, avec la petite étiquette qui va bien etc.
 
 

Embrayage humide sur un bagnole... à part les boites auto jamais entendu. C'est pour ça d'ailleurs qu'il y a une palanquée d'antifriction sur les huiles bagnoles moderne.
Les 5w30 API SN longlife green éco mékouille qui font gagner 0.17 litres au 100 et donc le CO² associé, si l'embrayage arrive à gripper dessus c'est beau

Enfin fini de virer tous les autocollants Monster dégueux sur la bandit  

1h15, 150ml de démaquillant, une petite frayeur avec le sèche-cheveux pour le fat M que j'avais sur le réservoir, ça commencait à sentir l'essence   et beaucoup de frottage et c'est enfin bon  

Bon, maintenant va falloir trouver un tapis parce que je comprend mieux les autocollants à certains endroits

Edit : et pour l'écrou de la chaîne, j'ai mis du WD40 du pauvre (le seul truc que j'ai trouvé à intermarché, ouin) ce matin à 9h mais pas encore beaucoup de changements

 
T'as remonté ta pompe à huile ?