Reprise du message précédent :

Putain l'horreur la première  

 
C'est moche de vendre un modèle "RC" sans y foutre des étriers M50 au moins de nos jours

Au moins quand je fais une erreur je l'admet, je remet pas ca sur la faite du matériel

Lol continue.
 
Edit : en fait t'as la rage de pas avoir été dispo ce WE pour le mini RT ?

 
Sur mon Gex j'ai que des vis qui se barrent seules mais j'en ai pas cassé je crois

 
bof, tu restes bien droit sur la moto, bras légers, surtout pas crispé, filet de gaz + un poil d'embrayage, tu trajectes, ça passe toujours !

Je viens de découvrir en lisant vos couples de serrages d'axe de roue arrière que je serre le mien 2x pas assez
oklm

 
T'aurais quand meme te renseigner en lisant sur la RMT

 
C'est pas gentil ça

Je dois racheter un disque de frein arrière pour ma grosse baleine. J'ai le choix entre du Genuine Honda Part et du Lucas/TRW (marque vendue chez Louis).
 
Niveau qualité, faut privilégier l'OEM ou l'aftermarket ?

 
Nan, fin j'aurais bien aimé venir mais j'ai fait d'autre truc cool donc c'est pas grave
 
J'ai juste fail 2/3 de mes partiels et je sais toujours pas si ma moto va mourir demain ou pas    
 
Et je me fais chier du coup j'ai envie d'etre chiant

 
on le fait ce check distrib ?

 
Pas besoin de moto pour venir    
Pas besoin d'être jeune pour venir    
Pas besoin d'être homo pour venir  

J'ai confondu avec le PSB.
Je sais pas trop comment par contre.

 
Tant que tu prends pas du chinois l'aftermarket c'est pas mal généralement, aucune idée pour la marque dont tu parles, mais du EBC par exemple ou Braking ca le fait

 
La motocross en roadster, c'est concept
 
D'ailleurs j'en ai jamais fait, faudrait que je teste un de ces jours.

 
Moi celui du SV, le mécano ma l'avait serré à la clé à choc    
Obligé de sauter à pied joint sur la clé pour que ça bouge

 
 
Oh oui  

   
 
Ouais les chinoiseries (genre July) à 70€ fdpin (contre 110-120€ pour les autres), j'ai éliminé direct, je tiens un minimum à la vie  

 
De toute façon tu finiras par te rendre compte que tu te balances de ton diplôme et t'iras cultiver ton jardin et élever tes bêtes.

Je voudrais être présent pour l'évènement, merci de me tenir informé du planning.

ya 2 ans, j'ai opté pour les manchons      
mais qu'est ce que c'est moche!  
 
ya 1 mois, j'ai monté des poignées chauffantes, je suis toujours en gant d'été pour le moment      
 
le combo manchons + poignées chauffangtes, ça doit être          

 
ce w-e j'ai mis la T dans les chemins, à un moment j'ai vu un beau morceau trempé et creusé à mort, le genre qui grippe absolument rien.
 
l'arrière avec les crampons ça va nickel, par contre l'avant en pneu route au témoin c'est tellement dégueulasse, la roue est en ski complet et tu restes debout grâce aux jambes sur les rebords de l'ornière

 
C'est même marqué dans le putain de manuel utilisateur au passage

Du coup, je pense savoir pourquoi j'ai niqué un kit chaine en 10 000 kms
Ca se trouve il était même pas mort, mais comme je le réglais tout le temps je croyais qu'il était en fin de vie.
Putain la cave

quel rapport avec le serrage du psb ?

 
T'façons on est pas homo, on est juste des connaissances (très) proches    

C'est l'axe de roue arrière que je serrais pas assez

 
quel rapport avec le serrage de la roue arrière

https://youtu.be/HIfX7It-_1g?t=54s
 
       

Tu joues sur les mots ou tu comprends pas ou c'est moi qui comprends pas ?

je comprends pas le rapport entre le serrage de la roue arrière et la durée de vie du kc nan

moi non plus, j'essaie de comprendre cette gic-gicerie

ton KC tu le nique si tu le graisse pas, et si tu roules tout le temps en mode on/off
 
le serrage, c'est juste de la sécurité pour pas que ta roue se fasses la malle    

Je suppose qu'il veut dire que : comme il a mal serré la roue arrière, elle bougeait ce qui avait pour effet de détendre régulièrement le KC qu'il retendait tout aussi régulièrement.
 
Sinon j'ai rien compris.
 
Mais à mon avis sur une BM c'est pas si simple.

Ça peut pas faire bouger le réglage ?
Bon bah my bad.
Oubliez svp

Voilà

 
bah nan, son serrage il fait rien bouger

ok.
 
Si des gens avaient encore des doutes sur mon niveau en mécanique....

Ou si ton alignement est foireux.

Jeezus