Reprise du message précédent :

Viens avec aux menuires

 
20316€ de net annuel

 
En er6 ca va, bon faut éviter le 4-2 par contre ça secoue un peu trop

 
avec un mono 600 boite 5 c'est rigolo pourtant

Bon j'ai trouvé une cloche d'embrayage de SV 1000 avec 35Mkm pour 50€, je vais peut etre tenter le coup pour remplacer celle du Strom...  
Creator : ca va suffire ou il faut changer tout le reste de l'embrayage ?

 
Y a un mec a mon boulot il a une RSV et une Tuono, tranquille

ça je sais plus
 
tu sens la cloche qui vibre? parce qu'une cloche de sv à 35kkm elle sera ptet pas beaucoup plus fraiche

On te verra p'tet dans sa prochaine vidéo

On est à l'aise là dessus ?

 
Je saurai pas dire si c'est précisément la cloche ou une autre partie, mais oui les vibrations de machine à laver sont très présentes

Y a mieux et moins cher de nos jours :
 

 
http://www.triumphmotorcycles.fr/b [...] 6/thruxton

 
Si c'est des first gens pas tan que ca

on roule quand dans les ardèches ?

Tracer 700, oui.
Mais les accessoires ne sont pas encore créés, va falloir attendre un pneu.
 
MT-09, oublie, bien trop puissant et coupleux pour ton manque de skill et accessoirement total overkill pour ton usage.
Aucun intérêt et dangereux.

 
Ce sont des meules disponibles en A2 (j'aurais même pu mettre la F800R si je voulais ), donc théoriquement moant compliant

Genre, pas de bm, t'es malade flat ?

 
en gros c'est l'injection qui fait de la merde à 2500-2800tr et la cloche amplifie à mort si elle est fatiguée
 
en changeant la cloche, j'avais toujours un peu de grattage à ce régime mais rien à voir à ce que j'avais avec la cloche fatiguée où c'était vraiment atroce

 
En fait après recherche google il a 2 Tuono, un modèle de 2006 et un V4

"Avoir le permis", c'est pouvoir présenter le titre de conduite adéquat et conforme.
Vous ne pouvez pas conduire légalement en A sans le permis de conduire refait avec la catégorie A validée.
Ce qui prend quelques semaines.
C'est chiant, mais c'est ainsi.
 
Par ailleurs, il semble que pas mal d'assureurs refusent de couvrir la moto sans copie du permis A validé.
 
Je comprends l'impatience de la jeunesse, mais vous avez bien attendu deux ans (ou un an et neuf mois) pour passer en A, vous pouvez bien attendre un mois de plus pour avoir le permis A validé, débrider la moto et être correctement couvert par l'assurance.

 
C'est beau une mono posto.
Celle ci y a de la prepa
 

 
Ca reste triumph quand même , pour le moins cher faut le dire vite .

La Nine-T est une merde sous-équipée vendue ultra trop cher à des hipsters friqués.    
 

 
J'ai regardé quelques tutos mais en travers au travail, pour changer que la cloche c'est facile ? Faut acheter quoi à coté ? des joints ?

Je crois que je suis hors la loi.  
J'ai le permis papier avec le A1 et le A validés le 13/09/2012 mais la section nolimite est pas remplie. Je suis parti du principe que c'était un peu comme la période apprenti du permis voiture/moto. Que ça se valide automatiquement après la durée requise.
C'était le cas pour les "vieux" permis comme le mien ou je dois faire des démarches très vite ?

    Fin des inscriptions ce WE pour la moant@italie    
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Inscrivez vous bande de pd

le joint de carter
 
la seule difficulté c'est de desserrer la cloche, écrou central de 30 ou 32 et qui implique de bloquer la cloche. j'ai acheté une clé à cloche pour l'occasion, et c'était pas facile. sans truc adapté pour la bloquer c'est mort.
 
sinon de tête, aucune difficulté majeure.

 
On va compter en mois hein
 
Après je suis d'accord avec toi sur le fais de rouler debrider avant d'être 100% légale

 
non.

Plop  

Tu pourras tayster le mien au JMDays, c'est le dernier modèle, donc possiblement moins 'vieillot'  que les deux autres propals.

T'auras même le plaisir de tayst la bagagerie et le top case si t'es mignon !

Non pas que ce soit un foutre de guerre, mais comparer avec un 500... Y'a un monde...

 
Mouais je pense que je vais pas me rush à le faire avant le Mday de toute facon, ta clé tu me l'apporterais du coup ?

 
si tu veux, après ça coûte 30 balles sur le net, ça fait aussi clé à psb et pince-étau, c'est pas dégueu à avoir chez soi

Balance la ref ca me servira surement ^^

Pour les permis moto délivrés avant janvier 2013, c'est bon, le A s'est validé "tout seul" au bout de deux ans, pas de formation complémentaire et pas besoin de refaire le titre de conduite.
Tu es street legal.  

Ben, quelques mois, ça fait plusieurs semaines, non ?    

Merci Flat'.   Enfin des formalités administratives qui fonctionnent logiquement dans ce pays.
Tu me rassures, ça aurait été comique s'il avait fallu une MàJ du permis et que j'avais déclaré l'accrochage par derrière que j'ai eu il y a quelques temps maintenant. Sans compter que ça fait bien 7-8 mois que je circule sans être plus inquiet que ça.

 
je l'ai prise sur fx-motors, un site de croteux très sérieux qui fait des pastilles de réglage de soupapes compatibles, et moins chères que les stock
 

 
http://www.fxmotors.fr/fr/accueil/ [...] selle-tusk
 
25€ même
 
pour info, ça ne se serre pas fort sur la cloche, faut juste la régler pour qu'elle bloque avec une légère contrainte. trop fort ça pète la cloche, c'est hyper fragile

Moant compliant une fois bridée ok, mais la F800 et la CB 650F, une fois débridés, me semblent pas moant compliant.

Je vois pas mal de sujets parlant de JMdays, mais sans trouver exactement de quoi il s'agit. Mais ça a l'air sympas vu le nombre de potentiels participants.
 

 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
Tout est expliqué en first page

Humpf, merci, cherché à plusieurs reprises sans tomber sur ce sujet.

Franchement, pour moi, si.
Encore eu un débutant en stage avec une CB650F avec un mois de permis, il la trouvait grosse et lourde par rapport au CB500F de sa moto-école, il est reparti en fin de journée avec une moto toute facile et légère.
 
Il a racheté une moto d'essai avec pot Termignoni, le truc fait tellement de bruit qu'au-delà de 6.000 tours, ça lui fait peur, il a l'impression que le moteur va exploser (je cite) donc il ne tire jamais dedans...    
 
Mais bon, y a les pour et les contre, je donne juste un avis et je suis d'accord qu'on est dans la limite haute du raisonnable sur ces motos pour débuter.