Donc t'as pas fait la vraie fin, par l’ascenseur ?

ouais j'ai vu ça l'autre jour j'étais en train de rapidement finir de jouer, du coup 3h après j'ai du aller me coucher

Pareil. Porte de Versailles.

 
 
ou pire, en vw

Y a à nouveaux plein de motos sur les routes, dont des sportives, ça fait plaisir.
Parce que l'hiver, à part des Strom, des Versys ou des RT, c'est pas hyper bandant

.
La moto, c'est inné, instinctif, naturel.

Dernier cours de plateau ce matin avant l'examen à 15h.
 
J'arrive à l' auto-école : j'ai oublié mon casque. Je vais le récupérer rapidos.
J'arrive du coup un peu en retard, le mono mz dit que son collègue s'est barré avec toutes les A2 à l'examen du matin.
C'est partit pour une CBF650 que je connais pas du tout et qui a un lent super rapide et un embrayage chelou (comparé à l'énorme expérience qu'est la mienne, c'est à dire une seule moto cbf500).
Grosse galère pour gérer tout ça, une demi heure de huit pour me mettre dedans et je me lance dans le lent. 2ème essai : calage au demi tour, vautrage en règle. Chouette, la confiance est là.
Pendant le lent, j'aurais calé 2 fois en sortie de portes aussi ... Je comprends toujours pas pourquoi mais c'est éliminatoire.
Chouette, la confiance reste.
Fin du cours, après quelques frayeurs en rapide (la moto archi lourde que je connais pas dans le slalom c'est sympathique aussi- bien que l'évitement me paraît plus simple avec elle), le mono me dit de faire un petit lent avec une a2 qui vient de rentrer le temps de changer les groupes.
Yay, je monte dessus, casque, gant droit, gant gauch- ah ben nan. Le petit doigt rentre plus, la doublure ou je ne sais quoi bloque ... Bagarre épique avec cette merde. Toujours pas, allé, je tente avec le doigt plié ... Mauvaise idée, l'embrayage est ingérable dans cette position et je manque de m'envoler.  
Bon, j'arrête la les frais, je descends et j'arrête.
retour à la maison, voila que la lanière du casque s'est barrée ... Bon, je remets, je répare le gant, je sors le chien.
Ce con se roule dans une merde et s'ébroue dans l'entrée, j'en ai plein les murs. Ménage.
Je me pose enfin pour relire mes fiches, voilà que le temps passe d'un.grand et beau soleil à un ciel menaçant et quelques gouttes.
 
Putain, la confiance je disais.
 
Le stress est réel, je pue l'échec  

 
Mais oui.    
En vrai, t'as des gens pas doués et des gens très doués (en termes de vitesse d'apprentissage). J'pense que je suis entre les deux.  

Dernier cours de plateau ce matin avant l'examen à 15h.
 
J'arrive à l' auto-école : j'ai oublié mon casque. Je vais le récupérer rapidos.
J'arrive du coup un peu en retard, le mono mz dit que son collègue s'est barré avec toutes les A2 à l'examen du matin.
C'est partit pour une CBF650 que je connais pas du tout et qui a un lent super rapide et un embrayage chelou (comparé à l'énorme expérience qu'est la mienne, c'est à dire une seule moto cbf500).
Grosse galère pour gérer tout ça, une demi heure de huit pour me mettre dedans et je me lance dans le lent. 2ème essai : calage au demi tour, vautrage en règle. Chouette, la confiance est là.
Pendant le lent, j'aurais calé 2 fois en sortie de portes aussi ... Je comprends toujours pas pourquoi mais c'est éliminatoire.
Chouette, la confiance reste.
Fin du cours, après quelques frayeurs en rapide (la moto archi lourde que je connais pas dans le slalom c'est sympathique aussi- bien que l'évitement me paraît plus simple avec elle), le mono me dit de faire un petit lent avec une a2 qui vient de rentrer le temps de changer les groupes.
Yay, je monte dessus, casque, gant droit, gant gauch- ah ben nan. Le petit doigt rentre plus, la doublure ou je ne sais quoi bloque ... Bagarre épique avec cette merde. Toujours pas, allé, je tente avec le doigt plié ... Mauvaise idée, l'embrayage est ingérable dans cette position et je manque de m'envoler.  
Bon, j'arrête la les frais, je descends et j'arrête.
retour à la maison, voila que la lanière du casque s'est barrée ... Bon, je remets, je répare le gant, je sors le chien.
Ce con se roule dans une merde et s'ébroue dans l'entrée, j'en ai plein les murs. Ménage.
Je me pose enfin pour relire mes fiches, voilà que le temps passe d'un.grand et beau soleil à un ciel menaçant et quelques gouttes.
 
Putain, la confiance je disais.
 
Le stress est réel, je pue l'échec  

Et parce que ça détend, la fiche 12 est une belle saloperie

Moins que la 1

Moins que la 1

Non la 12 est épic tu peux la résumer en "Tu vas mourir"  

Dernier cours de plateau ce matin avant l'examen à 15h.
 
J'arrive à l' auto-école : j'ai oublié mon casque. Je vais le récupérer rapidos.
J'arrive du coup un peu en retard, le mono mz dit que son collègue s'est barré avec toutes les A2 à l'examen du matin.
C'est partit pour une CBF650 que je connais pas du tout et qui a un lent super rapide et un embrayage chelou (comparé à l'énorme expérience qu'est la mienne, c'est à dire une seule moto cbf500).
Grosse galère pour gérer tout ça, une demi heure de huit pour me mettre dedans et je me lance dans le lent. 2ème essai : calage au demi tour, vautrage en règle. Chouette, la confiance est là.
Pendant le lent, j'aurais calé 2 fois en sortie de portes aussi ... Je comprends toujours pas pourquoi mais c'est éliminatoire.
Chouette, la confiance reste.
Fin du cours, après quelques frayeurs en rapide (la moto archi lourde que je connais pas dans le slalom c'est sympathique aussi- bien que l'évitement me paraît plus simple avec elle), le mono me dit de faire un petit lent avec une a2 qui vient de rentrer le temps de changer les groupes.
Yay, je monte dessus, casque, gant droit, gant gauch- ah ben nan. Le petit doigt rentre plus, la doublure ou je ne sais quoi bloque ... Bagarre épique avec cette merde. Toujours pas, allé, je tente avec le doigt plié ... Mauvaise idée, l'embrayage est ingérable dans cette position et je manque de m'envoler.  
Bon, j'arrête la les frais, je descends et j'arrête.
retour à la maison, voila que la lanière du casque s'est barrée ... Bon, je remets, je répare le gant, je sors le chien.
Ce con se roule dans une merde et s'ébroue dans l'entrée, j'en ai plein les murs. Ménage.
Je me pose enfin pour relire mes fiches, voilà que le temps passe d'un.grand et beau soleil à un ciel menaçant et quelques gouttes.
 
Putain, la confiance je disais.
 
Le stress est réel, je pue l'échec  

Dernier cours de plateau ce matin avant l'examen à 15h.

J'arrive à l' auto-école : j'ai oublié mon casque. Je vais le récupérer rapidos.

[...]

Putain, la confiance je disais.

Le stress est réel, je pue l'échec  

Pendant le lent, j'aurais calé 2 fois en sortie de portes aussi ... Je comprends toujours pas pourquoi mais c'est éliminatoire.

Non la 12 est épic tu peux la résumer en "Tu vas mourir"  

Dernier cours de plateau ce matin avant l'examen à 15h.
 
J'arrive à l' auto-école : j'ai oublié mon casque. Je vais le récupérer rapidos.
J'arrive du coup un peu en retard, le mono mz dit que son collègue s'est barré avec toutes les A2 à l'examen du matin.
C'est partit pour une CBF650 que je connais pas du tout et qui a un lent super rapide et un embrayage chelou (comparé à l'énorme expérience qu'est la mienne, c'est à dire une seule moto cbf500).
Grosse galère pour gérer tout ça, une demi heure de huit pour me mettre dedans et je me lance dans le lent. 2ème essai : calage au demi tour, vautrage en règle. Chouette, la confiance est là.
Pendant le lent, j'aurais calé 2 fois en sortie de portes aussi ... Je comprends toujours pas pourquoi mais c'est éliminatoire.
Chouette, la confiance reste.
Fin du cours, après quelques frayeurs en rapide (la moto archi lourde que je connais pas dans le slalom c'est sympathique aussi- bien que l'évitement me paraît plus simple avec elle), le mono me dit de faire un petit lent avec une a2 qui vient de rentrer le temps de changer les groupes.
Yay, je monte dessus, casque, gant droit, gant gauch- ah ben nan. Le petit doigt rentre plus, la doublure ou je ne sais quoi bloque ... Bagarre épique avec cette merde. Toujours pas, allé, je tente avec le doigt plié ... Mauvaise idée, l'embrayage est ingérable dans cette position et je manque de m'envoler.  
Bon, j'arrête la les frais, je descends et j'arrête.
retour à la maison, voila que la lanière du casque s'est barrée ... Bon, je remets, je répare le gant, je sors le chien.
Ce con se roule dans une merde et s'ébroue dans l'entrée, j'en ai plein les murs. Ménage.
Je me pose enfin pour relire mes fiches, voilà que le temps passe d'un.grand et beau soleil à un ciel menaçant et quelques gouttes.
 
Putain, la confiance je disais.
 
Le stress est réel, je pue l'échec  

Bah si tu cales (sans déséquilibre qui te fait dévier enormement) et que tu redemarres sans poser le pieds ça passe.
 
En tout cas c'est arrivé a un type à l'examen il a eu A le con
 
Et  

Bah si tu cales (sans déséquilibre qui te fait dévier enormement) et que tu redemarres sans poser le pieds ça passe.
 
En tout cas c'est arrivé a un type à l'examen il a eu A le con
 
Et  

Oui en effet on peut caler et si on pose pas le pied ça compte pas comme une faute. J'en suis sûre!

Et parce que ça détend, la fiche 12 est une belle saloperie  

 
Effectivement, j'ai redémarré sans poser le pied la deuxième fois il m'a dit que c'était ok ...
 
Par contre je comprends pas trop le concept de me mettre une pression de dingue pour un permis loisir ....  
Euphytose, au secoours  

 
T'inquiète moi mon exam était le matin et je me suis pas levé
 

C'est pas forcément un permis loisir, y en a c'est leur premier permis.
Y en a c'est leur seul moyen de locomotion.
Et l'évitement et le freinage d'urgence c'est pas loisir. Surtout que là t'es prévenu du risque, ça peut arriver un dimanche aussi!

Ce que je comprends pas plutôt c'est le manque d'apprentissage dans la formation 125

 
Respect, je viens de la lire. j'ai déjà oublié  

N'importe quoi...
La moto, c'est inné, instinctif, naturel.
La preuve, c'est ce qu'a dit un formateur moto à un de mes stagiaires qui avait suivi la formation 125.
Si même un mec dont le métier est de former à la conduite moto te dit que son métier ne sert à rien (puisque conduire une moto, c'est instinctif), c'est ce que c'est forcément vrai, non ?
     
 
Idem avec le patron du bar où je prenais un verre avec un pote avant-hier.
Le gars nous sort que la moto, c'est facile, easy win, faut juste laisser faire la bécane.
Mais au bout de cinq minutes de discussion, il finit par dire que c'est facile quand on maîtrise, donc quand on a appris comment faire.
La contradiction n'a pas semblé le gêner.

 
Tu m'excuserais mais tu te contredis un peu dans tes dires. Être motard n'est pas inné, je suis désolé. Peut-être en compétition et encore. La moto, ça s'apprend. La preuve, j'ai bien réussie à avoir mon permis moto alors que j'en avais jamais fait avant.  
 
Ća ne sert à rien de faire passer la moto pour un truc élitiste alors que c'est quelque chose de populaire. De plus, ce n'est pas parce qu'un mec d'une auto école a dit que c'était ça que c'était forcément vrai. Mon moniteur moto te dirait sûrement le contraire. Bien sûr, il y a des exceptions à la règle, comme partout.  
 
Et puis tout est possible avec de l'entraînement. Comme le vélo quoi.  

 
Tu m'excuserais mais tu te contredis un peu dans tes dires. Être motard n'est pas inné, je suis désolé. Peut-être en compétition et encore. La moto, ça s'apprend. La preuve, j'ai bien réussie à avoir mon permis moto alors que j'en avais jamais fait avant.  
 
Ća ne sert à rien de faire passer la moto pour un truc élitiste alors que c'est quelque chose de populaire. De plus, ce n'est pas parce qu'un mec d'une auto école a dit que c'était ça que c'était forcément vrai. Mon moniteur moto te dirait sûrement le contraire. Bien sûr, il y a des exceptions à la règle, comme partout.  
 
Et puis tout est possible avec de l'entraînement. Comme le vélo quoi.  

 
Je le connaissais toutes par coeur, même trop. Même pas besoin des titres.
J'ai même rajouté des infos complémentaires, j'avais tellement peur de manquer d'un A.
L'examinateur m'a stoppé au 2/3 puisqu'il savait que j'avais pas fait d'impasse.
Finalement j'ai eu A par tout mais quel stress, heureusement mon mono était super cool au plateau et racontait des conneries pour détendre l'atmosphère.
 
J'ai eu la fiche sur les vérifs.

 
Tu m'excuserais mais tu te contredis un peu dans tes dires. Être motard n'est pas inné, je suis désolé. Peut-être en compétition et encore. La moto, ça s'apprend. La preuve, j'ai bien réussie à avoir mon permis moto alors que j'en avais jamais fait avant.  
 
Ća ne sert à rien de faire passer la moto pour un truc élitiste alors que c'est quelque chose de populaire. De plus, ce n'est pas parce qu'un mec d'une auto école a dit que c'était ça que c'était forcément vrai. Mon moniteur moto te dirait sûrement le contraire. Bien sûr, il y a des exceptions à la règle, comme partout.  
 
Et puis tout est possible avec de l'entraînement. Comme le vélo quoi.  

 
Quelqu'un aurait une dose de sarcasme, d'ironie, et de second degré pour le jeunot romantique là ?

 
putain ça va
 
en ville je faisais 175km avant réserve

Tu m'excuserais mais tu te contredis un peu dans tes dires. Être motard n'est pas inné, je suis désolé. Peut-être en compétition et encore. La moto, ça s'apprend. La preuve, j'ai bien réussie à avoir mon permis moto alors que j'en avais jamais fait avant.

Ća ne sert à rien de faire passer la moto pour un truc élitiste alors que c'est quelque chose de populaire. De plus, ce n'est pas parce qu'un mec d'une auto école a dit que c'était ça que c'était forcément vrai. Mon moniteur moto te dirait sûrement le contraire. Bien sûr, il y a des exceptions à la règle, comme partout.

Et puis tout est possible avec de l'entraînement. Comme le vélo quoi.

 
arrêtez d'être méchant avec le résistant à chapeau svp

 
arrêtez d'être méchant avec le résistant à chapeau svp

 
 
Oui oui, bien entendu.
Mais je parle de mon cas, ce n'est pas mon premier permis et j'ai le temps pour le passer, du coup je comprends pas pourquoi tant de stress...  
Concernant les manoeuvres, toutafé d'accord mais je ne dis pas que je prends ce permis à la légère, juste que c'est un permis loisir qui n'implique rien dans l'immédiat donc même si je le rate, je pourrais revenir mieux préparé