[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Nanab

Non.

Reprise du message précédent :

Xeonlolz a écrit :

Non justement si c'était que du periph je me ferai pas chier à changer
C'est une moto pour utilisation de tout les jours + ballades et roadtrip si possible à deux

Il te faut une guitare alors, pas une moto.

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

FlatFab a écrit :

La réglementation française impose en effet un rétroviseur minimum et s'il n'y en a qu'un, ce doit être celui de gauche.

Du coup, comme le motard français moyen veut toujours jouer avec la légalité, même si c'est complètement con, beaucoup ont tendance à enlever le rétroviseur de droite.
Parce qu'un rétro en moins, ça permet de gagner du poids, tu vois... Vital pour le 400 DA sur les boulevards !
Et puis, paraît qu'une moto est plus belle sans rétro, ça fait rassinje sa mère. Ce qui prouve bien qu'une partie des motards fait passer l'esthétique avant tout, quitte à se mettre en danger.

Cela va même encore plus loin : sur les motos 50 cc, où les fabricants se tirent la bourre sur les prix pour vendre aux gamins de 14 ans qui pleurent à 50 euros près à l'achat pour pouvoir ensuite claquer 300 euros de pièces pour trafiquer leur brêlon, certaines motos sont vendues NEUVES EN CONCESSION avec seulement le rétro de gauche.
Celui de droite est en option, il faut payer en plus pour l'avoir. Serious. :pt1cable:

C'est pas facultatif seulement si la moto est homologuée sans?

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

macareu

Achieving it once is luck...

Drpepers a écrit :

Le meilleur 4 pat' midsize c'est le gsr 750?

Edit: Fail je voulais quote ton poste plus haut

Brutale

Mais ca dépend du CDC bien entendu [:fading]

Drpepers a écrit :

J'hésite entre un 4 pattes midsize et un gros bi. Je vais faire plein de tests la saison prochaine et j'achèterai l'hiver :jap:

Monster 1100 sinon, ca doit se trouver à peu près dans les prix de la Brutale

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

GOTO c'est pas affolant comme les trucs de maintenant

je soutenais

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

gamer-fou a écrit :

C'est pas facultatif seulement si la moto est homologuée sans?

Non.
C'est dans le Code de la Route, partie réglementaire, livre 3, titre 1, Dispositions techniques.
Me souvient plus de l'article exact, je recherche.

EDIT

Citation :

Article R316-6
Modifié par Décret n°2009-1590 du 18 décembre 2009 - art. 8
Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser.
Le ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent article.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

2e EDIT

Cette disposition a été mise en place par l'arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules
"Art. 16. – Les véhicules livrés par les constructeurs et importateurs à dater du 1er janvier 1971 devront être conformes aux dispositions du présent arrêté."
http://www.driee.ile-de-france.dev [...] 2e1d82.pdf

Donc, sur les véhicules mis en service avant le 1er janvier 1970 sans rétroviseur, il n'est pas obligatoire d'en avoir un.
Cela ne doit pas concerner beaucoup de motos...

Message édité par FlatFab le 11-12-2015 à 11:15:11

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Drpepers

macareu a écrit :

Brutale

Mais ca dépend du CDC bien entendu [:fading]

macareu a écrit :

Monster 1100 sinon, ca doit se trouver à peu près dans les prix de la Brutale

Le CDC c'est une brêle qui fait dresser le kiki quand je la vois et qui a un moteur fun. Ce sera une moto plaisir à côté du SV :jap:

Message cité 2 fois

La_Nouille

Impervious to damage

macareu a écrit :

Brutale

Mais ca dépend du CDC bien entendu [:fading]

macareu a écrit :

Monster 1100 sinon, ca doit se trouver à peu près dans les prix de la Brutale

flora tente tjs de vendre mon ex d'ailleurs

Message cité 1 fois

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Moards : Challenge Everything

XPaY

Dehors les belges!

gamer-fou a écrit :

C'est pas facultatif seulement si la moto est homologuée sans?

Me semblait aussi!

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Drpepers a écrit :

Le CDC c'est une brêle qui fait dresser le kiki quand je la vois et qui a un moteur fun. Ce sera une moto plaisir à côté du SV :jap:

[:pressure:3]

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

charli323 a écrit :

c'est juste que quand je vois un mec qui attends l'hiver pour gagner 300€, je me dis qu'il n'est pas pres pour une brutale [:cosmoschtroumpf]

C'est tout à fait ça :lol:

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Mon Atelier d'horlogerie

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macareu

Achieving it once is luck...

Drpepers a écrit :

Le CDC c'est une brêle qui fait dresser le kiki quand je la vois et qui a un moteur fun. Ce sera une moto plaisir à côté du SV :jap:

Bah le monster 1100 est quand meme bien bandant je trouve, et le moteur est un régal !

La_Nouille a écrit :

flora tente tjs de vendre mon ex d'ailleurs

Fais peter l'annonce du coup

Message cité 1 fois

Drpepers

TheCreator a écrit :

[:pressure:3]

A force de la voir celle-là je testerai bien, ce serait parfait dans ma campagne

nonosore a écrit :

C'est tout à fait ça :lol:

Voir plus haut. C'est pour faire une saison de plus avec le SV.

Message cité 2 fois
Message édité par Drpepers le 11-12-2015 à 11:14:30

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Drpepers a écrit :

A force de la voir celle-là je testerai bien, ce serait parfait dans ma campagne

ça coûte rien en plus!

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

Xeonlolz a écrit :

Non justement si c'était que du periph je me ferai pas chier à changer
C'est une moto pour utilisation de tout les jours + ballades et roadtrip si possible à deux

Pour le coup la Tiger est parfaite pour ça je trouve, je faisais 60 kms par jour (voie rapide / ville), le confort d'un canapé, tu peux te fumer ta cloppe en roulant si tu roules sans casque ( ), et le top case avec dosseret c'est le rêve pour (ex) Mme. Y'a même les valoches pour les roads trips.
Petit ruc chiant : achetée en Espagne, y a un peu de paperasse à faire mais apparemment dans le sens Espagne France ça va

Sinon, le gars qui m'a fait essayé sa Street R ce weekend était d'ailleurs surpris que je le suive aussi bien, comme quoi c'est pas un veau (oue bon, j'ai un peu essoré la poignée pour pas le laisser partir aussi )

Message cité 1 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

nano59650

Coq a écrit :

Quelqu'un est partant pour la Pologne en juillet/août 2016?
On m'a filé un roadbook d'une semaine.

Via des chemins en terre ? :love:

Message cité 1 fois

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

charli323

Ça été le cas sur les voitures donc rien d'étonnant

La_Nouille

Impervious to damage

macareu a écrit :

Fais peter l'annonce du coup

je l'ai pas faut lui demander

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Moards : Challenge Everything

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

ZeMrHyde a écrit :

j'etais pas loin avec mes Mutants

c'est très bruyant il parait! (comme des pneus hiver en somme, vu les dessins supplémentaires)
Ca fond vite ce genre de pneu débilos j'imagine?

nano59650 a écrit :

Via des chemins en terre ? :love:

je sais pas, ils ont du bitume dans le tiers-monde?

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

hs brouettes

http://www.automobile-magazine.fr/ [...] yundai_kia

Citation :

Au-delà de la différence du tarif moyen de la main-d’œuvre (67 € chez Hyundai, près de 70 € chez Kia)

je sais plus compter ou ya un truc qui cloche?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

http://www.leboncoin.fr/motos/894677937.htm?ca=12_s

Pas cher

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

TheCreator a écrit :

hs brouettes

http://www.automobile-magazine.fr/ [...] yundai_kia

Citation :

Au-delà de la différence du tarif moyen de la main-d’œuvre (67 € chez Hyundai, près de 70 € chez Kia)je sais plus compter ou ya un truc qui cloche?

c'est quoi la question ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est quoi la différence entre 67 et presque 70?

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

c'est quoi la différence entre 67 et presque 70?

La différence c'est maximum 2

biloo

hej franskjävel

3€

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ok, et c'est un argument pour choisir une caisse? c'est pas moi le radin pour le coup

Message cité 2 fois
Message édité par TheCreator le 11-12-2015 à 11:20:21

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

FlatFab

Motologiste

TheCreator a écrit :

c'est quoi la différence entre 67 et presque 70?

Pas loin de 3 euros, quand même...

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FlatFab

Motologiste

Ah, après vérif, c'était avant 2004.
Depuis 2004, les deux rétros sont obligatoires sur tous les deux-roues moteur, quelle que soit la cylindrée.

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

ok, et c'est un argument pour choisir une caisse? c'est pas moi le radin pour le coup

C'est un argument si elle passe le clair de son temps en réparation...

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You're gonna need a bigger ziptie.

Drpepers

macareu a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/894677937.htm?ca=12_s

Pas cher

[:wank] [:lovetarte:4]

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Drpepers a écrit :

Voir plus haut. C'est pour faire une saison de plus avec le SV.

Donc avoir une seconde machine en plus du SV? Sinon si c'est pour la saison prochaine tu a le temps pour te poser la question

Message cité 1 fois

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Mon Atelier d'horlogerie

jix

Jar ar en Skaggig Svensk

M600 a écrit :

C'est l'espece de mytho trail le tiger? Y ressemble a quoi le tien?

bah pour faire des chemins en terre c'est très bien, même en roulant cool avec les Angel GT

https://goo.gl/photos/zdby3cX7pDTsgpmY7
https://goo.gl/photos/4dmKFNTqQem9mrSk7
https://goo.gl/photos/CzdhL5youG7be1Ex8 (gaffe pull un peu moche)

Message cité 1 fois

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Finalement ça va bien s'passer ..

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TheCreator a écrit :

ok, et c'est un argument pour choisir une caisse? c'est pas moi le radin pour le coup

Après t'as les pièces et les fréquences de révisions qui sont défavorables à la Kia (donc en gros plus de révisions chez kia, donc plus de MO dépensée)
Mais bon, kesstuviens faire sur des articles qui parlent de brouettes à moteur, tu pourrais remplir un garage avec une quinzaine de tes saucisses avec ce que valent ces bagnoles ?

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

XPaY

Dehors les belges!

ZeMrHyde a écrit :

j'etais pas loin avec mes Mutants

En effet ouais.

Je partais la dessus a la base

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Drpepers

nonosore a écrit :

Donc avoir une seconde machine en plus du SV? Sinon si c'est pour la saison prochaine tu a le temps pour te poser la question

Oui je garderai le SV

Girouettage d'hiver. :whistle:
Je prépare la saison prochaine

M600

ShitOps Engineer

jix a écrit :

Canon. Ca a l'air fnu ce truc.
Par contre comme tout les trail: hauteur de selle 845, je préfère les 805 de ma MT, plus sécurisant

Message cité 3 fois

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

MsieurDams a écrit :

Après t'as les pièces et les fréquences de révisions qui sont défavorables à la Kia (donc en gros plus de révisions chez kia, donc plus de MO dépensée)

T'es sûr de ton coup?

De ce qu'on avait vu avant de signer les tarifs étaient moins élevés chez Kia que chez Hyundai pour une voiture essence. Pour un diesel la différence niveau tarif de révision chez Kia est énorme (première vidange 90€ pour une essence, 200€ pour un diesel :pt1cable: ). Et niveau fréquence c'est tout les 30 000 km je crois, contre 20 000 pour une i30...
Et le concess Kia vient me chercher la voiture à la maison, m'en prête une pour la journée et me ramène la voiture en fin de journée. Plutôt sympa comme service gratuit...

Message édité par nonosore le 11-12-2015 à 11:39:09

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Mon Atelier d'horlogerie

Xeonlolz

jix a écrit :

Sinon, le gars qui m'a fait essayé sa Street R ce weekend était d'ailleurs surpris que je le suive aussi bien, comme quoi c'est pas un veau (oue bon, j'ai un peu essoré la poignée pour pas le laisser partir aussi )

Vrai que c'est excellent mais bon faut aimer le trail je suis pas fan de ce type de moto. C'est vachement haut aussi.

Message cité 2 fois
Message édité par Xeonlolz le 11-12-2015 à 11:37:30

XPaY

Dehors les belges!

M600 a écrit :

Par contre comme tout les trail: hauteur de selle 845, je préfère les 805 de ma MT, plus sécurisant

Clairement,

D'ailleurs je penses passer au custom pour etre safe & secure au maximum

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

nonosore a écrit :

T'es sûr de ton coup?

De ce qu'on avait vu avant de signer les tarifs étaient moins élevés chez Kia que chez Hyundai pour une voiture essence. Pour un diesel la différence niveau tarif de révision chez Kia est énorme (première vidange 90€ pour une essence, 200€ pour un diesel :pt1cable: ).
Et le concess Kia vient me chercher la voiture à la maison, m'en prête une pour la journée et me ramène la voiture en fin de journée. Plutôt sympa comme service gratuit...

Ah oui, faut préciser qu'on parle de pwalàmazout dans l'article aussi, c'est normal.

Message édité par MsieurDams le 11-12-2015 à 11:37:23

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Zilouw

Te presse pas tsé'

M600 a écrit :

Canon. Ca a l'air fnu ce truc.
Par contre comme tout les trail: hauteur de selle 845, je préfère les 805 de ma MT, plus sécurisant

Xeonlolz a écrit :

Vrai que c'est excellent mais bon faut aimer le trail je suis pas fan de ce type de moto. C'est vachement haut aussi.

845mm c'est pas haut, c'est confort. Sauf si tu fais 1m70, mais la chirurgie existe pour ces cas là :jap:

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

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