[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

pilef

Reprise du message précédent :
Buchotron du matin, chagrin :sweat:

Virage à droite que je connais bien, gravillons que j'ai pas vus, paf pastèque.

L'équipement a bien joué son rôle ou presque, l'airbag s'est déclenché (j'y ai pensé quand je glissais ), mais j'ai tapé relativement fort la glissière de sécurité au niveau du bas du dos (juste au-dessus de la raie des fesses :whistle: ) et j'ai bien senti qu'il n'y avait rien qui amortissait le choc.

Un peu déçu donc de la protection de l'airbag que j'ai choisi à ma taille selon les reco du fabriquant (XL pour 1m80, Edit en fait j'ai un L). Après j'ai glissé sur le côté mais les fesses en avant et peut-être que le gilet est remonté pendant la glissade. Une dorsale fixe m'aurait mieux protégé de ce choc.

Le K1300R a pas mal ramassé (image cliquable) :
http://reho.st/preview/self/2ddf16 [...] fa164a.jpg

Le silencieux a bien morflé, la protection carbone en amont aussi. J'ai poncé les carters d'embrayage et de bloc moteur. Le cligno, le levier de frein, l'embout de guidon et bien sûr le top bloc ont pris cher aussi.

Je ne suis rien, c'est l'essentiel [:shay]

Message cité 13 fois
Message édité par pilef le 07-10-2015 à 10:47:08

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

testostezor a écrit :

Ouais, après j'ai pas un usage piste/piste de mon gex1000...
Et donc pour toi si j'avais mis de la 5100 neuve j'aurais senti le même effet ?

je pense que oui, je le sens déjà de manière flagrante en mettant de la carrefour tous les 6000

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

testostezor

金牛座

duckxks a écrit :

ça prend des bottes à wattmill euros et ça met de la 5100 dans un gex 1000 [:hahaguy]

J'avais laissé la bécane chez Suzuki en disant faite tout ce qu'il y a à faire pour la révision des 18k (ouais je sais, "like a boss" ). Et ouais, ces connards m'ont mis de la 5100. Après j'affole pas souvent les hauts régimes, et c'est rarement très longtemps donc j'ai pas trop peur pour le moteur. J'avais quasi rien sur l'aimant du bouchon de vidange en tout cas

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ptet que t'as senti que ça tapait fort parce que ça aurait tapé 5x plus fort sans

à part le silencieux ya rien j'en ai vu une récemment, le premier truc que j'ai pensé c'est que le recepteur d'embrayage doit pas faire un bon top-block [:tinostar]

Message cité 2 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

testostezor a écrit :

quel suz?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

testostezor

金牛座

pilef a écrit :

Buchotron du matin, chagrin :sweat:

Virage à droite que je connais bien, gravillons que j'ai pas vus, paf pastèque.

L'équipement a bien joué son rôle ou presque, l'airbag s'est déclenché (j'y ai pensé quand je glissais ), mais j'ai tapé relativement fort la glissière de sécurité au niveau du bas du dos (juste au-dessus de la raie des fesses :whistle: ) et j'ai bien senti qu'il n'y avait rien qui amortissait le choc.

Un peu déçu donc de la protection de l'airbag que j'ai choisi à ma taille selon les reco du fabriquant (XL pour 1m80). Après j'ai glissé sur le côté mais les fesses en avant et peut-être que le gilet est remonté pendant la glissade. Une dorsale fixe m'aurait mieux protégé de ce choc.

Le K1300R a pas mal ramassé (image cliquable) :
http://reho.st/preview/self/2ddf16 [...] fa164a.jpg

Le silencieux a bien morflé, la protection carbone en amont aussi. J'ai poncé les carters d'embrayage et de bloc moteur. Le cligno, le levier de frein, l'embout de guidon et bien sûr le top bloc ont pris cher aussi.

Je ne suis rien, c'est l'essentiel [:shay]

Tu aurais pu prendre la dorsale BM avec ton k13 :jap:

gamer-fou a écrit :

je pense que oui, je le sens déjà de manière flagrante en mettant de la carrefour tous les 6000

Putain tu gagnes toujours pas bien ta vie ?

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

ben y'a pas de miracle, le gilet descend effectivement moins bas qu'une dorsale...

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

testostezor

金牛座

TheCreator a écrit :

quel suz?

Toujours la même, GSX-R 1000 k8 :bounce:

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

testostezor a écrit :

Putain tu gagnes toujours pas bien ta vie ?

j'essaye de buter le CB avant de plus avoir le droit de rouler dans paris avec mais il refuse de décéder [:zedlefou:1] *

et puis c'est de la carrefour full synthèse quand même

Message cité 3 fois
Message édité par gamer-fou le 07-10-2015 à 10:31:18

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Music is the most high!

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

testostezor a écrit :

Toujours la même, GSX-R 1000 k8 :bounce:

mais nan le bouclard parce que des garages où ne pas aller j'ai déjà une longue liste

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

pilef a écrit :

Buchotron du matin, chagrin :sweat:

Virage à droite que je connais bien, gravillons que j'ai pas vus, paf pastèque.
....

elle a rien ta meule.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

j'essaye de buter le CB avant de plus avoir le droit de rouler dans paris avec mais il refuse de décéder [:zedlefou:1]

200€ pour pièces

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

elle a rien ta meule.

ya plus cher d'akra que mon parc moto complet

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

200€ pour pièces

y'en a pour le triple rien qu'avec les roulements / kit chaine / pneu ar quasi neufs

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

TheCreator a écrit :

ya plus cher d'akra que mon parc moto complet

rien que la sonde lambda de la K condense plus d'électronique que tes épaves, effectivement

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

gamer-fou a écrit :

y'en a pour le triple rien qu'avec les roulements / kit chaine / pneu ar quasi neufs

le triple c'est le prix que j'paye pour récupérer la mienne avec deux pneus neufs et deux jeux de plaquettes me rappelle plus de l'historique du kc par contre

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Coq a écrit :

rien que la sonde lambda de la K condense plus d'électronique que tes épaves, effectivement

dommage que ça empêche pas de tomber [:frag_facile]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

testostezor

金牛座

TheCreator a écrit :

mais nan le bouclard parce que des garages où ne pas aller j'ai déjà une longue liste

Perreux-Moto (94) Concess exclusif.
Le plus sympa c'est les 192€ que ça a coûté, juste pour "ça"

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

arf.

bon ben je continuerais d'aller chez luc

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

duckxks

pilef a écrit :

Pas cool mais content que tu sois entier. ta moto n'a pas l'air d'avoir grand chose
Pour l'airbag c'est un peu la crainte que j'ai aussi mais il était bien serré? :??:

XL j'avais essayé (je fais 1m83) je trouvais ça un poil trop grand et il fallait tout serrer à toc, donc j'ai pris L. Pourtant il decend bien derrière, c'est plutôt devant que c'est court (en même temps ça tombe juste avec le reservoir)

testostezor a écrit :

La 5100 à mon avis a été laminée assez rapidement là où la 300v tient bien mieux le coup à ce niveau. Pour ton usage autant mettre une full synthèse dans un moteur comme tu as (7100 mini).
Rien de violent niveau moteur elle a fait son job mais du coup c'est là que tu as ressenti ce feeling de boite plus dur à force. Tu ne tapes pas dans les tours mais bon tu fais quand même des grosses charges quand tu fais ton kéké au milieu des champs, et c'est les grosses charges qui sollicitent plus l'huile mécaniquement

Message cité 2 fois

testostezor

金牛座

gamer-fou a écrit :

j'essaye de buter le CB avant de plus avoir le droit de rouler dans paris avec mais il refuse de décéder [:zedlefou:1] *

et puis c'est de la carrefour full synthèse quand même

C'est pas demain la veille à mon avis! Pareil si on me refuse l'entrée de Paris avec la civic de 94 je fais un scandale

Message cité 2 fois

lapattefolle

pilef a écrit :

lapattefolle a écrit :

Vous faites chier à vous bûcher !

Chouette TGV quand même

Je trouve aussi que l'airbag descend pas assez bas, la dorsale dessous ce serait ptet pas du luxe

testostezor a écrit :

Aucun problème avec la 5100 c'est dans la préco suz en 10W40 semi et c'est pas non plus de la daube. Si tu fais de l'autobahn racing tous les soirs et de la piste comme un connard tu peux te poser la question, mais là osef.

Message cité 2 fois

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A/V

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

mais en fait avec cette connerie là, on a pas le droit de rouler mais on a le droit de posséder un véhicule plus vieux. Du coup si contrôle, tu coupes, tu passes en poussant, tu redémarres de l'autre côté.

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

testostezor a écrit :

Salut macareu, félicitations! Est-ce que ça t'a rendu moins con en bécane ou rien à voir ? (je fais des stats )

Je sais pas j'étais déjà calme et prudent avant [:fading]

En revanche je revend le Vstrom pour acheter une moto un peu plus sportive, ca peut etre un début de réponse à ta question :whistle:

pilef a écrit :

Buchotron du matin, chagrin :sweat:

Je ne suis rien, c'est l'essentiel [:shay]

C'est vrai que c'est le principal :jap:

Message cité 1 fois

duckxks

testostezor a écrit :

C'est pas demain la veille à mon avis! Pareil si on me refuse l'entrée de Paris avec la civic de 94 je fais un scandale

Tu vas faire un courrier des lecteurs dans autoplus ou un post facebook partagé 4 fois ?

Message cité 1 fois

testostezor

金牛座

TheCreator a écrit :

arf.

bon ben je continuerais d'aller chez luc

Par contre Perreux-moto c'est 200m de chez moi, donc t'imagine bien que Luc Moto ça me fait un peu chier.
De toute façon je vais faire filtres/vidanges/bougies seul, j'irai en magasin uniquement pour les valves/jeux aux soupapes. Pas loin j'ai l'ancien "Philbike" qui s'appelle maintenant 16000 tours, les mecs touchent bien et te laissent regarder quand ils bossent, ils sont assez passionés (team de piste et tout). J'irai là bas pour la grosse mécanique que je ne maîtrise pas.

duckxks a écrit :

Oui mais jamais à froid

Message cité 1 fois

duckxks

lapattefolle a écrit :

C'est sur ils préconisent de la 10w40 SG donc ton huile de friture ça passe .. Après niveau feeling c'est là que ça va avoir un impact plus qu'un soucis de protection

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

testostezor a écrit :

ben pareil, luc ça me fait méga loin. je note pour 16000tr [:canaille]

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Nanab

Non.

Content que tu sois rien Pilef.

XL pour 1M80 ? il doit être vachement grand pour toi.
J'ai du XL pour 1M90, et il me descend sur le bas des fesses.

Ou alors t'as des jambes de 30 cm, et que du buste.

Message cité 2 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

testostezor

金牛座

lapattefolle a écrit :

Aucun problème avec la 5100 c'est dans la préco suz en 10W40 semi et c'est pas non plus de la daube. Si tu fais de l'autobahn racing tous les soirs et de la piste comme un connard tu peux te poser la question, mais là osef.

[:bordetella pertussis]

Coucou lapattefolle, tu n'as plus beaucoup de poils dit donc [:gwengonjin]

Message cité 1 fois

pilef

TheCreator a écrit :

ptet que t'as senti que ça tapait fort parce que ça aurait tapé 5x plus fort sans

Honnêtement je ne pense pas, j'ai bien senti la glissière dans le bas du dos, il n'y avait pas d'élément absorbant.

Je pense que je vais remettre la dorsale en plus du gilet airbag.

gamer-fou a écrit :

ben y'a pas de miracle, le gilet descend effectivement moins bas qu'une dorsale...

Dans mon cas, le gilet descend sur les fesses, mais la dorsale intégrée non. Après une fois gonflée, je ne sais pas jusqu'où le boudin descend.

Et encore une fois, peut-être que le gilet est remonté, il n'y a rien qui l'en empêche.

Message cité 2 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Nanab a écrit :

urban thug §

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

pilef a écrit :

ben ça remonte en gonflant surtout, vu que les bretelles prennent +10cm d'épaisseur.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Marl Borrow

Salut là dedans.
Je repasse sur ce topic que je ne lurkais plus depuis un moment

Ben ouais, pasque l'envie de le reprendre une moto est assez forte en ce moment. L'hiver arrive, ma femme vient de nous pondre un deuxième Schtroumpf, bref, c'est le moment idéal.

J'ai revendu mon speed il y a deux ans et la j'ai envie d'un truc pepere hipster vintage. Un truc dans le vent quoi.

Le Scrambler de Triumph me fait de l'œil, mais j'ai un peu peur du moteur asthmatique...
Le Scrambler de Ducat est moche.
La Thruxton tient pas la route...

Dans un budget de 10k€ environ, il reste quoi comme bel objet ??

Merci d'avance pour vos conseils avisés comme d'habitude

Message cité 5 fois

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One trip, One noise

testostezor

金牛座

duckxks a écrit :

Tu vas faire un courrier des lecteurs dans autoplus ou un post facebook partagé 4 fois ?

Je pensais plus à un rasso de jap tunnées en protestation :jap:

seu

M 41

MsieurDams a écrit :

"Il ne vous reste plus de points sur votre permis de conduire"

http://editorial.designtaxi.com/TFS-lomotaxi0310/3.jpg

C'est un peu ça ouais

Nanab

Non.

Marl Borrow a écrit :

Dans un budget de 10k€ environ, il reste quoi comme bel objet ??

[:kev':1]

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

testostezor

金牛座

Marl Borrow a écrit :

Étend un peu le budget et prend un diavel

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

jix a écrit :

Sinon puisqu'on parlait d'Angel GT, je te les déconseille Xpay, c'est pas génial dans les bois, et sur le gravier ça part dans tous les sens .. je suis déçu.

C'est pas grave je comptais les mettre sur ma versys, c'est plutôt avec la tono que je vais dans les bois et gravier!

Message édité par XPaY le 07-10-2015 à 10:46:22

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Okysp

Rien.

duckxks a écrit :

Si c'est un mix compatible et reconnu comme tel, ça passe
Le tout c'est d'être homogène et cohérent.. Et niveau feeling c'est un plus d'avoir justement cette cohérence

j'ai pas vraiment de point de comparaison pour le feeling, j'ai peut-être intérêt à remettre du PR4 à l'arrière jusqu'à arriver à la fin de l'avant alors.

pilef a écrit :

Buchotron du matin, chagrin :sweat:

Je ne suis rien, c'est l'essentiel [:shay]

Comme tu dis, l'essentiel est que tu ne sois rien !

lapattefolle

testostezor a écrit :

[:bordetella pertussis]

Coucou lapattefolle, tu n'as plus beaucoup de poils dit donc [:gwengonjin]

J'en ai jamais eu

Ah par contre je sais pas si griller les feux change la préco d'huile

Message cité 1 fois

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A/V

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