la dureté de l'embrayage c'est pas que lié à la techno de transmission du mouvement de levier hein

 
Tu es pedanto y me agacio mucho

La Duke 800 risque de me faire vibrer le calebut' si le comportement est entre la 690 (jouet facile) et la 1290 (jouet de barbare à ce que je lis ça et là), par contre made in India... Si les mecs assemblent les motos comme ils écrivent des films, ça fait peur

j'ai mis un Kev's O2 mod sur mon 690  
pour ceux qui ont une becanne caracterielle a bas regime en injection avec lambda je vous conseille de vous renseigner  
c'est compatible yam XTX , certaines aprilia , et d'autre trucs pas en tete

Est ce qu'un des moants présent en Aveyron a des vidéos ?  Je trouve plus rien

c'quoi ? un truc qui modifie la carto ?

Genre de la contre aveyron ?

 
Bah ouais ! Je sais que Cinelol avait filmé, surement d'autres, mais je ne retrouve rien

Faut aller voir sur le topic, il doit y avoir des liens dans les cr

Je sais juste que Cinelol avait oublié de lancer la gopro dans la montée de route à chèvre la moins compliant de la semaine

ah ouais, celle là

Cosmoloutre, c'est toi qui a un triboseat (ou un équivalent) sur ta tuono ? ça colle la dinde ta passagère dessus ?

La Duke 800 risque de me faire vibrer le calebut' si le comportement est entre la 690 (jouet facile) et la 1290 (jouet de barbare à ce que je lis ça et là), par contre made in India... Si les mecs assemblent les motos comme ils écrivent des films, ça fait peur

 
Teste une KTM et tu voudras le même

Ça s’achète les eux.. trucs qui se mettre au bout du BO?

J'ai remarqué qu'un est fendu et bon, ça peut être un peu beaucoup dangereux

Ca là : http://img11.hostingpics.net/pics/789512IMG0161.jpg le truc qui dépasse et pend à gauche (qui tient la vis de réglage de la roue)

Y'a un nom pour ça?

 
 
Les tendeurs de chaîne ?

apres avoir serré au couple l'axe de roue arriere ça bougera plus de toute façon, ça sert a rien de le remplacer

perso je préfère les embrayages a câble
les 2 fois où j'ai testé un embrayage hydraulique c'était sur un sv 1000 et une diavel, j'ai trouvé le levier hyper dur
alors qu'avec un cable bien regle et bien graissé ça glisse tout seul

Faudrait que je fasse une vraie photo, mais si ça casse en roulant, c'est pas grave donc?

Faudrait que je fasse une vraie photo, mais si ça casse en roulant, c'est pas grave donc?

Je parle pas de la pièce qui permet de mesurer la distance hein, mais du rectangle en alu qui se place derrière le bo la où on vis pour régler. Pour être sur.

Je parle pas de la pièce qui permet de mesurer la distance hein, mais du rectangle en alu qui se place derrière le bo la où on vis pour régler. Pour être sur.

 
Tu parles bien de ses deux pièces là :  http://reho.st/medium/self/b81fdaa [...] ecb916.jpg
Preview (600) ?  
 
Si oui, ca peut s'acheter au détail chez suzuki  
 
Mais même si elle casse en roulant, ca ne devrait rien faire car elle sert juste pour le réglage de l’alignement/tension de la chaine. Puis, tu bloques la roue

Madame qui m'offre un Macna Dry et qui en profite pour s'en prendre un aussi
Avec les gilets capotes en plus, j'ai peur que ça fasse vite empilement de couches par contre

Madame qui m'offre un Macna Dry et qui en profite pour s'en prendre un aussi
Avec les gilets capotes en plus, j'ai peur que ça fasse vite empilement de couches par contre

Madame qui m'offre un Macna Dry et qui en profite pour s'en prendre un aussi
Avec les gilets capotes en plus, j'ai peur que ça fasse vite empilement de couches par contre