Reprise du message précédent :

Quand j'ai commencé la moto, ceux en BM c'était au mieux rien avec ma meule.
Maintenant, c'est nettement plus fréquent les signes. Genre 90%

Ah ? Je serais curieux d'entendre. Je trouve la cartouche d'origine de la GT moche mais je n'ai ni envie de claquer du fric, ni de perdre l'homologation ou en performance (vu le poumon que c'est   )
Bref. Un truc d'occasion a l'occasion c'est a réfléchir

En vidéo, ça ne rend pas.
C'est un son un poil plus grave que l'origine, moins étouffé.
La valve a l'échappement joue beaucoup à l'arrêt / rythme stabilisé, c'est à peine plus bruyant que l'origine.
Et à haute vitesse vitesse de croisière d'un 1290, tu continues d'entendre le vent plutôt que la moto.
Bref, ça améliore un poil le son, c'est plus léger et moins moche.

Je note    

j'ai une connaissance qui vend sa ducati streetfighter V4S full option et pot akra

on entend que lui a 100m à la ronde quand il est au ralenti  

 
Xp perso en province, je n'ai jamais été snobé sur le salut, peut importe la marque de moto.

j etais chez Ducati pour un entretien, sortie du garage un type sort lui meme sa panigale v4s optionnée a mort, full carbone, on voit qu il est amoureux et met un fric monstre dedans. Bref, il va pour la démarrer, honnêtement, motard, on est habitué au bruit, meme si perso je deteste, ben là, on etait au seuil de douleur ! je me suis barré à l'intérieur fissa, et pourtant il etait juste au ralenti/démarrage

mais est ce que la solidarité motarde existe encore réellement ? genre si je suis en rad' (pas encore arrivé ) ,est ce qu on va m'aider ? en idf ? en province ?

moi je m'arrête toujours si c'est pas dangereux, et 99% du temps ya pas de soucis en fait

J'ai précisé "avec chicane et catalyseur"
Il y a le bon akra et le mauvais akra

c'est un bon akra  

Un truc aussi : le trafic fait que j'ai autre chose à faire que de faire un contact oculaire et lâcher le guidon, dans certaines situations.

perso je parle pas du salut - personne ne salut en IDF - mais plutôt comportement

ils roulent commes des merde, queue de poisson, force le passage ( pour les wesh ) ou bloque l'interfile avec les valises / ne se décalent pas / ignorent les appels de phares ( pour les vieux )

meme genre que tmax / mt07 / 09

Passage chez Speedwear à Bastille (pensée pour Jay Kay, collé au bouclard Royal Enfield) : le patron est extra, franchement. Il connait super bien ses produits et trouve vraiment ce qu'il faut. Je recommande !

J'ai pas la même expérience, je trouve que beaucoup saluent.

deja le salut tu le vois que sur des voies sans terre plein, car sinon tu vois pas le motard d'en face - donc tu oublis periph, A13 / A6 / A4 / A3/ A15 / A16/ A86 / N118 etc

donc oui si tu roules sur les petites routes tu dois le voir encore mais c'est 5% quoi

perso je roule IDF zone 1 a 5  depuis des lustres et personne ne salut

et comme dit au dessus la densité du traffic n'aide pas non plus

c'est sur quelles routes que tu vois beaucoup de salut ?

idem dans les secteurs que j'empreinte tout les jours.
N20 principalement par chez moi, ça salue beaucoup, c'est du 80%...après, j'empreinte aussi la N118 où c'est beaucoup moins fréquent (quelques fois lorsqu'il y a suffisamment de vue sur l'autre voie), N104, c'est mort.
les quais de Seine (Paris Ouest) très fréquemment.  
Pas mal de salut aussi en ville, que se soit au fin fond du 91 comme proche Paris du style St Cloud, Boulogne...

 
La M0T7, c'est la Clio des 2 roues, tu peux tirer les conclusions que tu veux

 
va la tester.
La Svartpilen j'avais adoré en première moto. Tu peux vraiment te faire plaisir.

Oui, faut que je trouve le temps de passer en concession.
Cera ma seconde moto, après une SVS 650, j'ai donc peur que ce soit un peu "juste", mais le poids, le fait que l'on peut taper dedans sans être dans des vitesses folles, sont de bons arguments à mes yeux.
 
Edit : me reprendre botte / blouson / jean renforcé aussi, j'ai tout revendu, sauf casque et gants.

Je salue pas les mecs qui roulent sans équipement adapté  

J'avoue que j'ai aussi du mal ... Surtout quand il fait 30+ et que moi je le suis

pareil
je salue aussi le gendarmes  

spa tres inclusif ce genre de comportement didonc

Personne n'aurait un Sena srl2 à vendre dans le coin?

moi je cherche des gicleurs nibbi PE entre 105 et 115 svp

 
Et qui répondent en général oui.  
 
Moi je suis pas raciste, salues tout ce qui salue. Motos, scooter, mobylettes, gamins sur leurs tricycles à pédales, etc...
 
Bon j'avoue que quand ca roule beaucoup au bout d'un moment t'en a un peu marre de conduire à une main...

La première s1000xr que j'avais testé avait bien la pêche en bas, modèle de 1ère génération.
 
Depuis la 2ème génération (la mienne), elle a été aparemment castrée par les normes Euro, et elle est assez molle en bas (CMB), ça se réveille vers 6k RPM, c'est un peu chiant..
 
J'ai vu qu'il était possible de la reprogrammer pour retrouver en partie le comportement moteur de la 1ère gen, et ça passe au contrôle technique (coucou l'Espagne), c'est invisible.
 
Vous en pensez quoi, ça me titille de le faire..  
 
Y a un shop spécialisé pas loin de chez moi, les avis Google sont dithyrambiques ( )
https://maps.app.goo.gl/naS8pm536z9fJcLR7

 
En s'affranchissant des normes anti bruit ou pollutions, il est possible de faire beaucoup de choses, oui

Le bruit elle en fait bien assez, et pour la pollution, vu le nombre d'étrons qui circulent partout, franchement hein..
 
Je regarde seulement le stage 1, pas le 2 (je vous laisse faire la traduction )
 
https://artboxbcn.es/reprogramacion [...] 2020-2023/

Périph , a12, a13, paris et banlieue.
Apres, saluer quelqu'un quand les deux roulent a 130 en sens inverse, ça n'a pas beaucoup de sens, effectivement

 
J'ai découvert la marque en boutique hier, je cherchais un truc à enfiler comme un blouson lambda non moto, sans me sentir engoncer ou avec une matière semi-rigide qui se sent à la longue. Bah ils ont notamment un truc en triple A, et niveau 2 pour les coudes/épaules (dorsale en sus), tout en restant   raisonnable niveau prix. Plutot bonne surprise.

Sympa leur bomber

Pense à acheter un couteau papillon avec, combo parfait Bad boy 80's

C'est celui là que je vais prendre j'hésitais avec Alpinstar, un peu surchemise donc un peu moins loubard , mais c'est encore un peu rigide et épais comme matière (en AA)

 
300 balles la veste tu fais bien de mettre les guillemets. Mais oui, même ressenti. C'est sobre et safe.
 
ps : attention, sauf erreur, par défaut tu as des protec classe 1, que tu peux remplacer par du 2, et compléter par une dorsale 1 ou 2.

Ouais, il me semblait avoir remarqué ça pour les coudes + épaules à upgrader  (je récupère la dorsale amovible niv.2 du bowtex).

Le style bombers est à 200, ça reste un poil reuch mais bon...

Oui. En province j'ai été 2/3 fois en panne avec la BM. A chaque fois un motard s'arrêtait. Parfois même des voitures.
Franchement surpris. Après je m'arrête aussi mais c'est Ultra méga rare de croiser quelqu'un en panne de nos jours.
Sauf en RE évidemment...

270 ?
 
https://www.ridejohndoe.com/en/jdf5 [...] l?___SID=U
 

 
C'est cool, c'est triple A. Le problème c'est qu'en cas de glissade, ca m'étonnerait que ce genre de truc reste en place
 
Si le projet c'est d'avoir des fringues qui ressemblent pas a des fringues de moto et d'être protégé, la meilleure alternative c'est quand même sans doute un bowtex et un vêtement civil au dessus.

J'avais un cuir traditionnel lors de ma dernière boite, ça m'a pas empêché de me poncer la hanche.

A moins de rouler en combi, ou avec pantalon et veste attachés, je pense que c'est toujours un peu le cas...

Je suis allé jeter un œil rapide sur le site. Et clairement pour le prochain achat ça me botte.
Pour du communting quotidien c'est un style que je pourrais porter sans soucis. Voire même en balade.