Reprise du message précédent :

 
Vidange de fourche + joints spi = 100€ à la louche si tu le fais faire, c'est à prendre en compte dans la négociation
Après c'est sur que ca inspire pas confiance l'absence de papiers, si t'es pas pressé il y en aura d'autres des annonces comme ca

 
Il parle surement des factures / papiers de l'ancien proprio

 
ça dépend du calage (CF la Nuda)

Pas super préssé, mais un peu quand même
L'achat de la moto conclura et justifiera tout le stress du permis.
 
Maintenant, celle qui m'a vraiment tapé dans l'oeil, c'est celle la
http://www.leboncoin.fr/motos/841006475.htm?ca=21_s
 
Mais le proprio est un peu cassecouille pour le paiement.
C'est soit cheque de banque, soit paiement en espece avec passage a la banque pour verifier les billets

 
Bof, regarde les 390 et 125, ça ne bouge pas

 
Tu laisses un mec de faire un chèque simple de 2500€? Moi non    
Tout le monde fait des chèques de banque pour les véhicules ici (sauf vente entre moants)

Evidement que non
Mais je suis moins regardant sur l'espèce.
 
Enfin le gars a du avoir une mauvaise Expérience j'imagine.

chèque de banque, c'est la solution la plus propre, sous réserve qu'il fasse vérifier son authenticité par la banque émettrice.

Sans doute.
Mais pour le coup c'est moins simple, surtout quand t'as pas le temps d'aller a la banque et que ta bécane vendue a été payée en espèce

Des retours sur les Yamaha600 xjn de 97?

 
J'ai testé quand je cherchais ma première moto. J'ai pas du tout aimé. Ça m'avait laissé une impression de "tout mou".

Des fois je me dis que la vie est vachement bien foutue.
 
J'ai furieusement envie d'un VFR 1200 mais :
 - j'ai pas le skill
 - j'ai pas la thune
 - vu les rayures/coups que prend la Dove à cause des connards en scooter/vélo sur les emplacements 2 roues à Paris, j'aurais trop peur d'abîmer le VFR.
 
Du coup, problème résolu, je garde la Dove
 

Toi ta pas peur avec une phrase comme ça

rappel : bi parallèle

si ça fait un moteur d'er6 +20%, je prends carrément

INB4 nanab

toi tu prends rien du tout, ça sera neuf donc trop cher

j'ai pas dit "j'achète"  

Il a raison.

C'est la meilleure moto du monde. Tu roules avec ça puis une Versys et c'est bon tu peux mourir heureux, fier d'avoir goûté à la quintescence de l'esprit moto.
Ma première moto, comme beaucoup ici.

J'avais fait un court cr.

Meilleure moto de rallye jamais, même Lolo Cochet arrive à se classer avec

 
L'aaaaaaamour du risque.
 

la bm ne compte plus à tes yeux? elle t'a laissé un souvenir trop douloureux?

le calage joue beaucoup, comme le rappellait le sieur driverz

certes
Je suis sceptique tout de même

 
T'attends de t'être fait enculer une fois avant de te méfier toi ?

Regarde la différence entre le calage de la nuda et celui de la moto d'origine et les résultats en termes de caractère moteur
Ou encore entre celui de l'er6 et de la mt07.

j'ai essayé ni l'une, ni l'autre, ni la MT07 (mais pour la MT on m'a dit que c'était clairement pas la folie non plus)

On s'y fait

ça fait moins le "proutprout" c'est déjà une avancée
Après sur des moteurs avec peu de puissance / couple, faut pas s'attendre à des différences énormes

c'est bien ce qui me rend sceptique
 
et perso osef du bruit

Le bruit c'est un plaisir
Le BROAP d'un mono me fait plus bander qu'un moteur électrique

perso je préfère les embrayages a câble
les 2 fois où j'ai testé un embrayage hydraulique c'était sur un sv 1000 et une diavel, j'ai trouvé le levier hyper dur
alors qu'avec un cable bien regle et bien graissé ça glisse tout seul

Teste une KTM et tu voudras le même

 
Alors que tu pousses la fonte ?  
Y a pas un problème là ?

+1
 
Mais voila la galère à purger et en cas de chute  

j'ai pas les doigts protéiné

la dureté de l'embrayage c'est pas que lié à la techno de transmission du mouvement de levier hein

Est ce qu'un des moants présent en Aveyron a des vidéos ?  Je trouve plus rien

Tu es pedanto y me agacio mucho