Si c'est une semaine où je suis là, pas de problème  
Mais faudra juste que quelqu'un m'y emmène par contre, ou alors espérer qu'il y a un train qui aille près de chez lui.

Faire chauffer la moto à l'arret sur la latérale le temps de fumer une clope ca peut créer des points chauds dans le moteur d'après bubul si je ne m'abuse, sur la centrale aussi j'imagine d'ailleurs dans une moindre mesure

Moderne et inférieur à 2000, ça colle pas.
 
Perso je démarre le temps de mettre mes gants, puis je roule, comme d'hab. Donc cool.

 
Y a le train qui arrive pas par chez nous quand même . Il doit pouvoir venir te chercher à la gare ou je peut également le faire. Par contre déposer l'ER6 à Paris je ne pourrais pas  

 

 
Déjà, faut que picardien valide qu'il me la vend

 
Si c'est le cas, j'te dit zut et je me rabat sur un CBF600N. Comme ça PPPPPEPEPEPPEE pourra me conseiller en mécanique quand j'aurais pété la moitié de la moto en tentant une vidange.

 
 
une 50aine km de chemin comme ça
 
http://p5.storage.canalblog.com/51 [...] 5491_o.jpg
 
et la nuit de vendredi a samedi de gros oranges avec beaucoup de pluie  

roue pour le versys déposée. Le bouclard a dit "ha y'a un goret qui a commencé à taper les vis de disques ..."    
me:
 
du coup, je lui parle de du joint spi du s1000, il me dis:
- soit virer le cache poussière et mettre du coton entre le spi et le cache poussière
- soit tenter de nettoyer avec un jeu de cales: c'est rare qu'un spi claque réelement, c'est surtout la merde que laisse passer le cache poussière qui s'aggrège et qui soulève la lèvre du joint spi du tube, du coup fuite.
 
Hop, go norauto pour en chopper un jeu "ha bah non on en a plus"    
Go feu vert :    
 
Tentative de démonter cache poussière    
Insertion de cale 0.2mm, putain y'en a de la merde qui sort . Je vire le gros, un ptite coup de 0.1 pour s'assurer qu'il n'y a plus rien et éviter de faire trop pisser l'huile (ça coule pas mal en 0.2mm)
nettoyage/pompage/nettoyage/pompage/nettoyage/pompage
 
De moins en moins d'huile sur le fourreau. Je pense que c'est pas trop mal et ça devrait tenir.
Tips a confirmer après ce WE donc

y a ptet juste des saletés coincées dans le spy après les roulages hivernaux, ou bien tu fais comme les crosseux et tu tentes de nettoyer ça, ou bien osef et advienne que pourra les saloperies peuvent partir d'elle même ou rien à voir et tes spys sont mort

Je vais opter pour le "les saloperies peuvent partir d'elles même"

ça avait marché pour moi
 
sinon à titre éducatif:
http://www.amazon.com/Motion-Pro-S [...] B0039LDF4A
http://motocross.transworld.net/ne [...] z05hMbg.97

 
39 minutes pour les bon trajets depuis Bercy si je ne m'abuse !
 

Si c'est le cas, j'te dit zut et je me rabat sur un CBF600N. Comme ça PPPPPEPEPEPPEE pourra me conseiller en mécanique quand j'aurais pété la moitié de la moto en tentant une vidange.

faudrait essayer de les nettoyer, ptet juste des saloperie dans le joints, on en avait parlé y a pas très longtemps:

tu peux tenter le jeu de cales ou fabriquer ton propre outil, dans une matière plastique un peu rigide par exemple

 
Gare du Nord en direct, c'est rapide oui  

T'es conscient que c'est deux moto pas mal différentes quand même ? /NoRedface
/CommePourLeVFRProof : merci, je sais

mes congés étant enfin fixés, je me retrouve avec 1 semaine complétement livre début Août, sans savoir exactement quoi faire. J'habite en Alsace, j'ai des amis/de la famille dispos vers Lyon, Montpellier, Bordeaux et Ile d'Oléron. Selon vous, le road-trip est-il envisageable sur la semaine? (soit environ 300-400 km par jour, se poser, passer une soirée bien logé, profiter, repartir).
Je trouve peu d'avis sur le net. Je reste réservé en gardant bien à l'esprit que je suis jeune permis (3 ans mais que la moitié en possession d'une bécane) avec peu d'expérience donc, une ER6-F (pas une routière, selle qui fait mal au cul après 2h, autonomie 250 km) et la dernière étape (Ile d'Oléron => Mulhouse) sans arrêt possible connu à ce jour (900 bornes quand même). Je doute aussi sur la taille et type de sac à emporter pour quand même avoir quelques affaires sur moi.
D'après vous, on oublie?

Si c'est une semaine où je suis là, pas de problème    
Mais faudra juste que quelqu'un m'y emmène par contre, ou alors espérer qu'il y a un train qui aille près de chez lui.

non en vrai je peux faut juste voir que je suis pas là 4 semaines
 
Bon, qui qui vient voir du drama en promo 500 et de la baston en promo découverte, dimanche 1er aout @ magnycours?

Comme ça PPPPPEPEPEPPEE pourra me conseiller en mécanique quand j'aurais pété la moitié de la moto en tentant une vidange.

 
Veuillez excuser le pauvre paysan que je suis. Ici on a 2 gares, et ça marche très à peu près bien !
 

 
Yep, ça m'avait sacrément surpris quand j'ai rapidement testé la CBF, mais j'ai une préférence sur l'ER6 pour la partie moteur, et une préférence pour la CBF côté aspect général. Vous moquez pas trop fort

J'ai un pote qui veut s'inscrire à la cgp, je peux lui dire de se créer un compte sur le fofo dédié ?

Question con :
On est bien d'accord que faire chauffer sa moto (moderne, injection, > à 2000) sur place pendant plusieurs minutes ça ne sert strictement à que dalle ?

Dixit le site de la sncf, suffit d'une décharge + copie des papiers d'identité.

 
Gare du Nord en direct, c'est rapide oui  

 

 
Déjà, faut que picardien valide qu'il me la vend

 
Allez je go faire ça

 
Pour moi ca avait amélioré la chose pendant quelques jours, jusqu'à ce que ca fuie pour de vrai

 
 
rouler cool ça comprend ne pas couper les lignes blanches ?    

Tu me prêtes ton vstrom ? Je te paie la réparation pour le prêt

 
Tu veux rouler combien de jours ?

merci crazy

Hello,
 
mes congés étant enfin fixés, je me retrouve avec 1 semaine complétement livre début Août, sans savoir exactement quoi faire. J'habite en Alsace, j'ai des amis/de la famille dispos vers Lyon, Montpellier, Bordeaux et Ile d'Oléron. Selon vous, le road-trip est-il envisageable sur la semaine? (soit environ 300-400 km par jour, se poser, passer une soirée bien logé, profiter, repartir).
 
Je trouve peu d'avis sur le net. Je reste réservé en gardant bien à l'esprit que je suis jeune permis (3 ans mais que la moitié en possession d'une bécane) avec peu d'expérience donc, une ER6-F (pas une routière, selle qui fait mal au cul après 2h, autonomie 250 km) et la dernière étape (Ile d'Oléron => Mulhouse) sans arrêt possible connu à ce jour (900 bornes quand même). Je doute aussi sur la taille et type de sac à emporter pour quand même avoir quelques affaires sur moi.
 
D'après vous, on oublie?
 
 

 
Prête rien il va te la rendre toute rayée.

Tu me prêtes ton vstrom ? Je te paie la réparation pour le prêt

Depuis l'Alsace tu as accès à un sacré potentiel de routes très sympa à moto sans t'aventurer dans le sud ouest.
Perso à ta place j'aurai tendance à privilégier une boucle Eiffel/Vosges/Jura/Nord des Alpes et de prendre ton temps pour profiter.

T'es conscient que c'est deux moto pas mal différentes quand même ? /NoRedface
/CommePourLeVFRProof : merci, je sais

Non, de la NSA.

Merci
 
Bah si : déceler des bruits et vibrations inhabituels. Pendant que tu ťéquipes à côté.
Et vu ton masseur à prostate, c'est pas du luxe

Faire chauffer la moto à l'arret sur la latérale le temps de fumer une clope ca peut créer des points chauds dans le moteur d'après bubul si je ne m'abuse, sur la centrale aussi j'imagine d'ailleurs dans une moindre mesure

 
c'est juste parce que t'es Nantais que je relève
 

Cherchez pas, GF l'a déjà dans son garage

Qui vend des bottes T43-44 en bonéta ?
Si possible waterplouf

et 100 balles et un mars ?  

Tu veux rouler combien de jours ?

Tu préfères pas plutot convoyer l'ER6 de Logan vers le sud ?

Qui vend des bottes T43-44 en bonéta ?
Si possible waterplouf

 
 
J'en ai une paire potentiellement à vendre vu que je ne roule plus, elles étaient waterproof avant d'être trouées. Ça te tente ?