déjà vu.
sur un 50.
sur l'autoroute.
 

http://reho.st/preview/self/b59dea [...] 559750.jpg
 
La GPZ prop' ladinde dont je vous parlais  

Une question assurance : si je roule sur ma voie et que je me plante tout seul en esquivant un mec qui était en train d'empiéter sur ma voie, comment ça se passe niveau assurance si :
 
 - Le mec s'arrête et reconnaît être en "tort"
 - Le mec trace sa route
 

 
Cest très con, mais si tu le touches pas, 100% pour toi dans les deux cas.

ca c'est du code de la route, pas du code des assurances
 
mais déjà un crash sans contact c'est chiant à gérer vu que le constat est vide.
si le mec est prêt à reconnaitre son tort, faut voir directement avec les assureurs et compter sur leur bonne volonté respective (lol)

 
Tsssss c'est dégueu ça
 
 
Ca, c'est un GPZ propre :  
 
http://reho.st/preview/self/af2088 [...] 4e1c5e.jpg http://reho.st/preview/self/7c76cd [...] 0382ee.jpg
 
 
 
Ma première moo  

 
Tsssss c'est dégueu ça
 
 
Ca, c'est un GPZ propre :  
 
http://reho.st/preview/self/af2088 [...] 4e1c5e.jpg http://reho.st/preview/self/7c76cd [...] 0382ee.jpg
 
 
 
Ma première moo  

Ils débranchent leur cerveau, c'est pas compliqué

 
Hausser le rythme en débranchant le cerveau ça a ses limites, enfin je pense que tu vois de quoi je parle

Oui je sais, t'as pas de couilles  

 
   
Tu sais pas à qui tu t'attaques niveau débranchage je crois

 
   
Tu sais pas à qui tu t'attaques niveau débranchage je crois

FAUX !
 

Voila, si le mec est prêt a faire un constat comme quoi il est a l'origine de ta chute (et il ne sera pas vide), tu peux ne pas être en tort du tout. (en cherchant sur le net doit y avoir moyen de retrouver des cas).

roue pour le versys déposée. Le bouclard a dit "ha y'a un goret qui a commencé à taper les vis de disques ..."    
me:
 
du coup, je lui parle de du joint spi du s1000, il me dis:
- soit virer le cache poussière et mettre du coton entre le spi et le cache poussière
- soit tenter de nettoyer avec un jeu de cales: c'est rare qu'un spi claque réelement, c'est surtout la merde que laisse passer le cache poussière qui s'aggrège et qui soulève la lèvre du joint spi du tube, du coup fuite.
 
Hop, go norauto pour en chopper un jeu "ha bah non on en a plus"    
Go feu vert :    
 
Tentative de démonter cache poussière    
Insertion de cale 0.2mm, putain y'en a de la merde qui sort . Je vire le gros, un ptite coup de 0.1 pour s'assurer qu'il n'y a plus rien et éviter de faire trop pisser l'huile (ça coule pas mal en 0.2mm)
nettoyage/pompage/nettoyage/pompage/nettoyage/pompage
 
De moins en moins d'huile sur le fourreau. Je pense que c'est pas trop mal et ça devrait tenir.
Tips a confirmer après ce WE donc

roue pour le versys déposée. Le bouclard a dit "ha y'a un goret qui a commencé à taper les vis de disques ..."    
me:
 
du coup, je lui parle de du joint spi du s1000, il me dis:
- soit virer le cache poussière et mettre du coton entre le spi et le cache poussière
- soit tenter de nettoyer avec un jeu de cales: c'est rare qu'un spi claque réelement, c'est surtout la merde que laisse passer le cache poussière qui s'aggrège et qui soulève la lèvre du joint spi du tube, du coup fuite.
 
Hop, go norauto pour en chopper un jeu "ha bah non on en a plus"    
Go feu vert :    
 
Tentative de démonter cache poussière    
Insertion de cale 0.2mm, putain y'en a de la merde qui sort . Je vire le gros, un ptite coup de 0.1 pour s'assurer qu'il n'y a plus rien et éviter de faire trop pisser l'huile (ça coule pas mal en 0.2mm)
nettoyage/pompage/nettoyage/pompage/nettoyage/pompage
 
De moins en moins d'huile sur le fourreau. Je pense que c'est pas trop mal et ça devrait tenir.
Tips a confirmer après ce WE donc

Après sur une fourche traditionnelle tu fais quoi du coup ? Tu pousses la merde dans l'huile ?

On est sur hfr pas sur pauvreland.com

On est sur hfr pas sur pauvreland.com

quand on lit tes posts on a pas l'air d'être sur intelligentland.com non plus

Logic je crois que Guy Martin a copié ton setup de suspensions: https://www.youtube.com/watch?v=njv [...] e=youtu.be

Ce matin j'étais un peu à la bourre pour aller au taf , j'ai un peu envoyé sur les petites routes de capagne
 
https://www.youtube.com/watch?v=njv [...] e=youtu.be
 

J'ai ressorti le SV, je voulais aller prendre RDV au bouclard pour faire vérifier la moto mais bouclard fermé et en plus  
j'ai perdu le bout du sélecteur de vitesse au retour  
C'était rigolol la contorsion du pied pour passer les vitesses

 
Go vis, rondelle et écrou

roue pour le versys déposée. Le bouclard a dit "ha y'a un goret qui a commencé à taper les vis de disques ..."    
me:
 
du coup, je lui parle de du joint spi du s1000, il me dis:
- soit virer le cache poussière et mettre du coton entre le spi et le cache poussière
- soit tenter de nettoyer avec un jeu de cales: c'est rare qu'un spi claque réelement, c'est surtout la merde que laisse passer le cache poussière qui s'aggrège et qui soulève la lèvre du joint spi du tube, du coup fuite.
 
Hop, go norauto pour en chopper un jeu "ha bah non on en a plus"    
Go feu vert :    
 
Tentative de démonter cache poussière    
Insertion de cale 0.2mm, putain y'en a de la merde qui sort . Je vire le gros, un ptite coup de 0.1 pour s'assurer qu'il n'y a plus rien et éviter de faire trop pisser l'huile (ça coule pas mal en 0.2mm)
nettoyage/pompage/nettoyage/pompage/nettoyage/pompage
 
De moins en moins d'huile sur le fourreau. Je pense que c'est pas trop mal et ça devrait tenir.
Tips a confirmer après ce WE donc

y a ptet juste des saletés coincées dans le spy après les roulages hivernaux, ou bien tu fais comme les crosseux et tu tentes de nettoyer ça, ou bien osef et advienne que pourra les saloperies peuvent partir d'elle même ou rien à voir et tes spys sont mort

Je vais opter pour le "les saloperies peuvent partir d'elles même"

ça avait marché pour moi
 
sinon à titre éducatif:
http://www.amazon.com/Motion-Pro-S [...] B0039LDF4A
http://motocross.transworld.net/ne [...] z05hMbg.97

 Préparation du premier "roadtrip" avec un sds. Valises bagster cruiser (http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] -4545.html), sacoche de réservoir, et zou pour 500 bornes allez-retour.
J'ai fait un premier test à vides des valises : ça à l'air de tenir sur mon er6n, sans écarteurs. C'est un peu la merde a sangler/attacher, mais pas de mouvement, et c'est très loin de toucher la roue (et encore plus le pot). Par contre, ça à l'air tendu pour que le passager touche les reposes pieds , faut vraiment reculer les valises à fond.
 
Verdict au retour, pour savoir si la prochaine meule sera un peu plus axé "voyage", ou si un roadster me suffit. Par contre le bon point c'est que tout seul, j'ai une autonomie de 1 mois avec valises/sac de selle/réservoir, pour un investissement minime.
 
/okcaybien /coolstory    
 
Amusez vous bien au Mday

 Préparation du premier "roadtrip" avec un sds. Valises bagster cruiser (http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] -4545.html), sacoche de réservoir, et zou pour 500 bornes allez-retour.
J'ai fait un premier test à vides des valises : ça à l'air de tenir sur mon er6n, sans écarteurs. C'est un peu la merde a sangler/attacher, mais pas de mouvement, et c'est très loin de toucher la roue (et encore plus le pot). Par contre, ça à l'air tendu pour que le passager touche les reposes pieds , faut vraiment reculer les valises à fond.
 
Verdict au retour, pour savoir si la prochaine meule sera un peu plus axé "voyage", ou si un roadster me suffit. Par contre le bon point c'est que tout seul, j'ai une autonomie de 1 mois avec valises/sac de selle/réservoir, pour un investissement minime.
 
/okcaybien /coolstory    
 
Amusez vous bien au Mday

Hello
 
Je drap le topic parce que j'ai été piqué par le virus
 
J'ai l'intention de passer le permis A d'ici peu de temps, et viendra ensuite la première brêle
 
Je lis pas mal les posts importants du topic, j'espère partir du bon pied
 
Bon ben voilà

Reviens après le WE. Il y aura pas beaucoup de monde pour l'instant

Ca me fait penser, pressure tu les as pas abimée ?

 
Non, c'est vraiment bien, ca m'a donné envie d'acheter des valoches en dur
Je te les rends aux mdays ou apres ?

S'il y a moins de monde, le fait que je souhaite acquérir un monster (garage ) passera un peu mieux alors

Un 696 c'est très bien si t'as des sous

J'aimerais en effet trouver un 696 et mettre le carénage Darmah

Après la question c'est ABS ou pas ABS, et pour l'instant j'ai un peu entendu de tout