Reprise du message précédent :

c'pas comme ca qu'il faut faire?  

 
T'as piqué ma Versys ?  

Je ne suis pas sur. Un comme déhancher sur la route

y'a quelques gros experts sur v60, dont un ancien responsable formation mecano chez aprilia ou un truc comme ca je crois donc ca reste pas mal, mais ils sont peut être moins calés sur les v4

Une course de cote qu'on te dit  

 
 cay lamienne , elle a recu l'award

 
niquez vous

Il a pas testé la CBF, c'est pour ça
 
Matt l'a testé, il a posé le genou
 
 
Meilleur moto ever

T'es encore tombé à l'arrêt ?

 
Il faut faire un produit en croix, ça devrait aller non ?

 
Nop, maintenant je suis un grand

 
viens là

 
au fait tu peux changer d'avatar stp? il est moche celui-là

look who's talking

 
non mais évidemment pour les incultes qui connaissent pas hotline miami c'est juste moche, mais c'est une référence

je pense qu'il doit être équipé pour mesurer le Ressort
il me semble que EA avait fait faire des ressorts là bas mais qu'il les trouvait trop dur

 
   
tu peux en faire un autocollant et le mettre sur la fourche stp

Ah sinon, j'ai fait la découverte d'un enchanteur vaudou qui purge les maitre-cylindres de frein par la pensée
 
le sv avec une bulle impossible à virer depuis l'année dernière, je le file à onkrysp, il revient, plus de bulle, levier rockdur

Par contre ce vaudou n'a aucun talent avec les alarmes

 
Le CBF ça soude ! Me faudrait le même avec 30kg de moins, des vrais freins et un peu d'allonge
 

 
Ben sur le CB ça n'a pas marché  

 C'est ça de filer sa moto à quelqu'un qui soude

Rhoo médisant !
Le pneu avait été changés aux 18000km de la moto en même temps que les plaquettes avant en septembre 2013 après la moant sud-est !

Enfin content que tu t'habitue et que t'aie un meilleur feeling avec le nouveau

Non  

  Désolé, c'est ce qu'il me semblait ... C'était peut être un peu moins que 4 ans et la date de fabrication est forcément antérieure à la date de pose (grenre fabriqué fin 2012 )

Il avait donc 10 000 km quand même et n'était pas au témoin, ça dure un PR2  

une CBR quoi  

 
Dommage que j'étais pas en état de te voir souder, j'aurais bien aimé voir ma moto aller vite

 
Les freins sont bons, c'est juste qu'il faut avoir un peu de poigne

 
Cosmo, et les autre possesseurs et ex-possesseurs d'ER6 (v1 principalement), y'a quoi de spécifique à checker dessus ? Je veux dire, à part les fissures sur le cadre/la présence de pattes de renfort et ce qu'on trouve en FP
 
Merci

http://www.leboncoin.fr/motos/815834350.htm?ca=16_s
ABS en panne mais c'est pour les plows , comme ça ya moyen de gratter un peu plus

J'ai vu, mais je me suis dis qu'ABS en panne == merguez

Le versys a eu son cadeau des 100000km (en retard   )
deux disques EBC XC
plaquettes brembo SA
 
A peine au début du rodage ça a l'air plutôt pas dégueux    

 
Sinon le Metzeller M3 déja un peu fatigué après 3000km    

1500 bornes par an, next.

faut demander plus de photo, des fois que ça soit une connerie (disque changé par des non cranté, câble intermédiaire débranché, etc...). Etrange que ça soit HS, au pire c'est effectivement pas grave

Ou fusible HS

Bof si c'est 100 km par ci par là  régulièrement why not ... 10000 km puis stocké dans le garage on est d'accord ça pue ...

sur 9 ans de vie de la moto y forcément eu plusieurs remisage bof et j'imagine peu de vidange... en plus paradoxalement ça plait sur le marché de l'occas' ce genre de meule à bas kilométrage, donc pas terrible pour la négo aussi

 
Tu comptes 200 bornes par mois pendant la belle saison uniquement, soit des petites sorties le weekend et t'es dans ce kmage là, perso ça me choque pas non plus

Aussi

Genre t'achètes ta moto à grosjulius ?

combien pour les 2 disques?

 
hé ho !

ouep, pas adaptés à son utilisation rallye-route à chevre en tout cas.
mais LRD bosse surtout avec des pistards il me semble