Pour la piste, à moins de vouloir taper dans des circuits rapides comme le Mans ou Magny-court, une MT-07 c'est déjà bien assez, ya qu'à voir les temps que font certains sur des vieux 500. C'est même beaucoup plus fun au début, car c'est vraiment toi qui fait avancer la moto, et pas elle qui t'emmène.
 

 
Fyp

 
R12R liquide ? R12RS ? S1000 XR ?

 
 
Clair qu'un Kaiser en 34 sur les Ecuyers ou un sakuraba en ER6 ou même un XpaY@er6@klaxon mettaient à l'amende des sportives

Une petite lecture de la first page te renseigne sur l'état d'esprit ici bas et qu'en règle générale on met l'accent d'abord de maîtrise de la moto quelque soit sa puissance sous les 100ch avant d'envisager plus haut, et pas après 15k km d'exp. La très grosse majorité de ceux qui ont à présent des avions de chasse ont pas mal bourlingué en bridé / autour des 75-90 ch avant de passer sur plus puissant.  
 
Pour citer Flatfab, tu peux considérer que tu auras peut-être fait le tour de ta moto en 40-50k km d'expériences variées (conditions de route, climat etc.).  
 
Donc c'est sûr qu'arriver sur "j'ai 48ch, j'ai un an de permis je m'ennuie", fallait s'attendre à ce genre de réactions, tu n'es ni le premier ni le dernier.

 
En utilisation normale sur autoroute, disons qu'un peu de reprise entre 130 et 150 est parfois appréciable. A 48cv c'est un peu léger en duo et chargé à bloc, oui. En 75, c'est une autre histoire. Les chevaux sont en haut, oui, c'est pour ça qu'on a inventé les boîtes de vitesse. Tu tombes 1 ou 2 rapports et tu es bon. Tu as bien assez d'allonge pour aller jusque 150 en 4e sans être en zone rouge. Après niveau confort pour la passagère, c'est autre chose, mais rien à voir avec la puissance.
 
Pour la piste, à moins de vouloir taper dans des circuits rapides comme le Mans ou Magny-court, une MT-07 c'est déjà bien assez, ya qu'à voir les temps que font certains sur des vieux 500. C'est même beaucoup plus fun au début, car c'est vraiment toi qui fait avancer la moto, et pas elle qui t'emmène.
 

 
C'est pas ça le problème y a les choses à dire et la façon de les dire et on voit que certains ici ont du mal avec ça ! Sachant que je n'ai pas dis que la maintenant avec 1an de permis je veux passer sur une gsxr 1300 hein je suis pas con contrairement a ce que certains pense mais je demande juste à la base ce que les personnes ici avait eu en deuxième bécane et je me retrouve de limite agresser. Y en a certains c'est à la limite hein le respect y connaissent pas on dirait ...
 
Je voulais juste des conseils (Je l'ai dis et redis je suis la pour apprendre pas pour me faire INSULTER) si après un mt c'est pas préférable de partir sur une 600-800 à 100ch qu'une grosse 1000 et + ... Je rêve d'une triple street (r peut-être autant se faire vraiment plaisir..) et après 2 ans de bridage en mt si c'est pas trop dangeureux. Si je voulais j'aurais directement pris une z800e pour avoir 90ch en sorti de bridage je le pouvais mais je ne l'ai pas fait car je considère qu'une moto comme ça c'est bien trop pour débuter...

 
En dehors de son côté aseptisé, tu lui vois un défaut ?  
 
La position de conduite est pas trop en appui sur les poignets ?  
Le poids se fait pas trop sentir ?  
 
Je sais pas pourquoi, mais cette moto me vend du rêve

 
Tu as prévu l'essai de la Suzuki GSX-S1000 ?

 
Et on au milieu des mecs qui te trollent (on est sur HFR, ya un quota quand un mec arrive et parle d'autoroute, un peu comme de débarquer avec une Casio sur le topic montres ), on t'a répondu que la meilleure moto après une MT-07 bridée c'est une MT-07 non bridée. Disons pendant 5 à 15 Mm suivant ton XP bridée, après tu peux voir à passer sur une Street

Comment tu peux poster en étant au pays des TT ?

 
Et on au milieu des mecs qui te trollent (on est sur HFR, ya un quota quand un mec arrive et parle d'autoroute, un peu comme de débarquer avec une Casio sur le topic montres ), on t'a répondu que la meilleure moto après une MT-07 bridée c'est une MT-07 non bridée. Disons pendant 5 à 15 Mm suivant ton XP bridée, après tu peux voir à passer sur une Street

 
La VFR est hyper souple. Son V4 a une super sonorité et le déclenchement du VTEC imperceptible.
La montée en régime est très linéaire.
Position de conduite au top, poignées chauffantes, traction control, ABS, béquille centrale, support valises, ... Equipement super complet.
 
Quand on a compris son mode d'emploi, les enchaînements de courbes se font sans effort. C'est une moto qui se conduit juste avec les repose pieds.
J'ai trouvé le châssis vraiment très bon, cette moto est confortable ! Vraiment !
 
Dans les mêmes conditions, sur le même parcours que la Tracer, je passais plus vite et plus facilement. Sans une seule fois déclencher l'ABS. L'accord de suspension est efficace.

 
C'est pas ça le problème y a les choses à dire et la façon de les dire et on voit que certains ici ont du mal avec ça ! Sachant que je n'ai pas dis que la maintenant avec 1an de permis je veux passer sur une gsxr 1300 hein je suis pas con contrairement a ce que certains pense mais je demande juste à la base ce que les personnes ici avait eu en deuxième bécane et je me retrouve de limite agresser. Y en a certains c'est à la limite hein le respect y connaissent pas on dirait ...
 
Je voulais juste des conseils (Je l'ai dis et redis je suis la pour apprendre pas pour me faire INSULTER) si après un mt c'est pas préférable de partir sur une 600-800 à 100ch qu'une grosse 1000 et + ... Je rêve d'une triple street (r peut-être autant se faire vraiment plaisir..) et après 2 ans de bridage en mt si c'est pas trop dangeureux. Si je voulais j'aurais directement pris une z800e pour avoir 90ch en sorti de bridage je le pouvais mais je ne l'ai pas fait car je considère qu'une moto comme ça c'est bien trop pour débuter...

 
  , je t'echange ma Hornet ( 102cv et elle aime le haut du compte tour ) , contre ta mt07
 
Parce que j'ai l'inverse de ta démarche: 15 ans de permis et je m'ennuie avec la Hornet : pas parce que je suis limité par la machine ( j'en suis meme très loin de ses limites !) mais parce que justement au quotidien avec un 4 pat de ce type , t'es frustré ! Tu peux pas exploiter , sur route , les 100 poneys ! Le haut du compte tour, tu es déjà largement passible de grand excès de vitesse en 3 em . Intérêt très limité.  
 
Apres , je comprends ton envie , mais sincèrement , va pister ! Sur route , tu n'auras jamais ce que tu cherches

 
  , je t'echange ma Hornet ( 102cv et elle aime le haut du compte tour ) , contre ta mt07
 
Parce que j'ai l'inverse de ta démarche: 15 ans de permis et je m'ennuie avec la Hornet : pas parce que je suis limité par la machine ( j'en suis meme très loin de ses limites !) mais parce que justement au quotidien avec un 4 pat de ce type , t'es frustré ! Tu peux pas exploiter , sur route , les 100 poneys ! Le haut du compte tour, tu es déjà largement passible de grand excès de vitesse en 3 em . Intérêt très limité.  
 
Apres , je comprends ton envie , mais sincèrement , va pister ! Sur route , tu n'auras jamais ce que tu cherches

 
J'ai reçu une invitation pour l'essayer à mon retour de NY.
Je verrai ce que ça donne.

 
 
 
Je comprend pas tes motivations a essayer de venir me tacler comme ça sans raison autant s'abstenir si c'est pour dire tant de conneries ! Hein tu peux les garder tes remarques surtout quand je demande pour justement éviter ce genre de désagréments
 
Sinon merci pour vos réponses ! Je pense de plus en plus a aller sur piste pour me défouler et a acheter une bécane spécialement pour mais attendre un peu histoire d'avoir le budget nécessaire a réaliser tout ça !  
Ensuite pour répondre a certains c'est pas que je suis bride que ça veut tout dire. Le bridage est ressenti en vitesse de pointe surtout et faut dire que 75ch c'est pas énorme c'est pas 100... Je mange mon pote qu'a une er6n full en acceleration pour preciser. Et en 48 je me fais déjà chié et oui. J'ai déjà presque 15k bornes et je n'ai même pas mon permis depuis 1 an et j'étais avant sur petite moto ou j'ai aussi fait pas mal de bornes sans jamais une gamelle a ce jour car je sais quand tourner la poignée de gaz a fond ou non je suis responsable et raisonnable sur la route car il n'y a pas que ma vie qui en dépend et j'en ai conscience ... Voilà pour le petit speech la moto j'adore ca, j'adore la vitesse mais ça ne veut pas forcément dire que je suis un keke ou un futur donneur d'organnes hein en plus je trouve ça totalement déplace et irrespectueux de souhaiter malheur a quelqu'un surtout qui partage la même passion que toi sans doute  

un "fuoco" ?

 
 
Dossier de presse du 26 janvier 2015 - Sécurité routière : 26 mesures pour une nouvelle mobilisation
 
http://www.interieur.gouv.fr/Actua [...] bilisation

J'ai des envies de changement de moto  
 

Lol enfaite vous ne lisez que ce que vous voulez lire j'ai l'impression ? Quand je parlaisde répondant sur autoroute a 130 a deux sur une moto il faut qu'elle en ait quand même dans le bide non ? Ensuite pour les 150 chiffre que j'ai donne au pif, c'est pour la piste et quand je disais quotidien c'est une moto aussi bien pour une utilisation quotidienne que sur piste mais bon visiblement vous avez déjà votre avis fait sur ma personne qui est bien sur sans me connaitre donc je vois pas pourquoi je continuerai ici. Pensez ce que vous voulez de toute façon j'ai rien a prouver a plus

 
Non stop la y a un moment faut savoir s’arrêter ! C'est bon la !
Quand je parlais tout à l'heure de manque de respect en voilà un bel exemple !

Je comprend pas tes motivations a essayer de venir me tacler comme ça sans raison autant s'abstenir si c'est pour dire tant de conneries ! Hein tu peux les garder tes remarques surtout quand je demande pour justement éviter ce genre de désagréments

Sinon merci pour vos réponses ! Je pense de plus en plus a aller sur piste pour me défouler et a acheter une bécane spécialement pour mais attendre un peu histoire d'avoir le budget nécessaire a réaliser tout ça !
Ensuite pour répondre a certains c'est pas que je suis bride que ça veut tout dire. Le bridage est ressenti en vitesse de pointe surtout et faut dire que 75ch c'est pas énorme c'est pas 100... Je mange mon pote qu'a une er6n full en acceleration pour preciser. Et en 48 je me fais déjà chié et oui. J'ai déjà presque 15k bornes et je n'ai même pas mon permis depuis 1 an et j'étais avant sur petite moto ou j'ai aussi fait pas mal de bornes sans jamais une gamelle a ce jour car je sais quand tourner la poignée de gaz a fond ou non je suis responsable et raisonnable sur la route car il n'y a pas que ma vie qui en dépend et j'en ai conscience ... Voilà pour le petit speech la moto j'adore ca, j'adore la vitesse mais ça ne veut pas forcément dire que je suis un keke ou un futur donneur d'organnes hein en plus je trouve ça totalement déplace et irrespectueux de souhaiter malheur a quelqu'un surtout qui partage la même passion que toi sans doute

Non stop la y a un moment faut savoir s’arrêter ! C'est bon la !
Quand je parlais tout à l'heure de manque de respect en voilà un bel exemple !

 
Non mais je fréquente tout les jours de ton age, et du mien.
Reste que tout les fils sont pas encore branché à ton âge et que pour la plupart vous manquez de recul et vous mettez en danger plus facilement pour rien  

 
 
Dossier de presse du 26 janvier 2015 - Sécurité routière : 26 mesures pour une nouvelle mobilisation
 
http://www.interieur.gouv.fr/Actua [...] bilisation

Je sais pas pourquoi, mais cette moto me vend du rêve

Non stop la y a un moment faut savoir s’arrêter ! C'est bon la !
Quand je parlais tout à l'heure de manque de respect en voilà un bel exemple !

 
Je trouve que tu parles beaucoup pour avoir juste 3ans de plus que moi    
L'âge ne fait pas la maturité la preuve ici des personnes censé être âgées mais qui n'en ont aucune, à chercher la petite bête, à troller, rabaisser sans raison. La magie d'internet...