Reprise du message précédent :
Comment charger une moto sur ou dans un véhicule (French version)
Pas mal ce petit tuto.

 
J'aime bien , mais spa ma préférée la cb   Ya un truc dans la ligne générale qui me plait pas vraiment , sans parvenir à l'identifier précisément.  
Puis je suis décidé , ce sera zrx1200 ou xjr1300    
 
 
Presque indécent ! :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/769670305.htm

 salut tout le monde

après environ 3 mois de stockage j'ai remis le fazer en route  

bon j'ai du rester environ 20 seconde sur le démarreur mais elle a fini par craquer  

par contre j'ai un soucis, au ralenti elle me semble stable, si j'accélère à fond en étant à 4K en 2 (par ex) aucun soucis non plus, j'ai pas de trou ca part bien et ca ne semble pas (dur à dire après 3 mois d'arrêt ) manquer de watts

mais dans le cas où je suis en stabilisé à 3K (dans un rond point par ex) et ben elle n'est pas stable, une sorte de hoquet assez faible mais tout de même sensible (ca ne fait pas un accoup comme si j'avais de l'allumage uniquement sur 3 cylindres, mais je sens qu'elle ne tourne pas rond non plus, difficile à expliquer) . Ca se manifeste aussi quand je repars depuis l'arrêt, la moto est moins douce. Ca s'entend sans le casque, si je maintiens l'accélérateur à 3K au point mort, le bruit est bizarre, je dirais comme si je mettais un feuille de papier à la sortie du pot, et si j'accélère depuis le ralenti d'un coup ca claque (toujours en provenance du pot) une fois, si je laisse le régime retomber une fois et que je remets un grand coup de gaz sec c'est pareil ca reclaque.

je pensais éventuellement à un carbu un peu bouché ? va surement falloir se rendre chez un spécialiste

Merci pour l'essai du tuono monsieur caché  

Pas cool pour le Tiger...

Logic une jante de SV cela doit se trouver facilement et à pas cher non?

Bientôt, bientôt, enfin je me fixe un peu moins de 4 ans si les prix restent identiques à ceux de la dernière vente en France... Mais avec bebe cela risque de rester un doux rêve

Sûrement de la merde dans les carbus ouais. Mon frère a eu la même chose, 200 km en lui tirant sur la gueule comme un âne et c'est bon c'était réglé

j'allais suggérer la même chose

   
 
bon ben plus qu'à tester alors    en espérant que ca suffise  

Quelqu'un a déjà testé le Metzeler M7 RR ?
 
Semblerait que ce soit pas mal
 

c'est ce qu'a Xpay sur le tuono je crois? (pas sur pour RR)

 
Bitman le retour
 
Il devient quoi au fait?  

 
J'suis allé graisser/checker les pressions de la GPZ...  
Petite flaque au sol sous la moto, vu que j'suis rentré sous la pluie vendredi sur le coup je tique pas.
Vendredi. Bordel, ça aurais du sécher depuis. Et puis, la pluie, c'est pas verdâtre ?!    
La supaÿr réparation à l'Epoxy que j'avais faite sur le carter de pompe à eau commence à fuir. Bon, OK, ça fait un an, mais ça fait chier    
Du coup, soit je laisse comme ça et je refait le niveau régulièrement jusqu'à changer de bécane, dans 7/8mois  
Soit je remet de l'Epoxy    
Soit je commande un carter d'occas, un joint, et ça me fera une occasion de vidanger le LdR, et donc je faire le jeu aux soupapes.    
 
Ou alors je claque toutes mes thunes dans une mt07 d'occas 35kw sans ABS dès le mois prochain, en mode  

Brûle ta guez et prends un MT07.

Tu brules ta guez et tu te prends une kawette @ 2k€

 
oué. Il viens de les monter, faut attendre un peu le feed.  
En qualité je suis pas très inquiet. Si ils tiennent au moins comme un SS2 en distance, et donc mieux que les diablo rosso corsa, ce sera parfait.
 

C'est le nom complet M7 RR.
 
Si ça tient aussi longtemps que des SS2 et aussi bien sur piste, pour 20e de moins ça me va

Manque encore quelques billets

J'ai vu un SV sur le topic, il a l'air bien merguez, ça m'irais parfaitement

En fait je ne sais pas si le M7 a plusieurs déclinaisons (d'où le doute pour le fameux RR, comme un supercorsa peut être SP, SC1/2/3 etc..   )

 
Apparemment une seule déclinaison, ça reste un pneu orienté route, ils doivent réserver les déclinaisons aux racetec.

Il fait des consultation dans le topic "Chambre ...".

puis il doit être oqp vu qu'il a 2 gamines maintenant

brule ta guez et prend un fazer 600

Vquattro milano  

 
Pile poil ce que je cherchais merci, la version avec les lacets flashy c'est marre    
 
Et hop commandé  

 
Change le carter, ça doit pas être trop compliqué.

 
Je garderais les bottes pour les grandes occasions t'inquiète pas    
 
Et puis les baskets me servirons aussi et surtout pour allez au taf en vélo en mode protection max  

Ce qui fait chier c'est de repartir avec 25% de malus mais au delà du prix pour les 6/7 ans avant de revenir à ton bonus actuel c'est un sinistre responsable autour du coup (en clair t'as un sinitre non responsable en plus cette année t'as toutes tes chances de te faire marquer un rouge)
Radiateur personne a fait gaffe ptete que tellement c'était gros  
Vu la tournure chez choses je pense que c'est toutefois pas déconnant de partir sur une déclaration à l'assurance.
Par contre regarde combien il est côté ton tiger en fourchette basse et tu peux virer 20% pour avoir "la côte" (l'argus pro). Le tout c'est que ça passe pas en VEI si ils considèrent que le cadre doit être changé à cause du support repose pied passager un peu attaqué

J hesite vraiment à m en prendre une paire aussi

Pas mal !

+1

Y a aussi les San Remo en mode Converse All Stars.

C est un sujet tabou, mais je suis certain qu'il y en a quelques un qui roulent dejà en basket ici

Topic mode

J'ai roulé en bottines Alpinestars un moment, c'est vraiment de la merde.

Les TCX linkées ont l'air carrément mieux (et plus jolies).

Je préfére rouler au naturel  

Et je ne mets plus de dorsale non plus, ça tiens trop chaud.

On me propose ça http://www.leboncoin.fr/motos/778928697.htm contre la shiver...

Contre le Fazer ok mais contre la Shiver...

 
C'est pas toi qui avait du mal avec la position du Falco ? Non parce que là c'est pas une Daytona mais c'est pas un Faz' non plus

+1, contre pas beaucoup plus tu trouves une sportive 2 fois plus récente et 2 fois moins bornée

Si, mais ça m'empêche pas de la trouver belle !

de toutes façon, ce sera une moto sans carénage.

Je cherche ça http://bit.ly/motodelignedroite
idéalement http://www.leboncoin.fr/motos/773439316.htm?ca=16_s

La GSX 1400 j'aime, par contre ça coûte la peau du zob.