Reprise du message précédent :

Mine

 
Dehors.

 
+1 pour le weekend  

Ils ont pourtant pas rigidifie le cadre

Elle a 20 kg de plus que la MT, ça peut jouer. La position aussi. Et le fait que sur un train, on s'attend plus à ce que ça filtre la route

Acheter une Mtracer et la foutre dans un wagon pour voyager c'est gâcher

C'est clair, puis un train sur la route ça défonce tout.  
A la limite que ca filtre les rails...
 
 
Sinon vous avez vu passer ça, sur le topic bash ?
 
 
 

 
Soulagement national, Yamaha peut donc arrêter de retenir sa respiration, KCZ est réconcilié avec la gamme MT  

Vous avez la forme pour un dimanche

Il neige plus la bas en mars ?
 

       
 
Faut que je l'essaie quand même. Mais j'ai peur de craquer

C'est tellement classique ça

Pourtant de l'avis général ton FZ8 est une super moto

 
Par chance il n'a pas possédé de Tiger sinon la Tracer aurait été de la merde  

Le guidon est mieux, et la fourche plonge moins que sur la 09.
Et puis elle ressemble à quelque chose la Tracer

Ah putain de correction automatique il faut bien sur lire "trail"

À dans une semaine les pédés, je vais angler en hors piste.

Un résumé de la semaine sera demandé lundi, prenez des notes

En fait je viens de changer de boulot et j'aurais pas plus de 4jours de vacances on voulait tirer au max en y allant en avion et en prenant une moto directement là-bas
 
 

En fait on a pas prévu de faire toute la Corse,  
Pour noël j'ai un guide michelin avec des balades à moto et il y en a une de 400km qui passe par l'aéroport de Bastia qui semble convenir
 

Je dois être à ~2500km donc effectivement rien d'énorme, jamais plus d'~1h30 avec la dame sur le dos ^^
Mais 400km en 4 jours, c'est plus pour voir la Corse que pour y faire de la moto clairement,  
la moto c'était plus pour le folkore et parce que c'est mieux que la voiture...
 
Après ça change rien aux conditions météo, mais je doute qu'on fasse plus de 2/3h de moto par jour! Ca change peut-être votre conclusion?
Et l'idée derrière c'est surement de faire ma demande, du coup aller jusqu'en Corse ca paraissait pas mal! Mais je prends bonne notes des autres destinations, je vais potasser ça ^^
 
PS : le transport Moto By Cat, ca fait 400€ A-R sur le devis

Objectivement elle est vraiment très bien et me convient tout à fait Je lui ferai que 2 vrais reproches : la selle arrière trop dure et la conso vraiment excessive.
 Mais je suis une saloperie d'acheteur compulsif faible face au marketing
 
Ceci dit, la FZ8est géniale et tout et tout, mais personne ne veut en acheter ici

C'est pour apprendre l'entrée en glisse plus facilement

Après la discussion récente sur les vestes touring, j'me suis penché sur le sujet
Bon, y'a pas de magie, le mieux en waterproof, c'est d'avoir du gore-tex laminé dans la partie extérieure du fringue. (cher, compter à partir de 500/600€ la veste en temps normal )
Après recherches, y'a encore mieux, c'est d'avoir une surveste en gore-tex, par dessus un truc aéré    
Y'a Touratech qui fait le COMPAÑERO Worldwide comme ça    
2k€ l'ensemble futal+veste    
2 GPZ quoi  

sans aller dans les extrêmes, la qualité de la réalisation me semble aussi importante que les matériaux utilisés... comme Creator j'ai toujours ma vieille bering burning (sans goretex mais autour de 300€ à l'époque quand même), conception assez rustique (textile épais et peu souple, encore renforcé aux zones d'impact) et elle est toujours parfaitement étanche au bout de 8 ans et malgré quelques trous dans la manche (suite à une chute)

je sais pas si tous leurs modèles high-tech actuels tiendraient aussi longtemps, pareil à la concurrence... comme d'hab je pense que d'un modèle à l'autre ca peut varier du tout au tout!

Mais vu que c'est un insert, après un peu de temps sous la flotte, toi t'es au sec mais ta veste est gorgée de flotte
Comme disent pas mal de gens, c'est bien quand tu sais que tu rentres à la maison à la fin de la journée et que tu pourra la faire sécher, mais si t'es en camping

et Hein Gericke ?  
 
Ils font des vestes textiles tous temps pour 4 fois moins cher

Pour la pluie, je pars du principe que le textile ce sera efficace mais limité dans le temps.
Je préfère les trucs en plastiques http://www.motoblouz.com/vente-fro [...] te_produit

Suffit de pas partir en camping

quelle idée de faire de la moto sous la pluie

 
Si tu fais juste de toutes petites liaisons en ne prenant que les routes principales c'est jouable mais je m'y risquerai tout de même pas. (ou alors en mode psychopathe mais tu vas très vite te fatiguer et surtout ne prendre aucun plaisir)
 
En fait, le danger ne viendra pas forcément de toi mais des autres (les locaux qui roulent comme des sauvageons) et de ta façon de réagir face à une situation merdique.
Là ou en ville, si tu te luges, tu risques la glissade et te faire un peu mal , autant dans un col ça peut vite être très dangereux   (  à moins que vous kiffiez le trial et les raccourcis par dessus les rambardes   )
 
Je suis plussoie  avec Flatfab, allez dans un coin sympa , moins risqué , tout aussi beau et quand tu auras un peu plus d'exp, tu pourras aller avec ta chérie en Corse plus sereinement    
 
/jesuistoujoursunnoob

Ah ouais du coup s'il se luge dans les Alpes il aura moins mal  

Je parle difficilement le teuton
J'ai cru comprendre que ça :  

Correspondait à une membrane étache/respirante *dans* la veste (et pas laminée dans le matériaux extérieur). Bref, comme les autres, c'est étanche, mais après X temps sous la flotte c'est gorgé d'eau et tu galère à le faire sêcher si t'es pas à la maison
Par contre, si c'est laminé, c'est les moins cher sur le segment (mais à ce tarif, j'y croit pas).

Putain le tarif
Plus sérieusement, si c'est aussi pratique à mettre que mon futal pluie actuel, c'est le genre de truc que j'ai toujours la flemme de mettre avant qu'il pleuve effectivement des cordes (et que je soit déjà trempé).
Mais sinon, c'est la seule alternative potable où tu fini pas avec les fringues détrempés, en effet

T'a pas compris, je part en moto, mais je m'arrête potentiellement en campings

el awrence était fan de sa vieille, il est allé jusqu'en allemagne en racheter une et... il en est décu. Pas de généralité j'ai dit!

 
J'ai regardé dernièrement les textiles goretex.
Effectivement ca chiffre très vite, surtout si tu prends l'ensemble.
 
J'ai un pantalon goretex chez dainese , choppé en solde pour 150€ avec les protections.
J'avais un blouson dainese goretex, mais après 4 ans en l'utilisant tous les jours , il a un peu perdu de son étanchéité, surtout que je l'ai lavé et refait un traitement avec un produit spécifique. Après j'ai acheté un cuir et j'ai arreté de l'utiliser.
 
 
J'avais en vue derniérement , la veste dainese Carve Master , essayé en boutique , bon matos.
Vendue pas très chère chez Motocard :391€ (des ouvertures un peu partout).
Sinon D-explorer ou Stradon , mais la ca grimpe très vite.
 
J'ai essayé la streetguard 3 version 2014 chez BMW, la on est un cran au dessus, le prix est pas mal et on se sent très bien protégé avec les protections BMW un peu partout.
Existe en veste courte (739€) ou longue (799).
 
Et au final , j'ai pris la streetguard 3 mais version précédente en neuve destockée par une boutique sur leboncoin.
 
 
 

 
Oui voila j'allais le citer, il est déçu sur sa dernière.

il a acheté une vieille en Allemagne ?

 
C'est pour ça qu'il préférait encore rouler à poil sur le périph ?

t'as le droit d'avoir des goûts de chiottes on t'en veut pas

Conduite sur neige

 
 
Toi tu aurais été jeune en '75 tu aurais raté le H2. en '85 tu passais a coté du RDLC.  
Dans 25 ans, quand les MT09 carto d'origine serons rarissime et recherchés des collectionneurs, toi tu pourra dire, "j'aimais pas son guidon"
 
Et ça, c'est top!