Reprise du message précédent :
   
 
Pour des trajets de 10 min à la fois, la N suffit largement

 
Monsieur a raté son train ?  

Vous lui conseillez une xj6.
Il va revenir avec un devis a 8k€ donc vous allez lui dire ... Trop cher , y a mieux etc ... Et il va finir en GSR  

Grève nationale et tournante (une province différente chaque semaine; et le 15 ça sera grève générale   ).

 
c'est juste une tendance, mais oui chez les autres marques il vaut mieux demander avant, même si pour la vaste majorité des modèles t'as une excellente fiab. Faut juste éviter les modèles connus pour avoir des défauts.

Merciiii    
 
Ben, en gros :
- utilisation projetée : un peu de ville (5min) et route à 110 (5 min) pour aller au taff + des ballades le WE avec des routes sinueuses et sympathiques  
- kilométrage annuel prévu : dépend aussi du temps, en Bretagne, parfois vaut mieux rester en voiture    
- budget (achat + entretien...) : si possible 5000€ achat + carte grise et si possible assurance pour la 1ère année !!
- expérience préalable en 2 roues : vélo
 
J'espère que je pourrai essayer et que le fait que je sois jeune motard ne m'empechera pas les essais !!
Pour le budget, juste ci-dessus    

Je suis en train de me hyper pour une CRF250M
 
Je fais 75% de ville (10-15mn de trajet maison-boulot) et 25% de route de montagne, au final les 100ch et 230kg du VFR ne me servent a rien en plus de coûter une blinde en entretien/assurance/essence...
 
Y'a pas de news de la supermot' KTM 390 ?

 
Ou la Gladius si elle a été appréciée pendant le permis ce n'est pas une mauvaise idée pour commencer!

 
Effectivement, les EVO peuvent être suffisants pour mon usage (je vais pas me faire un roadtrip en plein hiver)
 

 
Je sais pas si c'est pas ce qui a tué mes Baïkal, de justement les utiliser au ski (enfin je fais du snow, donc j'ai "souvent" les mains par terre et un peu de neige qui rentre dedans..)
 

Ah oui, le snow ça peut être différent.
Je ne sais pas, je ne skie pas non plus d'ailleurs.

Il semble moins buté que toi, vu que tu n'en démordais pas de ton gsr

http://www.kapaza.be/fr/motos/fatb [...] 399509.htm
 

 
NEIN    
A ton avis pourquoi j etais parti faire faire un devis sur le XJ6 après mon essai    
 

Le comparatif des Baggers de Moto Journal m'a donné envie d'essayer une HD et la Honda F6B (juste essayer vus les tarifs   )

Je vais dedrap ici  

 
Et t'as une bonne explication du pourquoi tu mates des annonces de customs ?  

je lurke les annonces du jour, stou  
 
@flatfab:  
http://www.kapaza.be/fr/motos/bmw-1200rt-90457318.htm  

 
La Gladius, ça poutre sa mère

Y a de l'idée, ça aurait presque pu en virant les stickers, mais trop chère pour moi, valises pas assez grandes, pas de coffre arrière, pas de protections de valises...
 

Ça freine comme tu veux ?

Tu vas voir ça fait économiser les plaquettes avec le frein moteur qu'il y a

 
Ca freine... Mais j'ai moins de feeling qu'avec le GSR. je trouve ça plus "mou". presque spongieux.
 
L'arrière par contre freine bof. Mais je dois pas bien m'en servir;
 
Le frein moteur c'est génial.
 
Faut que je finisse ce rodage le plus vite possible.

 
t'es riche en fait
 
le feeling de ce freinage est assez absent, sur sv comme strom c'est flagrant, par rapport au frein de la cb ou ce que j'ai actuellement sur le sv.

   
http://www.asphaltandrubber.com/bi [...] py-photos/
 
Je suis prêt

faux, on va pas refaire le débat mais y'a moyen d'avoir un feeling très bien sur sv.
même cpmf en est content maintenant, si j'ai bien suivi

 
Oui, ça serait un bon choix, ne serait-ce que pour éviter les problèmes du débutant :
 
- On a appris pour le permis ou et comment vérifier les organes vitaux de la moto
- On sait la gérer sur le lent : moins de risques de chute à l'arrêt, maniement en ville moins stressé
- On a fait en boucle des évitements et des freinages d'urgence : on a le feeling pour réagir en cas de pépin
 
De plus, c'est quand même une bonne moto sur base de SV, qui côte bas, donc possible d'en avoir une dans son budget + équipement + assurance. D'ailleurs, bien attendre les soldes ou profiter des récentes promos pour s'équiper à bon prix, si possible AVANT d'avoir la moto, sinon la tentation de rouler, même mal équipé, va être trop forte
 
Pour l'assurance, on trouve souvent la mutuelle des motards un poil plus chère que l'AMV. Mais pour l'instant, j'ai été satisfait des prestations :
 
- Ils sont venus à l'hôpital me dire ce dont j'avais droit au vu de mon contrat
- J'ai une compensation de salaire avec plafond final assez haut
- J'ai un remboursement honorable de mes frais de santé (jusqu'à 3000€)
- J'ai eu un remboursement à quasiment 100% de la valeur neuve de mon équipement
- Ils m'ont fait une proposition généreuse pour la valeur de la moto
 
Je pense que c'est un bon choix qui peut justifier les 50€/an (4€/mois, pensez à ce que ça représente...) de plus qu'une autre assurance quand on débute

en pack de base ils restent assez loin de la maaf sur la corpo, quand même.
mais ils ont vraie démarche d'assurance militante motarde

 
bah j'attends d'en tester un

 
Disons qu'avec les options qu'il faut on se retrouve au niveau des autres pour un prix pas forcément aberrant

Faut prendre la protection conducteur, pas forcément très chère comme options et ça élève les plafonds (~40€ à l'année je crois sur le cb)

y'a deux niveau de corpo optionnelle, avec le plus haut on arrive à un plafond de 500k€, c'est plutot bien

http://www.acidmoto.ch/cms/content [...] s-chez-ktm
 

Une Adventure 800 .....  

 
Y'a du mieux oui  
Je voulais commencer à essayer le freinage à 4 doigts régulièrement mais en cette période je pense que j'ai des chances de me bourrer donc ça attendra le printemps

 
Le soucis c'est qu'ils sont fréquemment à 50€ de plus par mois
 
J'ai même pas osé les appeler pour la tuono

Je viens de regarder.... 1450 € en tout risque pour la SD alors que j'ai 50% de bonus....    

 
Demande pour une RC8 qu'on rigole

C'est simple a l'amdm, plus je prenais de bonus, plus je payais cher ...

Pour Tigrou, ils me proposaient 900/an en TR ( bien nommé pour le coup) avec 50% de bonus et a la campagne.

Moins de 350€ / an a la MAAF avec des garanties équivalentes pour les pires et largement meilleures pour les autres (sauf la garantie aussi sur piste, mais je n'y vais pas)

Je veux bien que les anciens les aident a garantir les jeunes permis mais la c'était trop

C'est simple a l'amdm, plus je prenais de bonus, plus je payais cher ...

Pour Tigrou, ils me proposaient 900/an en TR ( bien nommé pour le coup) avec 50% de bonus et a la campagne.

Moins de 350€ / an a la MAAF avec des garanties équivalentes pour les pires et largement meilleures pour les autres (sauf la garantie aussi sur piste, mais je n'y vais pas)

edit : et l'équipement motard et les accessoires a hauteur de 1500€ pour chaque item / les accessoires Triumph étant considérés comme faisant partie de la moto directement.

Je veux bien que les anciens les aident a garantir les jeunes permis mais la c'était trop

Et combien de % de connards qui préfèrent le gros mono pour débuter ?
 

Vais tel a l amdm cette après midi pour voir si je paierai moins cher l année prochaine avec le GSR  
 
Vais leur dire : si j ai un bon prix , je colle le GSR , la c1 et la prochaine meule

 
Nan, j'ai peur ...