Reprise du message précédent :
Sur le topic Bash

Pauv' Niku

pour l'instant y'a rien

 
Les faits et uniquement les faits    
 
Moi j'aurai tenté une négociation plus serrée

 
J'ai mordu sur le fait que tu fasses 1m97 parce que je t'ai jamais vu, gros malin.  

franchement ca serait pas passé, en partant il y croyait dur comme fer que ca se vendrait et il était plutot parti pour la remettre en vente au printemps plutot que brader plus

Tout d'abord, mine.
 

 
C'est bien ce que je disais, et je n'ai pas évoqué de permanence

 
Message édité, il valait rien son mine

Ton mine ne vaut rien non plus !

Le tien non plus

J'ai perdu une couille sur la route, plus habitué à un froid pareil

 
Ah bah j'étais pas au courant qu'il devait revenir hein

Ce vent bien glacial ce matin  
 
Cette semaine , je répare mes poignées chauffante car gant racing ça protege que dalle  
 
Non, j achèterai pas de gants hivers  

 
putain ouais l'horreur en vélo, les mains gelée et le vent qui fait que t'avance plus, c'était hard
 
mais bon c'était raccord avec toute la matinée bien pourrave, vive le lundi

il a pas besoin de revenir pour mettre une annonce sur lbc

 
Non mais bon on a toujours tendance à baisser le prix plus facilement quand on est loin, qu'on a peut etre besoin de thunes etc etc

rends les choses intéressantes, fous le tuono

vu ce que lui coute son scolarship à Duke ( ), pas persuadé qu'il soit à ca près, c'était plutot psychologico-affectif
 

pas tout de suite non
y'a probablement un vstrom 650 qui arrivera d'ici quelques mois

le marketing qui essaye de me refaire faire du design je crois qu'ils ont oublié ce que ça a pu donner les dernières fois  

 
Bon bah alors tant mieux si Logic l'a eu au prix "mini"
 

 
Le meme que t'avais eu il y a quelques mois j'imagine ? Il va rester aussi longtemps que le SVRR ?

ouep celui là
 
ca va dépendre de si je l'utilise et de si son proprio décide de le garder en attendant son retour ou de s'il préfère que je le mette en vente

 
Bah tu vas l'utiliser le temps de la vendre, vu qu'il l'aura mise en vente trop chère tu vas rouler un moment avec
Et vu que c'est une moto géniale tu vas acheter un trail

Arrivé vivant au boulot  
Grève monstre ce lundi, tous les connards qui prennent le train deviennent des connards qui prennent la bagnole    
Maissava, pas de frayeur. Pépouze à 50-60 entre deux pots d'échappement et PC allumées, ça tient chaud  

Tu parles de tubes ou des fourreaux?    
 
En tube y'a que les 1000 qui les ont eu noirs et en fourreaux sur les 6/750 c'est à partir de 2011 quand c'est passé chez Showa (et brembo pour étriers)

Ceux qui vouaient les fameuses ampoules Mtec, le mec a enfin reçu du stock

C'est ou la cgp ?

Sinon j'ai pas résisté à l'envie d'aller au boulot avec le svs
Tout le monde qui me regarde, le svs qui lâche des petarades dans le parking

Bon la vraie excuse c'est qu'il faut que je finisse mon power à l'avant !

 
Elles ont quoi de spécial ces ampoules, vous avez testé ? il y a un réel gain ?  

 
Cela caillait sévère ce matin en vélo oui    
 
 
Féloches Logic et bon choix! Tu va pouvoir claquer des pendules avec ça  

Côté kéké > blanc réel (et non jaune pipi)
Eclairage > ça éclaire plutôt bien, c'est dans la trempe des bonnes ampoules
Durée de vie > point le plus interessant, surtout quand t'as un accès super chiant pour changer les ampoules
Prix > très bien positionné dans la moyenne, le ratio prix/durée de vie en revanche est au dessus des Phillips
Historiquede celles que j'ai testé neuves jusqu'à leur mort

60km/h de moyenne en moyenne
Philips Motovision: 17000km >>  283 heures pour 400 heures de durée de vie annoncée
Philips visionplus: 10000k >> 166 heures pour 200 heures de durée de vie annoncée
Mtec Super White H: 27000k >> 470h pour 500 heures de durée de vie annoncée

 
, j'ai commandé, car j'ai pas d'ampoules de spare , et vu le prix ...  

ça t'évite de monter du xenon crado et de rester en hallogène 55w, pour les kéké plus aguéris y'a une déclinaison en 4750k (cosmo blue je crois).
La couleur blanche ça va plutôt la nuit même si les ampoules plus jaunes permettent de mieux faire ressortir les contrastes la nuit. Ce que je fais en général c'est blanc pour croisement et je laisse une ampoule classique pour le feu de route  

je ne veux pas de xenon, vu que ce n'est pas homolgué et que ça attire les MIB ...
je vais tester ça ,  

Bon, après la bulle haute, le taupe-kesse et les sacoches, je sens que j'aurais bien besoin de pare-mains.  
 
Si y'a toujours des motivés pour faire une C.G., j'en suis.
 
 
Sinon, 205 Rallye ramenée d'Italie, C.T. nickel ce matin... Haïsez ceux qui la traitaient de 'guez.  
 
Je renouvelle ma demande pour un endroit moins hostile que ma rue pour la stationner, merci.

Il n'a pas en H4 ?

D'ailleurs sur le svs vu que les deux phares marchent en même temps y a une précaution à prendre ?

 
Cb de temps faut la stationner ?
Avec ma douce, on a un box qui sert a rien pour le moment  

Ouais, aller chercher le pain dans le bourg voisin en VTT c'était une idée moyenne. Surtout le passage dans une orniere remplie d'eau bien froide  

Je crois que si y'a aussi en H4 de souvenir, regarde sur le lien pour rebondir dessus    
 
Précautions dans quel sens ? Ca reste une ampoule halogène classique dans le fonctionnement, c'est juste le verre teinté et filament/gaz qui sont de bonne facture vue la durée de vie.
Après comme d'hab, on évite de toucher le verre avec les doigts quand on change une ampoule pour maximiser la durée de vie

 
http://www.ebay.fr/itm/2-ampoule-H [...] 1173644500
 

 
T ki ?

Commandé,  merci !!