[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Profil supprimé

Reprise du message précédent :

duckxks a écrit :

T es en couple avec toi?

Non, je ne pense pas être en couple avec toi. [:sanglier bossu:4]

Message cité 1 fois

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PressurE

A peu PressurE de moi

l0g4n a écrit :

SVS650, trop violent en première meule bridée en 34 ?!
C'est pas trop l'avis général de ce que j'ai compris

Une réunion exceptionnelle est tenue par un jury d'experts à chaque fois qu'un moant veut un svs en première moto

l0g4n a écrit :

Faudrais faire un comptage des A2 effectivement en A2, mais en ce moment, la totalité excepté CPMF doivent être compliant.
CPMF ça compte pas, il a fait son kota@34 pendant qu'il avais le A1

Je suis d'accord, mais il ne s'en vante pas et il fait bien
Parce que autant il a complètement le skill pour rouler en full, autant en assurances tu fais une NGCubeur, je sais pas ce qu'il se passe :whistle:

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

Belle blague de charpentier ça [:stancw]

Nauhar

Et hop TT

PressurE a écrit :

Des truc un peu trop violents en première moto : SVS650 ou trop lourd : Harley davidson electra glide en 47cv

D'ailleurs c'est quoi la diff SV / SVS :??:

En A2 compliant pas compliant (:o) on doit bien trouver un ou deux Z, ptètr duke ?

Message cité 4 fois

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

biloo

hej franskjävel

Nauhar a écrit :

D'ailleurs c'est quoi la diff SV / SVS :??:

En A2 compliant pas compliant (:o) on doit bien trouver un ou deux Z, ptètr duke ?

le S
[:4get9]

l0g4n

Expert en tout :o

PressurE a écrit :

Une réunion exceptionnelle est tenue par un jury d'experts à chaque fois qu'un moant veut un svs en première moto

J'suis là depuis un peu plus longtemps que toi, j'ai la sensation de pas trop me gourer
Mais dans l'idéal, faudrait que je test, et que je compare avec ma supaÿr sportive kawa :jap:

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Patchou

PressurE a écrit :

Ouais je vais faire ca dans un premier temps.
C'est courant une batterie qui se vide sur un week end ? Je n'avais vraiment aucun symptôme avant ce matin : elle démarrait au premier coup de démarreur, sans aucun à coup !

Ca arrive.
Sur ma BAR j'ai eu ce genre de surprise : 2 démarrages dans l'après-midi no prob, la 3eme fois que j'ai mis le contact il y avait tellement peu de jus que même le plafonnier n'arrivait plus à s'allumer correctement [:barthaliastoxik]

---------------
Un génie sommeille en moi. Le problème, c'est qu'il dort tout le temps...

PressurE

A peu PressurE de moi

Nauhar a écrit :

D'ailleurs c'est quoi la diff SV / SVS :??:

En A2 compliant pas compliant (:o) on doit bien trouver un ou deux Z, ptètr duke ?

SVS = bracelets, la position et les récations de la moto sont pas du tout les mêmes que la N !
Le Z800e est très bien apparemment, contrairement au Z750 qui est une merde sans nom au succès inexpliqué (no redface)
Duke390 c'est compliant, 690 bridé faut voir, personne n'a tenté ?
Par contre la RC390 [:matfou:1]

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

PressurE a écrit :

SVS = vrai moto pour apprendre a conduire avec les appuis, apprendre avec un guidon c est trop simple

PressurE

A peu PressurE de moi

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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c'est_pas_ma_faute

Quasiment 4 ans en 34, un exemple à suivre [:cosmoschtroumpf]

l0g4n a écrit :

SVS650, trop violent en première meule bridée en 34 ?!
C'est pas trop l'avis général de ce que j'ai compris

C'est pas violent mais ça tourne moins bien qu'avec un guidon si t'es un peu feignant.
Et comme la position de conduite est plus fatigante, t'as d'autant plus de mal à bêtement prendre un virage à la fin d'une bonne journée de roulage. Enfin ça tu dois le savoir, j'aurais du quoter le message de pressure en fait

Nauhar a écrit :

D'ailleurs c'est quoi la diff SV / SVS :??:

En A2 compliant pas compliant (:o) on doit bien trouver un ou deux Z, ptètr duke ?

SVN

SVS

Message cité 3 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 24-11-2014 à 21:09:06

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

SVN
http://reho.st/preview/http://faim [...] G_0847.jpg

Putain je voulais trop ca en première moto [:xeen]
Maintenant j'ai un utilitaire poussif qui démarre pas [:xeen] ²

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

PressurE a écrit :

Putain je voulais trop ca en première moto [:xeen]
Maintenant j'ai un utilitaire poussif qui démarre pas [:xeen] ²

Stresse pas, je mise sur batterie mal chargée
Même si c est de la merde ça reste assez fiable

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

C'est surtout qu'au moindre serrage de fesses/tension dans le haut du corps, tu vas au tas
Aujourd'hui tu dis que c'est "facile", sans ton passif t'aurais moins fait le malin

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

NGCubeur

alias SuperBiquet

PressurE a écrit :

autant en assurances tu fais une NGCubeur, je sais pas ce qu'il se passe :whistle:

Je rentre dans les annales :love:

Message cité 1 fois

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Putain je voulais trop ca en première moto [:xeen]
Maintenant j'ai un utilitaire poussif qui démarre pas [:xeen] ²

Ca y est t'as eu une lumière ?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

duckxks a écrit :

Stresse pas, je mise sur batterie mal chargée
Même si c est de la merde ça reste assez fiable

Nan mais j'espère bien que c'est que la batterie !
Côté fiab', rien à redire en 12000km ! La batterie c'est la première panne qui n'est pas due à une chute :love:

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

NGCubeur a écrit :

Je rentre dans les annales :love:

:jap:

Logicsystem360 a écrit :

Ca y est t'as eu une lumière ?

Prendre une moto plus "utilitaire" pour faire du daily c'est un choix : tu l'as fait toi aussi !
Mais j'ai toujours dit qu'un SVN ou maintenant MT7 [:milf hunter]

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PressurE a écrit :

C'est surtout qu'au moindre serrage de fesses/tension dans le haut du corps, tu vas au tas
Aujourd'hui tu dis que c'est "facile", sans ton passif t'aurais moins fait le malin

J'en sais en effet quelque chose
Ou si tu te raidis, tu finis par passer les virages à 4000 trmn

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

duckxks

MsieurDams a écrit :

J'en sais en effet quelque chose
Ou si tu te raidis, tu finis par passer les virages à 4000 trmn

Le moteur est déjà callé en dessous de 4000 tours non?

PressurE

A peu PressurE de moi

MsieurDams a écrit :

J'en sais en effet quelque chose
Ou si tu te raidis, tu finis par passer les virages à 4000 trmn

J'aimerais bien essayer des bracos ou demi-guidons genre GPZ !

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Prendre une moto plus "utilitaire" pour faire du daily c'est un choix : tu l'as fait toi aussi !
Mais j'ai toujours dit qu'un SVN ou maintenant MT7 [:milf hunter]

Oui j'ai un utilitaire mais il reste fun malgré

DU coup c'est quoi tes projets, versys ftw en daily + SVN en plaisir ave 2400 € assu en tiers simple ? [:super citron]

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Logicsystem360 a écrit :

Oui j'ai un utilitaire mais il reste fun malgré

DU coup c'est quoi tes projets, versys ftw en daily + SVN en plaisir ave 2400 € assu en tiers simple ? [:super citron]

Attendre la fin du bridage, kiffer ma vie en roadtrip avec ma moto actuelle !
Pas comme toi quoi

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

NGCubeur

alias SuperBiquet

Logicsystem360 a écrit :

Oui j'ai un utilitaire mais il reste fun malgré

DU coup c'est quoi tes projets, versys ftw en daily + SVN en plaisir ave 2400 € assu en tiers simple ? [:super citron]

Le mec qui avait 4.78 de malus et qui se fout des autres

Message cité 1 fois

Nauhar

Et hop TT

PressurE a écrit :

Ah oui effectivement, j'ai roulé une fois une 50 avec des bracelets [:kzimir]
La Z800 serait compliant alors ?

c'est_pas_ma_faute a écrit :

SVN

http://reho.st/preview/http://faim [...] G_0847.jpg

SVS

http://reho.st/preview/self/9d1b01 [...] 51a1d7.jpg

:jap:

PressurE a écrit :

Prendre une moto plus "utilitaire" pour faire du daily c'est un choix : tu l'as fait toi aussi !
Mais j'ai toujours dit qu'un SVN ou maintenant MT7 [:milf hunter]

J'aime bien aussi ces deux là

Message cité 2 fois

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[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

Une ER5 qui pisse de l'essence.
Pointeaux qui bloquent?

Vous en pensez quoi?

Message cité 1 fois

biloo

hej franskjävel

la svs-s a aussi un bras oscillant plus court de 10mm, des platines repose pieds plus reculées, et une transmission plus longue que le sv-n

Message cité 1 fois

duckxks

felinkinkin a écrit :

Une ER5 qui pisse de l'essence.
Pointeaux qui bloquent?

Vous en pensez quoi?

Bien tirer sur la clope avant de jeter le mégot

Robinet de réservoir en PRI?

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

gamer-fou a écrit :

auvergne

faut faire un vote.
cosmaaal?

Auvergne/sud Est ouais, Sud Ouest selon où tu habites (pas Toulouse, plus au sud)

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

PressurE a écrit :

J'aimerais bien essayer des bracos ou demi-guidons genre GPZ !

Demi-guidon, surtout GPZ, c'est quand même beaucoup plus proche d'un guidon que de bracelets. Et c'est plus chiants, parceque tu galère à mettre le So Easy Rider

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

C'est surtout qu'au moindre serrage de fesses/tension dans le haut du corps, tu vas au tas
Aujourd'hui tu dis que c'est "facile", sans ton passif t'aurais moins fait le malin

Tu veux me sucer toi ce soir ou quoi

Franchement ça tourne quand même bien en se servant des bracelets comme d'un guidon. Ça tourne pas aussi bien qu'avec un guidon mais ça tourne.

Le truc c'est de bien serrer le réservoir (qui est merdique sur les sv je trouve), sinon t'as pas d'autre choix que d'être avachi sur les bracelets et quand il faut freiner et tourner en même temps ça peut être funky.

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Logicsystem360

NGCubeur a écrit :

Le mec qui avait 4.78 de malus et qui se fout des autres

Bah j'ai de quoi, pressure il paie 1200 € pour son versys en tiers simple, moi je payais la même chose mais pour une moto neuve et en TR

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Nauhar a écrit :

La Z800 serait compliant alors ?
J'aime bien aussi ces deux là

Z800e, sauf avis contraire des tôliers : c'est compliant (version E !) : ca doit être moins chiant qu'une XJ6 tout en restant raisonnable !
MT7/SVN c'est vraiment bien, le "haut du panier" en puissance avec la Z800e

l0g4n a écrit :

Demi-guidon, surtout GPZ, c'est quand même beaucoup plus proche d'un guidon que de bracelets. Et c'est plus chiants, parceque tu galère à mettre le So Easy Rider

J'ai dit essayer, pas adopter :ange:

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Personne

Mon nom

Nauhar a écrit :

D'ailleurs c'est quoi la diff SV / SVS :??:

En A2 compliant pas compliant (:o) on doit bien trouver un ou deux Z, ptètr duke ?

Monster et Hypermotard 1100 et 1100evo et dans une moindre mesure mais quand même 796.

Message cité 1 fois

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

duckxks

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Tu veux me sucer toi ce soir ou quoi

Franchement ça tourne quand même bien en se servant des bracelets comme d'un guidon. Ça tourne pas aussi bien qu'avec un guidon mais ça tourne.

Le truc c'est de bien serrer le réservoir (qui est merdique sur les sv je trouve), sinon t'as pas d'autre choix que d'être avachi sur les bracelets et quand il faut freiner et tourner en même temps ça peut être funky.

Putain mais c est les repose pied pour tourner... Serrer le réservoir c est pour le freinage appuyé
Le déchéance du topic commence

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Tu veux me sucer toi ce soir ou quoi

Franchement ça tourne quand même bien en se servant des bracelets comme d'un guidon. Ça tourne pas aussi bien qu'avec un guidon mais ça tourne.

Nan mais c'est pas bien c'est tout !

Spoiler :

[:pantalaimon:1]

Logicsystem360 a écrit :

Bah j'ai de quoi, pressure il paie 1200 € pour son versys en tiers simple, moi je payais la même chose mais pour une moto neuve et en TR

Nan mais le CB500F c'est un vélo avec un moteur thermique :lol:
Moi c'est une vrai moto de papa t'as vu, avec des vrais morceaux de cuir et de moustache dedans :fou:
Et la vraie raison du prix c'est que 1- J'ai choisi AMDM alors que j'avais une assurance de merde qui me proposait 600/an (mais vla les garanties) 2- J'ai AUCUN passif en assurance

Message cité 1 fois
Message édité par PressurE le 24-11-2014 à 21:37:49

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PressurE

A peu PressurE de moi

Personne a écrit :

Monster et Hypermotard 1100 et 1100evo et dans une moindre mesure mais quand même 796.

Ah ouais c'est bridable le 1100 [:captainafets]
Ca doit être une sacré chiotte bridée quand même.
Edit : 1100 evo pas bridable (>96cv)

Message cité 2 fois
Message édité par PressurE le 24-11-2014 à 21:35:39

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

c'est_pas_ma_faute

duckxks a écrit :

Putain mais c est les repose pied pour tourner... Serrer le réservoir c est pour le freinage appuyé
Le déchéance du topic commence

Sans blague

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

biloo a écrit :

la svs-s a aussi un bras oscillant plus court de 10mm, des platines repose pieds plus reculées, et une transmission plus longue que le sv-n

sur les carbus, les injec je crois que y'a plus ces diff [:transparency]

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

l0g4n

Expert en tout :o

PressurE a écrit :

J'ai dit essayer, pas adopter :ange:

Et moi je te répond gentiment que essayer un demi-guidon par rapport à un guidon ça n'a rien de transcendant, et que quitte à, mieux vaut essayer des bracelets :jap:

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Nan mais le CB500F c'est un vélo avec un moteur thermique :lol:
Moi c'est une vrai moto de papa t'as vu, avec des vrais morceaux de cuir et de moustache dedans :fou:

PressurE a écrit :

Ah ouais c'est bridable le 1100 [:captainafets]
Ca doit être une sacré chiotte bridée quand même.
Edit : 1100 evo pas bridable (>96cv)

Dis moi, tu m'as l'air bien péremptoire ce soir, on réessaye demain ?

Message cité 1 fois

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