Reprise du message précédent :

Il t'est arrivé quoi en fait ?

 
C'était le bon temps...

Je vais pouvoir bientôt le dire

 
L'Auvergne c'est bien 4 mois par an maximum

 
Ouais, en plus, il ne s'y passe rien et y'a pas de boulot.

La meilleur ville c'est Alès

A chaque fois que j'y vais j'ai envie de me suicider

 
 
Un gilet Macna NightEye et t'es le roi du pétrole.  

High side!
Luxation gros orteil pied gauche, cassage de péroné and co à droite !

 
J'y suis jamais allé
 
Mais sur le papier c'est pas mal, entre Cévennes et Ardèche, la mer pas loin, bon climat et le pôle meca. C'est sexy.

Voilà pour la moto oui mais pour y vivre

... rien de nouveau  

La question portait pas sur la qualité de vie

 
A part le pôle méca franchement le reste...
 
Le climat est pas si bon que ça, y'a souvent de la grisaille et comme tout est déjà gris/noir dans la ville c'est particulier
La mer, elle est moche et sale, comme les plages et l'aménagement de la côte en général.
Après ouais pour rouler c'est jizz party, mais y'a du jizz party dans d'autres villes

Et y'a une forte densité de snack/kébab miteux aussi

Après ca dépend de ce que vous entendez par qualité de vie, moi c'est gonzesse à foison, fibre optique et route/circuit d'enculay

 
Ça y'en a partout, après faut voir ce que tu vises  

... En 125cm3  

 
Chopable en CG 125, du coup faut viser une zone a fort taux de kebab.
 
Donc Ales me semble bien indiqué!

De la grosse sportive    
 
je vois pas le rapport

 
Doit y avoir besoin de moins pour s'amuser avec une petite cylindrée, non ?

 
J'aurais envie de dire que c'est le contraire. Si t'es assez barge pour rouler très vite sur route, tous les virages deviennent serrés à partir d'un moment
 
En 125 faut que ça soit sinueux, que ça monte pas trop...

 
fais un gif animate pour montrer que ça clignote  
 

125 ca veut pas dire grand chose tu peux avoir la 125 peu puissante comme mon CG ou du puissant comme la (ancienne) RG125 de cmpf
 
le plus important c'est d'avoir la banane dessus, le reste osef

auvergne
 
faut faire un vote.
cosmaaal?

Et bien bon courage pour la dernière opération

il fait toujours des vidéos hein

J'suis en train de me dire qu'il vas falloir refaire la liste des moos noobs compliant en FP    
On vas pouvoir toutes les passer en A2 compliant  

 
Il y a pas grand chose d'intéressant dedans
 
Celles du darkdog sont tristement chiante
Un peu vide...

Merci gadin pour l'optimate    
 
Et victoire de crazy pour la batterie : France équipement !
Donc je recharge, prochaine connerie de sa part : je change pour du Yuasa !

 
Mais du coup, qu'est ce qu'il risque d'y avoir en moto A2 compliant mais pas moant compliant ?  
 
En partant du principe que ceux qui laisseront la bride ne feront pas partis de la majorité.  

C est un peu ton accident qui m a motivé a prendre un TC pour jouer les kékés qui se trainent leur teube

Dans le lot, doit bien y avoir une ou deux sportives en 600 qui font moins de 96cv et qui ont été vendues aussi avec un kit 34.
 
C'est débile de partir de ce principe là. Ici, peut être pas tout le monde, mais beaucoup sont restés bridés. Sans compter ceux qui sont pas obligés et qui restent bridés quand même (Hein EdF ).

 
Des truc un peu trop violents en première moto : SVS650 ou trop lourd : Harley davidson electra glide en 47cv

Ma prochaine moto rentre bien dans ce critère, mais par contre moi je reste bridé hein, je suis pas un de ces délinquants comme on peut trouver sur ce topic

SVS650, trop violent en première meule bridée en 34 ?!
C'est pas trop l'avis général de ce que j'ai compris

 
 
Content de m'etre trompé en ce cas.  

T es en couple avec toi?

Non y a trop de couple sur sa moto école !

Faudrais faire un comptage des A2 effectivement en A2, mais en ce moment, la totalité excepté CPMF doivent être compliant.
CPMF ça compte pas, il a fait son kota@34 pendant qu'il avais le A1

 
Non, je ne pense pas être en couple avec toi.