Reprise du message précédent :

 
bah ouai, il va tres bien petit beurre ou j'ai raté un épisode
 

 
mais c'est une moto pleine de contrainte, et c'est son fun extraordinaire qui te permet de le toléré, si y'a pas le fun (et avec 34cv, clairement il est bien réduit), ça fait plus qu'une moto pleine de contrainte  
 

 
tu as raison, mais je me connais, si je me lance la dedans, je m'y met à fond, avec la détermination de faire des résultats, des chronos, or, pour ça, faut se faire mal/prendre de gros risques, et je ne suis pas près à l'assumer.
 
pour la voile, le risque c'est 0 par rapport à la moto, pour le sport d'hiver, tu as raison, c'est pour ça que je suis moins tarer qu'avant sur des ski, mais c'est vrai que ça me fait peur  
 

 
c'est clair

charli en H2R avant l'été, tmtc  

non non c'est gege c'est normal, tu sais avec les yeux bridés il arrive pas à lire tous les posts

mets toi à l'enduro, ça va vite te calmer la recherche de perf et tu vas voir tu peux te marrer sans chercher le chrono, l'esprit n'a rien à voir avec la piste ( où quoi qu'on en dise, tout le monde chasse plus ou moins le chrono amha )
 
Tu cherches pas la perf en voile ?
Je vois ça comme un sport à risque perso, mais j'avoue que je connais peu    
 

 
ça change pas le probleme que je vais vouloir etre bon, que je poser mon cerveau avant de monter, et que ça fera un testo  
 
 
 
je taxerai un versys afin de faire le vieux qui a encore des restes  
 

Deux chevaux de bridage pour passer de 48 à 46 parceque la moo est un chouilla trop légère, c'est pas comparable à 30 chevaux de bridage sur un 690 AMHA
Après, ça engage que moi ce genre d'avis

Juste pour dire l'enduro quand on est un peu débile c'est pas forcément très bien non plus, à moins d'aimer les arbres

'foiré de jeune vieux  

c'est sûr mais bon, tu roules bien moins vite et ça calme plus vite je trouve (et oui je suis débile )

 
haha   prends ça dans ta face Duckxks !

ah ben merci pour l'info, je suis clairement jamais à la vitesse à cet endroit
quel sens?

charli, pense aussi à arrêter le C3  

 
non, pas dans ma pratique de la voile actuellement, je suis un mode croisiere pépouz, puis j'ai surtout pas un bateau qui est spécialement perf, mais même si c'était le cas, les risques sont moins important qu'en vélo  
l'enduro, si j'avais les spots, très clairement ça m'interesserait ! à défault, je me fais un beau VTT électrique 1000W, à 50kmh au milieu de arbre, ce sera une sorte d'enduro en ayant acces a des endroits totalement interdit aux motos
mais si j'étais en motagne, oui, je ferai de l'enduro

Mouais faut voir
 
Si tu zigzagues entre les arbres en fond de 3 avec un 250/300 de 55ch et 100kg y'a rien de safe Après faut peut-être plus la jouer franchissement et pas souderie sur chemin rapide, mais les deux sont bien kiffants donc pourquoi se priver quand on est débile
 
Après ouais l'enduro en trail 125 c'est différent

ben ouais faire de l'enduro avec une moto pas adapté à mon niveau je vois pas l'intérêt perso

 
bah tampi, j'aurai été faible, ce sera un échec, une rechute, c'est pas dramatique non plus, vous pourrez vous foutre de moi puis c'est tout
 

 
le c3 ? tu parles de la voiture ?  
 

Certes c'est ton point de vue car quand tu prends la moto c'est pour arsouiller.  
Personnellement c'est plus un style de circulation adapté à mon impatiente sur la route en cohabitation avec une majorité de mous du bulbe, en plus d'être super pratique (petites courses etc...).
Ensuite le plaisir missile sol/sol ou faire de la piste à moindre frais, la où en auto c'est pas du tout le même coût achat/utilisation pour des engins sympa  

y'a intérêt  

 
si tu pars de ce principe, t'a rien a faire sur une street et moi sur une multistrada

 
putain mais c'est génial
 
la moitié des motos complètement pétées en mode locomotives
 
le trx qui fume opaque

 
sauf que j'ai un job qui m'oblige à circuler en voiture, si j'étais dans ton cas (en rp avec un gros trajet daily), je ferai pareil
 
pour la piste, je comprends, tu es passionné de piste et de course moto/auto en général, c'est pas forcément mon cas, donc j'en ressent moins le besoin.

Je vais opter pour ça  . En espérant que ça tiendra le choc pour les zrx (ou xjr voire fjr) bien lourdes qui vont succéder à mon SV  .  
 
@Njall: tu es d'où? J'étais de Blois et si je tire un trais de Loches à Orléans... je dirais que j’atterris pas loins de Chailles    

 
Passe le camabc et fait profiter les poireaux.

 
C'est marrant  

 
bah je ne peux pas exclure le risque de rechute si ça me pourrit la vie de ne pas avoir de meule, je vais pas me rendre malheureux
si en revanche, c'est juste un manque passager, je ferai avec

ouai alors ça c'est pas mon créneau, je ne suis pas très pédagogue, le mec qui a peur de l'angle, je vais l'engueuler direct

putain mais tellement, ado avec un 250 cr bien tapé dans les bois, c'était dingo  

 
Et avant que tu t'en rende compte, tu vas te retrouver avec un scenic et un labrador.

 
Je te verrais bien sur l'atelier freinage.

la route c'est pas pareil

non c'est stupide

 
ouai alors ça, je ne suis pas trop dans le délire
par contre une lotus élise, c'est pas complétement impossible  

 
l'engueulerai le mec qui tape pas un freinage, roue arriere à 3mm du sol, non je t'assure, si tu veux faire fuire la moitié de la casim, c'est le meilleur moyen

Sinon t'as ça : http://www.motostand.com/destockage_c86.html
Ex site furiagear, gars sérieux et de Bayonne, donc forcément une bonne personne de toute façon    
Pas mal de monde ici a du furiagear il me semble, moi je trouve ça trés correct, ça fait le job.

tant que tu prends pas une mx5 de PEDE

 
Faut mettre ca en FP !
Ca démontre parfaitement pourquoi il faut éviter la course à l'armement, pourquoi c'est bien de pas prendre toujours plus puissant, pourquoi Naxos roule toujours (ou pas )  
 
 

 
sur le 690 tu as 3 ou 4 modes moteurs, tu peux les changer via une molette sous la selle de mémoire, le mode pluie fait 35cv je crois, j'avais roulé avec Kali qui avait mis ce mode sur sa Duke et il kiffait
 

 
C'est clair, il peut meme directement faire un lot avec la MS + Bateau

 
Bah moi j'ai trouvé ça marrant étant donné que je commençais à m'emmerder en 125

faut vraiment etre un sacre gros PEDE pour prendre une mx5